奉化高铁站未来宁波南站

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日前，浙江省2021年重点建设预安排项目新鲜出炉。其中，有两个项目非常吸引我的注意。分别是鄞州开放客运项目和宁波南部交通枢纽中心及其配套项目。

关于市场的开放，客人已经说的够多了，就不重复了。今天我就重点说说这个宁波南部的交通枢纽工程。

首先，我们知道一个交通枢纽对一个地区的经济发展起着很大的作用。看看现在的宁波站就知道了，宁波的正中心。

目前，宁波都市圈的形成必须组团发展。宁波应从宁波的小发展格局向宁波都市圈的大发展格局拓展。因此，建设东南西北四大综合交通枢纽势在必行。

虽然，宁波南站现在是宁波市的交通枢纽。可以肯定的是，10年后，一定会造成宁波市区交通拥堵、区域发展碎片化等问题。

因此，保留宁波站为城市站，将南站迁至奉化，将对宁波的城市格局、产业集聚、人口流动起到引领作用。

据我所知，一个交通枢纽的布局需要提前五年做好。如果宁波不抓住这个机会，十年之内将无法调整交通格局。

其实奉化应该抓住这个机会。毕竟奉化位于宁波南部，周边20公里内没有铁路枢纽。但铁路线集中，具备多方向启动能力，也是宁波铁路和公路交汇最多的区域，是宁波南部交通枢纽的不二选择。

随着宁波3号线和高架机场的通车，奉化火车站进入了宁波机场15分钟交通圈，具备了成为宁波南部交通枢纽的条件。未来不仅可以分流市区交通压力，还可以发挥高铁、航空空、轻轨、高架群的优势。

目前由于宁波绕城高速空的限制，很多行业无法生存。奉化是宁波的一个新城区，可用面积很大。宁波南部交通枢纽位于奉化，将与规划中的象山港二通道、象山大桥一起拓展城区，将产业南移，从而带动象山湾的发展。同时，也可以充分发挥伊大通道的优势。

此外，奉化是宁波沟通浙西南的重要节点。把宁波的南部交通枢纽放在奉化，不仅可以改善南部三县的条件，还可以补齐南部地区的短板。还可以通过华南三县增加对台湾-绍兴地区的影响力。

此外，宁波南部交通枢纽工程位于奉化火车站前区域。总用地面积338亩，主要建设轨道交通车站388米，目前标准宽度21.7米，奉化火车站站前6条道路总长4.45公里；；站前道路长度1140m，其中埋管段877m，配套建筑20207m2。地下有12个公交车位，36个公交车位，12个公交车位；设置450个停车位。另外，项目总投资27.01亿元，需自行解决。

那么，奉化的宁波南部交通枢纽优势在哪里呢？为什么这个项目被列入2021年宁波市重点预安排项目？

首先，奉化火车站要想成为宁波南部的门户，必须推进甬金高铁和沪嘉甬高铁的布局，推进客运、出租车、公交、货运、轨道交通一体化发展。

其次，以奉化为首的南部三县旅游资源丰富。通过建设宁波南部交通枢纽，促进交通与旅游的无缝对接，规划3号线与奉化火车站对接，延伸至宁海。

然后，利用奉化火车站的扩容，在上桥科技产业园和丝绸之路杨凡镇留下足够的空房间。依托3号青创走廊建设，在火车站周边布局一批科技孵化器，打造宁波南部人才创新基地。

所以宁波南部的交通枢纽中心就在奉化。真的是高瞻远瞩，战略部署。真的是有益无害。

你觉得宁波南部的交通枢纽怎么样？你觉得项目建在奉化真的好吗？欢迎留言讨论！