学开车的基本步骤过程

学开车的基本步骤过程

1、 第一步，必需认识车内必要的控制器的作用。脚踩的一共三个，最左边是左脚控制的离合器，通俗来说，就是控制发动机是否提供动力。中间的刹车，最右边是油门，这两个由右脚来控制控制，刹车顾名思义就是踩下之后停车，油门则是加大动力。

2、 第二步，方向盘，逆时针是左转，顺时针是右转；可以以方向盘的正上方为基准，方向盘左转则车朝左转，方向盘右转则车朝右转，无论是向前开还是还是倒车，都是一样的方向。

方向盘和自行车龙头一样，转过弯之后要朝反方向旋转回直（即让前轮转正，否则车就维持转弯状态。）

3、第三步，转向灯，上拨为右转向灯，下拨为左转向灯，转弯之后它自己会复原，不必再操作。

4、第四步，档位，一般都有1,2,3,4,5个前进档和一个倒档，有些车有6个前进档或只有4个，但是一定会明确表明1,2,3,4等。在空档时，档位处于中间状态 （对于一排有1,3,5和R（即倒档）的档位，不考虑倒档），换1,2档时先左拨朝上或下，3,4档时直接拨上或下。

而对于倒档，一般要先用力把档位用力下按，让控制档往下缩进，然后再挂档。

5、第五步，手刹，开车时别忘了放下（关闭）手刹，停车时别忘了拉起（开启）手刹。

6、 第六步，认识好这几个必要的控制器就可以上车了，新手上车必定在无人或人车很少的地方练习，这是为了自己安全也为了别人安全，不能伤害自己也不能伤害别人也不能被别人伤害不是？

7、第七步，终于上车了，激动吧，开车并不是想象中那么难。左右脚同时踩下离合器和刹车，放下手刹，挂上一档，用钥匙打火。

松开刹车，左脚缓慢放开离合器（在坡上时，应先缓慢松离合器，车身发抖时再松刹车），注意：要缓慢，因为离合器的作用是分离发动机向车轮传送动力，缓慢的松开，发动机就不至于突然把动力传送到车轮上，减少车子熄火或是突然向前冲出的可能。

好了，离合器放到某一个点时（车身会发抖），车子缓慢启动了。可以感受一下控制车的乐趣。

8、 第八步，关于换挡，但车速很慢时，不能换很高的档位，车速很快时不能换抵挡。只能先踩油门把车速提上，才能换高档，或是踩踩刹车，等车速慢下来再换抵挡。

理论上来说，换档只能一级一级的往上或往下，即要加档，要按照1->2->3->4->5的档位来换，减档要按照5->4->3->2->1的来。对于初学者，在不熟悉的情况下，严格按照这个来吧。

9、第九步，在空旷处感受车的行驶，换挡，转弯，同时开启转向灯等等。熟练了之后，就会发现，所谓的驾考，原来是那么的简单。

一般来说，用不了一天的时间，就能学会开车了，至少在空旷无人处。剩下的会车等等，就只是经验和细节，这些要靠长时间的驾驶才能顿悟。看文字是看不会的。

好学。

用户需认识车内必要的控制器的作用。脚踩的一共三个，最左边是左脚控制的离合器，通俗来说，就是控制发动机是否提供动力。中间的刹车，最右边是油门，这两个由右脚来控制控制，刹车顾名思义就是踩下之后停车，油门则是加大动力。

方向盘逆时针是左转，顺时针是右转，可以以方向盘的正上方为基准，方向盘左转则车朝左转，方向盘右转则车朝右转，无论是向前开还是还是倒车，都是一样的方向。

学车注意事项

上车后马上看反光镜和后视镜，这个距离只有你自己来把握，后视镜能看清后面的物和车，反光镜能到到后面和旁边道的车和物。

检查方向盘，一般方向盘上都会有个标记跟方向盘对上为正，反之就存在偏离需要调整，方向盘间会存在小小的间隙这是正常的。注意速度和路上标识，该慢的就慢。尤其是在转弯地方，一定要慢。

随着时代的进步和 社会 的发展。会开车已经成为了现代男女的一项必备技能，不管你以后从事什么样的职业，最好是都要会开车。

关于什么时候学开车最好。我觉得应该是高考之后的暑假。毕竟这应该是时间最长的一次假期了，完全有时间有精力去完成驾考，而且学习最辛苦的一段时间结束了，也没有什么需要一直记挂在心的东西，不需要想着课程学习方面的事。只需要一心放在驾考上就好了。这样也许可以更快更好地完成这项考试。再加上，考了驾照的人应该都知道。只要在练车时专注认真以及考试时心态放好，一次过是绝对的事。并不需要练很多次。而刚高考完可能对待学习的态度还是在的。所以应该比较能够迅速精力集中，学起来效率很高。

