汽车胎压过低怎么回事

轮胎胎压过低的原因可能是汽车轮胎破损或者汽车轮胎慢撒气。当汽车轮胎的胎压过低时，会影响汽车的操控，并且还会增加汽车的油耗，所以要及时补充轮胎的胎压。

1、汽车轮胎破损∶

当汽车轮胎破损时，轮胎肯定就会产生漏气问题，时间长了轮胎气压也就低了。当汽车轮胎破损时，一定要进行及时的修补或者更换，防止发生安全隐患问题。修补轮胎的方法有很多种，包括热补法、蘑菇钉法、胶皮法等，如果轮胎磨损得比较严重，最好直接更换新的轮胎。在更换完新轮胎后，要及时对汽车做四轮定位处理，防止车辆跑偏。

2、汽车轮胎慢撒气∶

导致汽车轮胎慢撒气的原因有很多，包括轮胎自然老化、车辆停放时间太长等。当汽车停放的时间比较长时，需要将其停在平坦且坚硬的路面上，防止轮胎长期受到挤压而变形。并且，如果汽车长时间不开，要每隔一星期将汽车启动一次，使发动机内的油液和电瓶能够正常工作。

找到胎低的原因，如果是没气了就去车店给车子打气。

胎压低的原因:

一、气温低。

二、漏气。

三、夹杂或轮胎边沿与轮毂装备未到位。

汽车轮胎保养有以下几点注意：

经常检测胎压保安全

1、出行前先观察轮胎状态。子午线轮胎——也就是通常说的低压胎，只要扁平度不过低就行，用脚蹬下感觉有很大弹力，不是发软就正常。高压胎——就是有内胎的斜交胎，从正面看胎肩部位不突出，俗称的"不涨腮"，侧面看与地面接触部位与平常面积差不多就是正常。

2、行驶中注意听轮胎与地面摩擦声音，感觉过不很平的路面时的缓冲力，感觉加油时的加速情况与平常比有没有变化，这些都是平常积累经验。

3、正常情况下每星期到专业的轮胎修理店检查、补充气压。

扩展资料：

合适的汽车胎压

1、根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求：

标准型轮胎：24-25bar

增强型轮胎：28-29bar

最高气压：不应大于35bar

2、需要参考的其它因素：

（1）季节性因素：

a冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高02bar左右。

b夏季：按汽车轮胎标准气压下限。

夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低01bar左右，以免高温爆胎。

（2）装载负荷：

a空载/半载：按汽车轮胎气压标准下限（车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值）。

b满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限（轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考）。

（3）胎压测量环境：

a热胎：凉胎与热胎的胎压不一样，测时要注意。两者差距约03bar。

b冷胎：停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约02bar就是轮胎冷却充气压力。

（4）行车路况：

a颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压01-02bar。

b颠幅较小，可以忽略，不必在意。

c跑长途高速，胎压不能太低，适当按汽车轮胎标准气压下限调高胎压02bar左右。

（5） 轮胎状况：

a新胎：胎压可以按汽车轮胎标准气压调高02bar左右。

b旧胎：适当按汽车轮胎气压标准调低胎压，如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限。

c软胎：即舒适性花纹的轮胎，按标准胎压适当进行调高02bar左右。

e硬胎：即操控性花纹轮胎，按标准胎压的下限。

f各品牌轮胎之间的差异：汽车轮胎气压标准通常是对原配轮胎，如果更换了轮胎，需要了解（米其林、邓禄普、马牌、玛吉斯、普利斯通、韩泰、佳通、朝阳等）各品牌之间的性能差异。如韩泰比米其林或马牌的略低01Bar左右。在胎侧查找MAX PRESS字样，后面的数字如：MAX PRESS 340kPa(50PSI)，指的是这条轮胎在正常情况下最大安全充气气压34bar。

