在南京市，南京站属于哪个区

南京站属于玄武区。

南京站是中国铁路上海局集团有限公司管辖的客运一等站，是南京铁路枢纽的重要组成部分。南京站前临玄武湖，后枕小红山，是中国唯一临湖依山的火车站，被誉为“中国最美火车站”。

拓展内容

南京站占地面积36万平方米，总建筑面积42万平方米，站房总建筑面积11万平方米，站场规模为8台16线。

南京站也是中国十大火车站之一，是国家铁路客运的一等站，正因为它在交通枢纽占据着这么重要的位置，所以它是中国重要的铁路枢纽。南京火车站建于1905年，原来的地址在下关地区，于1968年9月迁入玄武区，与南京长江大桥存在的时间一样长。

特产推介一： 福建“功夫茶” 特产简介 福建人爱喝茶，福建 “ 功夫茶 ” 天下闻名。要喝功夫茶，必须要有一套玲珑精致的袖珍型茶具，包括紫砂陶茶壶、核桃大小的细瓷茶杯以及煮水的壶；茶叶是乌龙茶，它是一种半发酵茶，不仅耐泡，而且具有一种独特的香味。乌龙茶中最有名的就是安溪 “ 铁观音 ” ，这种茶被称为 “ 绿叶红镶边，七泡有余香 ” 。

特产推介二： 平潭贝雕 特产简介 平潭贝雕是具有独特艺术的工艺品。利用各种贝壳的原物、原色、原纹，用拼贴、坯模、镶嵌等方法加工而成。产品有人物、动物、山水及盆、盘、具、瓶等 200 多个品种，供室内陈设用。在日本展出时深受当地人士欢迎。

特产推介三： 脱胎漆器 特产简介 轻巧美观耐用，耐热、耐酸、耐碱、绝缘，质地固轻巧，装饰精细，色泽鲜艳，结实耐用，具有独特的民族风格和浓厚的地方特色，与北京的景泰蓝．江西景德镇的瓷器并誉为中国传统工艺的 “ 三宝 ” 。 特产推介四： 花生酥 特产简介 花生酥是厦门著名的中式糕点，又名 “ 贡糖 ” 。主要原料是 花生仁和砂糖，制作时先将花生仁炒熟去膜，和糖煮过，然后捣 碾成酥，轧拉成型后，切成小块。食用时，应小心剥去包装纸，轻轻故人口内，入口即化，甜而不腻，香可喷颊，除呷茶时品尝，亦可作咸光饼等面点的夹心料，产品远销国内外。 特产推介五： 马蔺草编特产简介 马蔺草编，福州市著名特产，由形状呈三角、细长而柔软的马蔺草编织而成。品种有床席、沙发席、草帽、手提包、遮阳笠等，具有细致、光洁、坚韧耐用、散热性强等特点。 特产推介六：寿山石雕 特产简介 寿山石雕，是用产于福州市北郊寿山村的寿山石雕刻而成的工艺美术品 , 素以选料珍稀、构图严谨、雕工精致、绚丽夺目而著称，为我国著名工艺美术品之一。寿山石雕至少已具有１５００多年悠久历史 。 特产推介七： 永春漆蓝 特产简介 独具风格的传统竹漆工艺品。制作考究，用原料 20 多种，制作工序 30 多道，产品分三大类、五十多个品种。最大漆篮直径 38 厘米 、最小的只有 10 厘米 。 特产推介八： 漳州片仔癀 特产简介 片仔癀为漳州神药，是用麝香、牛黄、田七、蛇胆等名贵中药制成的，具有清凉解热、消炎杀菌、消肿、拔毒生肌等功效，对治疗刀伤骨折、蜂螫蛇咬、无名肿毒以及各种炎症都具神效，是居家旅行的必备良药。 特产推介九： 龙眼 特产简介 龙 眼是同安的特产，粒大、皮薄、肉厚、多汁、清甜爽口。 过去是上奉封建帝王的贡品，现在是中外游客竞相争购的佳果。 特产推介十： 厦门珠绣 特产简介 厦门珠绣是具有独特艺术风格的装饰性工艺品。以新颖别致、富丽堂皇、光彩夺目见称，已有一百多年的历史。珠绣挂图《厦门海堤》、《南京长江大桥》、《龙凤戏珠》等，构图清新，设色柔和，景物逼真，层次分明，参加过全省、全国工艺美术展览，并被选为礼品赠送国际友人。

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南京长江大桥，位于南京市西北面长江上，连通市区与浦口区，是长江上第一座由我国自行设计建造的双层式铁路、公路两用桥梁。上层的公路桥长4589米，车行道宽15米，可容4辆大型汽车并行，两侧还各有2米多宽的人行道；下层的铁路桥长6772米，宽14米，铺有双轨，两列火车可同时对开。其中江面上的正桥长1577米，其余为引桥，是我国桥梁之最。正桥的路栏上，公路引桥采用富有中国特色的双孔双曲拱桥形式。公路正桥两边的栏杆上嵌着200幅铸铁浮雕，人行道旁还有150对白玉兰花形的路灯。开工时间：1960年1月18日竣工时间：1968年9月铁路桥通车，同年12月公路桥通

1998年4月5日，世界上目前最长的吊桥——日本明石海峡大桥正式通车。

大桥坐落在日本神户市与淡路岛之间(东经134度59分，北纬34度36分），全长3911米，为三跨二铰加劲桁梁式吊桥，钢桥283米，高出333米桥宽355米，双向六车道，加劲梁14米，抗震强度按1/150的频率，承受85级强烈地震和抗150年一遇的80m/s的暴风设计，为目前世界上跨度最大的悬索桥，也是世界上最长的双层桥主桥墩跨度1991米。两座主桥墩海拔297米，基础直径80米，水中部分高60米。两条主钢缆每条约4000米，直径112米，由290根细钢缆组成，重约5万吨。大桥于1988年5月动工。1998年3月竣工。

明石海峡大桥首次采用180MP级超高强钢丝，使主缆直径缩小并简化了连接构造，首创悬索桥主缆，这也是第一座用顶推法施工的跨谷斜拉桥，由著名的法国埃菲尔集团公司承建。

赵州桥入选中国世界纪录协会世界最早的敞肩石拱桥，创造了世界之最。被誉为“华北四宝之一”。桥长5082米，跨径3702米，券高723米，两端宽96米，中间略窄，宽9米。是当今世界上跨径最大、建造最早的单孔敞肩型石拱桥。因桥两端肩部各有二个小孔，不是实的，故称敞肩型，这是世界造桥史的一个创造（没有小拱的称为满肩或实肩型）。桥上有很多的东西，类型众多，丰富多彩。它是世界上现存最早、保存最好的巨大石拱桥。赵州桥建于公元605年。

比喻句和拟人句并不是看有多少个形容词的。

比喻句，就是打比方，用浅显、具体、生动的事物来代替抽象、难理解的事物。比喻句的基本结构分为三部分：本体（被比喻的事物）、喻词（表示比喻关系的词语）和喻体（打比方的事物）。

比喻一种常用修辞手法比喻句的含义 比喻句，通俗地说，就是为了让读者更明白你要说的意思，把一个很平常的东西说得不一样一点，另类一点，就是把不是的东西比做是的。用另类而形象的句子来打一比方，这样的句子就是比喻句，一般有本体，喻体和比喻词组成，又有明喻、暗喻、隐喻之分。

