汽车自动启停怎么关闭

汽车自动启停关闭方法是：1、直接按下自动启停的按钮（环形的箭头包含字母A），仪表台会提示系统关闭，如果想要再次使用此功能，则重新按下按键进行开启；2、开启自动启停后，稍微用力踩下刹车踏板，发动机就会熄火；3、再踩下刹车，发动机就会启动，从而达到省油的目的。自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候自动熄火，当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统，其是通过在传统发动机上植入具有怠速起停功能的加强电机，使汽车在满足怠速停车条件时，发动机完全熄灭不工作，当整车再需要启动前进时，怠速起停电机系统迅速响应驾驶员启动命令，快速启动发动机瞬时衔接，从而减少油耗和废气排放。

启停是指汽车具有自动启停功能，可以在车辆短时间制动时关闭发动机，松开制动踏板后自动点火，从而达到节能的目的。

自动启停功能的主要应用场景是等红灯，可以有效降低等红灯时的油耗。但当车辆行驶在拥堵路段时，建议关闭该功能，以免因起步慢而被其他车辆堵塞。

通常配备自动启停功能的汽车，出厂时默认开启。但由于驾驶环境的多样性，一些驾驶场景下自动启停的介入增加了驾驶难度，比如车辆上坡时、车载空调高负荷运行时、车辆堵车时等。如果车主不希望该功能干预驾驶过程，可以在车辆上找到带有大写字母“A”并被圆形箭头包围的按钮。按下此按钮后，自动启停功能将关闭，仪表盘也会显示该功能已关闭。如果想再次使用自动启停，只需再次按下此键。

启停系统英文翻译为：Start-Stop系统；当车辆处于停止状态（非驻车状态）时，发动机将暂停工作（而非传统的怠速保持），暂停的同时，发动机内的润滑油会持续运转，使发动机内部保持润滑；当松开制动踏板后，发动机将再次启动，此时，因润滑油一直循环，即使频繁的停车和起步，也不会对发动机内部造成磨损。

简单的说就是车辆在等红灯时或者长时间不行驶时，发动机会自动熄火，这样可以降低燃油的消耗也可以降低汽车排放对大气的污染。所以这个功能目前正在全面的使用到轿车上。

简单地说，自动启停就是一套能自动控制发动机熄火、点火的系统，在短暂停车情况下，发动机自动“休眠”，主要适用于城市交通中等待红绿灯或是堵车时。发动机熄火后，电源还能取代皮带轮为发动机冷却风扇、车内空调提供运转动力。以达到节油减排的目的。

但是这么好的功能它也有弊端的。

1、坡道情况下避免使用启停系统。

在坡道上临时停车，启停系统还是尽量避免使用。启停系统起动较慢，容易在松开刹车时，发生车辆滑动，发动机来不及着火制动力助力不足，导致危险发生。

2、无规律走走停停关闭启停系统。

本来堵车就是件闹心的事情，再加上走走停停的顿挫更加闹心。关闭启动系统提升乘坐舒适性比降低那丁点油耗更为重要，同时停机再发动起步，显然起步速度差别人一节，然后又被人插位了。

3、开空调时尽可能不启用启停系统。

车辆上配备着空调增加乘坐舒适性，但大部分带有启停系统的车在发动机熄灭时，空调只会送风并不会制冷（制暖采用车辆水箱温度），大大影响乘坐舒适性。同时若检测到车内温度与设定值相差太大，发动机便会自动启动。频繁的启动震动让人乘坐舒适性再大大打折扣。

4、涉水行驶时，必须关闭启停系统，必须关闭，必须关闭，重要的事情要说三遍。

通过积水路段时，切记必须要关闭启停系统，万一需要在行驶中停下，发动机熄火，此时排气压力突然减少。水很容易从排气管倒流进入发动机内，导致发动机无法启动

发动机启停技术：在行驶过程中（drive），停下来的时间长，汽车（ECU，车载电脑）主动把发动机掐了，等到将继续行驶时，又重启发动机。

通俗意义上来说，就是行驶过程中，手动熄火点火的环节ECU直接自动操作。

发动机启停的工作原理在于当车辆因为拥堵或者路口停止行进，驾驶员踩下制动踏板，停车摘挡。

这时候，Start/Stop系统自动检测：发动机空转且没有挂挡；防锁定系统的车轮转速传感器显示为零；电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。

扩展资料

发动机启停技术相关问题

1、燃油油耗增加

自动启停技术主要用在堵车情况下， 这种情况发动机是热的，热车着车汽车本身油耗不大。

2、发动机磨损

发动机内部主要靠油膜润滑，自动启停时间短，被机油泵打上的机油不会流回干净，摩擦零件上还保留着足够机油，在启动且是热启动。因此，转速和时间内对摩擦件的润滑不会产生不利影响。

3、电瓶寿命

普通车用的电瓶和有混合动力汽车用的电池不同，我们用的叫起动型电瓶，这种电瓶设计时考虑了暂时大电流放电问题，但不能长时间使用。

参考资料来源：百度百科-发动机启停技术

参考资料来源：人民网-自动启停技术，你真的懂吗？

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