柯迪亚克的销量怎么样

科迪亚克于2017年4月19日上市。截至11月，共售出3.7万辆汽车，平均月销量超过5000辆。不高，但也不至于“那么不堪”。让我们看看马自达的CX-5，月销量不到5000辆。科迪亚克销量低的原因主要是和它的同胞大众途观L相比，后者的月销量接近3万。

所以大家的疑问是，科迪亚克和途观L属于同一个平台，定价比途观L略低，为什么途观L这么受欢迎，科迪亚克的销量只有后者的几分之一？

品牌的影响力就不用说了，哪怕是外观、内饰、配置都一样的车，一个有大众logo，一个有斯柯达logo，前者的销量肯定比后者高很多。这就是大众在中国市场耕耘了近40年的口碑效应。没什么好说的。

关于新车你要说的是，虽然Kodiak号称是途观L的同胞车型，但是尽管在设计上有差异，但是Kodiak的内饰设计、内饰做工、用料、配置都明显不如途观L讨人喜欢，君的一个朋友曾经认真考虑过买Kodiak，但是真正去看车的时候发现，虽然比同配置的途观L便宜了两三万， 轮毂造型不美观，中控面板太小，中控设计手感塑料，座椅舒适度不够好等等。 种种细节让他觉得科迪亚克比途观L便宜两三万，再加上品牌价值的差距，科迪亚克的性价比真的没有想象中的好。

所以没仔细看过科迪亚克的人会觉得它比途观l便宜，性价比高，很多真正去4S店铺看比较的人，更多的是对科迪亚克各种省钱的小心机感到愤怒。最后，科迪亚克销量低不怪消费者不懂车，而是科迪亚克不够了解消费者。

最后，不排除上汽大众故意让科迪亚克放水，防止它抢老大哥途观l的风头。

简单来说，新车王，完毕。