动车，火车和高铁有什么区别呀

按照国际惯例,时速超过200公里的都称为高速列车,只有采用动车组(不是传统的车头拉车厢),使至少50%的车厢带动力,这是动车组的概念。因此,无论是10年前的广深高速、还是现在的crh1/crh2、crh3/crh5型列车都是高速动车组,这当然包括运行在武广线上的chr2和crh3动车组。因此,动车组是对铁路运行的车辆而言的。

而高铁,即高速铁路,是对铁道线路而言的,目前高速动车有运行在普通客货运线路的,因此速度不会超过200公里,有运行在客运专线铁路的,速度不会超过300公里,而武广线是按照国际通用标准建立高速铁路,设计时速就是350公里,为了提高我国高速铁路的知名度,因此才叫高铁。实际上,时速达到200公里以上的,都应该算是高铁。

火车,广义而言所有列车都可称之为火车,狭义而言指传统的普通火车

从技术上说，动车组车头和车厢编组固定，运行过程中不会更换车头（当然车头出故障除外），而普通列车在运行过程中根据交路的不同可能会更换车头，当然现在铁路推行长交路，有很多普通列车全程也不换车头了。动车组有两类：集中动力和分散动力。集中动力是动力集中在两边的车头，例如原来跑京津的神州号内燃动车组、沈阳北－山海关的中华之星电动车组；分散动力是动力分散在全列各节车厢（包括车头在内），不同的动车组动力分布不同，有动力的车厢叫动车，没有动力的车厢叫拖车，例如现在的和谐号动车组、沈大的长白山号动车组、成渝的先锋号动车组、原来跑广深的新时速动车组都是动力分散型动车组。国内的地铁列车其实也可以看成是动力分散的动车组。动力分散的优点在于加速快，容易达到较高的速度。

一、动车和普通火车相同处：

取票、检票、候车、上车流程是一样的，没什么区别，都要实名制。

二、动车和普通火车不同处：

1、行车速度和时间不一样：动车比普通火车速度要快很多。

2、动车对行李方面的要求比普通火车要严格一些，速度和舒适度都比普通车要好很多。

3、动车是很少晚点，而且在发车前15分钟检票，普车在发车前检票就行了。

4、动车停车时间比较短，在车厢里是不能抽烟的，只有车停在站台时在站台处可以抽烟。

5、动车发车后可以改签，普通火车发车后改签不了。

扩展资料：

坐动车的注意事项：

1、乘坐动车一定要准时，一定要提前到站等候，预留时间检票，高铁不会等人，错过了就只能重新购票了。

2、乘坐动车一定要携带好身份证无法进站乘，否则无法进站坐车。

3、动车的车票一定要保护好，绝对不要遗失，车票除了用于报销外，在车票上还有重要的个人信息，被别人得到可能会信息泄露。切记，出车时也要出示车票的。

4、宠物是不可以带上动车的，但是动车可以办理宠物托运，如果有宠物需要一起踏上行程，可以事先准备好办理手续。

5、随身携带的行李有限制，体积方面是三边的长度加起来不得超过130厘米，而且不能超过20公斤。

6、儿童或者婴儿出行必须跟随大人，车票是用大人的身份证进行购买，上车的时候也只用出示大人的身份证。

动车高度比普通火车矮，所有对行李的要求高度不能超一米一，超一米一要办理托运。

动车里面得环境好得多，二等座比普通火车的软座还舒服。

动车座位前有个折叠的小桌子，有放茶杯或者饮料的凹槽。

动车的站台跟普通火车是一样的，动车有专门的候车室但也不是所有的车站都有。

动车组车上散客较少，大多数情况下全都有座位，而普通列车上经常出现站票乘客。

动车组上每个人都有一个小桌子，而普通列车上几个人共用一台桌子。

动车组上想喝水时列车上免费供应，而普通列车上想喝水必须自己买。

扩展资料：

动车：

动车、全称动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。动车装配有驱动车轮，而与之相对应地无驱动装置车辆就是拖车。列车要能在轨道上正常运行，就必须有动车为整列火车提供足够牵引力，但可以不挂没有动力的拖车。

火车：

火车（Train）、又称铁路列车，是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成，为人类的现代重要交通工具之一。

人类历史上最重要的机具，早期称为蒸汽机车，有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车，亦有两者一起的客货混运车。

参考资料：

百度百科-动车   百度百科-火车

1、钢轨的区别

普通铁路的钢轨，几十米就有个接口，火车行驶总是离不开“哐当哐当”的声音。车轮滚过钢轨连接处时，车轮震动、车厢震动、地面也震动，列车行驶不平稳，不能平稳前进，速度就不能提高，否则震动加剧就会形成翻车的事故。

