大众帕萨特怎么样值得买吗

我觉得这辆车质量好，价格合适，优点很多，还是值得买的。前格栅进气格栅的特点是：1、上汽大众汽车的SUV车型，而倒梯形格栅引领了新一代的CC的波；2、凌前面学到渡前者，后者阳光教训，并了解到整个帕萨特，这口的前脸是伟大的，但不激进，也不过于动感；3、网格灯的上边缘分别两个下边缘延伸，横向厚铬的视觉效果，该端被保持，也轻松，雅阁和佳美与这些对手具有不同的运行朝向运动，正面帕萨特CKS平静所有的方式，但年轻，比现款更加霸气，模糊年龄的界限。

b级车大众帕萨特是中等档次。

帕萨特（PASSAT）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售3000余万辆。

德国大众汽车公司的工程师们将汽车设计与科技完美结合，制造出拥有优越价值的帕萨特轿车。目前帕萨特在国内的主要销售厂家为上汽大众。

车型设计：

帕萨特PHEV与燃油版在外观大体上一致，但是多了一些phev专属身份标识，比如专属车身徽标，车身侧面上，两侧前翼子板上增加了PHEV侧标。同时该车型采用了PHEV专属低风阻轮毂（17吋空气动力学铝合金专属轮毂），专属迎宾踏步饰条也能够彰显混动车型身份等。

14t帕萨特值得买的。

1、帕萨特14T的车型是可以购买的，虽然采用14T排量的发动机但是动力表现很充沛，市区行驶游刃有余，车内配置丰富，家用足够了。

2、帕萨特14t商务版的配置，属于最低配置性价比相对而言一般化的吧，不过如果考虑购买预算少，也是可以一样购买的，只是动力配置稍微差点而已。

3、帕萨特14T商务版的性价比还是挺高的，但是在动力方面表现比较一般，并没有特别充足的情况，但是基本上能满足日常的用车需求。综合表现还可以。

4、这个14T商务版也算是入门级车型了，基础配置还算是比较齐全的，价格也比较低，14T的动力还算是够用的了，百公里油耗在85升左右，如果预算有限的话，可以考虑这个商务版。而如果预算，还是建议考虑20T的版本，动力表现相对较好。

5、个人觉得这款车子还是很不错的，外观很漂亮，动力也足够用不了，车子的质量可靠性和安全性都是挺不错的。

帕萨特1973年上市的。

由上海大众生产的新帕萨特于2011年4月17日上市，比较帕萨特新领驭而言，新帕萨特搭载了全新的动力及传动系统。全新帕萨特有96千瓦的14TSI，118千瓦的18TSI，147千瓦的20TSI以及184千瓦的30V6四种动力选择，与四种动力搭配的分别有5速手动、6速自动以及大众集团引以为傲的6速和7速DSG四款变速器。

大众车B5 B6 B7 B8 是什么意思

"B"是大众passta的内部代号

B2是是我们熟悉的桑塔纳，B3和B4当年进口也不少,B5是上海大众那个圆圆的帕萨特（1996诞生），B6是一汽大众产的迈腾（2005诞生），CC也是B6平台（2008年诞生），B7现在新上市的一汽大众迈腾和上海大众新帕萨特（2010年诞生）

这些都叫Volkswagen Passat，在不同国家的市场用不一样的名字，比如Dasher, Santana, Quantum, Magotan, Corsar and CaratB5是上海大众那个圆圆的帕萨特（1996诞生）＂B＂是大众passta的内部代号B2是是我们熟悉的桑塔纳。

B6是一汽大众产的迈腾（2005诞生）。

B7现在新上市的一汽大众迈腾和上海大众新帕萨特（2010年诞生） 这些都叫Volkswagen。

B8是是我们熟悉的桑塔纳"B"是大众passta的内部代号。

大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。2016年位居《财富》世界500强第7位。

Volks在德语中意思为“国民”，Wagen在德语中意思为“汽车”，全名的意思即“国民的汽车”，故又常简称为“VW”。整个汽车集团在2012年产销超过907万辆，大众品牌则超过574万辆。

B是大众passta的内部代号

B5是上海大众那个圆圆的帕萨特。

B6是一汽大众产的迈腾。

B7现在新上市的一汽大众迈腾和上海大众新帕萨特（2010年诞生）。对我很有帮助~留个名，以便日后查阅b7吧。"B"是大众passta的内部代号

作为最早进入国内市场的车型之一，上汽大众帕萨特的每次更新换代，都是引领了时代的潮流，而20款上汽大众帕萨特也同样是这样。该车于4月20日正式进入国内市场，共推出了8款车型，官方指导价为1859-2829万。此次年度改款，上汽大众帕萨特相较于老款车型进行全面升级的同时，更是带来了上汽大众全新的智慧车联系统。

首先在最为直观的外表方面，上汽大众帕萨特与老款车型基本上保持一致，可能在细节方面略有改动，但是大体上基本上没有不同之处。车头部分仍然是点阵镀铬进气格栅，再匹配上大众标志性的透镜大灯，就气场上来说还是非常足的，并且还拥有着现在同级少有的"商务范"。

在内饰方面，20款上汽大众帕萨特在延续老款车型设计的同时，也是做出了许多方面的改动。诸如以往的旋钮式空调面板，如今换装了触控式的烤漆面板设计。中部则配备了一个92英寸触控屏，再加之102英寸全液晶仪表盘的配置，使得内饰的科技感是非常浓厚。

而前文提到的智慧车联系统，也是此次上汽大众帕萨特的亮点之一。首先该系统的界面变得非常简洁明了化，打开过后会有8个图标，车主能够按照自己的需求来进行选择。而智慧车联系统的功能涵盖了五大功能，包括智联控车、智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行等。

不仅能够满足如今已经成为主流的Carplay、Carlife、语音控制等功能外，还在车联网技术的加持下，还支持实时在线功能，诸如在线听音乐、在线GPS地图等等，非常具有时效性，能给日常行车带来不少的便捷。

而且与此同时，上汽大众帕萨特的智慧车联系统还能与上汽大众的手机APP绑定，能够远程查看车辆状态、远程上锁解锁、在线寻车等功能。诸如在停车后不知道车辆放在哪里了，可以通过手机一键寻车，能够实时准确地定位，并且规划路线到达停车点，可以说是非常的方便快捷，让寻车不再成为"烦恼"。

经过本文的分析，相信各位已经对大众帕萨特怎么样有了更好的了解。承载着大众最具有连贯性和标志性的设计语言，帕萨特在表达沉稳大气，精致严谨的人设上可谓不遗余力，这个特点在其20年的市场发展历程中已经深入人心，也被一直传承得很好。随着物联网技术的普及，通过5G网络和手机实现更加顺畅的交互，这样的改动也在引领市场的潮流，塑造一种车主一旦习惯就无法抛弃的沉浸式用车体验，标志着人们的出行方式将进入车、人与科技融合的全新阶段。

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