豪车和价格

在美国，在普通大众眼里，一辆5万美元以上的车就已经是豪车了，折合人民币不过30多万，足以让邻居朋友刮目相看。美国大部分家庭都有车，甚至不止一辆，而所谓的非豪华车平均价格在3.5万美元左右，也就是说豪华车和非豪华车的差距只有10万人民币。

在日本，拥有一辆车就足够了！就连打车都是一种非常奢侈的行为。在日本没有车位是不允许买车的，而且车位往往比汽车贵很多。但日本人性格内向，即使经济上能承受，也很少选择豪车。在日本，你几乎看不到任何非日本品牌，其中丰田能占到80%以上，日产和铃木也是常见品牌。在城市里，不需要任何大的位移。很多地方限速40，这是规矩。电脑控制，大家速度一样，1.0L自吸就够了。

如果在家...

不同的人，不同的价值观，会有不同的答案。没有车的时候，觉得一辆红色的马自达就足够捕风，邻居家的丰田就可以开着追夕阳。但是，当你有钱买车的时候，10万、20万的日系车肯定是和豪车无缘的。豪华品牌一线是BBA，二线是沃尔沃、凯迪拉克、林肯、雷克萨斯...开奔驰宝马的时候会觉得宾利劳斯莱斯都是豪车，30多万的奔驰顶多算小康水平。这就是不同经济水平反映出来的认知差异。

另外，你对汽车的认识也会影响你的认知。记得有个网上节目组做过一个实验，给一张四款车的图片，在街上采访，问你觉得哪一款车最贵最豪华。一辆S级AMG(起价200多万)、一辆奥迪R8(小于300)、一辆保时捷718(起价50多万)和一辆雪佛兰科迈罗(大黄蜂30多万)。70%以上的女生选择718，20%左右选择30万以上的卡玛洛。很少有人选择价格更高的R8和S级AMG。

比如你买了一辆30多万的宝马3系或者凯迪拉克XT6，可能会被认为是豪车。但是，同样的价格，你买一辆汉兰达似乎很平常，甚至一辆60到70万的普拉多都比豪车贵。但确实缺乏豪车的精髓，感官只能是喜欢越野的高端玩家。这也是因为大家对品牌的刻板印象。

再想想，北京BJ90算豪车吗？你说不算的话，它的价格在70万到80万，价格在100万以上！你说是机械质量不好？就是换了壳的老款奔驰GL。第一批车连车钥匙和发动机上都没扣奔驰标志！当初挂一个奔驰的logo，200多万人涌向这辆车。现在改成北京了，价格便宜一半，也没人管。

蔚来是奢侈品品牌吗？个人觉得应该算。一、价格在哪里？没有40万以下的车，外观和内饰确实豪华。第二，服务到位。现在蔚来的车辨识度很高，大家都知道这车不便宜。但是再想想，是不是高成本的豪车？70多万的纯电车，鸥翼门，豪车都有，但很少有人知道这个品牌。说句不好听的，这个品牌能不能活下去，是两种看法的问题。

豪车在哪里？

当你买不起车的时候，你很可能不知道。当你看到20万的奔驰GLB，你会觉得比30万的汉兰达更豪华。当你到了买三个系列和五个系列的程度，你会认为BBA就是这样。豪车起码得从S级和7系开始。没有100万算什么豪车？到了你要出100万买车的时候，其实你已经不在乎什么是豪车了——车而已。买一个符合我身份的就行。

如果非要按价格来分，我觉得最低标准是50万元——这是我个人的理解。车在30万左右，性能基本做到了极致。奔驰G排量只有2.0T，到了40到50万的家庭，3.0T的选择很少，奔驰E级还用1.5T忽悠人。7系也有2.0T版本，性能上完全没有优势。你说W12发动机，V8发动机，保时捷PDK变速箱值钱，我没意见。但是单从性能上来说，20多万的韩DM可以秒杀50万的BBA。豪车在哪里？

结合以上，美国好车的认知其实很容易理解这个问题？5万美元是好车，3.5万美元是普通车，中间只有1.5万美元，也就是10万人民币的差价。为什么豪车和非豪车相差十万？

其实美国人对汽车消费还是比较理性的，很少有人愿意为品牌溢价买单。对于美国大多数家庭来说，车辆属性更重，车辆的价值比品牌价值更实用。他们的消费相对务实。如果他们能花20万元满足用车需求，他们绝对不会花30万元。

只有不差钱的人才会为10万元的品牌附加值买单——这就是奢侈。说白了，奢侈就是我花更多无意义的钱(品牌价值)，而你知道，这才是我想要的！

比如一个20万的包，比一辆车还贵，使用价值还不如一个普通的布口袋。它的价值是什么？是因为它满足了你花20万买个包的欲望——你可以花20万买个包，而且会让你觉得阴暗，觉得高人一等——你买不起。这是它能给你的。

同样一个包，高仿的，店里没人看得见就卖你3000块。你知道做贼心虚吗？它给不了你那种优越感，因为你没有那种价值，假装不会让你快乐。

豪车能给我们什么？

自信，形象，气质。

有人问我什么价位什么车比较好？如果低于30万，我会根据读者需求做一个相对理性的分析。要我说，50万左右，买什么车比较好？我的回答是这样的——照镜子的时候你觉得自己配什么车？或者去一家4S的店，上车感受一下，然后开门下车，让人家给你拍张照，回头比较几个品牌。哪个更帅，更符合你心中的自己，你就买吧。

为什么？因为50万，你买的不再是车！你买的是个人设置，就像衣服和手表一样。你穿衣服保暖吗？不就是为了好看，为了欣赏美，为了符合自己的形象吗？这个价格，你问我买什么衣服。我不能为你选择布料。你能看出哪个更厚更暖和吗？50万的E级和5系性能还不如20多万的韩DM，但为什么还有那么多人买？就是这句话。人家买的不是车，是品牌。

一辆50万的车能给你的是一个标签，可以用看不见的语言告诉和你接触的人你的大致经济实力和生活水平。这是一种形象，一种气质的选择。同时，你开50万的车，会比20万的车自信。

不过话说回来，余和曹买了20多万的韩ev，比亚迪还特意举行了隆重的交车仪式。那是什么意思？我觉得余曹比很多开宾利和劳斯莱斯的人都值钱。有时候，一个人的价值需要一辆车来体现，而当一个人真的到了一定的境界，就可以把车的价值抬高。

那么，什么价位的车才算是豪车呢？想象一下你是什么位置。