长春经开区属于哪个区

长春经开区属于长春经济技术开发区

长春经济技术开发区成立于 1992年，1993 年经国务院批准为国家级经济技术开发区，现行政管辖面积 112 平方公里，辖四街一镇，常住人口近 40 万人。长春兴隆综合保税区于 2011 年获得国家批准，2014 年 3 月正式运营，规划面积 489平方公里，是全国第 19 个、吉林省首个综合保税区。长春经开区与兴隆综保区实行一支队伍、两块牌子”的管理模式，是吉林省、长春市实体经济的主战场、对外开放的先行者和体制机制创新的排头兵，在 2017 年商务部对全国 219 家国家级经济技术开发区综合评价中位列第 19 位。母城长春市位于东北三省的核心区位，是东北亚区域的几何中心。

长春经开区位于长春市的东部，是国家发展战略长吉图开放带动先导区的前沿阵地、长吉一体化的重要门户和长东北开放开发先导区的核心区；按照《长春市城市总体规划（2004—2020）》“双心、三翼、多组团”整体空间布局，处于全市西南——东北

走向推进工业化的主要区域，是连接周边各城区、开发区和主城区的枢纽核心。长春经开区交通发达，具备公路、铁路、航空三位一体的综合交通优势：位于机场、高铁、铁路几个交汇点，交通运输成本相对最低。航空方面，距离吉林省航空枢纽 -龙嘉机场仅 15 公里，通过 70 条国内航线、16 条国际航线辐射国内外；公路方面，可 1 小时抵达长春周边县市区，距大连、丹东、营口等出海口仅有 4-6 个小时车程；铁路方面，“长满欧”国际货运班列直达欧洲腹地，面向国际的物流通道已经打通。

建区以来，始终坚持工业立区、产业兴区，经济规模已占到母城长春市的1/10，区内企业达 9000 多户，其中工业企业 1100 多户，产值亿元以上企业 83 户，世界 500 强兴办的企业占全市近一半，特别是大陆汽车电子、富维安道拓两户企业产值突破 100 亿元，进入全省百亿级企业阵营。经过多年积累，形成了结构合理、特色鲜明、优势突出的现代产业体系。汽车零部件产业作为全区最大支柱产业，共有规上企业 48 户，包括大陆、马瑞利、法雷奥、奥托立夫、博泽、富维、福耀等一批世界知名零部件企业，产值占长春市汽车零部件产值的 40%，属于一汽核心配套区域。长春经开区从支持骨干企业原地技改扩能、整车生产企业嫁接提升产能、大力引进新的高端汽车零部件项目三个方面入手，力争到“十三五”末期，汽车及零部件产业形成千亿级产值。农产品深加工产业依托九三集团和大成集团，两户企业产值超过百亿元，其中九三集团已经成为省内最大的大豆加工企业，同时中粮长春玉米产业园建成后将成为全国玉米深加工产业最大也最具代表性的产业基地按照传统产业品牌化、支柱产业高端化、新兴产业规模化思路，长春经开区正在全力打造生物基材料、大数据、新能源汽车、以机器人为代表的高端装备制造、以石墨烯为代表的新材料、生物医药、以跨境电商为代表的国际贸易七个战略性新兴产业。这七个新兴产业，以特色产业园区的形式，已形成一定的发展基础，产值已占到长春市的 1/3。预计到“十三五”末期，七个新兴产业均有望形成百亿级产业，为长春市打造六个千亿级战略性新兴产业发挥重要作用。

建设了吉林省目前唯一的综合保税区——兴隆综保区，是目前吉林省开放层次最高、优惠政策最多、功能最齐全的海关特殊监管区。几年来，累计投入 100 亿元完成了综保区及配套区征地拆迁、土地整理和基础设施建设，已形成标准厂房 135万平方米、公共保税仓库 62 万平方米、集装箱堆场4万平方米的建设规模，20 万平方米的长春兴隆国际陆港、51 万平方米的进出口商品展览展示中心已经投入使用。围绕打造“一带一路”向北开放的桥头堡，搭建了四条对外通道，打造了五个战略性平台，具备了“一基本两特色”三个口岸开放功能。

