手动挡汽车倒挡怎么挂

手动挡倒车挡位挂挡方法：

一般手动挡车型的五挡往后拉就是倒挡，较老的车型是将挡杆往下按然后再挂到一挡是倒挡。挂倒挡时一定要将车停稳，然后踩住离合进行换挡。手动挡是手动变速器（MT），也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。

手动挡工作原理：通过换挡拨叉，改变啮合齿轮的传动比（齿比），进而改变驱动力矩，以适合不同工况。

问题一：手动档汽车详细倒车步骤，详细点 最好在倒车前先在车下观察车周围有无不明显的低矮障碍物，或者行人以及车辆，然后观察车轮的位置，车轮的方向是否车正轮正，确认后，上车，如果是你不熟悉的车，要先观察档位的具 置，根据车的不同倒档的档位位置会有所不同，还有就是有的车挂倒档要先按下档把才能挂上倒档，具体步骤，

一，启动汽车。

二，离合器踩到底，挂上倒档，然后在后视镜和左右反光镜里面观察车后情况，是否有行人或者车辆出现。

三，确认后面无情况后，松开手刹，轻抬离合器，不要踩油门，一般情况下，没有把握的话，倒车先不用踩油门，利用车的怠速，车会自己向后移动，离合器松到车可以移动的位置就可以，离合器不要完全松开，车移动的同时还要从反光镜中观察车后的情况，防止有突 况出现，如果有倒车雷达也要注意下雷达显示的数字或者提示音，记住车速一定要慢。

四，根据自己要倒出来的位置转动方向盘，时刻观察车周围的状况，包括左右，车到达理想位置后，踩刹车，同时离合器踩到底，把档把推到空挡位置，车停后，如果需要前进，就踩离合器，挂一档起步，如果只是停车，那就拉上手刹，车熄火，倒车完毕。

问题二：手动挡车怎么倒车 踩离合器，挂倒挡(r)。慢慢松离合踏板，注意方向角度，祝你好运

问题三：手动挡汽车倒车是不是如下，本人新手~！~！~不太会倒车 对，你说的是正确的，要是倒的很慢，可以加点油，但不要多，倒车后就是踩刹车、踩离合，然后挂一档起步往前走啊。

问题四：手动档汽车倒车方法 踩离合，挂R档，慢抬离合感觉车有动得趋势时松手刹，注意在整个倒车的过程中不要把离合全抬起只要车动就行，这样能有效的控制车速只要不是下坡一般不用踩刹车用离合器完全可以控制，必要时加点油门，只要控制好方向就行了。。。。。还有就是看倒车镜时如果不熟练可以找个地面参照物观察让它和车平行就OK了

问题五：请问手动档的车子要怎么开，首先怎么启动，倒车怎么倒，自学的 启动前必须确认档位是否是P档（驻车档），启动都是一样的，不过你最好是踩着刹车启动。

启动起来后就是换档了，依次向下拉挡杆，分别是R倒车挡，N空挡（等红灯临时停车挡，此挡要踩着刹车），D前进挡，L低速档（爬坡用的），还有2档（爬小坡用的），1挡（爬大坡用的）。

手自一体的车在D挡的边上(横拨)还有+ -号，向+推一下就是加一档，向 - 拉一下就是减一档。

P R N D这四个档换挡时，都是必须要停稳车并踩着刹车才能换档的，D到L或横拔是可以直接换的，担前掉是必须是低速行驶再操作，高速我也没操作过，不懂就不要乱冒险了，或是看看说明书最好。

需要注意的是，一定要管好自己的右脚，因为没有离合踏板，所以在没有习惯无离合踏板的油门与刹车之前，慌乱中是会经常容易把油门当刹车的，这点千万千万要注意！

哦，不好意思，你问的是手动档，我还以为是你学的手动档不会开自动档哪，手动档参见那个回复最快的！

问题六：c1驾照 手动挡汽车如何倒车？如何换挡？步骤123 1踩离合

2挂倒挡

3松刹车,慢慢松离合,直到感觉到车子慢慢开始后退,依据路况选择倒退的速度,一般倒退死后,不能完全松离合,左脚离合,右脚在刹车踏板上随时准备刹车

够详细了吧

问题七：手动档汽车倒档怎么弄 不同车型上，倒挡的解锁方式也不同，最为常见的就是直挂式、提拉式、按压功和按钮试。除此之外还有比较特殊的，比如宝马手动挡的倒挡就在1挡左边，挂倒挡时需要往左推，停顿后再推上去才能挂入倒挡。还有的车型比如说大众桑塔纳需要将档位按下去就是倒挡了。

