广州有几个高铁站

广州有几个高铁站,第1张

广州的高铁站有:

广州站(广州火车站)位于广州市越秀区环市西路159号(近人民北路)

是中国铁路枢纽之一,中国十大火车站之一,广深铁路、京广铁路及广三铁路均交汇在此。

广州南站位于广东省广州市番禺区石壁街道

是连接深茂快铁、京广高铁、广深港高速铁路、贵广高铁、南广铁路和广珠城际的重要枢纽。

广州东站位于广州市天河区东站路1号

主要承担广(州)深(圳)线、广(州)九(龙)线、广(州)梅(州)汕(头)以及华东方面经京九铁路分流进入广州地区的旅客列车始发终到。

广州北站位于广东省广州市花都区站前路1号

原名花都火车站,途径线路京广铁路、京广高铁(武广段)。

高铁庆盛站位于广州市南沙区东涌镇庆盛村庆沙路88号

是广深港高铁1期站点。

其中最大的广州南站就是我们常说的广州高铁站了

7个。分别是:广州站,广州东站,广州南站,广州西站,广州北站,庆盛站和新塘站。

其中广州南站和广州北站是高铁站。广州站和广州东站是动车及普通车。

目前广州市辖10个市辖区(越秀、天河、荔湾、海珠、白云、黄埔、番禺、花都、南沙、萝岗)、代管2个县级市(从化、增城)。

扩展资料:

广州管辖的城市总面积74344平方公里,市本级统筹区即越秀、海珠、荔湾、天河、白云、黄埔、南沙,简称“老七区”。东山、芳村、萝岗原为老七区之一,后因合并而撤销,南沙为新的老七区组成部分。

老四区原指越秀区、东山区、海珠区、荔湾区,但是区域调整之后,就采用老三区(老城区),指越秀、荔湾、海珠;新四区为番禺区、花都区、从化区、增城区。

其中广州铁路包括:广州站,广州东站,广州南站,广州西站,广州北站、庆盛站和新塘站。

参考资料:

广州_百度百科

你好

广州高铁站有广州南站和广州北站

一般都是去广州南站坐车

是始发站

而且很大

要建成亚洲的交通枢纽

在番禺石壁

到了广州之后

一般坐地铁比较快

坐地铁到地铁三号线到汉溪站下车

转去南站的车

很快

目前高铁的票比较充裕

应该随到随买可以

愉快

广州南站位于中国广东省广州市番禺区石壁街道石壁村。

广州南站连接京广高速铁路、广深港高速铁路、贵广高速铁路、南广铁路、广珠城轨和粤西沿海铁路,是粤港澳大湾区、泛珠江三角洲地区的铁路核心车站,是广州铁路客运枢纽的站点之一。

2019年春运期间,广州南站到发旅客212637万人次,日均到发5316万人次,单日最高到发量为6714万人次。2019年五一期间,广州南站到发旅客3358万人次,日均到发672万人次,单日最高到发量为7529万人次。

扩展资料:

广州南站是全国居指可数的高铁大站,总建筑规模高达60多万平方米。为了让每天几十万旅客顺利出行,车站建立起了以地面标识、静态揭示、灯箱指示和语音引导为一体的立体式引导标识系统。

铁路部门还开发了手机APP和站内导航系统,只需手机下载导航软件,选定目的地,就能自动形成行走流线,定位目标方位。为解决车站作业区域大、列车密集、旅客安全监控难等问题,广州南站在全国铁路率先创建了综合指挥中心,运用科技手段保安全。

同时,为适应广州南站客流量日益增加的需要,铁路部门与地方交通部门建立了联动机制,南站指挥中心每日通报旅客出站人数,由广州市交通部门调配运力,特别是特殊时期或者零点地铁停运后,公交部门第一时间跟进出站客流情况,增开夜间公交,及时疏导旅客去市区。

高铁强大的“虹吸效应”带来越来越多的人流,而密集人流带来越来越多的物流及资金流。目前,广州南站已成为广州市副中心,并荣膺为城市“三大坐标”之一。车站周围汇聚的投资已达千亿元,形成了强大的占地10万平方米的CBD。未来,随着10多条城轨的接入和连通,广州南站客流还会大幅增长,客运大港、大枢纽作用以及“经济圈”效应还将进一步凸显。

参考资料:

百度百科-广州南站

人民网-广州南站大枢纽和“经济圈”效应凸显

广州东站在广州东站一楼坐高铁,高铁站位于广州市天河区林和街道东站路1号。

广州东站位于广东省广州市,是中国铁路广州局集团有限公司管辖的特等站,是广州市接驳功能较齐全的交通枢纽,为广州铁路枢纽的重要组成部分以及中国大型铁路枢纽站之一。

广州东站总占地面积41万平方米。其中站前广场占地面积约10万平方米;车站客运楼总建筑面积114197万平方米,东西长272米,进深44米,并预留北面连接广园东路的站房;候车厅面积16万多平方米,设12个候车室。

扩展资料

广州东站的历史沿革:

清宣统三年(1911年),大沙头站建成通车,为广九铁路始发站。民国36年(1947年),大沙头站改名为广州东站,专营客运。1951年,广州东站改名为广州站。1974年,广州站改名回广州东站,但仅作为客车技术装备作业站。

1984年,广九铁路东客技站至天河一段被拆除,广州东站停用。民国29年(1940年),日军为修建天河飞机场,拆除了广九铁路东山至石牌间的线路,广九线由东山改绕沙河至石牌,在与广北联络线接轨处设天河站。

1988年,天河站成为独立车站,有始发终到列车;同年4月1日,车站经原铁道部批准更名为广州东站。1993年6月,新广州东站动工施建,建设期间保持正常客运功能。

1996年9月,新广州东站正式启用。同年9月28日起,广九直通车改为广州东站始发。2006年,历时两年、总投资2亿多元改造的广州东站投入运营。2010年9月,广州东站在二层广场处新建波浪形玻璃天幕。

20多米高的透明天幕正面看就像一个被众多钢制树枝托起的大滑梯,从“广州东站”四个红色大字那里一直冲下来。侧面看就像一个从东站顶楼倾泻而下的大波浪,在两边还有翘起的屋檐。

参考资料来源:百度百科-广州东站

参考资料来源:羊城晚报金羊网-广州东站架起天幕 大手笔改造叫人眼前一亮

广州北站,位于中国广东省广州市花都区,是中国铁路广州局集团有限公司广州车辆段下属的三等站,京广铁路和京广高铁的中间站,广青城际铁路一期工程的到发站(在建)[1]。广州北站曾经被两个火车站使用,分别是棠溪站和江村站[2];1999年9月15日,花都站正式更名为广州北站[3];2009年12月26日,广州北站开通高铁服务[1];2018年9月21日,广州北站综合交通枢纽工程举行开工仪式。截至2020年4月,广州北站建筑面积42000平方米,其中广清城铁站建筑面积30657平方米;广州北站规模已开通4套10线,其中8套16线4-5。

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