“四通道”即：航空通道——长春至莫斯科货运包机；铁路运输通道——长春至德国施瓦茨海德“长满欧”班列；海铁联运通道——至大连和至营口海铁联运班列；跨境公路通道——至俄罗斯海参崴国际货运线路。

“ 五平台”即：内陆港平台、跨境电商直销平台、冷链物流平台、进出口商品展览展示交易平台和国外资源加工平台。

“一基本两特色”即：国家一类铁路口岸（吉林省内陆地区唯一）、进口肉类口岸、冰鲜水产品口岸。同时，国家近期即将批复综保区整车进口口岸和药品进口口岸，木材进口口岸在积极申报中，水果进口口岸、跨境电商综合试验区正在审批进程中。

长沙经开区属于湖南长沙市星沙经济开发区。星沙经济开发区是隶属于长沙县，在长沙市的东北方向，直线距离十几公里。

星沙又称长沙经济开发区（国家级），位于湖南省长沙县中部偏西，为长沙县城区和工商业中心，面积68平方公里。

星沙地处长沙县、芙蓉区和开福区三县区交汇处；1996年2月15日，长沙县政府自长沙市城区潘家坪迁驻于此，也是长沙经济技术开发区所在地。地缘上，星沙的西南部和西北部依次与芙蓉区和开福区接壤，北部与安沙镇为邻，东部与黄花镇交界，南部与朗梨镇相连。

常州经开区属于武进区。

江苏常州经济开发区的前身，是江苏省常州戚墅堰经济开发区。2015年6月，常州进行行政区划调整，将戚墅堰经济开发区更名为江苏常州经济开发区（简称常州经开区），作为常州市委、市政府的派出机构，委托新的武进区管理。

地域面积约181平方公里，户籍人口约23万，常住人口约42万，下辖3个镇和3个街道，有58个行政村、25个城乡社区；有非公经济单位约25万个，规模以上企业约560家，超亿元企业200多家，高新技术企业135家。

交通区位：位于常州东部，是沪宁创新走廊与长江经济带的重要战略节点，地处长三角一小时经济圈的核心，与南京、上海等距相望。

主要经济指标：

2021年，常州经开区实现地区生产总值10003亿元，可比价增长98%；一般公共预算收入632亿元，同比增长130%；规模以上工业总产值23096亿元，同比增长246%；固定资产投资同比增长75%；注册外资实际到账23082万美元，同比增长533%。

常州经开区在2020年度全省省级经开区综合排名中跃居第4位，比成立时提升56位，其中经济发展指标连续两年保持全省第1位。

武汉经济技术开发区属于汉南区。

自2014年12月起整体托管汉南区，开发区规划控制面积4897平方公里。

始建于1991年，1993年4月经国务院批准为国家级经济技术开发区，2000年4月，国务院批准同意在开发区内设立武汉出口加工区。

开发区位于武汉市西南，长江以北，东经114度9分，北纬30度29分，濒临长江，地处市区武汉三环线和武汉外环线之间。开发区发展腹地广阔，区位优势明显。

历史沿革：

1991年5月，动工兴建“武汉经济技术开发区”。

1993年4月，经国务院批准为“国家级经济技术开发区”。

2000年4月，国务院批准在区内设立“湖北武汉出口加工区”。

2003年，科技部批准在开发区建立“国家电动汽车研发、产业化及示范运营基地”。

2006年8月，商务部、国家发改委批准在开发区设立“国家级汽车及零部件出口基地”。

2011年4月，环保部、科技部、商务部批准开发区建设“国家级生态工业园”。

2013年12月30日，经湖北省省委、省政府同意，武汉开发区整体托管汉南区，实施一体化发展。

以上内容参考 百度百科-武汉经济技术开发区

北京经济技术开发区位于亦庄地区的国家级开发区。入选了国家产融合作试点城市名单。这是北京市唯一同时享受国家级经济技术开发区和国家高新技术产业园区双重优惠政策的国家级经济技术开发区。属明清时期北京城皇家园林南苑境内。

