多佛尔海峡的简介

英吉利－多佛尔海峡:世界上最繁忙的海峡

对军事稍有了解的人都会知道这些战例———1940年4月，希特勒突然向西线展开大举进攻，仅仅在两个月内，德军便横扫挪、丹、荷、比四国。紧接着，德军出其不意地绕过法国苦心经营了十年的“马奇诺防线”，将30多万英、法军队围困在英吉利－多佛尔海峡敦刻尔克一隅。英法军队在万分危急之中被迫实施了著名的“敦刻尔克大撤退”。在二战后期，美英联军又在英吉利－多佛尔海峡实施了有史以来规模最大的诺曼底登陆。此役双方共投入340万人，最终伤亡达23万余人。盟军诺曼底登陆的胜利使德国法西斯陷入了腹背受敌的困境，彻底改变了欧洲战场上的态势。英吉利－多佛尔海峡因此闻名于世，英国首相邱吉尔甚至称其为“世界上最佳的战壕”。

英吉利-多佛尔海峡由英吉利海峡（法称拉芒什海峡）和多佛尔海峡（法称加来海峡）组成，位于欧洲大陆和大不列颠岛之间，是沟通北海和大西洋的重要海上通道。海峡总长约600公里，以法国塞纳河口到英国南岸朴次茅斯为界，西南是英吉利海峡，东北为多佛尔海峡。海峡东窄西宽呈喇叭形，最窄处仅33公里，最宽处则达180公里。由于大西洋与北海海水在此交汇，使得英吉利海峡浪潮汹涌，多有强风浓雾，给船只航行造成很大困难。

英吉利－多佛尔海峡地处国际海上航线要冲，有几十条航线途经这里，是国际航运量最大的水道。每年经此海峡的船只总量在l0万艘以上，稳居世界第一。由于海峡东西两岸皆为西方发达国家，运输货轮横渡往来异常频繁。该海峡也是美国通向欧洲的重要通道。在美国对外贸易中，进口的20％和出口的27％要借道于此。纵横交错的航线使海峡交通十分拥挤，再加上恶劣的气候条件，撞船沉船事故经常发生。2002年12月15日，一艘挪威货轮通过英吉利海峡驶往南安普敦时，与一艘巴哈马货轮在浓雾中相撞，挪威货轮翻沉，船上三千辆崭新的宝马、富豪、绅宝等豪华轿车全部沉入海底，直接经济损失达6000多万美元。为缓解交通拥堵状况，加强海陆联系，英法两国自1987年开始动工在海底建设长达50公里的英吉利海峡隧道。1994年，这项浩大的隧道工程终于完工，把英伦三岛与欧洲大陆联系在一起，实现了两岸人民几百年来的梦想。英吉利海峡隧道工程被誉为20 世纪七大建筑奇迹之一。它不仅仅是一条水下通道，而且是一个庞大的铁路穿梭运输系统：三条平行的隧道穿过海床下的泥灰岩，其中两条主隧道用于列车行驶，另一条用于隧道服务。长期以来，美英法等国在海峡沿岸修建了星罗棋布的海、空军事基地，以确保海峡的控制权。进入21世纪，英吉利－多佛尔海峡依然扮演着重要的角色。它是西欧国家力保的战略要域，也是驻欧美军以及北约国家军队实施全球部署、全球到达的海上要道。 （郭宏军）

解放军报 2003年09月01日

欧洲的三大海峡：直布罗陀海峡、土耳其海峡和英吉利海峡。

直布罗陀海峡：位于西班牙最南部和非洲西北部之间，长58千米；最窄处在西班牙的马罗基角和摩洛哥的西雷斯角之间，宽仅13千米。是沟通地中海与大西洋的海峡。

土耳其海峡：又称黑海海峡是连接黑海与地中海的唯一通道，包括博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海和达达尼尔海峡，古往今来皆为兵家必争之地，战略地位十分重要。

英吉利海峡：又名拉芒什海峡。是分隔英国与欧洲大陆的法国、并连接大西洋与北海的海峡。海峡长560公里，宽240公里，最狭窄处又称多佛尔海峡，仅宽34公里。英国的多佛尔与法国的加莱隔海峡相望。