问题八：手动挡的车倒车怎么倒 1踩离合

2挂倒挡

3松刹车,慢慢松离合,直到感觉到车子慢慢开始后退,依据路况选择倒退的速度,一般倒退死后,不能完全松离合,左脚离合,右脚在刹车踏板上随时准备刹车

够详细了吧

问题九：手动挡车倒车档怎么挂 由于变速箱不同，有多个操作种类，一是在右下角五档下，直接挂入，二是在左上角一档旁，需要压下档棍或提起档棍拉扣才能挂入，其实很简单，只要看哪个档标识R挂那个就是了，差别只在于操作方法，这些可能菜鸟对车不熟悉才有问题，一般接触车的种类多了就会懂，当然，如果对于车一点兴趣也没有，也是很难学会的。

问题十：手动挡倒车时怎么控制？ 这个问题我觉得我很有权威性，因为就在前天晚上，我第一次倒车就熄火6次。。。当然，之后我悟到以下要点，最终成功了。。。

究其原因，是因为我老想着倒车和往前开一样，半联动后抬离合起步。实则不然，因为倒车需要的是很慢的速度。

所以，倒车时，将离合抬至半联动状态，然后慢慢抬离合，直到车辆往后退，如果车没劲，或是后面坡度稍高，那么就稍给油门，这样车就能操控自如了。

需要注意的是，如果慢速倒车的话，切莫将离合完全抬起。会熄火的。。

手动挡倒车挡位挂挡方法：

一般手动挡车型的五挡往后拉就是倒挡，较老的车型是将挡杆往下按然后再挂到一挡是倒挡。挂倒挡时一定要将车停稳，然后踩住离合进行换挡。手动挡是手动变速器（MT），也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。

手动挡工作原理：通过换挡拨叉，改变啮合齿轮的传动比（齿比），进而改变驱动力矩，以适合不同工况。

关于楼主关注的“前进挡和倒车挡分别是哪个？”以下是我个人的见解：

前进挡和倒车挡分别是D挡和R挡，前进挡是在行车中常用的挡位，在该挡位时，自动变速器根据油门大小，汽车可在各挡位之间进行自动换挡，倒车挡是汽车中的三大标配挡位之一，目的是使车辆能够后退，一般需要车辆停稳，并且离合踩到底时才能挂入R挡。一般的自动挡车辆变速箱还有P、N、S、L挡位，P代表泊车挡；N代表空挡；S代表运动挡；L是低速挡。所谓自动挡，就是不需要在行驶时切换挡位，它较手动变速箱的优势在于易于驾驶。另外自动挡还包括无级变速、电子拨片变速、电子排挡杆变速。市场上的车辆在变速箱的种类上有3种：手动变速箱、自动变速箱、手自一体变速箱。

倒车档位为R档。

倒车挂倒车挡，即r挡，不管在自动变速箱或是手动变速箱上，r挡都是倒车挡。手动变速箱会在最高挡位的后面布置r挡，还有换挡杆上也会标有r挡的位置，自动变速箱也会用字母r代表倒挡。倒车挡是所有汽车均有的一种行车挡位，挂倒挡后车辆的行驶方向会与前进挡的相反，实现汽车倒退。

挡位介绍

倒车挡是所有汽车均有的一种行车挡位，一般都配有大写字母R的标记，挂倒挡后车辆的行驶方向会与前进挡的相反，实现汽车倒退。当驾驶员将排挡拨杆移至倒挡位置时，发动机端的动力输入转轮方向不变，变速箱内部的反向输出齿轮与输出轴对接，从而驱动输出轴反方向运转，最终带动车轮反向旋转进行倒车。

在拥有五个前进挡的手动挡车型中，倒挡的位置一般在五挡的后方、即相当于“六”挡的位置；有的则设置在独立挡区，多见于有六个以上数量前进挡的车型中；还有的会设置在1挡的正下方，需将排挡操纵杆下压一层后移到原1挡的下面接通，如老捷达等。