北京经济技术开发区总体规划总面积为508平方公里，由科学规划的产业区、高配置的商务区及高品质的生活区构成，是北京重点发展的三个新城之一，定位为京津城际发展走廊上的高新技术产业和先进制造业基地，并承担“疏解中心城人口的功能、聚集新的产业、带动区域发展”的重任。

历史沿革:

1992年开始建设，起步区38平方公里。

1994年8月25日，被国务院批准为北京唯一的国家级经济技术开发区。

1999年6月，经国务院批准，北京经济技术开发区范围内的七平方公里被确定为中关村科技园区亦庄科技园。

2002年8月国务院批准扩区24平方公里，总面积达到468平方公里。

2005年1月，北京城市总体规划（2004-2020）出台，以北京经济技术开发区为核心向外扩展，规划为亦庄新城。

2007年1月5日，北京市人民政府批复《亦庄新城规划(2005-2020年)》，明确指出以北京经济技术开发区为核心功能区的亦庄新城是北京东部发展带的重要节点和重点发展的新城之一。规划区范围为亦庄新城地区，总面积为5085平方公里。并以新城作为研究的重点，面积约2127平方公里。

2010年，北京经济技术开发区同大兴区行政资源整合，形成的新区，总面积达到1052平方公里。

2011年，开发区工业总产值达到2740亿元。

2017年12月26日，被国家知识产权局确定为国家知识产权示范园区，示范工作周期为2018年1月至2020年12月。

2020年4月，《北京市人民政府关于由北京经济技术开发区管理委员会行使部分行政权力和办理部分公共服务事项的决定》日前发布。经开区管委会相关负责人介绍，《行权决定》赋予经开区管委会165项市级管理权限，在亦庄新城225平方公里范围内行使。

荣誉获得：2018年12月，北京经济技术开发区荣获2018年国家级经济技术开发区综合发展水平考核评价排名第4。

2020年1月17日，商务部举行2019年国家级经开区综合发展水平考核评价结果专题新闻发布会，北京经济技术开发区荣获2019年国家级经济技术开发区综合发展水平考核评价排名第4、国家级经开区进出口总额排名第9。

2020年12月16日，北京经济技术开发区入选国家产融合作试点城市名单（第2批）。

2020年12月9日，入选第三批双创示范基地“精益创业方向”名单。

2021年1月27日，商务部发布2020年国家级经开区综合发展水平考核评价结果，对全国218家经济技术开发区进行了综合排名，其中北京经济技术开发区排名第4位。

2022年1月，商务部完成了2021年国家级经济技术开发区综合发展水平考核评价工作，对217家国家级经开区2020年在产业基础、科技创新、区域带动、生态环保、行政效能等方面的发展情况进行了全面“体检”和量化评价。北京经济技术开发区排名第3位。

2022年4月，入选“十四五”时期“无废城市”建设名单。

发展规划：

发展目标

北京市“十二五”规划确定了“两城两带、六高四新”的产业发展空间格局，南部高技术制造业和战略性新兴产业聚集区占据其中“一带一高”，是全市重点发展的南北两个产业带之一，市委、市政府对开发区未来发展寄予厚望，要求开发区成为“北京创造”品牌的主力军。基于北京市“十二五”规划，开发区确定了“战略产业开发区、区域发展支点、创新驱动前沿、低碳绿色家园”的总体定位，提出“一体化、高端化、国际化”的发展目标。一体化，就是要加大统筹发展力度，坚持一体化规划、建设和管理，形成城市与农村经济社会发展一体化新格局，实现行政区与功能区、新城与新市、经济社会与人口资源环境一体化协调发展。高端化，就是要加快转变经济发展方式，大力发展高端、高效、高辐射产业，增强自主创新能力，打造一批“北京创造”品牌，提高资源能源利用水平，实现产业集约、集聚、循环发展，全面提升产业竞争力，高水平建设南部高技术制造业和战略性新兴产业聚集区。国际化，就是要紧跟北京向中国特色世界城市迈进的步伐，扩大对外开放，加强国际合作，集聚国际优质要素，提高国际服务能力，努力建设具有国际水平和国际影响力的开发区。

