加速度的含义什么，什么意思

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加速度

加速度是物理学中的一个物理量，是一个矢量，主要应用于经典物理当中，一般用字母a表示，在国际单位制中的单位为米每二次方秒。加速度是速度变化量关于发生这一变化所用时间的比值，描述速度的方向和大小变化的快慢，是状态量。

加速度由力引起，在经典力学中因为牛顿第二定律而成为一个非常重要的物理量。在惯性参考系中的某个参考系的加速度在该参考系中表现为惯性力。加速度也与多种效应直接或间接相关，比如电磁辐射。

在本页面中会多次用到“质点”这一物理概念。简单地说，当被研究的运动物体的大小和形状不对实验造成影响或影响很小时，可以把这个物体抽象成一个有质量但不存在大小、形状的点，质点是一个理想化的物理模型。为了描述物体运动速度变化的快慢这一特征，我们引入加速度这一概念。

名称：加速度（ Acceleration ）

1定义：速度的变化量Δv与发生这一变化所用时间Δt的比值。

2公式 ：a=Δv/Δt

3单位：m/s2 （米每平方秒）

4加速度是矢量，既有大小又有方向。加速度的大小等于单位时间内速度的改变量；加速度的方向与速度变化量ΔV方向始终相同。特别，在直线运动中，如果速度增加，加速度的方向与速度相同；如果速度减小，加速度的方向与速度相反。

5物理意义：表示质点速度变化的快慢的物理量。

举例：假如两辆汽车开始静止，均匀地加速后，达到10m/s的速度，A车花了10s，而B车只用了5s。它们的速度都从0m/s变为10m/s，速度改变了10m/s。所以它们的速度变化量是一样的。但是很明显，B车变化得更快一些。我们用加速度来描述这个现象：B车的加速度(a=Δv/Δt，其中的Δv是速度变化量)>

加速度计构造的类型

A车的加速度。

显然，当速度变化量一样的时候，花时间较少的B车，加速度更大。也就是说B车的启动性能相对A车好一些。因此，加速度是表示物体速度变化快慢的物理量。

注意：1当物体的加速度保持大小和方向不变时，物体就做匀变速运动。如自由落体运动、平抛运动等。

当物体的加速度方向与初速度方向在同一直线上时，物体就做匀变速直线运动。如竖直上抛运动。

2加速度可由速度的变化和时间来计算，但决定加速度的因素是物体所受合力F和物体的质量M。

3加速度与速度无必然联系，加速度很大时，速度可以很小；速度很大时，加速度也可以很小。例如：炮弹在发射的瞬间，速度为0，加速度非常大；以高速直线匀速行驶的赛车，速度很大，但是由于是匀速行驶，速度的变化量是零，因此它的加速度为零。

4加速度为零时，物体静止或做匀速直线运动（相对于同一参考系）。任何复杂的运动都可以看作是无数的匀速直线运动和匀加速运动的合成。

5加速度因参考系（参照物）选取的不同而不同，一般取地面为参考系。

6当运动物体的速度方向与加速度（或合外力）方向之间的夹角小于90°时，速率将增大，速度的方向将改变；

当运动物体的速度方向与加速度（或合外力）方向之间的夹角大于90°而小于或等于180°时，速率将减小，方向将改变；

当运动物体的速度和方向与加速度（或合外力）方向之间的夹角等于90°时，速率将不变，方向改变。

7力是物体产生加速度的原因，物体受到外力的作用就产生加速度，或者说力是物体速度变化的原因。说明当物体做加速运动（如自由落体运动）时，加速度为正值；当物体做减速运动（如竖直上抛运动）时，加速度为负值。

