纯电动汽车和插电混合动力汽车哪个好

如果有充电条件的话，当然是插电混合动力车更好一些，原因如下：

首先插电混动车算是新能源汽车，而弱混车型并不算，也就享受不了新能源汽车免购置税和其他补贴政策；

再者，插混车型在日常使用里的每天的短途驾驶中节能明显，是几乎用不到燃油的，而弱混车始终是用油来行驶；

其次，插电混动车型综合燃油机和电机的综合功率和扭矩输出，性能上是比较强劲的；而弱混车型就没有这个优势了。

举个例子，比亚迪秦15T插混，最大功率217kw、最大扭矩479牛米，工信部油耗百公里14升（插混车型要算能耗，把油耗和电耗综合计算，如果长期不用油这段时间就没有油耗）；丰田凯美瑞25自吸弱混，最大功率160kw、最大扭矩221牛米，工信部油耗百公里41升。有数据对比就很明显了，动力是绝对的碾压性优势，能耗上也没有可比性。

所以，个人认为要选择的话当然是选插电混动汽车，无论从实用性和操控性上来说都更具性价比。个人看法，仅供参考，欢迎交流。

首先，他们的驱动方式是不同的。增程式是通过动力电池驱动车轮的，虽然汽车内部有内燃机，但是它也只能用来给电池充电，并不能直接驱动车轮。但是混动是不同的，混动分为油电混合动力和插电混合动力，油电混合动力是在传统的燃油车基础上加装了电动车三大件，然后共同为车辆提供动力，驱动车轮。而插电混合动力和油电也是差不多的原理，它可以外接充电，也就是说它相当于拥有两种完整的动力系统，这个动力系统就可以用来驱动车轮。

另外，在动力方面二者是存在差异的，混动比增程式会更好一些，因为增程式是不直接参与驱动的，动力就会比较弱一些。不过正因如此，增程式相较于混动最大的优点就是可以上绿牌，享受新能源汽车的政策。二者各有各的优点与缺点，所以车主在选择的时候可以根据自身需求来选择合适的。

电 混合动力 和 插电式混合动力 最明显的区别是，电混合动力不是新能源汽车，而插电式混合动力是新能源汽车。也就是说，混合动力汽车只能挂传统燃油车的蓝色牌照，而插电式混合动力汽车可以挂新能源专属的绿色牌照。电动混合动力和插电式混合

油电混合和插电混合的区别哪个好

电混合动力和插电式混合动力最明显的区别是，电混合动力不是新能源汽车，而插电式混合动力是新能源汽车。也就是说，混合动力汽车只能挂传统燃油车的蓝色牌照，而插电式混合动力汽车可以挂新能源专属的绿色牌照。

电动混合动力和插电式混合动力的另一个明显区别是充电方式不同。插电式混合动力可以用外置充电桩主动充电；混合动力电动汽车不能主动充电。

电动混动车严格来说只能算是节能车。电动混合动力汽车仍然需要依靠燃烧汽油的发动机来驱动，因为它们仍然使用燃料作为动力或产生污染物，所以它们本质上与普通的汽油燃烧汽车相同。

插电式混合动力汽车可以单独使用电机驱动汽车，可以实现真正的零排放。

最后一个区别是:如果混动车纯电模式运行，只能跑几公里；插电式混合动力汽车以 纯电动 模式运行，一般可达几十公里。

电混和插混的工作原理自然不同。但是由于篇幅限制，这里就不详细介绍了。感兴趣的朋友可以自己上网查资料。

油电混合挂什么车牌蓝牌还是绿牌

蓝卡。混合动力电动汽车不是新能源汽车，而是节能汽车，需要挂蓝卡。比如卡罗拉混动、凯美瑞双引擎、雅阁锐混动等车型。

混合动力电动汽车是汽油和电动汽车的结合，不能视为新能源汽车。混合动力电动汽车的发动机使用燃油，但当松开油门或踩下刹车时，发动机的多余能量和刹车片摩擦产生的能量将被回收并储存在电容器中。也就是说，油电混动不用充电就能省油，但这款车型还是会使用汽油或者产生污染物。

只有纯电动、 增程式电动 和插电式混合动力车型才能获得绿卡。这类车辆只有采用燃料以外的新能源作为动力，才是新能源汽车。纯电动、增程式电动和插电式混合动力车型均由电机提供动力。

纯电动，即完全靠电力驱动汽车的车辆。

增程式电动汽车是在纯电动汽车的基础上，配有小型辅助发电机组，在电池电量不足时为电池充电。这种小型辅助发电机组被称为“增程器”。

插电式混合动力是指一种可以外充的混合动力汽车，在动力熄灭后，发动机开始介入，给电池充电，边开车边回收电能。 油电混合和插电混合的区别哪个好 油电混合挂什么车牌蓝牌还是绿牌 @2019

两者的区别是轻混，也叫MHEV，不是混动，是作为辅助电机给燃油车通电。插混是在混油的基础上，配备更大容量的动力电池，并增加了外充功能。

轻混也叫MHEV。先说说最常见的48V轻混。众所周知，车辆上所有的电气设备都是由电池提供的，电池由发动机驱动的发电机供电。

48V，顾名思义就是将原来的12V电压提高4倍，这样就可以轻松驱动更大功率的车载用电设备，让转向器、起动机、空开关等大功率用电设备在发动机熄火时也能继续工作。而且，48V系统对于发动机的启动、停止、制动和启动进行了更好的优化，对油耗和排放有直接影响。但严格来说，48V轻混系统不是混动系统，而是燃油车的电气化改造。

插混是在混油的基础上，配备容量更大的动力电池，并增加了外充功能。事实上，插电式和 混合动力 更接近电动汽车。只要动力充足，车辆在任何情况下都可以纯电模式行驶。当功率较低时，发动机将介入以保持正常的电池寿命。因此，在混动车型中，插电式是最省油的，也是唯一可以拿到绿卡享受补贴的车型。

插电式混合动力 汽车通常都有比较大功率的驱动电机，在动力充足的时候加速非常快，但是在动力过低的时候，就会变得比普通燃油车更加肉。 纯电动 模式下，续航里程只有几十公里，但足够日常城市交通使用。

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