规划设想：

按照总体思路，开发区提出了“三城、三带、一轴、多点、网络化”的规划设想，构建“新城－新市镇－农村社区”的新型城市体系。“三城”指亦庄新城、大兴新城和规划中的新航城。三座新城定位明确，亦庄新城是南部高端制造业发展的主体平台、首都生产性服务业重要组成部分；大兴新城是地区行政和文化中心、区域消费性服务业中心、南部开发区的部分重要产业集聚区；新航城定位于世界城市的门户枢纽，带动高端临空产业集聚，推动南部基础设施建设、提升城市产业化国际水平和辐射带动能力，加快城乡一体、区域统筹发展步伐。“三带”包括京津塘高速公路发展带、京开高速公路发展带和南六环路发展带。

“一轴”指南中轴延长线，围绕“生态绿轴、文化中轴”的定位，对南中轴实施保护性开发，打造以生态涵养和历史文化为特色的功能轴线。规划发展文化创意产业和临空经济，建设首都中部生态涵养和文化创意发展区。“多点”是指庞各庄镇、魏善庄镇、安定镇、采育镇四个重点镇。庞各庄镇重点发展旅游、会议、休闲及专项体育产业；魏善庄镇集中优势力量发展文化创意和军民结合产业；安定镇重点发展生态旅游和都市产业；采育镇主要发展新能源汽车产业。通过基础设施、产业设施等合理布局，实现区域内的城、带、轴、点“网络化”有机衔接和紧密配合。

为符合近期开发与远期控制的需要，保证片区功能划分的统一性、延续性与完整性，按照开发区历经25年的不同发展阶段，将开发区划分为4个功能区域：核心区、路东区、河西区及路南区。

1核心区

核心区是新城的行政和商务中心。用地功能上由三部分组成：西部沿凉水河的居住区、中部沿荣华路的公建区、东部沿京沪高速公路的产业区。该片区北侧紧邻五环路，通过成寿寺路、博大路同中心城联系便捷，目前已建成北京地铁亦庄线。在荣华路两侧规划布局新城的行政中心和以商务为主的生产性服务业。片区用地规模约193平方公里。

2路东区

路东区位于开发区东部，东临光机电一体化产业基地和亦庄枢纽站前综合区，西临开发区核心区，南邻物流基地，北临三羊居住区，用地面积约1349公顷。路东区是近期重点发展的以产业及配套服务业为主导功能的街区，是推动开发区产业升级，奠定未来发展的重要街区；随着集成电路等高端制造业项目入驻路东区，将形成“高精尖”产业聚集区域。

3河西区

河西区北起凉水河绿化带，东、南至新凤河，西至三海子东路，总用地面积为1085平方公里，跨越大兴区亦庄镇、瀛海镇和通州区马驹桥镇三个镇的行政区划范围。

4路南区

路南区位于南六环外，规划范围为北至六环路，南至亦驰街，东至环保大道，西至三海子东路，规划范围总面积约1032平方公里，规划建设用地面积881平方公里，规划居住人口规模587万人。

行政区划：

2019年，北京市人民政府批复最新的《亦庄新城规划(2017-2035年)》，明确指出要努力承接首都功能，把亦庄新城建设成为没有大城市病的低密度绿色城区。人口规模则要在2035年控制在892万人左右。亦庄新城的规划区域包括亦庄核心区（核心区、河西区、路东区、路南区），大兴区部分（旧宫镇、瀛海地区、青云店及长子营北部），通州区部分（光机电、台湖、马驹桥镇、金桥），以及飞地（青云店及采育工业园）。

经济：

2015年北京经济技术开发区地区生产总值实现10814亿元，比上年增长84%。新区（包含开发区的大兴区）实现地区生产总值15916亿元，比上年增长81%。其中，大兴区地区生产总值实现5102亿元，比上年增长74%。开发区生产总值占新区生产总值的68%。

2016年全年，北京经济技术开发区地区生产总值实现11726亿元，增长81%；工业增加值完成718亿元，增长91%；规模以上工业总产值完成27925亿元，增长10%；规模以上工业企业实现利润3009亿元，增长323%；税收收入完成4435亿元，增长14%；公共财政预算收入完成170亿元，增长25%；全社会固定资产投资完成3867亿元，其中产业投资完成2312亿元；出口340亿元，与去年持平；社会消费品零售额完成3797亿元，增长71%。区域单位土地投资、产出强度等主要效益指标，稳居全国开发区前列，用全市1%的工业用水支撑了全市16%的工业总产值，人均劳产率38万元/人，是全市的2倍；万元GDP能耗015吨标煤，是全市的二分之一；万元GDP水耗4立方米，是全市的四分之一。

