地铁和轻轨的区别

地铁和轻轨的区别,第1张

地铁轻轨的区别为:运送能力不同、车辆的轴重不同、对路线转弯半径的要求不同。

一、运送能力不同

1、地铁:地铁的高峰小时单向最大客运量为3-7万人次

2、轻轨:轻轨的高峰小时单向最大客运量为1-3万人次

二、车辆的轴重不同

1、地铁:地铁车的轴重普遍大于13吨

2、轻轨:轻轨车的轴重普遍小于13吨

三、对路线转弯半径的要求不同

1、地铁:地铁正线的最小转弯半径一般要求不小于300米,困难地段不小于250米

2、轻轨:轻轨一般要求正线最小转弯半径不小于100米,困难地段不小于50米

参考资料来源:

百度百科——地铁

百度百科——轻轨

轻轨和地铁的区别在于二者形式不同,轻轨是城市轨道建设的一种重要形式,轻轨具有运量大、速度快、准点运行、安全性高等优点。地铁是铁路运输的一种形式,指在地下运行为主的城市轨道交通系统。

轻轨的简介

轻轨是城市轨道建设的一种重要形式,也是当今世界上发展最为迅猛的轨道交通形式。轻轨可以有效缓解人口与交通资源、汽车与交通设施之间的紧张关系。它在极大程度上方便了乘客出行,使居民享受更高品质的生活。轻轨也更符合绿色交通的标准,轨道延伸之处的大规模市政配套设施建设,更有利于环境综合治理。

1、运送能力不同:

地铁的高峰小时单向最大客运量为3-7万人次,轻轨的高峰小时单向最大客运量为1-3万人次。

2、车辆轴重不同:

地铁车的轴重普遍大于13吨,而轻轨车普遍小于13吨。

3、尺寸不同:

地铁车宽度一般为28-3米,轻轨车宽度一般为23-26米。

扩展资料:

一、地铁运营体系:

1、由政府或自治团体来营运,被称为公营,在中国大陆较常见。

2、由民营企业营运,是为民营,在亚洲除中国外的国家较常见。

3、由公营团体出资,民营企业经营,在欧洲较常见。

二、轻轨特点

1、部分轻轨系统使用自动化信号系统。

2、列车运行使用专用轨道和车站。

3、列车设计最高速度可达每小时120公里,运行最高时速是根据站与站之间的距离重心定的。

参考资料:

地铁_百度百科,轻轨_百度百科

一、轻轨的优缺点

1、轻轨的优点

(1)较大程度地缓解沿线区域交通紧张矛盾。

(2)全线采用弹性整体道床、无缝钢轨,并减少轨道接缝,使车轮柔和地接触钢轨,大大降低了震动。

(3)列车运行最高时速可达每小时200公里,大大提高了出行速度,节约时间。

2、轻轨的缺点

(1)建造成本高,需要使用各种先进设备,资金投入比较高。

(2)建设周期长。

二、地铁的优缺点

1、地铁的优点

(1)保护环境。地铁运行过程中不受其他车辆的干扰,而且运行速度快,许多人都会选择乘坐地铁,从而减小了私家车的能源消耗和尾气排放,促进资源节约利用和环境可持续发展。

(2)减少噪音。地铁建立在地底下,隔音效果好,减少了车辆带来的城市噪音,相对来说比较环保。

2、地铁的缺点

(1)建设时间长。地铁的建造需要前期进行科学的规划和政府的审批,通常需要试验以确保安全,这一系列的规划就需要大量时间,而且建造时也需要好几年甚至几十年的时间才能基本完工。

(2)建造成本高。

相关区别

城际轨道

城际轨道交通简称城轨,连接相邻城市或城市群之间的客运专线轨道系统,可采用地铁轻轨或采用高铁快铁,亦可采用磁悬浮轨道。我国还没有跨越城市的轻轨线路,所以我国的轻轨都不是城际轨道交通。

城际铁路

城际铁路既属于城际轨道交通又隶属国家铁路系统。城际铁路线就是国家铁路线,与国家铁路干线相对应、相连接和相联系,使用国家统一标准的列车轨道、运营模式以及管理单位等。因此,所有的城际铁路都不是轻轨铁路,所有的城际列车都不是轻轨列车。

有轨电车

轻轨系统使用专用轨道和车站,拥有独立路权,列车无法混行,因此我国的轻轨都不是有轨电车。

轻轨列车

按照国际标准,城市轨道交通列车可分为A、B、C三种型号,分别对应3米、28米、26米的列车宽度。选用A型或B型列车的轨道交通线路称为地铁列车,采用5~8节编组列车。

选用C型列车的轨道交通线路称为轻轨列车,采用2~4节编组列车。列车的车型和编组决定了车轴重量和站台长度。B型车和C型车造价和技术含量要小于A型车。

有人以为,在地面以下行驶的叫地铁,在地面高架上行驶的就是轻轨;还有人以为,轻轨铁路的钢轨重量比地铁轻,这两种认识都是错误的。那么地铁和轻轨的区别到底在哪里呢

其实,无论是轻轨还是地铁,都可以建在地下、地面或高架桥上,二者的主要区别是单向最大高峰每小时客流量的区别。地铁的铁路能适应的单向最大高峰客流量每小时为

3

万-6

万人次,轻轨铁路能适应单向最大高峰客流量为每小时

1-3

万人次。轻轨与地铁的钢轨无轻重之分。大载客量的地铁车厢,一般的额定载客量为每辆

310

人,超员为

410

人,编组采用每列

6

辆;中等载客量的轻轨铁路车厢,一般的额定载客量为

202

人,超员

224

人,编组采用每列

2-4

辆,轻轨铁路可以根据地形的变化而灵活变更运行轨道,有的建在地面,有的驶入地下,有的建成高架,具有投资省、见效快、适用范围广等优点。

参考资料:

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