什么是比喻句？其实比喻句就是把本体比喻成喻体组成的。什么叫本体和喻体呢？就是把一个物体或人比喻成另一个物体。这样就叫比喻。所以，就把他们叫做了本体和喻体。

2概括

一句话：有本体、喻体、喻词的句子叫比喻句。

3作用

（1）比喻说理浅显易懂，使人容易接受。

（2）比喻能把一些不好想象的东西具体地说出，借其他类似事物加以说明，令人更加清楚明白。

（3）比喻状物能使概括的东西形象化，给人深刻的印象。

（4）起到修饰文章的作用。

（5）使事物形象，生动，突出特点，渲染氛围，侧面烘托。

形式

简介

比喻就是通常说的打比方，即用具体的、浅显的、熟知的一个事物或情境来比方另一个抽象的、深奥的、生疏的事物或情境的一种修辞手法。比喻使人容易理解，能变抽象为具体，深奥为浅显，还能使人产生联想和想象。比喻句常有比喻词，如“像······似的”“像······一样”“好比”“是”“变成”“仿佛”“真象”·····等。

分类

一般有本体、喻体和比喻词组成，又有明喻、暗喻、借喻之分。

明喻:是常用as或like等词将具有某种共同特征的两种不同事物连接起来的一种修辞手法。明喻的表达方法是：A像B。

暗喻:是本体和喻体同时出现，它们之间在形式上是相合的关系，说甲（本体）是（喻词）乙（喻体）。喻词常由：是、就是、成了、成为、变成等表判断的词语来充当。

借喻:是以喻体来代替本体，本体和喻词都不出现，直接把甲（本体）说成乙（喻体）。

露似珍珠月似弓。（明喻）

阳光下盛开的百合花就是您的笑容。（暗喻）

两只小虫都淹没在老松树下**的泪珠里。（借喻）

5注意事项编辑

感情色彩

（1）比喻要有感情色彩。更重要的是要表现作者对这一事物的思想感情。

突出事物的特点

（2）在习作中，用上比喻的修辞手法，能够突出事物的特点，把事物刻画得入木三分。

了解比喻原理

（3) 了解比喻的特点不要随便写要遵守 把什么比作什么 的比喻原理。

生动

（4）使文章更生动、形象，也变得更具体。

6如何判别

有“好像”“像”“是”一类词的句子，不一定都是比喻句。判断一个句子是不是比喻句，关键要看句子里是不是有本体或喻体。

有的同学一看到含有“像”、“好像”“仿佛”等词语的句子就认为一定是比喻句，其实，这是一种误解。在小学语文课本中，以下“像”字句并不是比喻句。

表示比较

1江上的轮船像一叶叶扁舟。（《南京长江大桥》） 句中的“轮船”和“扁舟”是同一类事物，通过比较，突出长江水的浩大。

2他还是像过去一样喜欢打乒乓球。这句中的“像”表示相同，故称不是比喻句。

表示举例

1“你骗谁，像你这样的大官会没有钱？”（《“你们想错了”》）句中用“像”字引出方志敏作为例子，说明凡是当官的就一定有钱。

2“像您这样的高个儿干不了这重活儿……”（《挑山工》）句中用“像”字引出“我”作为例子，说明凡是“高个儿”都当不了挑山工。

3“老师就像我们的妈妈一样”句中的“像”字引出我只是把老师看成妈妈，而并非是比喻句。

★水仙花的根是一根根像空心管似的白须，真像老爷爷的一簇胡须。

★到了八九点钟，迎着升起的太阳，“死不了”那一个个鼓胀胀的花蕾像睡了个懒觉的女孩子，不好意思地张开笑脸，争着打扮起来。

★迎春花又像用薄金做成的精巧的小喇叭，一朵朵开着，直开到枝的尽头。

★迎春花没有玫瑰那么娇嫩，也没有牡丹那样芳香，可它却不畏严寒，以顽强的意志泛绿、吐蕾、开花，第一个报告春天的来临，给大地增添了金色的光彩。

★你看，这一树闪光的、盛开的紫荆，花朵儿一串接着一串，一朵接着一朵，彼此推着挤着，好不活泼热闹!

表示猜测

1珊迪听了，目不转睛地看着我，好像表示感激。（《小珊迪》）句中的“好像”前后不涉及两项事物，只是表示猜测。

2小丽好像看出了我的心思……（《可爱的草塘》）句中用“好像”引出推测，是为了加强语气，说明估计的准确性，只是猜测而已。

3这人很面熟，好像在哪儿见过。这句中的“好像”也是表示推测、判断，不是比喻。

常用例子：

1) 父爱如山，母爱如海。

2) 皎洁的明月高挂在淡蓝色的天空中，月光像流水一样泻下来，大地一片银白色。

3) 月亮慢慢地从江心升起来了，圆圆的、亮晶晶的，好像一个银盘。

4) 春风像一支彩笔，把整个世界勾勒得更加绚丽多彩。

5) 春风像个慈祥的母亲，拂着你的脸颊，使你感到舒畅，心旷神怡。

6) 云彩像一朵朵洁白的羽毛，轻轻的飘浮在空中。

7) 东方天边的彩霞时刻在变幻，如霜枫，如榴火，如玛瑙，如琥珀。

8)西湖像一块碧玉，也像一面铜镜。

9) 星星像一双明亮的眼睛在夜空中照耀。

10) 小姑娘的心灵像棉花一样纯洁。

11) 水仙花很漂亮，像一位站在小河边，穿着白衣服的仙女。

12) 春天像位爱美的姑娘，让世界姹紫嫣红。

13) 春天是位魔法师，她融化了冰雪，让小草破土而出。

14) 春天是一首美妙的乐曲，让世界充满生机；

15) 春天是一只快乐的小鸟，让世界充满活力；

16) 春天是一个优美的舞蹈，让世界充满微笑。

17) 母亲像明亮的太阳，让我心中温暖；母亲像温和的阳光，让我满怀期望；母亲像参天的大树，让我感觉凉爽；母亲像鼓起航帆，让我顺利的到达彼岸；母亲像点燃的蜡烛，让我看到光明；母亲是大地，我就是小草；母亲是绿叶，我就是鲜花；母亲是金色的灯塔，时刻指明我前进的方向；母亲是遮风挡雨的纸伞，呵护着我幼小的生命；母亲是御寒的冬衣，时刻给我温暖；母亲是使人复苏的动力，是力量的源泉，是前进的风帆；母亲是天边的启明星，总是早早地起来忙碌；母亲是避风的港湾，让归航的我不再漂泊；母亲是陈年的老酒，让我深刻感受到浓烈的甘醇；母亲是威严的老师，让我学会了怎样做人；母亲是默默的老黄牛，忍辱负重，从不叫苦；母亲是和平的信使，给邻里之间带来了和睦；母亲是不熄的篝火，一直温暖着我们的家；母亲是我的闹钟，天天随时把我唤醒。

