建筑图纸中ZL1什么意思

问题：建筑图纸中ZL1什么意思。又重复出现了！真不敢再答！怕判你刷题，封号！这种题，知道在审查提问时，应严审提问在前，以免殃及答题者。但前者ID：眼儿无百合U5X。夲题ID：奔放神2971。

rs是最普通的，用的20t的四缸（海外版本有36的v6版本）；ss是标准的美国肌肉车，62l自吸v8；zl1可以说是高性能版，62l机械增压的v8；z/28是更加激进的赛道版新款的科迈罗目前还没有这款车型，只有上一代科迈罗有z/28，用的是70l的v8

首先看一下数据可以发现，这辆车的操控性是比较高的，氮气数据也是不错，虽然最大速度有点缺陷但是加速好歹不低，所以总体来说这辆车上限会很高。

首先我们将狂野飙车9打开，在上面点击车库按钮，进入到里。然后我们在里面选择一个要升级赛车性能的赛车，点击一下进入。然后我们在来到的界面，点击下面的升级按钮。之后我们选择升级的一个赛车参数，我们将其选中。

然后我们点击右下角的升级到按钮。然后我们消耗金币，就可以升级赛车性能成功，可以看到提高的参数。最后我们可以驾驶提高性能的赛车比赛，赛车开起来会更棒。

在2016年，雪佛兰（Chevrolet）带着最新改款的CamaroZL1（ 科迈罗ZL1）在著名的纽博格林北环赛道刷出7分29秒6的最佳圈速成绩，使其成为仅次于Corvette（科尔维特）C6ZR1的纽北最速雪佛兰跑车之一，但是后来这个纪录被它的升级版本：Camaro ZL1 1LE刷新了。

1LE是雪佛兰御用改装品牌Chevrolet Performance专为Camaro推出的升级套件，这款升级套件包含了外观与引擎升级套件，适用车型涵盖了从Camaro车系的各个车型并加入Camaro车系的选配单；而在2017年Chevrolet Performance推出了针对Camaro性能最高的车型Camaro ZL1的1LE升级套件，其后在纽北刷新圈速纪录的正是安装了1LE套件的Camaro ZL1。

图：安装1LE套件后的Camaro ZL1一举打破了Camaro ZL1创造的纽北圈速纪录。

1LE升级套件包含了对引擎的动力升级，Camaro ZL1搭载的62公升LSA V8引擎的峰值马力原是约550匹，而安装1LE升级套件后，机械增压器的加入使得这个数值提升至650匹，峰值扭矩也达到了近90公斤米；不过这样的动力数据还是稍落后于707匹的道奇挑战者地狱猫（DodgeChallenger Hellcat）。

图：Camaro ZL1 1LE的62公升机械增压V8引擎可输出650匹马力和90公斤米扭矩。

外观部分，Camaro ZL1 1LE对车身空力套件进行升级，如前包围两侧的风刀、尾翼、前包围下唇等；不过1LE套件的升级重点是对Camaro ZL1进行了轻量化处理，Camaro ZL1 1LE的车身重量减轻了27kg。除此之外MultimaticDSSV避震和可调防倾杆的加入也使得Camaro ZL1 1LE能针对不同赛道环境进行不同的底盘调教。

图：1LE套件最显眼的就是前包围两侧的导流翼片（俗称风刀）。

图：除加装碳纤维尾翼外，1LE套件还包含了一个碳纤维制造的引擎盖。

最终，Camaro ZL1 1LE的纽北最佳圈速为7分16秒，较普通版Camaro ZL1快了1356秒，同时超越了Corvette C6 ZR1成为纽北最速雪佛兰跑车。

多达1356秒的圈速提升显示1LE套件确实大幅提升了Camaro ZL1的赛道性能，但对于只能买到搭载20公升涡轮增压4缸引擎版本的国内车友来说，这款加装1LE套件的最强Camaro似乎有点遥不可及。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

rs是36排量国内进口的，ss是62排量原装，zl1敞篷，z28国外都没上市，大致70升LS7 V8引擎。国内有2011普通限量两款，2012普通限量2款，还有2012改款，有些人也称他为2013款。2014，15的消息我是不太相信。一般都是国外媒体的猜测。还不确定把。2012有ss，国内没进口。

