超音速巡航的速度要达到多少

地面附近音速约1200km/h，高空空气密度小会小一些。音速用马赫M表示，15M表示15倍音速。既然要超音速，超过一点点就没有意思了。因此，一般超音速巡航速度多在15M左右，甚至更大。

巡航，顾名思义，是要长时间飞行的。

超音速巡航是要求能够在15倍音速以上进行长时间的飞行（美国的要求是30分钟以上）。

一般的战斗机，虽然可以超音速飞行，但是必须要发动机打开加力才行。开加力之后油耗猛增几倍，而且对发动机的考验也更大，所以一般不能长时间保持（一般在10分钟以内）。

而具备超音速巡航能力的战机，由于优化了气动外形，超音速阻力减小，外加配备新一代大推比、小涵道比发动机，使得可以在不开加力的情况下维持15倍音速以上的速度，从而可以进行长时间的超音速飞行。

美国的F22是现役唯一具备超音速巡航能力的战斗机。它可以在17倍音速下飞行30分钟以上。

B-1B“枪骑兵”和图-160“海盗旗”轰炸机都需要开加力才能达到超音速的飞行，而不能超音速巡航。开加力的超音速飞行是非常耗油的所以持续时间非常的短也就几分钟而已，所以跟可以超音速巡航 第四代战机不可同日而语。而且开加力的超音速状态有严格的高度限制，如果高度过低因为空气的阻力过大也是不能实现超音速的，只能在高空空气阻力小的状态下实现超音速飞行。

B-1B“枪骑兵”的巡航速度最高是07马赫，在开加力的状态下可以达到13马赫。

图-160“海盗旗”的巡航速度是09马赫开加力的状态下可以达到18马赫。

1倍音速（1马赫）=1126公里/小时超音速，是指1倍以上音速巡航，指最经济的飞行速度。超音速巡航，不是最快速度飞行。就象汽车，可以跑150公里/小时。甚至更高，但是，不是最省油，跑的最远。

巡航速度，是油耗经济的情况下 飞机的理想速度，超音速巡航说明飞机可以用较少的燃油消耗进入超音速，好处1：同样油耗情况下 速度越快当然作战半径越大，抵达作战空域后有效作战时间就长，作战空域的制空权掌握时间就长（理想情况下一架作战飞机能当2架甚至更多架普通飞机用，加上减少的各种支援飞机，电子战、空中加油机、野鼬鼠机等等，给指挥官 更大的选择余地）好处2：当有战况发生时，能更快的赶到作战空域，掌控有利作战高度，特别是截击任务，对速度要求高好处3：高速度的惯性对导弹发射后的射程有帮助好处4：不开加力就能超音速巡航，可以大量减少红外辐射，对飞机的红外隐身和整体隐身性能至关重要。希望您满意并采纳我的答案，O(∩_∩)O 谢谢~~~

一: 推重比的计算标准与计算

1,计算标准,通常采用的是计算空战推重比,也就是飞机发动机的台架最大加力推力/加力半油2格情况下的重量

注意,这里用的推力数据并不是真实的装机情况下在一定速度高度情况的数据，而是台架数据

2,计算一下F-22A与F-15A的推重比，

F-15空重 27500LB 内油11500LB(C型) ,一半内油,5750LB, 2个格斗弹算400LB,一共是33650

发动机 238402=47680

计算推重比=47680/33650=142

F-22空重 43340LB 内油 18000LB,一半内油 9000LB,2个格斗弹400LB,一共是52740

发动机 350002=70000

计算推重比70000/52740=133

结论,F-15计算推重比明显比F-22大

二 超音速巡航指的是什么

超音速巡航一般性的概念是指飞机可以在发动机不使用加力的情况下超音速持续飞机

三 决定一架飞机能否超音速巡航的因素有哪些

1, 飞机在一定高度/速度下的阻力(在机翼面积给定的情况下可以用阻力系数)

2,飞机安装的发动机在一定高度速度下的实际军用推力(不开加力的最大推力)

这里要引用一个参数 发动机高度速度特性参数 这个参数的意义是 在某高度速度下发动机某种状态的推力与台架状态推力的比值

飞机安装的发动机在一定高度速度下的实际军用推力要超过总阻力才能超音速巡航

具体到F100与F119,在M=15,H=11KM情况下军推的发动机特征参数分别为027 与0365

这才是最重要的决定飞机是否能超音速巡航的因素!

F-119 军推是23600LB, 2台发动机在M=15 H=11KM情况下,总军推是17228

要保持超音速巡航，阻力不能超过此数据

F-100军推是14690,2台发动机在M=15,H=11KM的情况下,总军推是79326

同样的，为了超音速飞行,阻力不能超过此数据(实际上更低,因为F100的最大持续推力只有12410LB)

阻力公式不需要我科普了吧

F-15与F-22的机翼面积分别是608 与840sq ft

qC总S小于等于P

qC总F15小于等于 1305

qC总F22小于等于2015

换句话说，装备着F100的F-15要想达到与F-22相当的超音速巡航能力,其总阻力系数得是F-22的1305/2015=0636才成

对F-15而言,这,这似乎是不可完成的任务吧

总结一下计算推重比超过F-22A的F-15A无法达到F-22A的超音速巡航性能的原因主要因素有2个

1,它装备的F100发动机的高度速度特征参数明显比F-22装备的F119发动机的低(只有人家的074)

2,它的翼载荷明显比F-22的低(只有人家的088)

这2个因素一起作用导致如果它要达到与F-22A相同的超音速巡航能力,其总阻力系数必须达到F-22A的总阻力系数的0636才可以(这显然远超出当年地球战斗机设计水平了)

可以，F35最大速度16马赫，16马赫=544480667533米/秒，空气中的音速在1个标准大气压和15℃的条件下约为340m/秒。

详细介绍：

F-35“闪电Ⅱ”（F-35 Lightning II）联合攻击战斗机是一款由美国洛克希德·马丁设计及生产的单座单发战斗攻击机，F-35主要用于前线支援、目标轰炸、防空截击等多种任务，并因此发展出3种主要的衍生版本，包括采用传统跑道起降的F-35A型，短距离起降/垂直起降机种F-35B型，与作为航空母舰舰载机的F-35C型。

F-35在战机世代上属于第五代战斗机，具备较高的隐身设计、先进的电子系统以及一定的超音速巡航能力。

2015年2月9日，加利福尼亚爱德华兹空军基地 ,英国皇家空军第一支F- 35闪电II中队举行成立仪式，该中队为第17中队。当天，也是第17中队成立第100周年纪念日。目前，该中队部分人员部署美国接受F-35战机的使用培训。

参考：F-35战斗机百度百科

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