（6）备胎胎压：

备胎由于不常用，气压最好高些，免得用时由于气压过低失去应急的作用。一般应高于25。用时调整到合适的胎压，用后充气至高胎压。25-30 bar。

给轮胎充气的时候一定要注意一下几点：

1、充气要注意安全。要随时用气压表检查气压，以免因充气过多，使轮胎爆裂。给轮胎更换新内容充氮气=舒适+省油给车主支招：选购“低碳”轮胎

2、停止行驶后，须等轮胎散热后再充气，因车辆行驶时胎温会上升，对气压有影响。

3、检查气门嘴。气门嘴和气门芯如果配合不平整，有凸出凹进的现象及其它缺陷，都不便充气和量气压。

4、充气要注意清洁。充入的空气不能含有水分和油液，以防内胎橡胶变质损坏。

5、充气时不应超过标准气压过多后再行放气，也不可因长期在外出后不能充气而过多地充气，如超过标准过多会促使帘线过分伸张，引起其强力降低，影响轮胎的寿命。

6、充气前应将气门嘴上的灰尘擦净，不要松动气门芯，充气完毕后应用肥皂泡水（或口水）涂在气门嘴上，检查是否漏气（如果漏气就会产生小气泡），并将气门嘴帽配齐装紧，防止泥沙进入气门嘴内部。

7、子午线胎充气时，由于结构的原因，其下沉量、接地面积均较大，往往误认为充气不足，而过多地充气；或反之，因其下沉量和接地面积本来就较大，在气压不足时也误认为已充足。应用标准气压表加以测定。子午线轮胎的使用气压应高于一般轮胎05－15kg/cm2。

8、随车的气压表或胎工间使用的气压表均应定期进行校对，以保证气压检查准确。

参考资料：

汽车的轮胎胎压过低，就要进行及时充气处理。如果汽车一直以低胎压的状态行驶，就会造成以下几种危害：

1、油耗增加

因为轮胎胎压过低，使轮胎与地面的接触面积增大，加大了摩擦力，油耗自然就上升了。

2、影响操控

轮胎胎压过低，使汽车方向机变沉，影响汽车的操控性，也容易使车辆跑偏。

3、容易爆胎

轮胎与地面的接触面积增大，使摩擦力也增大。在高速行驶中，容易引起轮胎温度过高的现象，最终导致爆胎。

4、轮胎寿命降低

轮胎胎压过低，会加速轮胎在汽车行驶中的损耗，使轮胎寿命降低。

关于胎压：

胎压是汽车轮胎内部的压强，一般来说汽车的胎压在24-25bar为宜。根据轮胎使用环境的不同，轮胎的胎压也会略有差异。对于汽车的轮胎一定要定期保养维护，为驾乘人员的生命安全作出保障。

胎压过低不宜再开了，应到专业维修店给轮胎充气补压。

低胎压虽然不会导致轮胎“炸”，但轮胎低胎压时与地面接触的面积会变大，滚动产生的热量也要比标准胎压大很多，这会使内部的帘布层变形、加速疲劳，严重时造成结构性损伤，结果爆胎。

过低的胎压则会使轮胎的两侧外沿接触地面，无法让整个胎面接触地面，在增加胎壁磨损的同时亦无法提供足够抓地面积，危险程度不亚于高胎压行车，并且经常磨损最薄的胎壁部分会直接导致轮胎的提前报废。

扩展资料：

胎压的重要性：

1、每辆汽车所匹配的轮胎都有对应的胎压，它的高低直接影响轮胎的性能和反应，并在一定程度上影响着油耗。过高的胎压不仅会增加爆胎的危险，还会令轮胎的中部以凸出的形式接触地面，全车抓地面明显减少，在紧急制动的时候将无法提供足够的摩擦力。

2、车辆由于舒适性的需要，正常的胎压已经比较低，如果再降压，轮胎就很容易受损伤。所以冬季车辆的轮胎保持标准胎压就行。具体以每辆车标注的胎压为准，一般前胎为22-23bar，后胎24-25bar。

参考资料来源：人民网-冬季胎压不用刻意调 过高过低均有风险

参考资料来源：人民网-你知道吗？胎压低比胎压高更容易爆胎！

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