海峡是指两块陆地之间连接两个海或洋的较狭窄的水道。它一般深度较大，水流较急。由于地理位置特殊，海峡往往都是重要的交通水道。据统计，全世界共有海峡1000多个，其中适宜于航行的海峡约有130多个，交通较繁忙或较重要的只有40多个

世界上最长的海峡在哪

海峡之间在长度、宽度和深度等方面相差悬殊。世界最长的海峡是位于马达加斯加岛和非洲大陆之间。沟通南、北印度洋的莫桑比克海峡，全长1670千米;最宽的海峡是位于南美洲火地岛和南极半岛之间，沟通南太平洋和南大西洋的德雷克海峡，最狭窄处的宽度达900千米;深度最大的海峡也是德雷克海峡，最大深度达5840米。

船只通过量居首位的海峡是位于欧洲大陆和大不列颠岛之间，连接北海和大西洋的英吉利 海峡和多佛尔海峡。其次是位于马来半岛和印度洋之间，连接太平洋和印度洋的马六甲海峡 ;位于西班牙和摩洛哥之间，连接大西洋和地中海的直布罗陀海峡;位于伊朗和阿拉伯半岛之间，连接波斯湾和阿拉伯湾的霍尔木兹海峡。

除上述海峡外，世界上较重要的海峡还有：位于俄罗斯东北部和美国阿拉斯加州之间，沟通 太平洋和北冰洋的白令海峡;位于我国台湾岛和菲律宾吕宋岛之间，沟通太平洋和南海海域 的巴士海峡;位于阿拉伯半岛西南南非和非洲大陆之间，沟通印度洋、亚丁湾和红海的曼德 海峡;位于土耳其的亚洲部分和欧洲部分之间，沟通黑海和地中海的黑海海峡(博斯普鲁斯 海峡、马尔马拉海峡和达达尼尔海峡的总称)，等等。

我国的海峡主要有3个：沟通东海和南海的台湾海峡，全长380千米;沟通渤海和黄海的渤海海峡，全长115千米;沟通南海和北部湾的琼州海峡，全长70千米。

世界上最大的海峡是哪个

世界最长的海峡——莫桑比克海峡

莫桑比克海峡南北全长1670千米，号称世界海峡之最。它也是个十分宽阔的海峡，平均宽450千米，最宽达960千米。多数地区水深大于2000米， 最深处为3533米。

莫桑比克海峡的地理位置非常重要，它位于非洲大陆东南岸与马达加斯加岛中间，沟通着南大西洋和印度洋。自1492年欧洲探险家第一次绕过非洲大陆最南端的好望角驶入印度洋以来，莫桑比克海峡就成为欧洲和亚洲、大西洋和印度洋之间海上航线的必经之地。1869年苏伊士运河通航后，莫桑比克海峡曾一度被冷落。然而随着经济的发展，油轮的吨位越来越大，载油20万吨以上的超级油轮无法通过苏伊士运河，莫桑比克海峡因其宽广又重新受到青睐，逐渐成为世界上最繁忙的航道之一