18) 小河清澈见底，如同一条透明的蓝绸子，静静地躺在大地的怀抱里。

19) 山坡上，大路边，村子口，榛树叶子全都红了，红得像一团团火，把人们的心也给燃烧起来了。

20) 站在柳丝轻拂的西湖边放眼远眺，只见湖的南北西三面是层层叠叠、连绵起伏的山峦，一山绿，一山青，一山浓，一山淡，真像一幅优美的山水画。

21) 平静的湖面，犹如一面硕大的银镜。

22) 孤山东边的白堤和西南的苏堤，就像两条绿色的绸带，轻柔地飘浮在碧水之上。

23) 明净的湖水晃动着绿岛和白云的倒影，仿佛仙境一般。

24) 岸边的华灯倒映在湖中，宛如颗颗宝石缀在湖面之上。

25) 那里的天空总是那么湛蓝、透亮，好像用清水洗过的蓝宝石一样。

26) 港湾里闪耀的灯光，像五颜六色的焰火溅落人间。

27) 马路上一串串明亮的车灯，如同闪光的长河奔流不息。

28) 金黄的向日葵，碧绿的白杨树，紫红的喇叭花，还有数不尽的鲜花嫩草，都像俊俏的小姑娘戴上了美丽的珠宝，显得更加生机勃勃。

29) 花越开越密，越开越盛，不久便挂满了枝头。走近看，仿佛是一个个活泼的小喇叭，正鼓着劲儿在吹呢。

30) 石头就是书。你们看，这石头一层一层的，不就像一册厚厚的书吗？

31) 荷叶上有几颗像钻石那么闪亮的小露珠。

32) 西湖，就是镶嵌在这天堂里的一颗明珠。

33) 在藏语中，拉萨是圣地的意思，那么，这湛蓝的天就是圣地的窗帘了。

34) 一到夜晚，整个香港就成了灯的海洋。

35) 香港，真是一颗无比璀璨的"东方之珠"。

36) 书籍是屹立在时间的汪洋大海中的灯塔。

37) 爱护书籍吧，它是知识的源泉。

38) 一本好书就是一个好社会，它能够陶冶人的感情与气质，使人高尚。

39) 读一本好书等于和许多高尚的人谈话。

40) 选书应和交友一样谨慎。因为你的习性受书籍的影响不亚于朋友。

41) 书是智慧的钥匙。

42) 政治家说："书是时代的生命" ；企业家说："书是致富的信息" ；文学家说："书是人类的营养品" ；学生们说："书是不开口的老师"；迷惘者说："书是心中的启明星"；探索者说："书是通向彼岸的船" ；奋斗者说："书是人生的向导"；急于求知者说："书是饥饿时的美餐"。

43) 它像一条巨龙横卧在中国北方的崇山峻岭上，从东头的鸭绿江边到西头的嘉峪关，高高低低，蜿蜒曲折，全长6500多公里。

44) 幸福是染色的画笔，能染红鲜花，也能染绿树叶；能给清澈的湖水染上透明的质感，也能给纯洁的心灵涂抹一层辉煌。

幸福是迎面的清风，能吹来落叶，也能吹走沙砾；能在广阔的大海吹荡起一波涟漪，也能拂走心中所有不愉快的感觉。

幸福是暖炉，能融化坚固的冰块，给寒冷的人以温暖，给失魂落魄的人以安慰；幸福是清泉，能滋润干燥的沙漠，给饥渴的人以清凉，给奄奄一息的人以生命。

45) 生活就像爬大山，生活就像淌大河。

46) 这一朵朵菊花，远看像一个个色彩鲜艳的绣球，近抚好似一匹匹细腻的丝绸。

47) 这莲花，好似亭中妩媚的女子，在轻歌曼舞。

48) 教育家说："书是智慧的钥匙" ；史学家说："书是进步的阶梯" ；政治家说："书是时代的生命" ；经济家说："书是致富的信息" ；文学家说："书是人类的营养品" ；学生们说："书是离不开的老师" ；迷惘者说："书是心中的启明星" ；探索者说："书是通向彼岸的船" ；奋斗者说："书是人生的向导";急于求知者说："书是饥饿时的美餐"

49) 仙人掌，正在用它的“武器”，与太阳作斗争。

50) 书犹药也，善读之可以医愚。

51) 书——这是一代对另一代精神上的遗训，这是行将就木的老人对刚刚开始生活的青年人的中选，这是行将去休息的站岗人对走来接替他的岗位的站岗人的命令。

52)横眉冷对千夫指，俯首甘为孺子牛。

53)邱少云像千斤巨石一动不动扒在火堆里。

54) 就像根，永远是树叶的家；家就像红布条，永远系着游子的心，家就像大衣一件，不会提高温度，但却给予人们连火炉都不能替代的温暖。

55) 顿时，我的泪水像断了线的珍珠一样，夺眶而出。

56) 在图书馆扒着睡觉的时候流口水，就像晚年石钟乳一样。

57)钱钟书围城里说：打呼噜像放长线的风筝。

58) 西湖像一块碧玉，一面镜子。

59) 我像风筝一样，不能远走高飞，痛苦无奈像秋千一般，荡了出去又回来。

60) 只看一个人的著作，结果是不在好的：你就得不到多方面的优点。必须如蜜蜂一样，采过许多花，这才能酿出蜜来，倘若叮在一处，所得就非常有限，枯燥了。

61) 天上的云像连绵的峰峦，像湍急的河流，像威武的雄狮，像奔腾的骏马。

62) 夜幕四合，周围的群山，像高大的山神，像神秘的古堡，像沮丧的巨人，像一条连绵不断的地毯。

63) 远处的霓虹灯亮了，像一道亮丽的彩虹，像仙女飘舞的裙带，像一座七彩小桥，像一朵朵耀眼，绚丽的云。

64) 太阳会发光，会发热，是个大火球。

65) 人潮卷来卷去，地坝变成了露天舞台。

66）炕沿上坐着的那个鬼子军官，两眼红红的，像一只恶狼。

67) 他打破了一块玻璃，吓得像受了惊的小鸟一样逃跑了。

68) 春天到了，大地变成了一片绿毯。

69) 一艘银灰色的气垫船，像一匹纯种烈马，在金波粼粼的海面上飞掠而过。

70) 文章写得很好。结构就像人体内的神经结和神经网的关系那样严密。

71) 小弟弟的脸胖乎乎、红扑扑的，看上去真像一个可爱的大苹果，我真想去咬上一口。

72) 远远望去，泰山峰上的松树连成一片，浓浓的，看上去就像人的颧骨上横着的一道剑眉。

73) 开饭时，全校同学像热锅上的蚂蚁一样挤成一团。

74) 敌机逃窜了，我们的飞机紧紧追在后面，像豺狗追小白兔一样，一前一后。

75) 鹅毛，像芦花，像棉絮的大雪降落下来。

76) 红的枫叶像火花一样纷纷地飘落下来。

77)运动员像离弦的箭一般向终点跑去。

78) 北极星像盏指路灯一样挂在天空。

79) 梦像一条小鱼，在水里游来游去，想捉他，他已经跑了。

80) 梦像一片雪花，在空中飘舞，想抓住他，他已经融化了。

81) 老师是辛勤的园丁，教导着我们。

82) 美妙的小雪花呀，像只只空灵飘逸的玉蝴蝶，扇动着薄翼，初降人间。

83) 像水晶一样的雪飘落在冬季，像飘落的白茶花一样铺在大地。

84) 我的眼泪像断了线似的掉了下来。

85）豆大的雨点像鞭子一样毫不留情地抽打着一切。

86）他们朴实得就像那片高粱。（《安塞腰鼓》）

87）心像玻璃一样碎了。

88）敌人的子弹像雨点般的向我们的阵地射来。

89）关爱是一个眼神，给学生无声的祝福；

关爱是一缕清风，给学生身心的舒畅；

关爱是一场春雨，给学生心田的滋润；

关爱是一句问侯，给学生春天的温暖

7答题模式

在语文答题中，比喻句的作用诠释，成为了阅读题的重要题点。一般来讲，是应该这样答的：

“运用了比喻的修辞，将——（本体）比作——（喻体），生动形象地写出了——————（句子表达）”

例如：

关爱是一个眼神，给学生无声的祝福；

关爱是一缕青风，给学生身心的舒畅；

关爱是一场春雨，给学生心田的滋润；

关爱是一句问侯，给学生春天的温暖

这里运用了比喻的修辞，把老师对学生的关爱分别比作眼神，清风，春雨，问候，生动形象地写出了关爱对于学生的重要性。

拟人句就是把某件东西比喻成与人相同，不可和童话弄混,童话是想象（例：叶子妹妹说：“太阳公公……”这就不是一个拟人句 ）。根据想象将物当做人来叙述或描写，使“物”具有人一样的言行、神态、思想和感情。需要注意的是，当一句话出现比喻词的时候，这句话就成了比喻句，不是拟人句了。总之，拟人就是用写人的词句去写物。这种手法又叫做“人格化”。它是一种常用的修辞手法。[1]