2017年，地区生产总值13652亿元，比上一年增长122%。工业增加值8694亿元，比上一年增长162%。规模以上工业总产值33283亿元，比上年增长196%。税收收入5354亿元，比上一年增长207%。一般公共预算收入2146亿元，比上年增长267%。工业企业利润4133亿元，比上一年增长464%。区域单位土地投资、产出强度和科技、创新、生态环保等主要经济指标稳居全国开发区前列，用全市035%的土地、11%的工业用水支持了全市183%的工业总产值。万元GDP耗能为01361吨标准煤，同比下降814%，是全市的40%，达到国际领先水平。万元GDP水耗4立方米，是全市的1/4。实现了在经济总量不断攀升的情况下环境质量持续改善，2017年PM25累计平均浓度65微克/立方米，同比下降20%。

2018年，开发区地区生产总值各季度增速在106%-107%之间，排名各区之首。经初步核算，全年实现地区生产总值15095亿元，同比增长106%(不变价，下同)，增速高于全市4个百分点。其中，第二产业实现10001亿元，同比增长121%;第三产业实现5093亿元，同比增长75%，第二、三产业同比增速分别比全市高79和02个百分点。在重点行业中，工业实现增加值9603亿元，同比增长116%，高于全市71个百分点，占全市工业增加值的比重215%，成为全市经济增长的重要动力。

2019年，开发区地区生产总值19328亿元，同比增长89%;规模以上工业总产值完成4183亿元，同比增长9%;建安投资完成1266亿元，同比增长11%;税收收入完成6046亿元(全年减税降费超过90亿元)，同比增长15%;一般公共预算收入完成270亿元，同比增长5%;规上高新企业研发投入135亿元，同比增长82%;全社会消费品零售额完成4197亿元，同比增长48%;万元GDP能耗014吨标准煤，同比下降71%;万元GDP水耗4立方米，全市最低。

2020年预计全年，地区生产总值完成2020亿元，同比增长45%；规上工业总产值完成4330亿元，同比增长45%；固定资产投资完成370亿元，同比增长18%；全口径税收收入累计完成7059亿元；区级一般公共预算收入完成3209亿元;研发投入255亿元，同比增长25%；实际利用外资62亿美元，同比增长11%;第三产业营业收入9950亿元，同比增长18%。

成绩简介：

截止2012年，共有来自30多个国家和地区的4800多家企业在开发区投资发展，其中包括诺基亚、奔驰、拜耳、GE在内的77家世界500强企业投资的108个项目；万元GDP能耗仅为016吨标煤，远低于全国国家级开发区和北京市的平均水平；327个企业技术研发中心，科技成果的转化率达到80%，远高于全国和北京市的平均水平；229家高新技术企业，高新技术产业产值占全区工业总产值比重连续9年超过80%，在全国国家级开发区中名列第一；2012年上半年，区内累计产值超亿元的企业已达133家，同比增加16家。电子信息、生物医药、装备制造和汽车制造四大主导产业完成工业总产值953亿元，开发区亩效益达1273万元。

产业集群：

截止2012年，北京经济技术开发区已聚集了来自30多个国家和地区的4800多家企业，其中包括77家世界500强企业投资的108个项目，以及一批优质内资项目。并基于这些重点项目，成功打造了若干产业集群：以诺基亚（注：诺基亚已经被微软收购）为龙头的移动通讯产业集群；以京东方为龙头的显示器产业集群；以中芯国际为龙头的集成电路产业集群；以北京奔驰为龙头的汽车制造产业集群。以及以拜耳为代表的生物制药产业集群，以SMC、ABB为代表的装备制造产业集群，以GE为龙头的医疗设备产业集群和以国富安为代表的信息安全产业集群。以金风科技为代表的新能源产业集群。