世界最重要的16条海峡都是哪些海峡

1麦哲伦海峡：位于南美洲大陆南端同火地岛等岛屿之间。在巴拿马运河开航前，为沟通大西洋与太平洋的海上要道。该海峡由在两班牙供职的葡萄牙探险家费尔南多·麦哲伦在首次环球航行时，于1520年发现并率队通过。后人为了纪念这一发现，便将此海峡命名为麦哲伦海峡。2德雷克海峡：在南美洲南端同南设德兰群岛之间的深水道，连接太平洋和大西洋。1577年～1580年英国入德雷克率领英国探险队环球航行时通过此海峡，后海峡因此得名。3直布罗陀海峡：位于欧洲伊比利亚半岛上的西班牙与非洲西北部的摩洛哥两国之间，是沟通大西洋与地中海的唯一海上通道。公元711年摩尔人伍麦叶王朝的军官塔里哥率7000人渡海攻打西班牙，塔里哥亲率军队强行登陆，并站在今直布罗陀一岩壁上指挥作战，大胜10万西班牙军队。塔里哥下令在该处修建城堡，并将此登陆处命名为“杰贝勒塔里哥”，阿拉伯语意为“塔里哥山”，英译名为直布罗陀。后古城之名也就成了海峡之名。 4英吉利海峡：法国称为拉芒什海峡，位于大西泽东部的英国和法国之间，因海峡东窄西宽，如同衣袖，故名。而英语中英吉利的意思为“英格兰的(海峡)”，因其位于大不列颠岛英格兰东南，故名。5多佛尔海峡：法语名为加来海峡。在英吉利海峡东部，介于英法两国之间。多佛尔海峡得名于流经海港城市多佛尔的同名河流。多佛尔在威尔士语中和爱尔兰语中均为“水流”之意。 6莫桑比克海峡：在印度洋南部偏西马达加斯加岛与非洲大陆上的莫桑比克之间，海峡名称即源于莫桑比克国家的名字。莫桑比克在斯瓦希利语中为“光明来到”之意，充分表达了莫桑比克人民热爱自由和独立，并对未来充满信心的愿望。 7土耳其海峡：又称黑海海峡。因其位于土有其境内，故称为土耳其海峡;又因其是地中海诵往黑海的唯一海峡，故又称为黑海海峡。土耳其海峡位于土耳其的亚洲部分与欧洲部分的领士之间，故又是亚欧两大洲的分界。海峡呈东北—西南走向，包括黑海与马尔马拉海之间的博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海以及位于爱琴海与马尔马拉海之间的达达尼尔海峡。8曼德海峡：位于西亚阿拉伯半岛的西南端和非洲大陆之间，是红海和印度洋之间的唯一水上通道。曼德海峡名称全译为巴布·厄申·曼德，阿拉伯语中巴布意为：“门”，曼德意为“流泪”，全意即“流泪之门”。因为这里海峡水道窄，风浪大，水流急，暗礁险滩多，航行困难，故帆船到此常倾覆，使航海者心惊胆寒，再加上听到两岸悬崖间风啸凄历的可怕声音，常常催人泪下。 9霍尔木兹海峡;位于阿拉伯半岛东北端与伊朗之间，是波斯湾出入印度洋的水上要道，又是海湾石油航运出口的必经之路。海峡中有霍尔木兹岛，公元1100年阿拉伯人在岛上建立霍尔木兹王国，海峡因此而得名。霍尔木兹系萨桑王朝第四任国王的名字，在波斯语中意为“光明之神”。10马六甲海峡：位于亚洲东部马来半岛和苏门答腊岛之间，西北连安达曼海，东南接南中国海，是沟通印度洋和太平洋之间的重要海上航道。马来半岛上一个古代城堡，在中国古代典籍中称满刺加、麻六甲、马拉甲，海峡因此而得名。其城名马六甲，源于梵语，意为“大的岛屿”，而实际马六甲城所在的只是一个大的半岛。 11台湾海峡：位于台湾岛和中国大陆福建之间，因台湾岛而得名。明朝中叶前，原安平地方有一土著民族叫“台窝湾”，其发音接近闽语“大员”、“大湾”、“台员”，后经官府正式命名为“台湾”。台湾海峡具有重要的国际航运价值，东北亚各国与东南亚、印度洋沿岸各国间的海上往来，绝大多数从这经过。12白令海峡：位于亚洲东北部楚科奇半岛和北美洲的阿拉斯加半岛之间，是沟通北冰洋和太平洋的唯一水上通道。公元1728年，丹麦航海家维图斯·白令奉彼得一世之命，为查明亚洲和北美洲大陆在北方是否相连接，白令乘船从堪察加河口出发，抵达北纬67°18’处，证实亚洲和北美洲大陆并不相连，为了纪念这一重大发现，后人以他的名字将亚洲、北美洲之间的海峡命名为白令海峡。13 对马海峡：是朝鲜海峡的一部分，位于北太平洋西缘，日本群岛西南端，对马岛与壹歧岛之间的水域，是日本海通往中国东海、黄海和进出太平洋的要冲,交通战略位置重要。大陆架十分发育，峡底比较平缓。14 宗谷海峡：是俄罗斯与日本之间的国际水道。俄罗斯萨哈林岛(库页岛)南端与日本北海道岛西北端之间，扼日本海和鄂霍次克海的要冲，是日本通向太平洋的北方出口，也是俄罗斯太平洋舰队出入太平洋的重要通道，是第一岛链上最北的海峡。15 望加锡海峡：印度尼西亚群岛中段的海峡。位于加里曼丹与苏拉威西两岛之间(东经117度30分，南纬2度零分)，北通苏拉威西海，南接爪哇海与弗洛勒斯海。既是中国南海、菲律宾到澳大利亚的重要航线，也是美国军舰来往于西太平洋和印度洋的最重要的航道。长约800公里，一般宽250公里，平均水深967米。望加锡海峡是亚洲和欧洲间的重要洲际海上航道，是从中国南海、菲律宾到澳大利亚的重要航线，也是东南亚区际间航线的捷径。16 巽他海峡：位于苏门答腊岛和爪哇岛之间，印度尼西亚语作Selat Sunda。印度尼西亚爪哇岛与苏门答腊岛之间的狭窄水道(东经105度40分，南纬6度0分)，宽26-110千米，沟通太平洋的爪哇海与印度洋。海峡中有几个火山岛，最著名的是喀拉喀托岛(Krakatoa)。1942年3月日军和美军在此发生遭遇战。由于巽他海峡水深，峡底多为泥、沙、石、贝质，因而非常适于潜艇的水下航行，但由于航道狭长，最窄处仅有33千米，战时也极易遭到封锁。美国海军对巽他海峡的使用日益增多，它已经成为美海军第7舰队往来于太平洋和印度洋之间的重要海上航道之一，也是北太平洋国家通往东非、西非或者绕道好望角到欧洲航线上的航道之一。

