舒马赫和托德如何改造出强大的法拉利车队？

其实这是老生常谈了。

先别落下任何人，罗斯·布朗。没有他，当年的法拉利是做不到的。

其实当年的法拉利就是一个典型的优秀企业代表:优秀的领导力，优秀的技术水平，优秀的执行力，优秀的沟通能力。

作为当年法拉利的领军人物，有一幕是谁都不会忘记的，那就是托德会一直拿着秒表。即使在计时水平如此发达的21世纪，领导在细节上依然如此用心。可想而知他对团队的领导会有多细致。在这样一个以身作则的领导下，哪个轮胎工人敢懈怠？哪个技师敢偷懒？

作为技术总监，布朗代表了当年法拉利的技术实力。就像苹果公司的史蒂夫·乔布斯一样，他总是有新鲜的想法，勇于创新。只看当时法拉利上的黑科技。这样的大师有很多，包括红牛的霍纳，威廉姆斯的荣耀。可以看出布朗在后来的布朗GP队中第一年就成为了一匹黑马，这是他的强项。

此外，舒马赫很伟大，因为他总是知道他不是一个人在战斗。他不会像现在的一些司机一样过着丰富多彩的生活，而是专心开车。此外，作为一个真正接触赛道的人，他能敏锐地将赛车的各种细节反馈给车队，并提出自己的改进建议。这是他的执行力，也是团队的执行力。

最后，团队沟通。如果这三个人是各自为战，就不会有全盛时期的法拉利。正是因为他们都有团队意识，懂得和团队沟通，才取得了这个成绩。舒马赫不会像阿隆索一样不停抱怨，面对困难，一起面对；相约美好时光，共庆狂欢。这是一个有效的团队。

怀念当年的法拉利，但感觉几年后法拉利也不会回到那个时候了。