8加速度的大小比较只比较其绝对值。物体加速度的大小跟作用力成正比,跟物体的质量成反比，加速度的方向跟作用力的方向相同，负号仅表示方向，不表示大小。

来源百度百科

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加速度是力学中的一个极为重要的物理概念, 是联系力学和运动学的桥梁更是高考的热点之一。教材中共出现了两个加速度的公式：一个是在运动学中的定义式：a=△V/△t，另一个是在牛顿运动定律一章出现的牛顿第二定律的公式的变形式：a=F/m。要想正确理解加速度的概念，并最终能够熟练应用，要求学生必须对加速度的特点、物理意义及决定因素都要熟练掌握。为了降低难度，现行教材均把匀变速直线运动和加速度合为一节，并且只研究匀变速直线运动的加速度定义、意义、单位、方向而影响加速度的因素则一直到牛顿运动定律一章才涉及到，给学生一种前后难照应的感觉，使学生掌握起来比较困难。为了能够更好的理解和掌握加速度现特把加速度的两个公式分别分析如下。首先通过定义来认识加速度。定义：速度的变化△V（速度的增量）与发生这一变化所用时间△t的比值叫加速度。 定义式：a=△V/△t。通过定义式咱们可以知道加速度是描述速度变化快慢和变化方向的物理量。要正确理解加速度的概念，必须区分速度(v)、速度的变化(Dv)和速度对时间的变化率（△V/△t）这三个概念。一个运动的物体有速度但不一定有加速度，因为加速度(a)与速度(v)无直接关系。只有物体的速度发生了变化(有Dv)，才有加速度。而且加速度的方向和速度变化(Dv=v2-v1)的方向一致，但Dv大，加速度a不一定大，因为加速度大小不是由Dv 这一个因素唯一决定，而是由速度的变化率（△V/△t）来决定和度量的。由此可见，加速度是描述速度变化快慢和变化方向的物理量。加速度大，表示速度变化的快，并不表示速度大和速度的变化大。如：汽车启动时加速度很大但速度却很小，正常行驶的汽车速度很大但加速度却很小甚至为零。a的方向和Dv 的方向相同，与v的方向无必然的联系。a可以与v成任意角度（如在抛体运动中）。但a与v的方向又一起决定了运动的类型：当a与v同向时无论a大小如何变化物体总是做加速运动，只是速度增大的快慢程度不同；当a与v反向时无论a大小如何变化物体总是做减速运动，只是速度减小的快慢程度不同。 以上是从运动学的角度来理解加速度的，要真正全面认识加速度还必须从产生加速度的原因上进行分析。加速度的意义表示速度变化的快慢，即运动状态改变的快慢。而运动状态改变的难易程度取决于物体的惯性的大小，而质量是物体惯性大小的量度。因此加速度的大小与物体的质量m有关。当要求物体运动状态易改变时应尽可能的减小物体的质量。如：歼击机质量要比运输机和轰炸机小的多，并且战斗时要抛掉副油箱进一步减小质量以提高灵活性。相反当要求运动状态不易改变时应尽量增大物体的质量以提高其稳定性，如把电机装在金属机座上可以减少震动。牛顿第一定律告诉我们：物体如果没有受到力的作用，物体的运动状态不发生改变．由此可知，力是物体运动状态发生改变的原因．也即是产生加速度的原因。如：列车出站时，在机车牵引力的作用下，由静止开始逐渐加速；列车进站时，由于受到阻力的作用，速度不断减小，最后停下来．抛出的手榴弹，射出的炮弹，由于受到重力的作用，速度的大小和方向都不断发生变化．可见，影响加速度的另外一个因素是物体的受力。并且加速度的方向与物体受力的方向永远一致。对于确定的物体其加速度随力的变化而变化且a∝F。通过以上分析可知影响加速度的因素主要有两方面：一是物体本身的因素——质量，反映了物体自身运动状态改变的难易程度。另一个是外在因素——物体所受到的外力，力的方向反映运动状态改变的方向。加速度的大小由两者共同决定即a=F合/m。加速度a与F合有瞬时对应关系，且加速度的方向与F合方向相同综上所述对加速度的两个公式的理解也应从两方面来看：加速度的决定式a=F/m揭示了加速度的大小决定于物体所受到的F合和物体质量的比值，方向同于F合的方向。加速度的定义式a=△V/△t揭示了加速度的物理意义，它反映了运动状态改变的快慢和方向。所以运动状态变化的原因是由于受力]

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