英吉利海峡。

英吉利海峡（English Channel），又名拉芒什海峡，是分隔英国与欧洲大陆的法国、并连接大西洋与北海的海峡。海峡长560公里（350英里），最狭窄处又称多佛尔海峡，仅宽34公里（21英里）。英国的多佛尔与法国的加来隔海峡相望。

主权归属：英国和法国。

英吉利海峡，又称拉芒什海峡，香港称英伦海峡，是隔离英国与欧洲大陆之间的海峡（西经1度零分，北纬50度20分）。因它是北大西洋的一部分，连通欧洲陆间海的海域，所以自古即是兵家战略要冲。

历史上曾在此发生多次军事冲突和海战。因为英吉利海峡的南面是法国，法国人偏称其“拉芒什海峡”（法语意为“袖子海峡”），指其形状，自西向东渐窄。

最宽处约180公里（112哩），最狭处34公里（21哩，位于英国多佛〔Dover〕和法国加莱〔Calais〕之间）。英吉利海峡东端有多佛海峡接北海。

多佛尔海峡大致作东北——西南走向，中段窄而两头宽，最窄处仅288公里，晴天时，在英国东南部多佛尔港与法国北部加来港以西的灰鼻脚之间，可以清楚地隔水相望。海峡大部分水深24—50米，最深点为64米。由于地处西风带，横渡大西洋而至的墨西哥湾暖流（南支）从西向东进入，而海峡恰呈开口向西的喇叭形，故形成很大的海潮，最大潮差达9米多。暖流和从北冰洋南下的冷空气在这里相遇，还使这条海峡成为世界上最多雾的地区之一。航行于海峡的船舶穿梭不绝，本已相当拥挤，加之风大多雾且有不少礁石浅滩，所以船舶碰撞、搁浅、沉没的事故层出不穷，世界上船舶碰撞事故几乎有一半发生在这里。

多佛尔海峡

法：Pas de Calais

英：Strait of Dover（多佛尔海峡）

加来海峡，法语对“多佛尔海峡”的称呼。为英吉利海峡的东部，介于英国和法国之间（东经1度30分，北纬51度零分），是连接北海与大西洋的通道。长30-40公里，最窄处仅288公里，大部分水深24～50米，最深64米。是国际航运要道，西北欧10多个国家与世界各地之间的海上航线有许多从这里通过；同时它又是欧洲大陆与英伦三岛之间距离最短的地方。因此海峡的航运十分繁忙，每年通过12万艘次以上，1971年曾达到17多万次，货运量6亿多吨。两岸有四对渡口可以火车轮渡，1969年已达到87万辆汽车和440万人次。主要港口有多佛尔（英国）、加来和敦刻尔克（法国）。

1856年英法两国首次计划在此开凿海底隧道，1987年英法正式开凿两条海底铁路隧道，1994年5月6日举行通车仪式。该隧道1972年曾开工，后终止。

1588年英国同西班牙在此海战；1940年英法两国军队从敦刻尔克经多佛尔海峡退入英国。 史称“敦刻尔克大撤退”。

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