摩托车化油器漏油怎么办

摩托车的化油器漏油有多种可能性，如化油器底部的放油螺丝没有拧紧，或放油螺丝关闭不严漏油，化油器油面过高，符子损坏或卡住造成油面失控，符子针卡住或磨损造成关闭不严，化油器浮子针孔磨损造成浮子针关闭不严，汽油里有细小杂质卡住浮子针造成它关闭不严等。这种情况要清洗化油器，检查调整油面，和汽油的清洁程度，浮子针的磨损情况等，必要时还可能得更换化油器总成。

摩托车化油器漏油是什么原因、该怎样维修？ 摩托车化油器漏油的原因是主油针被卡住了导致油平面持续升高漏油，其解决方法是把主油针卡住部分弄出来即可。以下是化油器的相关介绍：1、定义：化油器是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。2、工作原理：化油器实际上就是一根管，管中间有一块称为节气门板的可调板，用于控制通过管道的空气流量。管中有一个称为文丘里管的收缩部分，在此收缩部分会形成真空。此收缩部分有孔，利用真空可从此孔吸入燃油。 @2019

摩托车化油器下面的废油管漏汽油，一般要化油器底部的放油螺丝松动或者是关闭不严、化油器浮子室油面过高或油面失控、浮子损坏或者是卡住不能浮起、浮子针阀磨损或者是卡住关闭不严、油箱里面不干净或者是汽油里面有微小杂质卡住浮子针阀造成它关闭不严等造成的。如果是使用负压油箱开关的摩托车，负压油箱开关坏了从吸气管渗流汽油也有可能会造成化油器漏汽油的故障。

摩托车化油器下面的废油管漏汽油，可以先检查一下化油器底部的放油螺丝是否松动没有拧紧，或者是磨损及损坏造成关闭不严。如果放油螺丝没有问题，再拆下化油器并分解，清洗化油器，检查确认汽油是否不干净，如果汽油比较脏，还应该清洗油箱和汽油过滤器（或者更换汽油过滤器），并且最好把汽油也换掉，检查浮子是否有损坏造成是其它原因卡住不能浮起的情况，浮子针阀是否卡住或者是磨损造成关闭不严，油面失控过高，汽油就会从化油器底部的废油管流出来了。

如果反复清洗和调试化油器还不能解决这种漏油的故障，那就要更换浮子针阀或者是更换新的化油器了，有些化油器下面的废油管漏气油，无法通过清洗和调试解决的，就只能换新的了。化油器虽然很少会坏，但也不能完全排除这种可能。一般调整清洗无效的情况下，更换新的化油器基本上都能解决问题，如果换了化油器还不行，那就是油箱里面的汽油不干净，杂质还会源源不断的进入化油器卡住浮子针阀，造成它关闭不严等情况造成的了。

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1、放油螺丝松动或损坏、不匹配、脱落。

2、控油针粘有异物或油针老化、有损、移位、脱落等无法密闭出油孔。打开清洗或更换同型号新化油器。

3、化油器浮子损坏不能正常起落开、关进油孔，需要更换浮子或化油器。

4、化油器紧固螺丝松缺失或密封圈损坏，例如化油器外表可见性油渍。

5、化油器内过脏。拧下放油螺丝放油试试，不行可拆开化油器用化油器清洗剂清洗各个部位和量孔。

6、汽油室油面过高，需要调整。

7、化油器内的某量孔螺丝松动，需要打开化油器检查并紧固。

8、油质变异脱标、不达标，不能满足正常使用状态。

9、车辆碰撞或倾斜翻车等，造成暂时性漏油故障或化油器受外力损坏。

10、溢油管也可能有问题而并发症状，例如堵死了，过长了等。

11、化油器内或外有损坏，例如：化油器内溢油管损坏、化油器的放油螺丝损坏、或规格型号与当前发动机不够匹配或者有质量等问题。需更换同型号正品。打开后如果看到汽油没有高过溢油铜管，但仍然会漏油，可能就是溢油铜管或底壳、放油螺丝有损、失效。

可能是真空油箱开关坏了，从吸气管里流油，把化油器灌满后就会从空滤处流出来，还会把汽油灌进气缸，造成淹缸而无法起动。

摩托车是真空油箱开关，发动机不工作油箱开关不出油，所以油箱开关故障的可能性最大，化油器分为简单化油器和复杂化油器。化油器还可分为下吸式与平吸式。化油器从节气门的型式上分，又可分为转动式和升降式。

摩托车化油器注意事项

化油器是发动机中的关键零部件，细小的变动都可能会影响整车性能。因而在化油器拆装过程中，要使用合适的工具，并且力度适中，以防零件变形。拆卸的零件要按先后顺序摆放整齐，以防装配中漏装或错装。

化油器的清洗要在清洁的场地进行。首先擦净化油器外表面，内部零件的清洗可使用化油器专用清洗剂或工业汽油。除杂质外，要注意清洗零件表面的汽油胶质。清洗完的零件用压缩空气吹净，不能采用会产生毛边的布类或纸张擦拭，以防再次污染。

摩托车屡换化油器还是漏油，基本上就可以排除是化油器本身的问题，有可能是油箱里有锈或其他微小的杂质，随汽油进入化油器时，卡在化油器的浮子针处，造成浮子针关闭不严，油面失控而漏油。这种情况要彻底仔细清洗油箱、油箱开关、汽油过滤器（最好更换）和化油器等相关部件，然后换新汽油加入一般就可以了。如果是采用负压油箱开关的车，还有可能是负压油箱开关损坏，从吸气管渗就汽油，或熄火后油箱开关不能自动断油造成的。

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