生态工业：

2012年8月20日，北京经济技术开发区建设二十周年暨生态工业园建设发展论坛在亦庄举行。北京经济技术开发区管委会主任张伯旭在会上表示，北京经济技术开发区已初步形成了比较完善的生态工业体系，正在实现经济高速发展与环境持续改善的良性循环。以水资源综合利用为例，2011年北京经济技术开发区万元GDP水耗58吨，不到全国平均水平的1/30。2011年，北京开发区规模以上万元工业增加值综合能耗仅为0114吨标煤，比2007年下降了1856%；规模以上万元工业增加值新鲜水耗仅为246立方米，比2007年下降了3162%。2007年—2011年，单位工业增加值废水、COD、SO2、固废产生量等都呈下降趋势；北京开发区单位用地工业增加值均在20亿元以上，工业重复用水率、再生水使用率及工业固废综合利用率逐年上升，资源能源利用效率提高显著。

社会：

政策

1、地理位置得天独厚，交通便利，形成了“八横八纵”路网结构，同海空港口、物流中心紧密相连；

2、基础设施完善，实现“十通一平”；

3、配套设施和服务机构完备，建有“一站式”服务大厅；

4、新入区企业可享受“一次性产业扶持资金”、“所得税返还”、“厂房租金减免”等产业扶持政策；

5、新区政府每年设立1亿元的海外高层次人才发展专项资金，用于资助海外高层次人才来开发区创业、工作和人才奖励；

6、新区政府每年设立1亿元资金鼓励企业进行科技研发、科技成果转化和知识产权申请和保护；

7、新区建有“B型库”，为企业提供“立等可取”、“当日办结”等海关服务；

8、生活设施便利，宜人宜居宜业。

市政：

北京开发区为入区企业提供了完备的“九通一平”基础设施和海关、商检、外汇管理、保税仓库、污水处理厂、商务中心、邮局、银行等系列配套功能，不断优化区域的工作、生活和人才环境，同时努力为企业和居民提供了良好的生产和生活环境。“九通”为通市政道路、雨水、污水、自来水、天然气、电力、电信、热力及有线电视管线;“一平”为土地地貌自然平整。

商业：

商业配套与餐饮购物方面，开发区具备比较完善的配套设施，百货公司、超市、专营店、快餐店、影院等都比较齐全。其中有15000平米大雄商业中心、6万平米上海沙龙新天地商业港、京客隆超市等能够充分保障居民的日常购物，有圣福华国际俱乐部、国际企业文化园、18洞鸿禧长新高尔夫球场、亦庄体育中心等满足贵族生活体验。

教育：

开发区拥有优质的学前教育、义务教育、高中教育、高等教育、职业教育、国际教育。保华国际教育园（包括耀中国际学校、耀华国际教育学校、礼堂和学而国际中心）、北京二中亦庄学校、北京小学大兴分校亦庄校区、北京八中亦庄分校、二十一世纪幼儿园、中国公安大学、北京印刷学院、北京电子科技职业学院等多家名校坐落于此。开发区还建有职业技术教育基地、职业学校和技能培训中心。不断优化的教育环境，为区内企业培训和员工子女教育提供了良好条件。

医疗：

开发区打造包括国际医院、公立三甲医院、社区卫生站等在内的多级医疗服务体系，健全的卫生服务网络能够为企业员工和居民提供优质的医疗服务。区内建有北京同仁医院(南区)、北京中医药大学东方医院南院区、大兴区中医医院、首都医科大学大兴医院、亦庄医院等多家医疗机构。开发区还建立了全市唯一一家区域性补充医疗保险，坚持倾斜高端人才，增加了健康保健的内容，提高了高层次人才医疗费用的报销比例。

交通：

北京经济技术开发区地处北京城市总体规划东部发展带上，是京津塘产业带的起始地带，也是环渤海经济产业圈的核心发展地带。位于沿京津塘高速公路的城市五环路与六环路之间。京津塘高速公路、五环路、四环路、机场高速路等多条高速公路、城市快速路和城市主干道以及城市轻轨，使北京经济技术开发区拥有联结各重要经济区域和交通枢纽的畅通道路以及多种交通方式。开发区距离城市四环路35公里，距离城市三环路7公里，距市中心天安门广场165公里，距北京首都国际机场25公里，距铁路货运站7公里，距公路货运主枢纽5公里，距国际物流中心1公里，距天津新港140公里。

