元宇宙看车 车探在VR场景中沉浸式体验长马CX-50

“元宇宙看车，让想象触手可及，这是一次非常新鲜的探店体验，带上VR眼镜的那一刻，长安马自达CX-50扑面而来。毫不夸张的说，长安马自达的数字化营销体验实在是太棒了，结合手柄遥控器，想看哪里点哪里，非常的方便，沉浸其中，让我对CX-50这款新品又有了全新的认识，在这里我要为长安马自达在技术创新上的勇气和实力点赞！”车探如是说。

众所周知，马自达在国内拥有众多忠实粉丝，大家都被马自达“匠人精神”的造车理念深深吸引，更是对“魂动设计”和“创驰蓝天技术”赞不绝口，同时也着迷马自达那独特的“人马一体”驾驶感受。为了更好的迎合中国汽车市场广大马粉们的喜爱，马自达通过不断的导入新车型来扩大其在中国市场的份额，而2023年度的重磅车型就是车探今天要为大家呈现的——长安马自达CX-50。

4月14日一大早，车探就来到吉林仁德长安马自达4S店，和一同前来看车的消费者共同通过VR实景沉浸式体验MAZDA CX-50的山系生活，尝鲜长安马自达数字化体验营销30时代的独特魅力。长安马自达通过VR技术颠覆传统购车模式，使得进店客户可以畅享触手可及的真实看车感，收获超强的沉浸感和互动感体验，用东北话来说就是“得劲儿”。

这里讲下VR看车的好处，个人觉得VR的方式要比销售介绍的详细。每触控一个点都会有非常详细的介绍，这个销售人员是做不到的。另一点就是非常的方便，切换场景、调整车身配色、查看详细的配置信息只需轻轻一按就立马实现，和玩游戏一样体验非常棒，年轻人表示很喜欢。VR看车也对一些社恐不爱交流小伙伴非常友好，避免了过于“热情”的销售不厌其烦的介绍，可以自己安安静静的欣赏。这里不禁要给马自达数字化营销方案点个赞，马自达不愧是技术控。

好了，玩够了我们说回车，为大家解读长安马自达CX-50“好大、好看、好开、好安全、好智能、好品质”的“六好”SUV产品优势。首先说颜值，请永远相信马自达的审美，长安马自达CX-50在外观方面继承了马自达汽车高颜值基因，魂动的设计理念极富生命力，特别是在VR虚拟世界里这种感觉更加强烈。

MAZDA CX-50将“驰骋时优美的车身比例”、「魂动」设计独有的“生命活力”以及“强劲有力的骨骼”巧妙融合，最终给人呈现出一种质地坚实、刚健有力的工具般的户外SUV的印象，同时确保作为SUV车辆的离地高度及视线高度。高亮“魂动”标识之翼和进气格栅，全系标配LED灯组，刚毅挺拔的车身姿态，融入自然的大地车色，全新19英寸双色切削轮毂等外观亮点都是颜控党的心头好。

以往的马自达产品，内部空间局促一直是马自达汽车的短板，也是许多“马粉丝”心中的痛。长安马自达CX-50在这方面做出了极大的调整。车身尺寸，长宽高分别为4785/1920/1638mm，轴距为2815mm，相比海外版本在轴距上增加了55mm，这也使空间变得更加宽敞。在此前的媒体品鉴会上，身高一米八五的车探坐在后排毫无压力。

马自达CX-50前排设计独具匠心，没有装备当下流行的大屏幕，而是采用了液晶+机械式组合的仪表，标新立异。将中控屏位置放置在中控台顶部，以最大化方便驾驶员的观察。屏幕虽然不大，但是所搭载的第三代马自达悦联系统却非常好用。不仅能够支持语音操控还能够进行多窗口操作模式。更重要的是车机系统支持OTA升级。同时也接入了腾讯旗下的梧桐车联，用户可以通过“悦马星空”App进行多方账号登录。

此外，马自达CX-50车内还保留了不少实用的物理按键，例如中控台下方的空调调节旋钮，方便操作。中控台细节处采用了双缝线设计，用料和做工都保持了马自达一贯的高水准。高配车型提供赤陶色和黑色内饰风格的选择，满足消费者不同个性需求，非常的贴心。此外，马自达CX-50全系标配 i-ACTIVESENSE L2级智能辅助驾驶。