2运用形式编辑

把动物拟人化

例句：

1蜜蜂给我们引路。

2小狗伸了一个懒腰。

3鸣蝉在树叶里吟唱。

4蝴蝶在花丛中翩翩起舞。

5溪水中金鱼悠闲地摇着尾巴游过来。

6青蛙击鼓跳舞为你表演。

把植物拟人化

例句：

1向日葵不断地面向太阳公公做运动。

2花儿随风舞蹈。

3花儿在风中笑弯了腰。

4春尚浅，几处山顶上的梅花却挣扎着吐出红苞来。

5小草怀着无比崇敬的心情仰望着慈眉善目的太阳。

（3）把一般的事物拟人化。

例句：

1太阳出来月亮就回家了。

2夜空中的小星星顽皮地眨着眼睛。

3宁静的夜晚，只有那天上的星星在窃窃私语。

4天是个害羞的小姑娘，遮遮掩掩，躲躲藏藏。

5今天，太阳好害羞，躲在厚厚的云层后面，迟迟不肯露面。

6 近一米高的洪水已经在路面上跳舞了。

3好处编辑

拟人句能增强语言的美感、表现力，使句子更生动、形象。还能强调对这一事物的喜爱之情。

4例句编辑

1秋天迈着沉稳的脚步缓缓地向我们走来,又悄无声息地走开。

2秋天以翩跹之姿踏碎了夏天的流言。

3秋天是美丽的，在曼妙的韵律中舞着她的裙摆。

4花儿在秋风中笑弯了腰。

5夜空中的星星眨着眼睛,似乎正在对着你微笑。

6向日葵不断地面向太阳公公做运动。

7风儿快活地唱着歌，唤醒了沉睡中的大地。

8顽皮的雨滴最爱在雨伞上尽情地跳舞。

9船头飞溅起的浪花，吟唱着欢乐的歌儿。

10秋天到了，树上金红的果子露出了笑脸，她们正在向着我们点头微笑呢！

11海棠果摇动着它那圆圆的小脸，冲着你点头微笑。

12一个个红石榴小姑娘绽放出可爱的笑脸，躲在树枝间。

13宁静的夜晚里，只有那天上的星星在窃窃私语。

14绿油油的草被风吹弯了腰。

15风是调皮的，一会把那朵悠闲的云赶得满天跑，还不断变化她的面具，一会儿卷起地上的落叶，让她们打着旋舞蹈。

16油蛉在这里低唱,蟋蟀在这里弹琴。

17那点薄雪忽然害了羞，微微露出点粉色。

18一盆盆花草从冬天的沉寂中睡醒来，抖掉全身的枯枝败叶，重新换上了新装。

19树缝里也漏着一两点路灯光，没精打彩的，是瞌睡人的眼。

20巨浪伸出双臂把我猛地托起。

21收音机天天说个不停。

22蜜蜂在花丛中翩翩起舞，饱览春天的美丽。

23春尚浅，几处山顶上的梅花却挣扎着吐出红苞来。

24微风柔和地吹, 柔和地爱抚我的面孔。

25荷塘里的荷花都羞涩地用荷叶遮着脸。

26落叶随着风翩翩起舞。

27我沐浴在大自然的怀抱中，让柔和的晚风轻抚着鬓角，吹去一切郁闷和烦恼。

28阳春三月，沉睡了一冬的银梨树被蒙蒙细雨淋醒。

29它脱下破旧的外衣，又开始新的生活；它贪婪地吮吸着春天那清新、甜润的露珠儿，慢慢地长出逗人喜爱的嫩枝绿叶。

30仲夏夜，清风徐徐吹来，明月追赶着晚霞，早早爬过山头，挂在中天，那月光似乎带着一股清凉，驱赶着酷日留下的余热。

31蜘蛛把苍蝇拖来拖去，等苍蝇累得筋疲力尽，蜘蛛才高高兴兴地享用了这顿美餐。

32当悲伤的水流入稳重的山，水这可怜儿的悲伤也勾起了山的悲伤，于是他们的心一起碎了；水把头埋入地下，山却把心的碎片一块块收好。于是就有了 。迷乱复杂的溶洞，就有了千姿百态的石笋，就有了洞口突突的泉水。

33天空中的星星眼睛一眨一眨的。

34几只五彩斑斓的蝴蝶像一位位美丽的花仙子在花丛中翩翩起舞。

35水是野的,索溪像是一个从深山中蹦跳而出的野孩子,一会儿缠绕着山奔跑,一会儿撅着屁股,赌着气又自个儿闹去了。

36小树摆动着枝叶,向我们点头笑。

37一排排柳树倒映在水中,欣赏着自己的容貌。

38月亮一露面，满天的星星惊散了。

39真理它不会弯腰。

40在那天边隐约闪亮的不就是黄河？那在山脚缠绕不断的自然是汶河；那拱卫在泰山膝盖下的无数小馒头，却是沮涞山等著名的山岭。

41日出江花红胜火，春来江水绿如蓝”这是革命的春天，这是人民的春天，这是科学的春天！让我们张开双臂，热烈地拥抱这个春天吧！

42做人既不可翘尾巴,也不可夹着尾巴。

43蝴蝶初翻帘绣，万玉女、齐回舞袖。

44杜甫川唱来柳林铺笑，红旗飘飘把手招 。

45它们睁大眼睛隔着薄膜探索外面的世界，就像我睁大眼睛隔着玻璃杯寻找它们。

46看见一些细碎的小花，零零星星地撒满一地，风吹过来的时候，是微笑的样子 ;青的草，绿的叶，各色鲜艳的花，都像赶集似的聚拢来，形成了光彩夺目的春天。

47春姑娘穿着彩衣，身批彩带，带着明媚的阳光、艳丽的花朵，翩翩舞到了人间。

48柳树在小河边听着春之歌，微风一吹它摇动起像小辫子那样的枝条，好像在说：“春天真美！”

49蜜蜂在花丛中翩翩起舞，饱览春天的美丽。

50死亡在洪水的狞笑声中逼近。

51水渐渐窜上来，放肆地舔着人们的腰。

52木桥开始发抖，开始痛苦的呻吟。

54 星星在天空中快活地眨着眼睛。

55 第一个迎接我们的是报春的花儿，他们伸长手臂，张开笑脸，欣喜地望着我们。

56 春天用她那双巧手唤醒了世界。

57 几只五彩斑斓的蝴蝶像一位位美丽的花仙子在花丛中翩翩起舞。

拟人句就是把某件东西比喻成有人的动作，而不是像童话形式。所写事物必须具有人的特点； 不能出现比喻词；不能出现表示人物的词语。

国内首家综合性桥梁博物馆武汉开馆 武汉桥梁博物馆预约观赏指南 观赏攻略 武汉一直以来都有着千湖之城的美誉，并且受长江哺育，全国的第一座跨江长江大桥就是在武汉进行修建的，随着时间的发展武汉更是有着许多精美的桥梁诞生。为了让大家了解桥梁的结构，设计、作用，我国首家综合性桥梁博物馆日前也在武汉正式开馆了。

国内首家综合性桥梁博物馆武汉开馆

国内首家综合性桥梁博物馆在武汉开馆，武汉长江大桥建设时期的有关手稿、南京长江大桥“水下尖兵”胡宝玲所穿的潜水服等近千件珍贵藏品公开展出。建筑面积近3000平方米的桥梁博物馆，由中铁大桥局建造、布展，分为中国古代桥梁、中国近现代桥梁、世界桥梁博览、桥梁文化展示、桥梁互动体验等8个部分。博物馆通过大量藏品的展陈和现代声光电技术，梳理我国桥梁的发展轨迹，全方位展示了中国桥梁的建设成果。据介绍，博物馆内还设有古今中外著名桥梁的模型，以及在港珠澳大桥上畅爽“驾驶”的VR体验，介绍著名桥梁前世今生的5D影院。

