江西上饶真的很穷吗

上饶是穷地方。

上饶的经济水平不高，在江西省中算是较穷的城市，上饶市近半年人均GDP为14705元，人均GDP常排在全省倒数，其原因是经济发展水平还不够高，且人口众多。上饶的城市建设还没有十分完善，经济产业比较少，但是物价水平高，房价也很高。

但是上饶号称“豫章门户”。这里风景优美，景色秀丽。被我国评为了“全国最具有幸福感城市”。所以这里是游玩的好地方，每年来这里的游客都非常多。

不是很穷，我觉得江西不会很穷，可能山区生活水平会相对低点。

其实全国那都有富的地方和穷的地方，在江西，也有富的地方，即使在北京，也有穷的地方，比如在某些山区，生活水平就比江西的城市低。

原因

一，近代历史原因，古代江西经济是数一数二的，人口是全国第一的，不是所谓的随潮流“中国穷江西就穷的，富了就奇怪”，只是到近代由于太平天国运动和国共战争使人口急剧减少。所谓事成必是有财和有人，很多时候两者缺一不可。一个省也一样。

二，交通原因，1906年的京广铁路的修建，改变了一千多年古代去广东必走江西赣江水运的模式。这个是随着世界潮流改变。

三，是书院模式的改变，江西从宋朝开始就是书院全国第一，近代大学制的确立，改变旧有讲学模式，造成人才流失和流动。

江西的历史轨迹仿佛是中国历史的一个缩影,农耕文明时代,江西以“物华天宝,人杰地灵”著称江西填湖广也堪称古代中国史上巨大规模的移民活动至今很多江西方言都保存着古汉语的说法。随着西方工业革命的发展,工业文明生产力迅速赶超并大幅领先农耕文明,以农耕业为主要经济支柱的江西也迅速衰落下来。

由于沿海地区是改开的前沿和窗口,第一桶金自然被沿海省份所淘去,距离沿海还有一定距离的江西自然很难分到一杯羹 要知道受制于地形,与广东的省界是南岭,与福建浙江的交界是武夷山脉投资水平十分有限 赣南迎来的第一条铁路——京九铁路,在九十年代才通车,而赣东南的入海通道——向莆铁路也于2013年才投入运营 目前随着产业带的梯度转移——由沿海向内地。

其实，要我说江西GDP一直处在中国经济版图较落后地区的位置，这是有历史原因的。

从地理上看，江西是多山多水地，平原面积真的很少，在发展农业方面先天底子就很薄，多山地的地形严重影响到交通发展，外面的货物很难进来，内产的物品很难出去。

江西是久战之地。从历史到现在很多重大军事行动，少不了江西战场，本来经济底子薄，老是打仗就更难发展了。北伐就是一个很明显的例子。无论是北伐中原，还是南下统一，很少可以绕开江西，交通不便又使得江西战场是块很难啃的硬骨头。否则，好几次，老蒋动用了那么兵力，都没在江西搞定TG。

江西的不幸在于广东、浙江很近，马太效应太强，于是成了劳动力输出省。本来在工农业、教育、医疗、交通各方面都没有优势的情况下，人口的流失，就很难实现跨越式发展。

江西与湖南、湖北不同之处就在于，后者有大城市GDP体量在支撑，而江西的南昌不能像武汉、长沙、郑州撑起一个省的门面。境内的赣州面积实在太大了，使得举全省之力发展南昌变得困难。

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