马自达CX-50提供最新的创驰蓝天SKYACTIV-G 20L和25L两款排量自然吸气发动机，匹配6AT变速箱，这套动力组合被马自达调配的如火纯青，懂得自然懂。第一次开不禁让人感叹它的动力响应之灵敏，变速箱之聪明。此外，马自达CX-50 25L版本还带来最新的智能可变缸技术，在车辆匀速行驶时，4个气缸中的外侧2个气缸将停止工作，进一步提升车辆的燃油经济性，马自达的技术创新可谓无处不在。

车探说：科技的进步就像摸着石头过河，要么淹死、要么上岸。显而易见，长安马自达解锁终端看车新方式的创新实践显然是成功的。，本次体验的长安马自达CX-50的综合表现也非常棒。它集合了马自达汽车的核心技术的同时，在不足的地方做出了相应的改进，相信上市后会有不俗的表现。

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易车原创 OTA对于当下的新能源车企们不是什么新鲜功能，很多消费者也期待汽车能和手机电脑一样有着持续的系统更新。不过首次OTA升级就迎来这么多新增功能点的车型，貌似就属飞凡R7了。

2月24日，飞凡汽车宣布旗下中大型纯电豪华SUV飞凡R7整车OTA重磅升级，RISING OS 110版本即日起陆续推送至用户。该版本基于用户需求洞察和数据反馈，聚焦用户高频场景体验，在行业领先的智舱、智驾、补能体验等方面全维进阶，共新增26项主要功能，优化20项体验。同时，聚焦RISING Pilot高阶智能驾驶系统的OS软件版本，预计将在3月下旬推送，持续为用户带来更流畅、更自然、更高效的极智出行场景体验。

智舱非凡进化 更好玩，更流畅，更多场景体验优化

RISING OS 110版本为用户带来更“懂你”的智舱进化。在应用方面，新增云游戏功能，支持连接蓝牙手柄和手机虚拟手柄，可随时畅玩“拳皇14”、“仙剑奇侠传7”、“里奥的财富”等6款3A主题游戏大作。同时，中控屏加入了“爱趣听”应用、仪表屏新增音乐播放显示等，进一步升级座舱影视娱乐体验。此外，针对非流媒体后视镜配置车型，新增大屏实时查看后视影像功能，用户相当于拥有一个可随时召唤的“虚拟流媒体后视镜”。

交互体验方面，RISING OS 110版本基础操作更流畅、更顺畅。新版本强化了语音泛化能力，迭代新增近一万种语音数据，实现了更高效的语音交互识别度。同时，座舱语音控制能力进一步增强，视觉增强AR-HUD平视系统可通过语音实现开关、音量、亮度和高度调节，座椅也能语音实现位置、角度等全方位调节，免除用户繁复的多级菜单手动调用。另外，通过优化视觉微动效，新版本提升了用户使用下拉菜单、Widget Box、Dock栏等主交互的跟手流畅性。

此次升级还增设了“补能路径自动规划”和“智慧找电”功能。车辆可根据剩余里程和路线环境，主动帮助用户规划沿途补能方案，并将充电站添加至导航行程中。“智慧找电”功能则可根据车辆位置，自动评估周边充/换电站的距离、收费标准和忙闲状态，为用户推荐时间和经济成本最优的补能站点。

智驾非凡进化 高速领航版图持续扩张，多场景智驾体验也将显著提升

自飞凡R7交付以来，智驾系统正成为用户出行不可或缺的辅助工具。此次RISING OS 110升级，高速领航覆盖经过持续学习和数据迭代，原有已开通的城市大幅增加了高速领航的覆盖范围，有效缓解长途出行疲劳。

而飞凡汽车计划在3月下旬推送的新OS软件版本中，将会针对性优化用车智驾场景和城市路段覆盖范围。其中高速领航优化了全速段跟⻋距离和性能体验、变道准备和变道退回性能体验、Cut In和Cut Out性能体验、匝道汇入汇出性能体验、提升大曲率弯道通行效率、增加领航驾乘区域、优化人机交互显示和交互性能体验等，为用户带来更高效、更顺畅、更加自然的全场景智驾感受。同时，新版本进一步拓展高速领航开放的城市数量与路段，增加高速领航开放区域。智能巡航辅助同步优化了跟车距离、变道性能、Cut In和Cut Out性能、智慧躲闪优化，并同步上线自动泊车功能。 