雪佛兰 科迈罗（英文名：Chevrolet Camaro）设计于1960年，目前共发展了六代。1966年9月26日发布的1967款Camaro是以雪佛兰Nova为原型而设计的。

第二代1970款Camaro在12年内一直投入量产。第三代没有前副车架和钢板弹簧后悬挂系统，1982款的引擎选择不是特别引人关注。而2007年1月6日开幕的2007年北美车展上则发布了第五代Camaro的敞篷版概念车。在2006年8月5日，通用公司宣布第五代Camaro将于2009年投入量产。

在外形设计方面，新款科迈罗Camaro敞篷版做了一定程度上的改进，但仍然与新款硬顶版的细节保持相一致，主要是对前进气格栅做了小幅改进，其前灯造型则更为扁平，而且加入了棱角的线条。

内饰方面，新款科迈罗Camaro敞篷版倒是没有太大的改变，而在配置方面，采用了新的MyLink信息娱乐系统，配有7英寸液晶屏和蓝牙/USB/AUX功能。

10AT变速箱的汽车有福特F-150，全新凯迪拉克CT6、雷克萨斯LC500和雪佛兰科迈罗ZL1。

1、凯迪拉克CT6。

官方指导价：3797-6990万。

级别：中大型轿车。

全铝的车身和悬挂令这台车车重只有175吨，内饰设计没什么太出彩的点，不过在用料上依旧很有诚意，顶配车型34个BOSE喇叭无人能敌，简直移动**院。20T发动机还带可变缸技术，低扭动力十分充裕，后轮转向系统的搭载也令凯迪拉克CT6灵活得不像一台大型车，性价比确实很高。

2、福特F-150

福特F-150的10AT变速箱是由福特和通用联合研发的。这款变速箱有意思的是，两家主机厂都将这款变速箱命名代号为10R80。其中“10”代表着有10个前进挡位，“R”为纵置平台的后驱或四轮驱动，“80”则是代表着可承受最大的输入转矩为800N·m。

3、雷克萨斯LC500

外观方面，新车沿用了LC 500的大量设计元素，设计风格依然沿袭了家族式纺锤式进气格栅，整体造型较为低矮，全新的三眼式LED头灯拥有业界最薄的投射式结构，打造出更低矮的发动机舱和前悬。尾部配有L形尾灯组及双边共两出排气系统。

内饰方面，新车的内饰主要采用了黑、白和棕三色搭配的配色方案，视觉上让人感觉非常舒服。另外，雷克萨斯LC 500h在安全性能方面也是做足了功夫，配备了自适应巡航控制系统、车道偏离预警系统、预碰撞紧急制动系统和二次碰撞制动系统，这些系统为行车安全提供了有利的保障。

4、雪佛兰科迈罗ZL1

整体红色流动线条设计，作为Camaro系列中的顶级性能版本，相较其普通版车型，该车整体的肌理外形基本未变，仅是引擎盖上新增了散热孔，且之前的格状下进气格栅变为横栏样式。

动力方面，Camaro ZL1依然采用来自通用旗下的LSA 62升机械增压发动机，最大输出550马力，并且搭载了高性能Tremec的TR-6060六速手动变速箱与之搭配。这款Camaro ZL1配备的是20英寸的合金轮圈，Supercar F2高性能轮胎，前轮规格为P285/35Z R20，后轮为P305/35Z R20。

10挡自动变速箱简介：

10挡自动变速箱重量并没有大幅度增加，更多是因为整个外形都采用了铝合金材质，整体钟式铝合金外壳有助于减轻重量并增强刚度，甚至连变速箱的支架都采用铝合金材质。整体变速箱并没有铸铁零件。

因此10R80的重量约为106kg。其实10R80并没有因为挡位的增加而增大尺寸更有利于已有车辆的安装匹配。无需重新设计变速箱的布置，最大限度地减少车辆接口的变化，可以满足绝大多数车型。

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