北京有几个航站楼呀国航在几号航站楼

有3个航站楼

T1  海航，天津，大新华

T2上航 ，厦航，东航，南航

T3国航，川航，山航，深航

具体如下：

1、简介

北京首都国际机场(ICAO机场代码:ZBAA;IATA机场代码:PEK)，简称"首都机场"，位于中国北京市顺义区(朝阳区现状管辖)，是中国最繁忙的国际空港。北京首都国际机场是中国的空中门户和对外交流的重要窗口。

2、地理位置

北京首都国际机场位于北京市区东北方向，地理位置处在顺义区，不过由朝阳区管辖，距离天安门广场2535公里。在机场建设选址时，首都国际机场的地址选在那时为河北省归属的顺义境内。故机场所占土地成为北京在河北省的外飞地，机场归属北京朝阳区管辖。后随着顺义从河北划归北京管辖，机场依然归属朝阳区，故成为朝阳区在顺义区的外飞地。2004年新修建的T3航站楼则是在顺义区土地上修建，故首都国际机场的T1、T2航站楼为朝阳区外飞地，T3航站楼为顺义区土地。虽然机场的管辖归属朝阳区，但是机场工作人员多为顺义区人，机场高层人员也为顺义区的人大代表、政协委员。

3、航站航点

北京首都国际机场拥有三座航站楼。1号航站楼为海南航空集团国内航班专用(包括海南航空公司、大新华航空、大新华快运、首都航空、天津航空);2号航站楼为中国东方航空公司、中国南方航空公司、厦门航空公司、深圳航空公司、重庆航空公司、海南航空(国际航班)，以及天合联盟的外航和非联盟的外航服务。3号航站楼为中国国际航空公司、深圳航空公司。山东航空公司、上海航空公司、四川航空公司，以及星空联盟的外航，寰宇一家的外航和非联盟的外航服务。旅客乘机前需要确认不同的航站楼为了方便旅客在不同航站楼之间换乘航班，机场新建连接T1、T2、T3三个航站楼之间的路侧摆渡车。

北京首都机场到市区大约是22公里 。具体如下：

1、简介

北京首都国际机场(ICAO机场代码:ZBAA;IATA机场代码:PEK)，简称"首都机场"，位于中国北京市顺义区(朝阳区现状管辖)，是中国最繁忙的国际空港。北京首都国际机场是中国的空中门户和对外交流的重要窗口。

2、地理位置

北京首都国际机场位于北京市区东北方向，地理位置处在顺义区，不过由朝阳区管辖，距离天安门广场2535公里。在机场建设选址时，首都国际机场的地址选在那时为河北省归属的顺义境内。故机场所占土地成为北京在河北省的外飞地，机场归属北京朝阳区管辖。后随着顺义从河北划归北京管辖，机场依然归属朝阳区，故成为朝阳区在顺义区的外飞地。2004年新修建的T3航站楼则是在顺义区土地上修建，故首都国际机场的T1、T2航站楼为朝阳区外飞地，T3航站楼为顺义区土地。虽然机场的管辖归属朝阳区，但是机场工作人员多为顺义区人，机场高层人员也为顺义区的人大代表、政协委员。

3、航站航点

北京首都国际机场拥有三座航站楼。1号航站楼为海南航空集团国内航班专用(包括海南航空公司、大新华航空、大新华快运、首都航空、天津航空);2号航站楼为中国东方航空公司、中国南方航空公司、厦门航空公司、深圳航空公司、重庆航空公司、海南航空(国际航班)，以及天合联盟的外航和非联盟的外航服务。3号航站楼为中国国际航空公司、深圳航空公司。山东航空公司、上海航空公司、四川航空公司，以及星空联盟的外航，寰宇一家的外航和非联盟的外航服务。旅客乘机前需要确认不同的航站楼为了方便旅客在不同航站楼之间换乘航班，机场新建连接T1、T2、T3三个航站楼之间的路侧摆渡车。

4、飞机维修

位于北京首都国际机场的北京飞机维修工程有限公司(AMECO)是中国国际航空股份有限公司和德国汉莎航空公司合资经营的企业，1989年8月1日正式营业，中国国际航空持有60%的股份，德国汉莎航空持有40%股份。拥有中国民航总局(CAAC)、美国联邦航空局(FAA)、欧洲航空安全局(EASA)以及其它18个国家颁发的维修执照。用于民用飞机修理的主要基础设施包括:一座机库面积为31万平方米、修理车间面积为8500平方米的四机位机库、一座可容纳波音747-400飞机总面积1万多平方米的全封闭式喷漆机库;发动机修理车间和试车台的总面积达到26万平方米;附件修理车间有恒温电子电器车间、起落架修理车间、救生设备修理车间以及各类机械、气动、液压车间，面积2万多平方米。一座4机位的A380机库和一座波音747大修喷漆机库于2008年竣工。

