柳州有没有高铁站在哪里柳州有几个火车站在哪里分别是用来干什么的

柳州站有柳南、衡柳两条高铁线路经过，位于广西壮族自治区柳州市柳南区南站路6号。

截至2019年，柳州市区有柳州站、柳州北站、柳州东站、柳州西站、柳州南站、柳江站共六座火车站。其中柳州站与柳江站为客运车站，柳州北站、柳州东站为货运站，柳州南站、柳州西站为编组站。

1、柳州站

柳州站是我国50大客运火车站之一，主要担负湘桂、黔桂、焦柳三大普速干线五个方向的客货列车到发、通过作业，同时还承担着柳南、衡柳两条高铁线路动车组列车的客运乘降业务，是广西铁路交通的“咽喉”车站，是中南、西南五省区的铁路交通枢纽之一。位于广西壮族自治区柳州市柳南区南站路6号。

2、柳州北站

站址在广西壮族自治区柳州市柳北区。柳州火车北站，建于1957年，现隶属南宁铁路局管辖，为二等站，已不办理客运业务，只提供货运运输服务。

3、柳州东站

站址在广西壮族自治区柳州市柳南区。建于1957年。离柳州南站4公里，隶属中国南宁铁路局集团有限公司管辖。不办理客运营业。货运：办理整车、零担、集装箱货物发到。已停用，柳州东站名称已留给未来的柳州东高铁站。

4、柳州西站

柳州西站是柳州火车站的一个配套站，主体楼只有714平方米，位于柳州磨太路。这里没有乘客的上下和货物的装卸，只是一个高科技化的信号调度指挥中心，负责调度在柳州交会的湘桂、黔桂线过往列车。

5、柳州南站

柳州南站位于中国广西壮族自治区柳州市柳南区，为中国铁路南宁局集团有限公司管辖的特等站，建于1952年。柳州南站是广西最大的火车编组站，负责湘桂线上下行、黔桂线下行、焦柳线上行方向货物列车的编组，每天编组的列车超过13000辆。

6、柳江站

柳江站（Liujiang Railway Station），站址位于广西壮族自治区柳州市柳江区。距离月山站1640公里，离柳州站11公里。是中国铁路南宁局集团有限公司管辖的三等站，建于1979年。

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太焦铁路线，建设于20世纪60年代，是晋煤外运主要铁路干线之一，从山西太原经晋中、长治、晋城至河南焦作。线路从南同蒲线修文站引出，蜿蜒于山西东南部地区，斜贯入河南省西北境，在月山站与焦柳线交汇，并与之共轨至焦作北站，全长398公里。

太焦线起于山西太原，途径晋中、长治、晋城至河南焦作，共经5个地级市。全长398公里，设置站点51座，在这条线路上平均每20分钟就有一辆运煤列车通过，年运煤量将近一亿吨。

太焦铁路根据局界划分可分为北太焦、南太焦两段，在太焦线夏店、大平间K190+700分界。

车站设置

太焦线现有车站51个（修文站至焦作站），分属太原铁路局和郑州铁路局管辖，两局在太焦线夏店、大平间K190+700分界。

太原铁路局下辖的24个车站是：修文站、郝村站、北田受站、红崖站、佛峪站、牛晶坪站、沿寨站、路家庄站、石会站、阳乐站、社城站、东马站、榆社站、台曲站、韩村站、东河站、武乡站、聂村站、南王站、沁县站、段柳站、魏家坡站、虒亭站、大平站。

郑州铁路局下辖的27个车站是：夏店站、襄垣站、五阳站、店上站、王里堡站、长治北站到发场、长治北站、大辛庄站、长治站、小宋站、长子站、东田良站、赵庄站、西阳村站、高平站、南陈铺站、北板桥站、东元庆站、晋城北站、晋城站、西武匠站、东坡站、孔庄站、后寨站、月山站、焦作北站、焦作站。

历史沿革

20世纪60年代，太焦铁路全线开始修建。在1970年已建成长治五阳、晋城东元庆至焦作月山间188公里线路，并已开通运营。

1970年，开始修建山西省境内晋中修文至长治五阳间的北段209公里铁路。全线于1974年初建成，并于当年4月1日正式开通客运业务。

1970年，南太焦开始扩能改造（复线电气化），1979年建成开通。

主要意义

太焦铁路，是晋煤外运的主要铁路干线之一，为山西东南向陇海、新石等线运煤出海的大通道之一。是构成与京广线平行的我国南北交通干线之一。对晋煤外运、减轻京广线压力，加强与豫、鄂、湘西、桂的联系，均有重要的意义。长期以来，由于北太焦（修文至长治北段）体制问题、线路条件等限制，运输能力一直得不到提高，而南太焦（长治北、晋城北至月山）段年运量近1亿吨。

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