武汉桥梁博物馆预约观赏指南

我国首家综合性桥梁博物馆开馆时间：2019年12月18日

门票：免费，需要提前预约

预约方式：网上预约，关注“武汉桥梁博物馆”微信公众号进行预约

具体地址：中铁大桥局桥梁科技大厦一楼(湖北省武汉市汉阳区四新大道6号)

观赏攻略 再现一桥建设场景

桥梁博物馆位于中铁大桥局桥梁科技大厦一楼，室内展馆建筑面积近3000平方米，分为中国古代桥梁、中国近现代桥梁、世界桥梁博览、桥梁文化展示、桥梁互动体验等8个部分。

走进桥梁博物馆，迎面是一座浮雕，“天堑变通途”几个大字，十分醒目。浮雕上，桥梁建设者与长江大桥、平潭大桥、杨泗港大桥等元素融为一体。

进入观展区，看到赵州桥、卢沟桥、泸定桥等桥梁的图文资料以及相关模型时，好像是走进了历史课本。

步入武汉长江大桥当年建设场景再现装置，在实景与画面的结合下，仿佛可以看到当年如火如荼的建设场景。两边工人作业的图记，重现了中铁大桥局一度失传的钢梁杆件热铆技术。解说员介绍，“烧红的铆钉温度达到1205^0C，下面的工人用钳子捏住，抛给上面的工人，上面的工人用铁漏斗接住，再用风枪打进去。铆固要求每一个孔眼的直径和铆钉的直径仅差1毫米，铆钉会铆得特别牢固。”

现场演示如何建桥

桥梁博物馆还充满趣味性，数十座世界级桥梁模型，会让模型爱好者大开眼界。

在桥梁互动体验区，观众可体验一下“极速港珠澳”VR游戏，在沉浸式虚拟现实场景中，“驾车”行驶在港珠澳大桥上，一路飞驰，一路美景如画。也可在5D影院观看影片《乔乔带你看大桥》，坐船行过赵州桥时，会被翻起的水花“打湿”手背，从高空俯瞰港珠澳大桥时，仿佛伸手就能抚摸到“云彩”。

为了让观众更直观地了解桥梁建设，该博物馆联合中铁大桥科技研究院研发了一款桥梁建造全过程移动滑轨屏。电子显示屏可随观众位置移动至对应沙盘位置，随后通过动画演示桥梁建设的具体过程，从桩基、承台、主塔的施工到上部结构施工，一一详尽展示。成莉玲说，这是全国首个全方位还原建桥过程的演示系统，让博物馆的科普功能不受场地限制，为培养桥梁创新人才，助推中国桥梁建设高质量发展起到积极作用。

你是说那个长江大桥啊？

以下是中国的大部分比较著名的长江大桥，你参考者看吧

江苏省境内7座：苏通大桥(在建)、江阴长江大桥、扬中长江大桥(注：未跨长江南北)、润扬长江大桥、南京长江二桥、南京长江大桥(公路铁路两用)、南京长江三桥(在建)；

安徽省境内3座：芜湖长江大桥(公路铁路两用)、铜陵长江大桥、安庆长江大桥；

江西与湖北省界之间1座：九江长江大桥(公路铁路两用)；

湖北省境内17座（含隧道）：黄石长江大桥、鄂黄长江大桥、武汉阳逻长江大桥(在建)、武汉天兴洲长江大桥(公路铁路两用)(在建)、武汉长江二桥、武汉长江隧道(在建)、武汉长江大桥(公路铁路两用)、武汉白沙洲长江大桥、武汉军山长江大桥、荆州长江大桥、枝城长江大桥(公路铁路两用)、宜昌长江大桥、宜昌长江铁路大桥(铁路桥)(在建)、葛洲坝三江大桥、夷陵长江大桥、西陵长江大桥、巴东长江大桥；

重庆市境内24座：巫山长江大桥、奉节长江大桥(在建)、云阳长江大桥、万州长江二桥、万宜铁路万州长江大桥(铁路桥)(在建)、万州长江大桥、忠县长江大桥、石忠高速公路忠县长江大桥(在建)、丰都长江大桥、涪陵李渡长江桥(在建)、涪陵长江大桥、涪陵石板沟长江大桥(在建)、渝怀铁路长寿长江大桥(铁路桥)、重庆大佛寺大桥、重庆朝天门长江大桥(在建)、重庆长江大桥、重庆菜园坝长江大桥(在建)、重庆鹅公岩大桥、重庆李家沱大桥、重庆鱼洞长江大桥(在建)、重庆马桑溪大桥、白沙沱大桥(铁路桥)、地维长江大桥、江津长江大桥；

四川省境内6座：泸州泰安长江大桥(在建)、泸州铁路长江大桥(铁路桥)、泸州长江二桥、泸州长江大桥、江安长江大桥(在建)、宜宾长江大桥(在建)；

★ 崇明越江通道

建设崇明越江通道的设想1993正式提出，通过长达10年的讨论，2003年2月，崇明越江隧道工程项目建议书终获国务院批准立项。2004年8月中旬，崇明越江通道项目可行性研究报告在8月中旬正式获国务院发改委批准。该项目含上海长江隧道、上海长江大桥、崇启大桥、崇海大桥及相关接线道路等组成部分（见示意图），总投资达123亿元，是交通部确定的国家重点公路建设规划中上海-西安公路的重要组成部分。它南接上海的浦东区五号沟（东线）、宝山区罗泾（西线），经长兴岛、崇明岛，北接江苏省的海门市、启东市，与江苏省的宁通启高速公路相连。东线先实施，其走向为：浦东五号沟——长兴岛——崇明陈家镇——崇明接线高速公路——崇明牛棚港——江苏海门青龙港——江苏宁通启高速公路，全长约 106公里 。 2004年12月28日 东线的上海长江隧道、上海长江大桥正式奠基启动， 2005年8月30日 获7616亿元银行贷款，此后工程项目的进度将大大加快。上海长江隧道全长 895公里 ，起自浦东五号沟郊区环线（远东大道——五洲大道）立交，穿越南港水域，于长兴岛新开河处登陆，接长兴岛潘园公路立交。隧道圆形盾构段长度为 697公里 ，隧道按双向6车道布置，两圆形隧道间每隔 12公里 自由设置一座横向通道，共4座横向通道；隧道盾构直径为 152米 ，是世界上最大直径的盾构隧道。 上海长江大桥全长 1027公里 ，起自长兴岛北岸，跨越北港水域，于崇明岛奚家港处登陆，接崇明陈海公路立交。桥梁主通航孔和辅通航孔采用斜拉桥形式，斜拉桥主跨 670米 。

★ 苏通大桥

公路桥。建设中的苏通大桥连接江苏省的苏州市与南通市，距江阴长江大桥约 82公里 ，距长江入海口 108公里 ，总投资627亿元，分为主桥和南北接线3大块，其中北接线长 151公里 ，止于与通启高速公路相交的小海；南接线长 91公里 ，止于与沿江高速和苏嘉杭高速交汇处的董浜；主桥全长 2088米 ，斜拉桥主跨为 1088米 ，该主跨比目前世界上最大跨径的日本多多罗大桥长 200米 左右。该桥索塔高 3004米 ，为世界第一高桥塔，比国内现有最高桥塔高出近百米。该桥基础埋置深度达 80米 ，通航净空高度 62米 ，5万吨集装箱货轮可从桥下通过。该桥设计风速为 47m /秒，相当于12级台风的2倍。该桥建成后将成为世界上最大跨径的斜拉桥（斜拉桥是各类桥形中跨越能力仅次于悬索桥的一种）。该桥于 2003年6月27日 开工，2005年5月主墩的桩基础及承台完工，目前正在进行索塔施工。该桥计划于2008年底建成通车。

