土耳其航空是什么航空联盟

土耳其航空空拥有极其丰富多样的航线网络。虽然其机队规模仅为315架飞机，但已在121个国家开通航线，服务多达315个目的地，成为全球干线航空公司空数量最多的航空公司——土耳其航空空从

土耳其空的货运部门拥有24架货机，服务82个目的地，此外还有客运部门。

土耳其航空空成立于1933年5月20日，至今已有88年。它的前身是土耳其国家航空公司，最早是土耳其国防部的一个部门。最初的机队包括两架五座柯蒂斯金鸟，两架四座容克F 13和一架十座图波列夫ANT-9飞机。

1935年，土耳其国家航空空公司变更为公共工程部所有，并更名为国家航空空总局。1938年，它还被称为土耳其交通部的一部分。

图:柯蒂斯·金鸟(Curtis Kingbirds)在土耳其航空公司空初创阶段立下了汗马功劳

1945年，土耳其航空公司空购买了数架道格拉斯DC-33和道格拉斯C-47，开始为土耳其国内航线服务。1947年，该公司开通“安卡拉-伊斯坦布尔-雅典”航线，开始国际服务。随后，开通了飞往塞浦路斯尼科西亚、黎巴嫩贝鲁特和埃及开罗的国际航班。但直到20世纪60年代初，土耳其的主要业务仍是国内航线。

1956年，土耳其政府将该公司重组为türkhava Yollar a . o .——Turkish意为土耳其航空空。不久之后，该公司加入了国际航空运输协会(IATA)。1957年，英国海外航空空公司(BOAC)收购了土耳其航空空6.5%的股份，并开始提供技术支持。

图:土耳其航空空利用喷气式客机开通了飞往欧洲和亚洲的航班。

同时，土耳其航空空的机队也在不断更新，包括维克斯子爵和福克F27。1967年，土耳其航空空开始引进第一架喷气式客机——麦克唐纳·道格拉斯DC-9。然后在1971年，引进了三架波音707。

80年代初，土耳其航空空的运营也出现了问题。他们因服务质量差和航班延误而受到乘客的批评。此外，从1974年到1983年，它还经历了一系列劫机和航空空事故。最糟糕的是1974年土耳其航空公司的航班空981 空，由于飞机的设计缺陷，在法国埃尔梅农维尔附近坠毁。空撞车事故造成346人死亡。

尽管如此，土耳其航空空还是能够从这场悲剧中恢复过来，并在土耳其政府更迭后的十年中稳定下来。新政权希望利用该国位于欧亚边境的战略位置作为通往这些地区的门户，国家航空空公司在这方面发挥着关键作用。土耳其航空空公司开始向现代化运营转型。也是全球机队最年轻的航空空公司之一。安保措施进一步加强，甚至一度与以色列航空空相比。

1984年，该公司在耶希尔yeilky机场建立了一个新的最先进的技术中心。能够对许多不同类型的飞机进行小修和大修。1984年，土耳其航空空的6000名员工中，有1/4是技术人员。1984年，该公司被列为国有企业，其资本增加到600亿里拉。1987年，增加到1，500亿里拉。到1995年，这一数字攀升至10万里拉。

到20世纪80年代中期，土耳其航空空的机队已经达到30架，每年运送约300万乘客到16个国内和国际目的地。

在接下来的几十年里，土耳其航空空继续以令人印象深刻的方式扩大其机队和网络。该公司还与其他几家航空公司空建立了合作关系，这一进程始于20世纪90年代末市场放松管制之后。自2008年4月加入星空联盟以来，与其他星空联盟成员的关系最为密切。

目前，土耳其航空空到达315个目的地，是全球航班数量最多的航空空公司。同样，在其航线组合中，其服务的国家数量也是无与伦比的——多达121个。货运在公司运营中也发挥着重要作用。

土耳其航空空还保持着从一个机场(新伊斯坦布尔机场)提供最多目的地服务的记录。从枢纽起飞，可以在3小时内飞往60多个城市，还可以飞往更远的地方，提供了目的地之间的绝佳连接。随着航空空行业的复苏，土耳其航空空必将成为全球主要的长途运营商之一。