RISING OS 110版本是继飞凡R7推出屏霸版产品线，焕新新豪华 新智享产品标签后又一大动作，充分展现了飞凡汽车出身大厂的技术储备和快速反应能力，彰显大厂底蕴。飞凡汽车会继续以数智、智驾、智电三大共创中心的顶尖团队和技术积淀赋能，坚持核心技术全栈自研，以用户需求为本，从场景体验出发，不断快速迭代，为用户带来非凡进化的智能出行场景体验。

1月底，国内知名工业品服务平台鑫方盛顺利完成工业品体验店数智化改造升级，体验店呈现全新布局理念，重构设计逻辑，功能分区井然有序，更有场景化创新解决方案融入其中，通过引入导购机器人智能讲解、电子价签、销售自助打单机等智能硬件设备以及“门店小程序”、“工品通”等数字化管理系统，实现多样化智慧采购新模式，门店运营管理效率大幅提升。

现在工业品行业规模庞大，但由于市场分散，非标产品多，品牌管控力差，工业品行业的发展远低于家电快消等零售行业。鑫方盛工业品打造数字电商+垂直类目。电商化可以有效缩短传统模式的链条，从源头推动工业品行业从“人找货”到“货找人”的服务方式的变革;工业品电商平台商品丰富、价格透明、采购方便，无论是大企业、中小企业还是个人用户，都能体验到高效的服务。大幅节省企业采购效率、精简物料管理流程，让以鑫方盛为代表的一站式工业品采购新模式成为资本市场最炙手可热的投资赛道。

从业务中来，到场景中去

鑫方盛工业品线下体验店聚焦工业品次终端，做线下零售门店和品牌商之间的“最强纽带”。一方面让更丰富的商品从品牌方直达门店，也让原厂服务能力与门店无缝对接，不断拓宽门店服务的“能力边界”。

随着50余家鑫方盛线下体验店在全国范围的发展，以鑫方盛工业品线上采购平台为核心的服务网络也将逐渐覆盖全国，鑫方盛将会借助对区块链技术的深入研究和丰富的工业互联网产品开发、运营经验，持续为工业用品传统零售商在商品、物流、仓储、金融、市场推广等领域提供有高品质、高性价比的产品、服务和解决方案，真正实现行业资源共享，提升行业效率，最终携手共赢。

新标准，新形象

值得一提的是，全新升级的标准展厅，每一处细节设计都详尽展示出鑫方盛提升客户体验的诚意与决心。客休洽谈区、文化区应有尽有，充满活力的色彩搭配、多个LED大屏幕增加视觉冲击力，为客户提供丰富有趣的个性化品牌服务与体验。聚焦周边客户服务、升级场景体验、提供多场景成套解决方案。

体验不同场景下的数智化采购，享受鑫方盛无微不至的关怀和优质服务。改变以产品为中心的传统门店思维，一切以客户的需求为核心，顺应采购场景体验化、品质化、方案化趋势，提升服务能力和经营效率。体验店搭建了“N大采购场景”，与品牌商深化合作，提升场景体验。专设多个场景采购空间样板，打造场景专区，强化产品的体验属性，形成一站式及主题场景式沉浸采购体验。

据了解，此次门店模型的场景和服务优化，意味着鑫方盛全面开启新一轮经营和服务能力的提升。鑫方盛将场景优化作为2022年店面升级的着力点。将“面向未来的新型店面模型”作为核心，从客户出发、融合场景商品、数智化体验、贯通履约服务、跨域双线推广，打造新的模板标杆。

更全面，更工业

除了一站式及主题场景式的采购环境、还可根据消费偏好匹配门店商品的大数据分析，新零售门店的另外一个“秘密武器”就是电子价签。店内所有商品价格都使用电子价签进行价格实时同步，线上变价、促销等可在线下门店自动变价。此外，扫描电子价签上的二维码，还可直接跳转到线上店铺，轻松完成线上购物、线下取货，真正实现线上+线下的全渠道购物体验。

“前店后仓+快速配送”的运营模式让客户省钱省时又省心，目前，鑫方盛工业品体验店采用了“前店后仓+快速配送”的运营模式，客户从商品选购下单到完成配送需以下这几个步骤：现场下单、客户现场选中商品、收银系统将商品信息传送、急速发货、订单信息填写完成后即可快速发货，也可以现场配送，或客户凭支付凭证到配送点取货。价格阳光透明，可谓省钱省时又省心，真正做到了客户与电商产品“零距离”!