★ 江阴长江大桥

公路桥。江阴长江大桥是20世纪“中国第一、世界第四”（现为中国第二，世界第五）的悬索桥（悬索桥是跨越能力最大的一种桥，目前世界上最大跨径的桥是连接日本的本州与四国之间的海峡大桥——明石海峡大桥，主跨 1991m ，建成于1998年；排名第二的是丹麦的大带桥，主跨 1624m ，建成于1998年。我国正在施工中的更大跨径悬索桥为舟山西堠门大桥，主跨为 1650m ，将为中国第一，世界第二）。是国家主干道跨越长江的特大型公路桥梁。是江苏省境内跨越长江南北的第二座大桥。该桥是国家规划2000年前建成“两纵两横”公路主骨架中黑龙江同江至海南三亚国道主干线以及北京至上海国道主干线的跨江“咽喉”工程，是国家和江苏省基础设施重点建设项目。

江阴长江公路大桥位于江苏省江阴市西山与靖江市十圩村之间。大桥全线建设总里程为 5176公里 ，总投资3625亿元。大桥全长 3071米 ，悬索桥跨径布置为 369m ＋ 1385m ＋ 309m ，索塔高 197m ，两根主缆直径为 0870m ，桥面按六车道高速公路标准设计，宽 338米 ，设计行车速度为 100公里 /小时；桥下通航净高为 50米 ，可满足5万吨级轮船通航。该桥于 1994年11月22日 开工，1999年9月竣工通车。

★ 扬中长江大桥

公路桥。扬中长江大桥是一座由民间集资建造（扬中市地方政府筹资建造）的大桥，全长 1172米 ，宽 15米 ，共有30个墩台，总投资152亿元。该桥于1992年5月正式开工，1994年10月建成通车。扬中长江大桥的建成结束了江苏扬中岛与外界无桥相连的历史。但扬中长江大桥未跨长江南北，只是长江中的扬中岛与长江南岸的连接桥（详见扬中市地图），因此我个人认为该桥并不是一座真正意义上的跨越长江的“长江大桥”（长江的江心岛很多，有些离江岸较近，建一座几十米或一两百米的桥就可以连接，南京就还有一座这样的桥，但它们显然不能称“长江大桥”。但由于过去许多资料上都把扬中长江大桥当成典型的长江大桥，因此仍把它列在这里）。2002年9月扬中市开工修建夹江二桥，也就是“扬中长江二桥”，是该岛东侧的另一座长江南岸与该岛的连络桥，该桥含引道总长为 65公里 ，其中主桥全长 1755公里 ，结构形式为普通的梁桥。扬中市在 2004年10月28日 进行扬中建县100周年、设市10周年暨扬中长江二桥竣工通车综合庆典活动。鉴于“扬中长江二桥”未跨越长江并且不是跨越长江的主河道，故不再把它单独列为一座长江大桥。

★ 润扬长江大桥

即镇江-扬州长江公路大桥，公路桥。润扬长江大桥是江苏省“四纵四横四联”公路主骨架和南北跨长江公路通道的重要组成部分。北联同江至三亚国道主干线，南接沪宁高速公路和312国道，西距南京长江第二大桥约 60公里 ，东距江阴长江公路大桥约 110公里 。大桥连同两岸接线全长约 23公里 ，按六车道高速公路标准设计，整个项目总投资约53亿元。该项目主要由南汊悬索桥和北汊斜拉桥组成，南汊桥主桥是钢箱梁悬索桥，索塔高 2099m ，两根主缆直径为 0868m ，跨径布置为 470m ＋ 1490m ＋ 470m ；北汊桥是主双塔双索面钢箱梁斜拉桥，跨径布置为 1754m + 406m + 1754m ，倒Y型索塔高 1469m ，钢绞线斜拉索，钢箱梁桥面宽。该桥主跨径 1385m 比江阴长江大桥长 105m ，该桥取代江阴长江大桥成为“中国第一”的桥梁，全世界排名第三。该桥2000年10月开工，目前北汊的斜拉桥主体已于2003年10月完工，南汊桥已于2004年4月合拢， 2005年4月30日 正式通车。

★ 南京长江二桥

公路桥。南京长江二桥位于南京长江大桥下游 11公里 处，由南汊桥、八卦洲（长江中第三大岛）公路连接线、北汊桥“二桥一路”组成，全长 12517公里 ，总投资335亿元。其中，南汊大桥为双塔双索面钢箱梁斜拉桥，跨径布置为 585m + 2465m + 628m + 2465m + 585m ，以其 628m 主跨而成为继日本多多罗大桥、法国诺曼蒂大桥之后世界第三大斜拉桥。北汊大桥为预应力连续梁桥，主跨径 165米 ，桥长 2212米 ，桥面宽 32米 。全线采用6车道高速公路标准。该桥于1997年10月开工，2001年3月竣工通车。

★ 南京长江大桥

公路铁路两用桥。南京长江大桥位于江苏省南京市下关和浦口之间，是继武汉长江大桥和重庆白沙砣长江大桥之后的第三座跨越长江的大桥，是全部由中国自行设计和施工的特大铁路、公路两用的双层钢木形梁桥，上层为公路桥，下层为双线铁路桥。南京长江大桥作为世界最长的公、铁路两用桥被收入了吉尼斯世界纪录。该桥主桥10孔，铁路桥长 6772米 ，公路桥长 4589米 ，宽 15米 。1960年1月，南京长江大桥正式动工兴建。1968年9月，南京长江大桥铁路桥道首先建成通车； 12月29日 ，南京长江大桥公路桥正式建成通车。

★ 南京长江三桥

公路桥。南京长江三桥是国家“十五”期间重点建设项目，全长约 156公里 ，工程投资概算296亿元，是江苏省五个战略性过江通道之一。主桥为双塔双索面钢箱梁斜拉桥，下横梁当以上部分的索塔采用钢结构，在国内尚属首次。该桥的桥面铺装层跟南京长江二桥一样，采用环氧沥青。主跨跨径 648米 ，设计为6车道高速公路。该桥于 2003年8月29日 正式动工， 2005年5月22日 合龙，该桥准备在2005年10月9通车迎接十运会，比原计划提前1年。

★ 芜湖长江大桥

公路铁路两用桥。芜湖长江大桥位于安徽芜湖，是国家“九五”重点交通建设项目。大桥主跨 312米 ，桥梁铁路全长10616万米，公路 6078米 ，主桥 2193米 ；大桥铁路为双线，公路桥面总宽 21米 ，通航净高 24米 ，是中国第一座公路铁路两用斜拉桥。该桥于1997年3月正式开工建设，于2000年9月底竣工通车。

★ 铜陵长江大桥

公路桥。铜陵长江大桥位于安徽省铜陵市羊山矶下游 600米 处，是国家“八五”计划的重点工程，是世界上同类型第3位大跨径桥梁。桥型为预应力钢筋混凝土双塔索面斜拉桥，全长 2592米 ，主桥长 1152米 ，最大跨径为 432米 ，桥面宽度 23米 ，其中4车道 15米 ，人行道 5米 ，通航净高 24米 。两岸引桥分别与合铜、铜屯二级汽车专用道相接。两岸引道全长 2169米 ，为一级公路。该桥于1991年12月开工建设， 1995年12月26日 竣工通车。

★ 安庆长江大桥

公路桥。安庆长江公路大桥全长 598566米 ，其中跨越长江的主桥 1040米 ，南、北两岸引桥、高架桥总长 494566米 ，工程总造268亿元。主桥为 50m + 215m + 510m + 215m + 50m 双塔双索面斜拉桥，倒Y型主塔高 1791m ，钢箱梁主梁宽 26米 。2001年12月开工，主塔于2003年12封顶，2004年7月主体结构完工， 2004年12月26日 正式通车。