如果错过了高考后的假期，那么第二个适合的时间那也许就是在大学期间。而且最好是在大二，再不济在大三一定要完成。大一还是不太建议考驾照的。毕竟刚入学。熟悉环境以及把自己正确地定位为一位大学生树立好正确的人生目标规划自己的大学生活可能是一件更关键的事。而到了大二的时候，基本的学校学习的事情处理适应得差不多了，就可以去学学车了。这个时段应该状态和积极性也还是不错的所以推荐。如果推到了大三的话呢，可能会相对要忙碌一些吧，毕竟要想想自己今后的人生规划了，所以难免会分心吧。大四的话，那就是不推荐吧。实习和论文答辩已经够呛的。但如果再加一个考驾照你可以完成的话，那也是能力比较强。

另外，给个忠告。如果不是万不得已，千万千万不要推辞到工作了以后再来学车。不管是什么工作。不然你会觉得你忙起来没个头。每天应该都会比较累吧。其实，不管是学什么吧，都推荐越早越好。

学车要早，要有空余时间学最好。

对于刚毕业的高考生，时间充足高考过后心情也比较愉悦，去学开车可以锻炼自己也相当于 社会 实践。还有就是在读大学生在校和假期也有时间去考驾照。对于学生人群反应快，心里负担也少考驾照也快。

上班的和有家庭的人群学车，主要工作限制了练车的时间，练车的时候你至少要挤出3，4个小时才行，还有理论科目白天没时间看题只有晚上边记边看也休息不怎么好，尤其是遇到预约考试时间，即使你在上班也得请假一天或二天去考才行，有的离考试场较近一天时间够啦，如果离考试场地远了头天下午就要去，还得花钱在外面住上一晚上，所以真的有点麻烦。

另外，早点学车，早点拿到驾照，自己开车上班或接送孩子也不用每天匆匆忙忙去挤公交赶地铁，外出 旅游 自己开车带着一家人高高兴兴，其乐融融，是不是很方便呢？

建议在高考后学开车是最好的，那个时候没有任何的学业负担，假期也很长，你可以慢慢去考驾照，若高考后没去学车，大学期间学车也是挺不错的，我就是在大学里面学的驾照，大学里课程没有那么繁重，可以趁没课的时候去学车，总之告诫还没有学车的朋友们，趁着工作之前去把驾照考出来是最好的选择(二马）

众所周知，学车是一个漫长的过程，且是要 花费大量精力和时间的 ，所以选择好的时间段特别重要。

如果是学生， 建议在高三毕业的寒暑假或大学期间学车 ，因为这个时间段的时间充裕且精力旺盛，特别适合练车，现在的年轻人大部分驾照都是在校园时光考取的，所以强烈推荐在学生时考取驾照。

如果是上班族的话， 建议在公司业务淡季时间段练习 ，这样可以尽量把精力移到练车上，练车是一个耗费精力和时间的活，如果白天没有时间也可以在 晚上练车 ，现在有蛮多人晚上练车的。

如果是退休老人，建议 尽早练车 ，没有事尽量快点报，早学好早享受，现在蛮流行退休自驾游的，所以建议尽快学，自己学会开车就不用麻烦别人了。

学车不是想学会就能学会的，所以要制定好计划，别到时要去车管所取消考试就麻烦了。

求关注，有什么问题可以在评论区提问或私聊！@明贯

看个人。主要以下几个方面考虑:

1个人意愿。看你想不想学车。想学的建议大学期间学。不想学的等要用到开车了再学。

2兴趣问题。学车要感兴趣才学得快，不感兴趣会比较痛苦。感兴趣的可以早点学

3经济问题。条件较好的建议大学去学，条件不好的建议工作后再学。

4学业问题。大学生还是以学业为重。不要挂科。有能力的在学校学，利用周末及没课时间。没能力又想学的寒暑假学，这个我不推荐。寒假要过春节，暑假太热，一般教练不会开空调的，省油（我没学过车，听别人说的）。还有愿意学的建议大二以前学，大三以后考研，找工作，考公务员，实习等，每个人规划不同，但都比较忙。