场景中验证，实践中创新

更 科技 ，更智慧

高 科技 也想做那潮流尖端的弄潮儿，2022年，鑫方盛导购机器人将在全国实现大规模的商业应用，大批量走进鑫方盛工业品全国体验店。鑫方盛工业品体验店将不断提升店内空间设计，使店内客户体验更加周到完善。

鑫方盛导购机器人采用类人形及全自由度的灵活双臂设计，可以像人一样自由移动，独特的语音交互、人脸识别等技术让顾客愿意主动与其进行交互，给客户带来不一样的消费体验。

鑫方盛导购机器人可以为顾客提供商品位置引导、品牌信息介绍等导购和指引服务，缓解业务高峰期人力不足局面，让有效地提升提升客户服务体验，提升门店服务效率。

门店升级不仅代表了鑫方盛在店面产品结构和业务发展方面的新变化，更代表了鑫方盛聚焦优势业务价值创造、重塑服务心智的决心，“数智化体验店经营更灵活，客户服务能力更强，叠加组织激活带来效率提升，将为鑫方盛做好零售服务商、做强供应链、做优经营质量打开新的空间。”2022年鑫方盛将持续优化完善激励体系，激发组织活力，门店店长和员工将被赋予更多的责任与权利，让门店有更大的自驱力，做好经营，服务好用户。”

线下工业品体验店升级是鑫方盛服务体验升级的重要部分。2022年，鑫方盛将持续完善基础设施、建立产业链各环节间的数字链接、打造一体化专业服务体系,为企业客户提供更具价值的长链服务，积极推动涵盖中国大部分地区的50余家工业品体验店数智化升级改造，并在全国范围内建立更多的体验店，引领工业品市场新格局。

沉浸式体验类型的视频是比较火热的，如今郑州出现了一个可以让游客沉浸体验真实还原**拍摄场景的小镇，这个小镇就是建业华谊**小镇，想必所有的人都是想去的。小镇的营业时间是从早上的9:30到夜晚的7:30，门票也不是特别的贵，在这里你可以看到百年前老郑州的建筑以及人们的悠闲生活，感兴趣的人一定要去看一看，是不会让你后悔的。

如果真的特别想去的话，就可以乘坐公交或者进行自驾。乘坐公交的话是有着直达的公交线的，如果你是从郑州出发，就可以预约网约公交车直达郑州小镇。或者从郑州东站出发，乘坐郑开公交在石河公交站下车，走几步就是小镇呢。如果你想从开封出发，毕竟开封的清明上河园也是极为出名的，有一些人在游览了这个景区之后就想去小镇看一看，就可以在开封的中心站乘坐郑开公交，到达小镇是比较快速的，也是在石河公交站下车。自驾就比较的方便，可以走高速路或者城际公路，哪个方面都可以走哪个。

在景区内一些消费是需要花钱的，比如说花钱租一套汉服或者吃一吃美食。总的来说，花费是不怎么高的，并且还能让你打卡一些**中的场景是比较有意义的。这里有**互动的游戏环节和民俗以及非遗体验的活动，不管你是想看**中的场景，还是想看郑州的非物质文化遗产，都能在小镇里达到目的。有网友说小郑是非常适合来周末的时候进行亲子游和情侣游的，因为距离郑州市不是特别的远，乘坐一趟公交车就到了。

整个**小镇有着69个景点，你可以穿一个复古样式的旗袍，然后让姐妹给你拍照，无疑是一项很不错的体验。

随着气温的逐步回暖，不少自驾游爱好者都开始迫不及待地规划起了出游计划，一提到自驾游穿越，很多人的脑海中都会浮现出，一支满是尘土的越野车队，它们在荒无人烟的地区肆意闯荡。即便是前进的道路中布满了砂石和沟壑，但这也依然无法影响他们坚定前进的步伐。

