天津站在河北区。
天津站又称天津东站，位于中国天津市河北区与河东区交界的海河北岸，是中国铁路北京局集团有限公司管辖的特等站，是集铁路、地铁、公交、出租车等为一体的大型交通枢纽，是天津铁路枢纽的重要组成部分。天津站始建于清光绪十二年（1886年），于清光绪十四年（1888年）正式通车运营。
先后于1950年、1987年和2008年进行3次改扩建；2008年8月1日，改扩建后的天津站投入使用。截至2009年9月，天津站总建筑面积185万平方米，站场规模为10台18线，能同时容纳6000人候车。2019年12月10日起，天津站试点实施电子客票业务。
车站布局
天津站站房包括京津城际北站房、高架候车室、地下进站厅、无站台柱雨棚及高站台、东西侧旅客地道、东西侧行包通道、既有南站房，总建筑面积185万平方米。其中，北站房71万平方米，南站房33万平方米，高架候车厅22万平方米，能同时容纳6000人候车，无站台雨棚覆盖全部站台，南北方向共5跨，雨棚总面积达80850平方米。
截至2018年9月，天津站共分为6层，其中地上2层，地下4层。地上一层为直通最大跨度为54米高架候车室；地面层为中央进站大厅，旅客可从南、北进站厅进入天津站站房；地下一层为地下进站厅，东、西旅客出站地道位于地下进站大厅东、西两侧；地下二、三、四层分别为天津地铁2、3、9号线站台层。
严格来说天津有四个高铁站，但是目前通常所讲的天津高铁站即指天津南站。
以下是四个高铁站概况：
1、天津南站，京沪高铁正线区间车站，南去上海虹桥及青岛、北去北京南站，在西青区张家窝镇；
2、天津西站，京沪高铁联络线引入站，南去上海虹桥及青岛，同时连接京沪既有线普速，在市内红桥区；
3、天津站，京津城际接入站，同时连接津山线普速，在市内河北区；
4、塘沽站，京津城际延伸线接入站，同时连接津山线普速，在滨海新区；
天津火车站位于中国天津市河北区与河东区交界的海河北岸，即“天津市河北区新纬路1号(新纬路与河北区海河东路交汇处)”。
天津火车站简称“天津站”，也叫“天津东站”，始建于1886年，是目前天津市最主要的铁路客运站之一。天津火车站是特等站，隶属北京铁路局管辖。
京津城际铁路、津山铁路、津蓟铁路等均在天津火车站交汇，而在建的津秦客运专线、津滨城际铁路、天津地下直径线（天津站－天津西站）也将交汇于此。
天津站历史上曾以天津车站、老龙头火车站、天津紫站、天津老站和天津东站为站名。
天津站的历史沿革
清光绪十二年（1886年），随着原唐胥铁路延展至天津，天津站始建。
清光绪十四年（1888年），车站正式通车运营，初站址建于“旺道庄”。
清光绪十八年（1892年），车站移址至海河畔“老龙头”处，故随地名称老龙头火车站。
1949年10月1日中华人民共和国成立后，老龙头火车站更名为天津站。
1950年，天津站进行了中华人民共和国成立后的首次扩建。
1987年，随着改革开放后天津经济发展加快，天津站客流量大增，已经不堪重负，其日均乘客量超过了6万人次。因此，经天津市政府和原中华人民共和国铁道部决定，并经中国国务院批准，天津铁路枢纽改造工程被列为中国国家“七五”计划重点工程；同年4月15日，天津站改扩建正式开工。
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