高铁的钢轨，高铁修路时按照季节，在钢轨热胀冷缩，伸得最长的时候，把一根根的钢轨焊接起来，这样钢轨就不会伸得更长，到了冬天冷缩的时候，就凭着钢材本身的抗拉强度，保持不变形。这样就消除了钢轨上数不尽的接口，车轮可以平稳地滚动，速度自然可以提高。

2、工作原理

高铁不用火车头来牵引列车，而是使用动车组，几乎所有车轮都一同运转，不仅团结合作力量大，而且变速也灵活了，这样才能提高速度。

高铁、动车组有牵引电机的决不只是火车头，几乎每个车厢都有电动机，几乎每个车轮都是有动力旋转。动车组前进，所有车轮一致地运转，团结力量大，列车相对就变轻，列车就跑快了。

动车、高铁和火车的联系：

在国际标准中，高铁指的是铁路，而动车是一种火车形式。在中国的定义中，高铁和动车是既包括火车，也包括铁路的铁路系统，差别就在于时速不同。

扩展资料：

按照国际惯例，时速超过200公里的都称为高速列车，只有采用动车组，使至少50%的车厢带动力，这是动车组的概念。因此，无论是10年前的广深高速、还是现在的CRH1/CRH2、CRH3/CRH5型列车都是高速动车组。

因此，动车组是对铁路运行的车辆而言的。而高铁，即高速铁路，是对铁道线路而言的。目前高速动车有运行在普通客货运线路的，因此速度不会超过200公里，有运行在客运专线铁路的，速度不会超过300公里。

实际上，时速达到200公里以上的,都应该算是高铁。火车，广义而言所有列车都可称之为火车，狭义而言指传统的普通火车。

参考资料：

百度百科-动车

百度百科-高铁

百度百科-火车

高铁和动车组、普通火车的区别：全名及定义不同、类型不同、车速不同

1、全名及定义不同

高铁的全称是“高速铁路”，指的是路，或“路+车”这一系统整体。

动车的全称是“动车组列车”，指的是车。

火车又称铁路列车，是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成，为人类的现代重要交通工具之一。

2、类型不同

高铁指的是高速铁路，是从速度的角度描述的铁路系统类型。

而动车指的是车厢有动力列车，除车头外每节车厢都可以（注意是可以不是必须）有动力。

但这两个词在国内的铁路上被重新定义了，实际上国内的高铁上用的车自身也是动车，被称为动车也没错。

火车是靠机车牵引的，车厢本身不具有动力，而采用了“动车组”的列车，车厢本身也具有动力，运行时，不光是机车带动，车厢也会“自己跑”，这样就可以把动力分散，运行速度也就更快。同时，与普通火车相比，动车组的震动和噪音都偏小。

3、车速不同

火车：一般可达200km/h

动车：时速能达到200——250km/h

高铁：时速300-350km/h

动车、高铁和火车的联系：

在国际标准中，高铁指的是铁路，而动车是一种火车形式。在中国的定义中，高铁和动车是既包括火车，也包括铁路的铁路系统，差别就在于时速不同。

动车票和火车票区别在于车票的首字母不一样，一般动车票的首字母开头都是C或D，而火车票的首字母是K,T和Z,这个与他们车票颜色没有关系。

随着铁路系统的升级，动车的车票和火车的车票没有多大的区别了，最大的区别在于车次的首字不一样，火车票和动车票还有一个是就是座位显示不一样，动车票的座位都是某某后面加一个字母，而火车票都是数字却没有字母。

火车票和动车票基本上都是浅蓝色打底的颜色，除了颜色一样，他们的格式都没有多大的区别，一般火车票都是人工检票的，火车站很少有闸机检票进站，而动车票基本上都是闸机检票进站。

火车票基本上都是在火车站，动车票大部分在高铁站，很少在火车站停留的，一般在火车站检票进站都有专门的闸机通道。

1、车速不同：高铁的时速是300-350km/h；动车的时速能达到200-250km/h；火车的时速一般可达200km/h。

2、座位不同：高铁有商务座、一等座、二等座、无座；动车有一等座、二等座、无座；火车有硬座、硬卧、软卧、无座。

3、票价不同：高铁票价最高，动车票价比高铁低，但是比火车高，火车票价最便宜。

4、列车型号不同：高铁的列车型号为“G”开头；动车的列车型号为“D”开头；普通的火车型号为“Z”“K”或“T”开头。

5、工作原理不同：高铁不用火车头来牵引列车，而是使用动车组，几乎所有车轮都一同运转，提高了运行速度。动车也一样，所有车轮一致地运转，这样列车就跑的更快。火车是靠火车头的动力，慢慢的把一节一节的车厢带起来，所以速度上要比高铁和动车慢很多。

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