高速上.刹不住车开上避险车道收费吗

免费的，当需要用到这个车道时足以说明事情的迫切与紧急，生命最重要，切记安全驾驶，提前检查车的制动。

避险车道是指在长陡下坡路段行车道外侧增设的供速度失控（刹车失灵）车辆驶离正线安全减速的专用车道。

避险车道主要由引道、制动车道、服务车道及辅助设施（路侧护栏、防撞设施、施救锚栓、呼救电话、照明）等组成。

扩展资料：

避险车道主要有上坡道型、水平坡道型、下坡道型和砂堆型四种。

例如，京昆高速公路在四川省的雅西高速段是全国较为险峻的高速路，而拖乌山至石棉这段51公里长的路，又堪称“魔鬼中的魔鬼路段”，几乎全是长下坡，在亚洲的高速公路中也属罕见，而且这里海拔高，临崖临壁，急转弯多，对于货车来说危险系数很大。

因此，这段路上设置了多达6个避险车道，每隔10公里左右就有一个，几乎都在急转弯和大坡附近，并且每隔四五公里就有一个醒目的指示牌，提前告知前方避险车道的距离。避险车道大多100多米长，呈50度，地面铺有很多小鹅卵石，使车轮陷入，增大摩擦，减缓车速。据粗略估算，每年大约有30辆货车，在刹车失灵时冲上避险车道，才避免了车毁人亡的悲剧。

参考资料：

避险车道-百度百科

避险车道(制动坡床)起点采用01M厚，以30M长度渐变至坡床集料总厚度。根据查询矿山安全设置避险车道的相关规定，避险车道(制动坡床)起点采用01M厚，以30M长度渐变至坡床集料总厚度是硬性标准。避险车道应布置在直线上，入口必须保证车辆能高速安全驶入，入口前应保证足够视距。

沙石坑或者铺满轮胎的防撞墙壁。避险车道尽头是沙石坑或者铺满轮胎的防撞墙壁，可以使车快速的停下来，并不对人身安全造成威胁。紧急避险车道是道路上为失控车辆所设置的紧急避险通道，设置在较易发生事故的路段。

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