京张铁路是人字形还是之字形

京张铁路是人字形的。由詹天佑修建并负责的京张铁路，连接北京市丰台区，经八达岭、居庸关、沙城、宣化至河北省张家口，全长约200公里。京张铁路最知名的工程是青龙桥站，它是为了克服南口和八达岭的高差而修建的- ；人 曲折的铁路。

京张铁路是人字形还是锯齿形？

京张铁路于1905年9月动工，全程分为三段。第一段丰台至南口，1906年9月30日通车。

第二标段南口至青龙桥关沟段，关沟段穿越杜军山，最大坡度33 ‰，曲线半径182.5米。

四条隧道，长1644米，采用 人 一种之字形铁路(有两个火车头，同时拉和推)。拐角处掉头)，工程非常艰巨。三标段工程难度仅次于关沟。