★ 九江长江大桥

公路铁路两用桥。九江长江大桥位于赣、鄂、皖三省交界的一段长江上，南岸引桥横跨白水湖，北岸与湖北黄梅县的小池口镇相接。大桥是双层式公路铁路两用桥，钢桁架结构，上层是汽车20级的4车道公路桥，桥长 4460米 ，宽 18米 ，其中行车道宽 14米 ，两侧人行道各宽 2米 ；下层为中载重的双线铁路桥，长 76756米 。该桥于1973年12月动工修建，1993年1月公路桥全部建成，1994年7月铁路桥开通。

★ 黄石长江大桥

公路桥。黄石长江大桥位于长江中游的湖北省黄石市，是国家公路干线上海至成都312国道上的特大型桥梁，是一座预应力混凝土连续刚构桥。大桥全长 258008米 ，其中主桥长 1060米 ，主跨长 245米 。该桥于1991年7月开工，1995年12月建成通车。

★ 鄂黄长江大桥

公路桥。湖北省鄂黄长江大桥由主桥、南北引桥组成，大桥全长 3250m ，总投资91亿元。主桥为五跨双塔双索面预应力斜拉桥，跨径布置为 55m + 200m + 480m + 200m + 55m ,倒Y型主塔高 1723m ，斜行钢丝斜拉索，混凝土主梁，桥面 245m 。该桥于1999年10开工， 2002年9月26日 建成通车。

★ 武汉阳逻长江大桥

公路桥。该桥在长江二桥下游约 2719公里 。大桥北岸为新洲区阳逻镇，南岸为洪山区向家尾村。大桥设计全长 10公里 ，由 27公里 主桥、 73公里 接线及一处互通式立交桥构成。大桥桥面宽 33米 ，双向6车道、沥青混凝土路面，设计行车速度 120公里 /小时。2003年5月经交通部审定，武汉阳逻长江大桥桥型方案正式选定为“主跨 1280米 双塔单跨悬索桥”，建成后的阳逻长江大桥将在同类桥中排名国内第3，世界第8。该桥于2003年11月开始施工拆迁，2005年4月索塔顺利封顶，开始上部结构安装施工，目前正在进行猫道架设，10月完成猫道并开始架设主缆索股，2006年4月开始吊装钢箱梁。计划于2007年建成通车。

★ 武汉天兴洲长江大桥

公路铁路两用桥。它将是继芜湖长江大桥之后的我国的第二座公路铁路两用斜拉桥，工程总投资约1106亿元人民币，由武汉市与中国铁道部合作建设。该大桥位于武汉长江二桥下游 10公里 处，北起汉口平安铺，南止武昌武青主干道。该桥总长度为 93km ，其中主桥长 4657m ，主跨 504m ，将是世界上最大跨度的公路铁路两用斜拉桥。上层为6车道公路，设计时速 80公里 ；下层为可并列行使四列火车的铁道，设计时速 200公里 。公路引桥长 51公里 ；新建铁路线长 226公里 。该桥2003年12月奠基， 2004年9月28日 正式开工，目前正在进行基础施工，2号、3号主墩的钻孔灌注桩直径达 34m 。该桥预计于2008年建成通车。

★ 武汉长江二桥

又称武汉长江公路桥。武汉长江二桥是国家“八五”期间重点建设项目。大桥全长 32274米 ，主桥为双塔双索面钢筋混凝土斜拉桥，跨径为 180m + 400m + 180m ，宽 265米 ，设6车道,H型主塔高 1536m ，高强平行钢丝斜拉索。该桥于1994年底建成通车。武汉长江二桥位于武汉长江大桥下游 68公里 处，大桥北起汉口黄浦路三层立交桥，跨越长江至武昌徐东路，日通车能力5万辆。该桥于1991年开始兴建，1995年6月通车。

★ 武汉长江隧道

武汉长江隧道位于武汉长江大桥和武汉长江二桥之间，按设计方案，隧道在汉口胜利街建进口道，在天津路建出口通道；在武昌友谊大道建进口、出口通道。该隧道总长约 3630米 ，工程概算投资20486亿元，是一条左、右隧洞隔离的双向4车道公路隧道，车道净高 45米 ，设计车速 50公里 /小时。武汉长江隧道2004年12月开工，前期工作进展顺利，目前正在进行洞口施工，计划于2006年3月开始采用盾构设备掘进，日掘进8 -10米 ，到武昌江边时入地深度可达30 -40米 。预计开2008年底竣工通车。

★ 武汉长江大桥

公路铁路两用桥。武汉长江大桥是在长江上修建的第一座大桥，位于汉阳龟山和武昌蛇山之间。主桥是铁路公路两用的双层钢木形梁桥，上层为公路桥，下层为双线铁路桥，主桥长 11555米 ，铁路桥长 1315米 ，公路桥长 1670米 。 该桥于1955年9月全面开工建设，1957年10月，武汉长江大桥建成通车。

★ 武汉白沙洲大桥

公路桥。武汉白沙洲大桥是长江武汉段的第三座公路大桥，位于武汉长江大桥上游 86公里 处，全长 358638米 。主桥为双塔双索面栓焊结构钢箱梁斜拉桥,跨径为 50m + 180m + 618m + 180m + 50m ,全宽 302m ,桥面净宽 265米 ，6车道，A型主塔高 175m , 高强平行钢丝斜拉索。设计时速 80公里 ，日通车能力5万辆次。该桥于 1997年3月28日 正式开工建设,2000年9月竣工通车。

★ 武汉军山长江大桥

公路桥。武汉军山长江公路大桥位于武汉关上游 28公里 处，是京珠、沪蓉两条国道高速公路跨越长江的共用桥梁，也是武汉市绕城高速公路的过江工程，总投资13亿元。主桥为5跨连续双塔双索面钢箱梁斜拉桥，跨径为 48m + 204m + 460m + 204m + 48m ，倒Y型塔高 1635m ，桥面全宽 388米 ，设双向6车道，是目前中国最宽的公路桥。该桥于1998年12月开工建设，2001年12月建成通车。

★ 荆岳长江大桥

又名监利长江大桥，公路桥，已通过立项审查，尚未正式开始施工。 2002年7月12日 ，鄂湘两省计委、交通厅联合向国家发改委报送了《关于审批荆岳长江公路大桥项目建议书的请示》，2003年5月该桥进行了勘察设计招标，2004年8月通过了预可行性省级专家审察，2005年7月最终通过了国家发改委的立项审批。该桥方案经过几次变化，根据2005年8月预审通过的《荆岳长江公路大桥工程可行性研究报告》（该工可报告需上报国家发改委最终批复），桥梁起点在随岳高速公路湖北南段终点，即监利县白螺镇以北 15公里 处，终点为随岳高速公路湖南段起点，即湖南省岳阳市道仁矶镇枫桥湖畔大鼓山；推荐桥型为主跨 600米 双塔双索面钢箱梁斜拉桥，桥面宽 335米 ，双向6车道高速公路，设计时速为每小时 100公里 。大桥由连续T梁、连续箱梁和双塔钢箱梁斜拉桥组合而成，全长 4206米 ，估算总投资21亿元。该桥即将进入拆迁及施工招标阶段，可望于2005年冬2006年春的枯水季节开始施工，计划于2008年建成通车。

★ 荆州长江大桥

又名荆沙长江大桥，公路桥。荆州长江大桥全长 43976m ，接线长 4444m ，桥面宽 245米 ，其中斜拉桥部分宽度 265米 ，双向四车道。大桥由北岸的引桥、荆江大堤桥、北岸滩桥、北汊通航孔桥、三八洲桥、南汊通航孔桥、南岸滩桥、荆南干堤桥和南岸引桥等九个部分主组成，总投资1373亿元。

