跑高速时突然熄火，该如何做才能保证安全？老司机告诉你真实体验

前几天有网友问了这样一个问题:车在高速行驶中突然熄火怎么办？

虽然高速行驶的汽车突然熄火并不常见，但一旦发生，如果采取不正确的措施，会有不小的安全隐患。我自己也是刚刚经历过，就和大家分享一下我的经历吧。

其实当时不在高速公路上，但是我觉得和高速公路一样危险。那是2014年左右，我开车到濮阳市区，下了高速，走在一条通往市区的高速公路上。由于刚下高速，习惯了高速，所以当时车速接近100，路上的车比高速还多。我觉得危险性比高速公路还高。刚走了不到一分钟，突然就没了动力。当时我就觉得不好，因为车已经跑了40多万公里了，正常行驶的时候从来没有熄火过。所以我觉得一定是哪里出了问题，就第一次靠边停车了。后来检查发现油泵坏了，一个新油泵就好了。我会根据当时的实际经历给你详细分析。

1.熄火的一瞬间车会停在原地吗？别担心，不会的。无论是手动挡还是自动挡，如果行驶中发动机熄火，都不会导致车辆立即原地停车。

对于手动挡车来说，行驶中关闭发动机，其实和你松开油门，带挡滑行差不多。发动机不喷油，驱动轮拖动发动机旋转，车速下降较快。而自动变速器是靠机油泵提供的油压来保持档位的。发动机熄火后，油泵不工作，变速器立即进入空档。这时候你就相当于在空档滑行。

所以在行驶中遇到发动机熄火不会马上停车。这时候你要利用滑行的时间，尽快把车停到路边。

2.熄火后方向盘会变重吗？会上锁吗？对于机械液压助力系统，如果是手动挡，只要熄火后不挂空挡，那么驱动轮还是会拖动发动机转动，所以转向助力泵会继续工作，对助力影响不大。如果是自动挡，由于熄火后变速箱相当于空，发动机会立即停止，此时助力泵不起作用，失去转向助力。

对于电子助力系统来说，动力是由助力电机提供的，所以理论上只要给电池充电，发动机是否熄火都不会影响助力。不过很遗憾，有些车设置为熄火，转向助力不起作用，而有些车只要全车通电就会有动力，不管发动机是否运转，所以要看厂家的设置。

另外，熄火后只要不主动关闭点火开关，方向盘就不会锁死，放心就好。一般车辆方向盘锁只有在点火开关完全关闭，车钥匙拔出后才启动。

3.熄火后刹车还能用吗？现在家用车都是真空助力制动系统，靠发动机进气产生的真空度来工作。发动机停止后，真空源消失，助力器内部只剩下一点真空度。这个真空大概够你踩两脚刹车了。踩上去之后不会有助力，刹车会变重。

但对于手动挡来说，只要不挂挡空不踩离合，发动机还是会被驱动轮拖着转动，还是能产生真空的，刹车也不会变重。但是，自动挡就不一样了。当发动机熄火后，发动机立即停止，制动力很快就会消失。

但是，即使制动力消失了，我们也不用太担心，因为制动系统本身就是硬连接的，当你踩下踏板时，制动力就会传递到车轮上。但是实际制动力在没有动力的情况下变小了，使劲踩就好了。

4.灯具熄火后还能使用吗？

发动机熄火后，只要你不关闭点火开关并保持在on的位置，那么全车还是通电的，所有电器设备都可以正常使用。比如车灯，音响，音箱，雨刷，空来调节自然风。所以在行驶过程中关闭发动机时，还是要记得正常合理使用灯光提醒，增加安全性。

5.行驶中熄火的处理步骤。行驶中发现车辆熄火怎么办？我有以下经验分享给你:

(1)我应该尝试立即重启吗？

如果能确定熄火是操作造成的，可以直接重启。比如你是手动挡的车，由于操作失误导致发动机熄火，或者一些一键启动的车在行驶中被小孩不小心碰到启动按钮而被迫关闭发动机。这时候直接启动它继续开就行了。

如果你确定车辆是自己熄火的，那么我建议你不要再尝试启动，因为目前的电喷技术显示，在行驶过程中熄火的概率极低。只要关掉，就不会出事。你尝试启动它很可能不会成功，反而会耽误时间，分散注意力，影响安全。其次，在故障状态下强行重启可能导致损伤扩大。

(2)尽快靠边停车。

我认为处理行驶中突然熄火最安全的方法是立即靠边，打开右转向灯提醒后车，然后观察后视镜，确认安全后立即靠边。停车后，拉紧手刹，关闭电源，打开双闪，在车辆后方150m处放置三脚架。下车的时候记得带上车钥匙，不然锁在车里就更糟了。关上门，否则会妨碍路上的其他车辆。

(3)检查车辆。

先检查车辆有无漏油、高温、缺油、缺冷却液、发动机皮带断裂等硬故障。如果是这样的话，就不要再尝试启动了。如果没有，那么我们可以尝试重新启动。如果启动成功，我们可以就地观察几分钟，检查仪表盘有无故障灯，发动机舱有无异响，车辆底盘有无漏油，车内有无燃油味。如果检查后没有问题，说明刚才熄火可能是意外，车辆状态应该可以继续行驶，可以继续行驶。不过开车的时候稍微控制一下速度，多注意仪表和车辆状态。

如果重启也失败，那一定是有问题。一般来说，最容易导致行驶中熄火的问题是供油和点火。我们没有工具和配件，在路上很难自己修复故障，只能呼叫救援。不过我在这里分享一些经验，可能有用。

1.油泵电机损坏，油泵根本不工作。更换油泵前，对油泵的继电器和保险丝进行故障排除。修车的时候，一定要多注意。别人说换油泵，你就换。有时候可能只是接力作者的保险丝断了。别人不告诉你，就偷偷给你换，你白花钱。

2.机油泵的限压阀损坏。机油泵工作时，一部分汽油供给发动机燃烧，另一部分沿回油管流回油箱。回油管上有限压阀，保证油路中有足够的压力。限压阀坏了之后，油路中的压力太小，没有喷油压力的话喷嘴就会失速。有些汽车限压阀在发动机燃油轨上，有些在机油泵上。

3.汽油滤清器堵塞，使机油泵的机油无法到达发动机，或者到达发动机后压力下降严重。这时候更换汽油滤清器就可以了。

4.曲轴位置传感器有故障。这是ECU判断哪个气缸喷油，哪个气缸点火的传感器。如果发生故障，ECU会立即控制发动机关闭。因为这个传感器是电磁感应式的，不太可能损坏。可以检查插头是否松动或者接触不良。

5.老式自动挡汽车在行驶中处于倒档时，也会导致发动机熄火。

6.一般行驶中熄火会带来一定的安全隐患，所以一些无良商家会借此机会放大危机感，趁机给你换一堆东西，比如火花塞，点火线圈，各种传感器。有些车主出于安全考虑会默默接受。其实开车过程中突然熄火往往有一个原因。这么多问题同时发生是不可能的。汽配还没学会集体暴动，建议你上来就多加注意，让他先告诉你问题出在哪里。至于其他部分，要不要换？

总之，汽车在高速上突然熄火并没有想象中那么恐怖。只要完全熟悉车辆的结构原理，就可以从容应对。而且现在的电喷发动机稳定性极高，在正常保养的前提下，行驶过程中很难造成熄火。所以平时做好车辆检查保养是很有必要的。