自行车怎么打气

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      1、准备充气工具，打气筒。

      2、打气筒上充气口有两个，要根据自行车轮胎的接口选择。

      3、将自行车没有气的轮胎旋转，找到充气接口。

      4、将自行车充气接口的保护帽，拧下来。

      5、将打气筒的充气接口调整成，充气状态。

      6、将打气筒的充气接口与自行车轮胎接口进行连接。

      7、打气筒与轮胎接口连接后，按下充气接口卡扣。

      8、推动打气筒充气活塞，进行上下压缩，开始给自行车充气。

      9、用手压一下轮胎，检查是否充气压力已够。如果压力够了，拉起打气筒的卡扣，将打气筒接口与轮胎接口断开。

      10、盖上自行车轮胎的充气接口保护帽，自行车充气就完成了。

自己给自己的自行车打气，首先要准备一个打气筒,以前普通的打气筒充气量小,打完气,人累得够呛，现在大多是高压打气筒，只需要打十几下就能把轮胎打满。

一般打气的孔，有两种，一种是美式嘴，一种是法式嘴，那两个洞就是对应的两种不同的气门嘴的，你看看你的车胎是什么嘴，就用那一个孔。吧口对好，然后把后面的那个白色固定开关按下去，这样你的打气的嘴就和气门嘴完全的堆在一起了。

然后一只脚踩住打气筒底下的那个铁丝框，固定住打气筒和地面，然后双手将打气筒拉起，按下去，一下一下的打气就可以了。打的过程中，不要太快也别太慢，太慢打不进去，弄不好还撒气，太快，也打不进去。

节奏要匀速。还有打几下，要敲敲轮胎，一方面是试试打满了没有，另一方面，也是要打气后内胎和外胎之间不要留下空隙，均匀受压，避免爆胎。

打气筒原理

使用打气筒时，要把它的出气管接到自行车轮胎的气门上，气门的作用是只允许空气从打气筒进入轮胎，不允许空气从轮胎倒流入打气筒。

老式皮碗打气筒的原理，打气筒的活塞和筒壁之间有空隙，活塞上有个向下凹的橡皮碗，向上拉活塞的时候，活塞下方的空气体积增大，压强减小，活塞上方的空气就从橡皮碗四周挤到下方，向下压活塞的时候。

活塞下方空气体积缩小，压强增大，使橡皮碗紧抵着筒壁不让空气漏到活塞上方，继续向下压活塞，当空气压强足以顶开轮胎的气门芯时，压缩空气就进入轮胎，同时筒外的空气从筒上端的空隙进入活塞的上方。

1、将脚踏式打气筒展开。

2、将脚踏气筒的打气接头连接自行车气嘴。

3、用脚踩充气踏板即可开始为自行车充气。

4、观察压力表指针接近自行车外胎上标注的标准气压即可结束充气。

主要优势

现在最常见的打气筒是以不锈钢材质，主要是因为不锈钢具有抗氧化性强，使用寿命长，不易生锈，防腐蚀，不易变形，无铅安全，硬度高，耐磨损等优点，耐用，广泛应用于各种球类、自行车、摩托车等。

1、英式气嘴打气需要专门的气嘴夹，一般的打气筒在购买的时候都会配用。但一些高端打气筒或便携式打气筒都是无法兼容英式气嘴的。

2、美式气嘴是目前最主流的气嘴，使用率最高。美式气嘴打气头有夹头式和螺丝式。

（1）夹头式，直接套入气嘴，把夹紧板钩拉开即可固定。

（2）螺丝式，就好像上螺丝一样，把打气嘴扭进气嘴帽即可。（由于是螺纹固定，如果是高压胎使用这种打气嘴可以承受更大的回流气压，因为打气嘴不怕被气压顶脱）

3、法嘴的打气方法：如果你使用的是常规打气筒（只要能直接打美嘴气嘴的打气嘴），那么你可以使用法美嘴转换头。然后把法嘴上的气门开关用手扭开（注意，一定要扭到顶部，否则气门芯的下压空间不足是无法充气的）。然后把法美嘴转换头扭如法嘴气嘴（注意，法美嘴转换头是螺纹设计的，是扭进去，不是套进去）。最后在把打气嘴直接套入法美嘴转换头，把夹紧板钩拉开即可固定。

1首先,拧开自行车轮胎上的盖子,找到打气口。

2然后,把打气筒上的出气口,套在车上的打气口上。

3套好后,把打气筒竖立起来,用脚踏着打气筒下面的踏板。

4然后,双手握住打气筒把手,反复打气。

5最后,充好气,把出气口拨出来,套好盖子即可。

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