北汊桥主桥为双塔双索面混凝土梁斜拉桥，是目前中国主大跨径的混凝土梁斜拉桥，居同类桥梁世界第二。跨径布置为 200m + 500m + 200m ，H型主塔高 1392m ，高强平行钢丝斜拉索。南汊桥为姊妹塔（两个索塔一高一底）双索面混凝土斜拉桥，跨径布置为 160m + 300m + 97m ，H型主塔，较高的一塔为 1248m 。三八洲6孔 150m 连续梁桥创国内之最。荆州长江公路大桥于 1998年3月28日 开工， 2002年10月1日 通车。

★ 湖北枝城长江大桥

又名宜都长江大桥，公路铁路两用桥。湖北枝城长江大桥位于湖北枝城，是焦枝铁路在枝城跨长江处。该桥是中国自行设计、施工的铁路公路两用桥，铁路和公路都设在一个桥面上，是一座钢桁架结构桥。其中铁路桥长 1742米 ，公路桥长 1744米 。该桥于1971年9月建成通车。

★ 宜昌长江大桥

公路桥。宜昌长江公路大桥位于宜昌市犭虎亭区("犭虎"为一个字)虎牙滩，距宜昌市中心约 10公里 ，距三峡工程坝区约 四十公里 ，是318国道在湖北境内跨越长江的一座特大桥。主桥为双塔单跨双铰悬索桥，全长 1187479米 ，主跨 960米 ，钢箱梁桥面全宽 30m 。该桥于1997年12月开工，于2001年9月建成通车。

★ 宜万铁路宜昌长江大桥

铁路桥。宜万铁路宜昌长江大桥位于宜昌港烟收坝水域，在葛洲坝下游，距上游的夷陵长江大桥约 5公里 ，距下游的宜昌长江大桥约 10公里 。是宜万铁路（或万宜铁路，即宜昌到万州的铁路）在宜昌过江的一座大桥。主桥为预应力混凝土连续刚构与钢管混凝土拱桥组合结构，其连续刚构部分跨径 275m ，在同类型铁路桥中位居世界第一，整座大桥全长 244682米 ，总投资519亿元。2004年2月开工，目前正在进行基础，该桥预计2007年建成。

★ 葛洲坝三江大桥

葛洲坝位于长江三峡出口、湖北省宜昌市境内，坝址距西陵峡口南津关 23公里 。长江水出南津后，江面豁然开朗，江面由 300米 骤然展宽至2200多米。江水被江中的葛洲坝和西坝两个小岛分为三股，分别称为大江、二江和三江，二江和三江只在洪水期过水，葛洲坝水利枢纽就修建在这里。三江大桥是一座连接长江北岸和葛洲坝这个江中小岛的桥梁,但葛洲坝水利枢纽工程完工后，现在就可以进一步通过长江大坝的坝顶来到长江南岸（详见宜昌市地图），因此“葛洲坝三江大桥”（葛洲坝大坝和三江大桥配合）就成了名符其实的跨越长江的大桥。三江大桥全长 763米 ，主桥94+158+ 94m ,双箱单室T型刚构,引桥8×30+7×20+1634mT型梁，桥面净宽11+2× 2m ，设计荷载汽-36级, 钢筋混凝土空心墩，桥高 52667m ,T构采用悬浇施工。该桥于1981年建成通车，由于年久失修、路况极差，宜昌市在2004年对它进行全面维修。

★ 夷陵长江大桥

公路桥。夷陵长江大桥位于长江三峡西陵峡口的湖北省宜昌市，总投资61亿元人民币。桥梁全长 3246米 ，跨江主桥为三塔单索面斜拉桥，跨径为 120m + 348m + 348m + 120m ，两个 348米 的主跨跨度在世界同类结构桥梁中位居第一。倒Y型主塔高 126m ，钢绞线斜拉索，混凝土主梁宽 23m 。该桥于1998年11月动工兴建，2001年12月竣工通车。

★ 西陵长江大桥

公路桥。西陵长江大桥位于三峡大坝中轴线下游 45公里 处，是长江上的第一座悬索桥，为单跨 900米 的钢箱梁悬索桥，刚建成时其跨度在同类型桥梁中居国内第一、世界第七。大桥全长 111866米 ，主跨 900米 ，全宽 21米 ，双向4车道。常水位最大通航净空 30米 。该桥于1993年12月动工兴建，1996年8月建成通车。

★ 巴东长江大桥

公路桥。巴东长江大桥是国道209线跨越长江的一座特大型桥梁，上距巫峡口约 25公里 ，下距三峡大坝约 72公里 。桥梁北岸接209国道复建工程(三峡库区淹没还建工程)，南岸接巴东新县城沿江大道。该桥主桥为双塔双索面预应力混凝土梁斜拉桥，桥型布置为工型组合梁4× 40m +斜拉桥 170m + 388m + 170m ，全桥长 908m 。斜拉桥的混凝土主梁全宽 22m ，边跨肋高 25m ，主跨肋高 272m ，顶板厚 32cm 。A型索塔，北塔高 218m ，南塔高 213m ，高强平行钢丝斜拉索。该桥2001年4月正式开工， 2004年7月2日 竣工通车。

★ 巫山长江大桥

又名巫峡长江大桥，公路桥。当游人乘船沿长江而上，刚进入重庆境内，在巫峡口会看见一道彩虹般的大桥。它就是被视为重庆门户的巫山长江大桥。巫山长江公路大桥是一座钢管中承式拱桥，总投资19亿元。大桥全长 6122米 ，主跨 492米 ，桥宽 215米 。该桥于 2001年12月28日 开工， 2005年1月8日 竣工通车。

★ 奉节长江大桥

又名夔门长江大桥、奉节长江三峡公路大桥，公路桥。该大桥位于渝、陕、鄂两省一市陆运与长江水运的交汇点，是一座双塔双索面预应力混凝土梁斜拉桥，总投资18亿元。大桥大桥全长 893米 ，桥宽 205米 ，主桥跨径布置为 304m + 2026m + 460m + 1477m + 253m ，A型索塔高 2140m ，高强平行钢丝斜拉索。该大桥工程于1999年12月开工，后来因建设资金问题几度停工、复工，索塔于2003年8月封顶， 2005年3月16日 主跨合拢，2005年7月底，主桥全部完工，但因引桥、引道尚未完工而无法通车。计划在2005年底全面竣工通车。

★ 云阳长江大桥

公路桥。大桥起于北岸云阳新县城，止于南岸磐石镇，与四川到湖北的省道开(江)利(川)路相接。其桥梁结构形式为高低塔斜拉桥，全桥长 12786米 ，主桥长 637米 ，引桥长为 6416米 ，主桥跨径组台为132+318+ 187米 ，单箱双室空心截面塔柱主墩，双江镇岸引桥为9× 30米 简支T梁，盘石镇岸引桥为7× 50米 简支T梁。2002年11月开工建设，进展顺利，主桥已于2005年7月6月合扰，计划在 9月28日 竣工通车。

★ 万州长江二桥

公路桥，位于万州主城区下游聚鱼沱河段，北接天城移民开发区枇杷坡，南连五桥移民开发区陈家坝南山寺。大桥全长 121620米 ，桥面全宽 205米 ，主桥为 289m ＋ 580m ＋ 289m 米的悬索桥，行车道为4车道，行车速度 60公里 /小时。主桥于2001年10月开工建设，截止2004年2月，已全部完成了引桥工程、锚碇施工、塔柱施工、主缆架设、索夹安装、钢桁架加劲梁吊装。2004年初预计于 7月1日 实现通车，后来因主缆锚固出现了一些问题导致竣工时间推迟。该桥在 2004年9月28日 竣工通车。

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