T2航站楼一层

T2航站楼接机地点只有一层出站口处，所以接机最近也只能走在出站口，举牌子上写上被接机人名字即可。

北京首都国际机场（ICAO机场代码：ZBAA；IATA机场代码：PEK，简称“首都机场”），为中国北京市联外主要的国际机场，是全世界第二繁忙的机场，同时也是中国国际航空公司的基地机场。2006年，北京首都国际机场发展成为亚洲第二大机场（仅次于羽田机场），全球排名第9位。2008年，北京首都国际机场旅客吞吐量达到5592万人次，同比增长44%。2012年，首都机场旅客吞吐量超过8180万人次 ，仅次于美国亚特兰大国际机场。 2016年12月19日夜至12月20日凌晨，严重雾霾导致首都国际机场航班大面积延误。截至20日6点30分，首都机场计划执行航班285架次，已执行21架次，取消169架次。

北京首都国际机场（ICAO机场代码：ZBAA；IATA机场代码：PEK），简称“首都机场”，位于中国北京市顺义区（朝阳区现状管辖），是中国最繁忙的国际空港。北京首都国际机场是中国的空中门户和对外交流的重要窗口。北京首都国际机场建成于1958年，运营50多年来，北京首都国际机场年旅客吞吐量从1978年的103万人次增长到2014年的861283万人次，位居亚洲第1位、全球第2位。1国际民航权威认证机构Skytrax发布的“2015年世界前百位主要机场排名”，其中，北京首都机场领衔中国内地机场，位居第10位；上海虹桥机场居第31位；广州白云国际机场居第66位；深圳机场居第72位；上海浦东机场居第90位。Skytrax根据等待时间、清洁程度、购物体验等旅客乘机体验要素，发布了此次2015年世界主要机场排名。

有。首都国际机场的vip通道可以通过官网提前预约，是有的。北京首都国际机场（BeijingCapitalInternationalAirport，IATA：PEK，ICAO：ZBAA），距离市中心25公里，为4F级民用机场。

2021年最新的频率

北京首都国际机场 ZBAA

ATIS    127600 进港 H24

128650 出港 H24

区调:AR01  133025,备用 13400 (H24,7800-12500m)==呼和浩特AR01

AR02   1259,备用 13445  (BY ATC)==呼和浩特AR02

AR03   132475,备用 13445  (BY ATC)

AR04   1321,备用 13445 (BY ATC)

AR05   13535,备用 1237 (BY ATC,7800m up)==呼和浩特AR02

AR06   12455,备用 1237 (BY ATC,09:30-19:00)

AR07   1277 ,备用 12070 (BY ATC,7800-12500m)==呼和浩特 AR01/02

AR08   13425,备用 12070(H24,7800 -12500m)==呼和浩特 AR02

AR09   1267,备用 1287  (H24,7800-12500m)==太原CTL AR05=太原CTL AR03/04

AR10   13415,备用 1287(BY ATC,7800-12500m )==太原CTL AR04/05=太原CTL AR01

AR11   1343,备用 1287  (BY ATC,7800-12500m)==太原CTL AR01/05=太原CTL AR02    AR12   1283,备用 120775  (BY ATC)

AR13   13265,备用 120775  (BY ATC,8400m down) =AR14

AR14 1331,备用120775 (BY ATC,8400-12500m) =AR13

AR15   1281,备用 13365 (H24,8400m down)==AR19/16

AR16   1353,备用 13365 (BY ATC,8400-12500m)==AR15

AR17   13405,备用 132975  (BY ATC)

AR18   1326备用 132975 (BY ATC )

AR19   12035,备用 132975 (H24,8400m-12500m )==AR15

AR20   1256,备用132225 (BY ATC)

AR21   133525,备用 132225(BY ATC)

AR22   13270,备用 132225(BY ATC)

AR23   11895,备用 13325(BY ATC,7800-12500m)=济南AR01/03==济南CTL AR04上/上海FIR

AR24   12735,备用 13335(BY ATC,7800-12500m)=济南AR02==济南CTL AR04下，上海FIR

AR25   1356,备用 123225(BY ATC,9800-12500m)=AR26==郑州CTLAR01，武汉FIR

AR26   1275,备用 123225(BY ATC,7800-9800m)=AR25==郑州CTL AR01，武汉FIR

AR27   12535,备用 123225(BY ATC,9800-12500m)=AR28==郑州CTL AR02/04，武汉FIR

AR28   1322,备用 123225(BY ATC,7800-9800m)=AR27==郑州CTL AR02/04，武汉FIR

AR29   134225,备用 132425(BY ATC,9800-12500m)=AR30/AR31,郑州CTL AR03==郑州CTL AR04，武汉FIR

AR30  118925,备用 132425(BY ATC,7800-9800m)==AR29,郑州CTL AR03武汉FIR

AR31   12695,备用 132425(BY ATC,7800-9800m)==AR29,郑州CTL AR03武汉FIR

短波：

8897KHZ 00:01-12:00

3016KHZ 12:01-24:00

（6571）KHZ H24

近进:AP01 1261,备用12505(by ATC,2700m down)用于RWY01/36L/36R 18L/18R/19

AP02 1190,备用 12505 (by ATC,2400m down)用于RWY01/36L/36R 18L/18R/19

AP03 1265,备用 1258 (by ATC,2400m down)用于RWY01L/29R/35L/35R 11L/17L/17R/19R      AP05 1211,备用1244(by ATC,6000m down)不包括北京进近01、02号管制扇区(向南运行时)