公路：

北京经济技术开发区交通十分便利。可利用标准及高速公路达15万公里，有三条主干道通往中心市区，沿城市环路可便捷到达北京火车站、北京西客站、北京南站和北京北站。驱车140公里即达中国北方最大的国际贸易港--天津新港。沿城市五环快速路进入机场高速路，25公里即可抵达北京首都国际机场。

地铁：

北京地铁亦庄线于2007年开工建设，并于2010年建成通车。北接地铁五号线的南端终点宋家庄站，南至京津城际铁路换乘站亦庄火车站（暂缓开通）。未来规划建设M12线、L5、L2支线、S6线四条轨道交通线。

机场：

西侧8公里有开通国际航班的南苑机场；驱车30分钟可抵达首都国际机场。

高铁：

北行15分钟可达北京火车货运站；沿三环西行20分钟是中国最大的火车客运站―北京西客站。

人口民族：

2019年末全区常住人口176万人，比上年末增加09万人。其中，常住外来人口132万人，占常住人口的比重为75%。

2021年6月18日，北京市大兴区第七次全国人口普查公报发布，北京经济技术开发区人口为148145人。

政治：

现任领导

工委领导

开发区工委书记：王少峰

开发区工委副书记、管委会主任：梁胜

开发区工委委员、管委会副主任：张继红

开发区工委委员、管委会副主任：绳立成

开发区工委委员、管委会副主任：袁立洪

开发区工委委员、宣传部长：赵雅娟

开发区工委委员、管委会副主任：陈小男

开发区工委委员、管委会副主任：沈永刚

开发区工委委员、组织部长：于淼

开发区工委保留副局级：高言杰

开发区总工会主席（副局级）：张凤民

管委会领导

开发区工委副书记、管委会主任：梁胜

开发区工委委员、管委会副主任：张继红

开发区工委委员、管委会副主任：绳立成

开发区工委委员、管委会副主任：袁立洪

开发区工委委员、管委会副主任：陈小男

开发区工委委员、管委会副主任：沈永刚

北京经济技术投资开发总公司领导

党委书记、经理：白文

副经理：罗伯明

党委副书记、纪委书记：韩洪英

副经理、北京亦庄国际投资发展有限公司董事长：芦永忠

副经理：郭广庆

副经理：卢自锋

北京经济技术开发区历史词典解释:

地处北京市区东南部，北靠五环路，东临京津塘高速公路，西、南部为凉水河环绕。占地46平方千米。是以高新技术产业为龙头的外向型、高效益、高水平的新型开发区。1991年开始筹建，区址是在原大兴县亦庄乡的辖域辟建起来的，初称亦庄经济技术开发区，1992年开始基础设施建设和招商引资，市政府批准定名“北京经济技术开发区”。1994年8月25日，经国务院批准为国家级经济技术开发区。1999年1月将区内的亦庄科技园纳入“一区五园”体制，定名为中关村科技园区亦庄科技园。2003年全区共有企业 1155 家，初步形成了电子信息、光机电一体化。有生物技术、新医药、新材料与新能源、软件制造五个主导产业。国际跨国公司中有通用电器、诺基亚、AT&T、IBM、可口可乐、麦当劳等国际品牌公司投资园区。园区中心有荣华中街、南街、荣京西街、东街等主干道路，北京经济技术管理委员会设在荣华中街。四周有北环、东环、南环、西环路环绕。外围有京津塘高速公路、五环路、六环路、通黄路。有公交车通市区。

北京的解释: 指 建康 。即今 南京市 。 南朝 宋 都 建康 ，位在当时疆土之北，因谓之北京。《文选·谢瞻＜王抚军庾西阳集别时为豫章太守庾被徵还东＞诗》：“祗召旋北京，守官反南服。” 李善 注：“言 庾 被召

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在今湖北宜城市西二十里。《水经·沔水注》： 夷水 “历宜城西山，谓之夷溪。又东南径罗川城，故罗国也”。

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