5心理素质问题。考驾照不像学习，心态最重要。不要太懒，不要怕教练的批评，开车也是为了我们这些走路人的安全。（这点听别人的总结的）。

6就业和谈恋爱问题。驾照对考研、就业基本没影响，除了 汽车 企业。但是对找男女朋友有一定影响。没驾照的除了富/官二代，就是没车。

总之，考驾照看个人意愿，想学就早点学，不想学就不学。看你个人。反正我没学也不想学车，不觉得什么不妥。

最后提醒一下，报名驾校时要看清楚资历，别被骗了。

p。s。我是一个准大四学长

只是本人的看法，高考后学车还是比较好的，因为那个假期比较长。而且也没有其他什么事情，可以专注于学车。

高考后，家里侄女就去学了，不过，还不够18周岁，还不可以去报名，说是先学好，明年再去考试，个人觉得，还是够年龄再学吧，不然，大热天去学习了，过一年时间。很多细节还是会忘记了。

如果要学车，那么就是越早越好，其实推荐是高考后学车是最舒服的。

刚参加高考完的高考生，经过一年的高度紧张，突然的放松会让你感到心情愉快，这时候去学点手上操作的东西，对于高考完的学生来说也是最大的放松。

当然你在学车的时候也就算是提前感知一下 社会 了，可以锻炼自己，同时让我们理论联系实际的 社会 实践。最主要是高考完后基本上有两个月的时间，刚好可以用来把驾驶本拿到手，再加上现在的家长基本上也都有这个意识，技多不压身。

当你上大学会，如果不是真的特别自律，或者是好的大学，让你自己在那个氛围中不得不去学习，但现在教育就是这么奇怪，感觉上了大学好像都放松了，而且睡懒觉，打 游戏 、逛街蹦迪。都不会想着要去考驾照，除非同学多头脑发热会去报名，但一般大学报考驾校时间线通常都是拉得很长，三天打渔，两天晒网。

特别是预约了考试时间，驾校都有统一的练车时间，虽然会在一定程度上去满足客户的要求，但如果长期如此，驾校也是头痛的。

其实早点学车，早点拿到驾照，也是为以后的自己投资，能早点学就早点学，就算是以后等你上大学了，而且家庭条件允许的情况下，也是可以开车去学校的，偶尔出去自驾游一下，或者说在加老家的时候、一家人出去 旅游 的时候，也可以帮忙开一下车，替父母分担一二。

综合所述，建议还是在高考完了学，这个时候是你学习能力最强的时候，而且又有时间限制、让你自己都会想着在上大学之间的这段时间里面把驾照拿到手。

其实只要你想学车任何时候都是好的，毕竟人生就是充满各种遗憾的！

按理说年轻人趁年轻的时候，把车学了最好，年轻精力旺盛，学啥都快！身边好多人都是在上大学期间学车的，早早把驾驶证拿到手了！

可是有个问题就是，拿完驾照，不代表你就会开车了，你最好在拿了驾照的3个月内，多开车上路，多熟悉驾驶技术，更好更快的掌握开车上路的经验！可是好多人早早拿了驾照，并没有机会去开车，有的家里没车。有的是没时间摸车，那这个驾照考了也没啥用啊，该忘的早忘了，该不会开车还是不会！

有的人心血来潮的把驾驶证考下来了，可是就是胆小不敢实际上路开车，这样的话，这驾驶证拿了，除了帮别人扣分没啥用了！

最后还是要说，考驾照什么时间考都可以的，我是生了孩子后，带孩子期间，挤时间去学的车，学车也是有目的的，为了以后带孩子出行方便，孩子回头要上补习班，孩子半夜不舒服了，可以随时带他们去儿童医院，不用到处求人。

求人不如求己，只要你想学，任何时候都是好的，学个驾照，门槛也不高，还能方便自己和家人的日常出行，任何时候，只要你愿意用心去考一个驾照，时间都是刚刚好的。

加油，相信当你通过自己努力取得驾驶证的时候，这个考证经历，也是一段美好的回忆，还能交到几个志趣相投的好友，没事可以聊聊。挺好的！

高考后

学会开车很简单，很容易，很多人上路就怕，如果在学的过程当中遇到一点擦碰小事故，更是一朝被蛇咬，十年怕井绳，从此很多年都不敢摸车了。造成这种情况的主要原因其实就是日常生活中没有积累，注意，是日常生活中的积累，不是学车过程中的积累，不是学了多少次车带来的经验积累。

我的这个观点和很多人都不一样，但是或许他是怎样能学好车最有效的一种方式之一。

怎样快速的学会开车？我个人的经验是，我在不会开车前就已经开始积累，（主要是我向往开车），我在坐公交车的时候，我会特意选择坐在靠前的位置，会看司机怎样操作，怎样换档，什么时候打转向灯，什么时候变道，什么时候踩刹车，遇到红绿灯怎么操作，遇到行人过斑马线怎么操作。