AP06 1197,备用 1290 (by ATC,6000m down)不包括北京进近01号(向北运行时)、03号管制扇区(向南运行时)

AP07 1247,备用 1258 (H24,6000m down)不包括北京进近03号管制扇区

AP08 12775,备用 1244 (by ATC,6000m down)不包括北京进近02号管制扇区(向南运行时)      AP09 1206,备用 1290 (H24,6000m down)不包括北京进近02号管制扇区(向北运行时)

AP10 1255,备用 1258 (by ATC,6000m down)不包括北京进近 01号(向北运行时)、03号管制扇区及天津进近管制区

塔台：TWR01 12430,备用 1183 HO  for RWY18R/36L 36L/18R 号跑道进、出港混合运行

TWR02 1185,备用 11805 H24 for RWY18L/36R  36R/18L 号跑道主要用于出港

TWR03 1186,备用 1183 HO  for RWY01/19  01/19 号跑道主要用于进港

出港高峰时三条跑道同时用于离港；进港高峰时三条跑道同时用于进港;

每日01:30-次日05:30，01号跑道不允许航空器降落，19号跑道不允许航空器起飞。

停机坪：APN01 122225,备用 12195 H24 负责T2滑行道(含)以南为东区机坪管制

APN02 122625,备用 12195 H24 负责T2滑行道(不含)以北为东区机坪管制

APN03 122675,备用 12195 H24 229机位（不含）以北、以西以及 N2 坪为西区机坪管制

APN04 122125,备用 12195 H24  229机位（含）以南为西区机坪管制

本场航空器 36R/18L 跑道以东全部投用的停机位及相邻滑行道实施机坪运行管理;本场一号航站楼近机位、二号航站楼近机位、实施机坪运行管理。负责该区域航空器推出开车,滑行和其他涉及航空器运行的指挥工作。

除冰作业：1282 （适用于1、2、7号除冰区）

127025（适用于3、8号除冰区）

126225（适用于4、9号除冰区）

地面：GND01 12190,备用 12195 HO

GND02 12180,备用 12195 H24

GND03 12170,备用 12195 HO

GND04 12175,备用 12195 HO

GND05 12185,备用 12195 HO

放行01 121600 H24 West of RWY18L/36R;DCL available

放行02 121650 HO East of RWY18L/36R;DCL available

国航签派:1320 东方/签派/平衡:1291 现场保障:1315 BGS:1195

EMG： 1215 H24

北京首都机场在五环到六环之间。

1、北京首都国际机场

北京首都国际机场（Beijing Capital International Airport，IATA：PEK，ICAO：ZBAA），距离市中心25公里，为4F级民用机场，是中国三大门户复合枢纽之一、环渤海地区国际航空货运枢纽群成员、世界超大型机场。

北京首都国际机场建成于1958年。1980年1月1日，T1航站楼及停机坪、楼前停车场等配套工程建成并正式投入使用。1999年11月1日，T2航站楼正式投入使用，同时T1航站楼开始停用装修。2004年9月20日，T1航站楼重新投入使用。2008年春，机场扩建工程（T3航站楼）完工。

截至2017年7月，北京首都国际机场拥有三座航站楼，面积共计141万平方米；有两条4E级跑道、一条4F级跑道，长宽分别为3800×60米、3200×50米、3800米×60米；机位共314个；共开通国内外航线252条。

从1978年至2014年，北京首都国际机场年旅客吞吐量由103万人次增长到861283万人次，位居亚洲第1位、全球第2位。 2016年12月14日，机场年旅客吞吐量正式突破9000万人次大关。2016年，北京首都国际机场旅客吞吐量943935万人次，同比增长5%；货邮吞吐量19432万吨，同比增长28%；起降架次606万架次，同比增长27%；分别位居中国第1、第2、第1位。

2、航线航点

截至2016年底，北京首都国际机场拥有基地航空6家，分别为中国国际航空、中国东方航空、中国南方航空、海南航空、首都航空、顺丰航空 ，厦门航空在北京朝阳区设立分公司；有国内通航点147个，国际通航点132个；共开通国内航线132条、国际航线120条。

3、交通换乘

高速公路

机场高速公路从北京三环路的三元桥直达北京首都国际机场，于1990年代初期建成并投入使用；基本与之平行的1950年代建成的普通公路，为机场辅路；东北城角联络线连接机场高速公路与北京二环路的东直门地区。

机场北线快速路从京承高速公路到鲁疃桥北京首都国际机场货运北路；机场南线快速路连接京承高速、机场高速公路、机场第二高速公路、北京六环路（东），直通T3航站楼。

机场第二高速公路从东五环平房桥直通北京首都国际机场3号航站楼，预计2018年建成。

轨道交通

地铁机场线连接北京首都国际机场与东直门，2008年建成通车，全线共有四座车站：东直门站（可换乘北京地铁2号线、北京地铁13号线）、三元桥站（可换乘北京地铁10号线）、2号航站楼站、3号航站楼站。

参考资料

百度百科：>

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