不过最让人印象深刻的地方，恐怕还是在每个穿越的车队中，都有一辆载着补给和装备的皮卡车不紧不慢地跟在车队的后面。皮卡车对于越野圈的爱好者而言，它可谓是一名最靠谱的后勤保障“标兵”。

除了在自驾游途中大放异彩以外，皮卡解禁的呼声在近几年也变得越来越高，相信在不久的将来，随着全面解禁的到来，皮卡车将会成为汽车市场中的又一蓝海赛道。

然而根据讯哥的观察，长城炮凭借着出色的营销以及品质，打造出了较深的护城河，即便是打着挑战者旗号的竞品不在少数，但大多数参与者都是折戟沉沙，毕竟它们并不具备击败长城炮的过硬实力，不过随着江铃大道的到来，未来的皮卡市场恐怕又要掀起一轮新的风浪。

可能有不少人都会好奇，为什么讯哥会认为江铃大道具备有挑战长城炮的底气，这其中的原因主要有以下两点。首先是江铃大道的理念并不是以过去传统的“做皮卡”的心态来搭建新的品牌，作为一个深耕皮卡领域多年的品牌，江铃大道通过自己的理解，将这一全新品类皮卡重新定义为了“PUV”。

这也意味着江铃大道不仅能够满足用户全方位需求的车型，同时即便是日常代步、多拉快跑、上山下河、休闲垂钓等诸多生活方式，江铃大道都能做到手到擒来。

换而言之，江铃大道的产品不但具备了与长城炮相同的关键属性，并且它还将实用工具与玩具做到了完美的结合。因此，光是从底层逻辑上来看，江铃大道的整体表现就很好地诠释了“独树一帜，生而高端”。

其次，口含“金汤匙”出生的江铃大道，它天生就具有江铃汽车的皮卡制造功底这一好底子的天然优势。全新打造的巡天架构，不仅在底盘结构上应用了高强度方钢技术，同时它还匹配了提升驾驶性能的瓦特连杆以及氮气减震器，从而为整车都赋予了高端越野车的附加属性。

据悉，巡天架构这一“黑科技”是由江铃汽车与福特联合全球研发资源，整合全球超2000名顶尖研发人员，历时5年倾力打造而成。依托巡天架构平台，江铃大道拥有最为强悍的全场景底盘——猛虎底盘。

猛虎底盘的底盘车架首次应用了纵梁滚压成型方钢技术，其中的后拖拽能力达到了3T以上；前双叉臂后多连杆悬挂，拥有220mm悬架行程，这也让江铃大道可以轻松地实现驼峰飞跳、叉坡越障、炮弹坑落坑等特别极限的越野操作。

值得一提的是，江铃大道还拥有7种不同模式的全地形管理系统、三把锁、蠕行模式等功能，配合行业独有的540度透明底盘、水深探测技术、5米的超低转弯半径。江铃大道通过轻松应对各种路况的方式，为用户带来了最独特的全场景体验。

当然，作为一辆玩乐型的皮卡，江铃大道也预留了10个改装接口与6个驾驶舱飞机键开关，在加装绞盘，射灯，气泵等越野利器提供方便，用户可以随意地对江铃大道进行各种个性化的DIY，满足用户“千人千面”需求的江铃大道，用行动诠释了什么才是真正的玩乐型皮卡。

在很多人所关注的性能方面，巡天架构平台也没让人感到失望，它为江铃大道匹配了与沃德十佳发动机Ecoboost同平台的FEU23T汽油发动机，全球累计装载量超1000万的第五代PUMA23 UPG Engine柴油发动机这两大世界级燃油发动机。

其中，汽油版搭载23T涡轮增压汽油发动机，最大功率190kW，峰值扭矩450Nm。柴油车型搭载23T涡轮增压柴油发动机，最大功率130kW，低速扭矩260Nm。不管是汽油车型还是柴油车型，江铃大道都为每位用户提供了强劲的动力体验。

江铃大道的命名寓意着江铃皮卡，将以“开放、融合、进取”的价值主张与实力。另外，无论是从底盘还是动力等方面来看，江铃大道都可以算是皮卡产品中的佼佼者。作为长城山海炮最有力的竞争对手，相信江铃大道将会凭借面向未来的品牌理念、独有的创新产品力、行业领先的科技架构，重塑皮卡市场格局，最终引领皮卡步入发展的新时代。

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