坐公司的车出差的时候，我会看司机，如何选择高速闸口通道，如何拿卡，如何汇入车流，开什么速度，遇到堵车时怎么跟车，错过下高速的出口如何挽回？

在没有考驾驶证之前，我就记了很多开车相关的事项，所以到我拿到驾驶证，开车上路以后，我脑袋里面要考虑、顾虑的东西就很少，我只要专注于几件事项就行了。

所以我学会开车是很快的。

不难，主要看理解能力，勤加练习就可以了。

我记得我学车的时候一上车 教练讲了一遍动作要领 就叫我自己在路上跑了一圈(车比较少) 速度比较慢 等你熟悉了动作 开车叫简单多了。 初学者 ，记得车速慢一点 还有一点最重要 ，就是上车不要紧张 ，万一一紧张， 刹车踩到油门就不好了，考试 ， 有一个 倒库 移库 ，有一点点困难 ，当然 这个教练会给你说动作要领的 自己多用心 多练习 就可以了 。

自己用心听 用心想 上车莫紧张 多联系 没什么难的。

其实驾照还是比较容易考出来的 1、时间上自己安排了，因为上班推荐双休日，当然双休日学车的人可能多一些 2、至于考驾照的费用说不准的，就算涨目前几年应该涨不了多少吧~有时间先学了~这样就不管它咯 3、一定别去买驾照~我也是本来就会开车的，但是我还是去培训去考试了 ---参与培训接受相对正规的操作培训，有很多实用的常识 ---参与培训可以学到很多技巧 ---参与培训对自己负责对别人负责1、理论考试(这个最容易，用点心就行)2、电子桩考(这个也不难，只要多练练就行)3、电子路考(这个比上一个容易多了)4、人工路考(这要你会做点人，对考官客气点，给点好处，考官才懒得拦你呢)

要把握住初次开车的心理，多练习操作就可以，一点也不难。多问问有经验的老司机，比教练要强的多。把车子和自己融为一体，尽量不开快，安全第一。

整体上，开车还是比较好学的。开车作为一门技术，会使用的人也越来越多，对于大多数人来说，学习一段时间，在路上开车基本没什么问题，主要是驾照比较难拿，有的人考了好几次还是没有通过。

一般来说，稍微有些文化的人，科目一和科目四基本上能够一次就过，主要靠理论方面的内容。对于科目二，平时多练，注意细节，通过的可能性会很高；而科目三，注意下速度，记得减速等，问题也不大。

扩展资料：

学开车的注意事项

1、了解仪表盘功能，包括：车速表、转速表、里程表、行程表、燃油表、水温表、油压警示灯、制动系统警示灯等。

2、知道调整后视镜、倒车镜的基本原则。

3、熟悉并正确使用转向灯、大灯、雨刮器、喇叭等系统。

4、正确操纵方向盘，做到：打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。熟悉各挡位置及档位间的切换。

5、能够协调离合器与油门间的配合。起步时，离合器踏板的操作要领，做到：起步平稳、不熄火、不闯挡、尤其在坡起、堵车、跟车时顺利行车。

学会开车的方法如下：

1、新手学开车，不能上来以后就学挂档和踩油门，这样很危险，油门和挂档都要有个过程。

2、新手首先应该先熟悉车的各部件及作用，学会转动方向牌，学会踩离合，学会踩刹车。

3、然后练习直行、转弯、倒杆、侧位停车等。

4、加档练习。在此基础上，练习挂档。右脚先适当踩油门，使车加速，然后左脚踩离合，右手把档位杆轻轻拨到二档，然后放松离合。熟悉以后用同样的方法挂三档、四档、五档，这是加档练习。

5、练习减档。放松油门，让车辆适当减速，左脚离合，右手减档，然后放松离合，这样就减了一档。同样的方法可以再减一档。

虽然简单，但要反复练习，才会熟悉。这些必须在师傅的指导下进行，学习时有危险的。

学车主要是得学拐弯，也就是说刹车和油门配合默契，当一个人初学时千万不能让他(她)紧张，要在小路或停车场慢慢绕，但是一定得按线路开，不可乱开，不要以为可以开到大路或CITY就认为会开了，宁愿慢不可险，要在基本功熟练再往外开，否则事故是转眼就来的。

以上就是关于学开车的基本步骤过程全部的内容，包括:学开车的基本步骤过程、学开车好学吗、什么时候学开车最好等相关内容解答，如果想了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！