手动档的车常见的档位排列主要有以下两种：

1 3 5

- 空 -

2 4 R

R 1 3 5

- - 空 -

2 4

绝大多数的手动挡车，为了避免换挡误操作，在挂R档的时候需要一个附加的动作，有的是压下档杆的球头，有的是捏住档杆上的一个开关，有的是要将档杆提起来一点。

捷达车好像是要将档杆压下去一点挂R档。只要压下档杆一点就能挂入R档了。

扩展资料：

倒挡、全称倒车挡，汽车中的三大标配挡位之一，在挡位操纵台上的位置标识为R，目的是使车辆能够后退，属于一种特殊的行车挡。

挡位中的“挡”不要误解为“档”。

倒挡的功能作用单一简单，就是使车辆反方向行驶、实现倒退，但这一功用对任何汽车而言都不可或缺。

在手动挡车型中，倒挡还具有坡道刹车功能，在下坡段停车可以通过挂倒挡方式将驱动轴机械锁止。

参考资料：

R是倒车挡

一般自动挡车辆变速箱的挡位有P，R，N，D，S：

①P停车档。汽车在停放时，选档杆必需扳入P位。

②R倒车档。

③N空档。N位相当于空档，可在起动时、人不离车停车时或在拖车时使用。

④D前进档。正常行驶时将选档杆放在D位，汽车可在各前进挡位之间自动换档。D档是最常用档位。

⑤S挡是汽车的运动模式（"S是"Sport"的缩写）S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。汽车在行进过程中，直接将档把推入"S”档位即可，通常应用于爬坡和快速超车速时。

自动挡汽车档位图解说明

   一般来说，自动档汽车的自动变速器的档位分为P、R、N、D、2 (或S)、L(或1)等。下面分别详细介绍如下：

P (Parking) 停车档，或称泊车档：

      P用作停车之用，是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。发动机运转时只要选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车就很容易行走。而停放时，选档杆必须扳入P 位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停好之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。

      要注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用P档，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。当停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。另外，自动变速轿车上装置空档启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”档才能启动发动机，以避免在其他档位上误启动时使汽车突然前冲。

R (Reverse)倒档：

      R是倒车时使用。自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”档。要注意：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”档，否则变速器会受到严重损坏。

N (Neutral)空档：

      N 位是指空档，可在起动时或拖车和暂时停车时（如红灯），用此档位。为防止车辆在斜坡上溜动，当挂空档时一定要踩着刹车。将拨杆置于“N”档上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此档并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。在等待信号或堵车时常常将选档杆保持在D 位，同时踩下制动。若时间很短，这样做是允许的，但若停止时间长的时候最好换入N 位，并拉紧手制动。因为选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时将选档杆扳到N 位滑行，这很容易烧坏变速器，因为这时变速器输出轴转速很高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，易烧坏变速器。

D (Drive)前进档，也称驱动档：

      D这个档位下变速箱会在1～超速档（相当于1～4档）根据速度和油门情况自动切换，该档位用在一般道路行驶上。由于各国车型有不同的设计，所以“D”档一般包括从1档至高档或者2档至高档，并会因车速及负荷的变化而自动换档。将拨杆放置在“D”档上，驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。正常行驶时将选档杆放在D 位，汽车可在1～4 档(或3 档)之间自动换档。D 位是最常用的行驶位置。需要掌握的是：由于自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定档位的，所以加速踏板操作方法不同，换档时的车速也不相同。如果起步时迅速将加速踏板踩下，升档晚，加速能力强，到一定车速后，再将加速踏板很快松开，汽车就能立即升档，这样发动机噪声小，舒适性好。D 位的另一个特点是强制低档，便于高速时超车，在D 位行驶中迅速将加速踏板踩到底，接通强制低档开关就能自动减档，汽车很快加速，超车之后松开加速踏板又可自动升档。

S或2 (Second Gear) 2档：

      2档为低速前进档，也表示限制档，此档时，启动用1档，启动后，变速箱就在2档上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制档使用。在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此档起步前进。把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档位（相当于手动档汽车的一档和二档）上切换，以保证汽车获得最大前进动力。将拨杆放置在2档位，汽车会由1档起步，当速度增加时会自动转2档。2档可以用作上、下斜坡之用，此档段的好处是当上斜或落斜时，车辆会稳定地保持在1档或2档位置，不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转档。在落斜坡时，利用发动机低转速的阻力作制动，也不会令车子越行越快(另个一种S档表示的意思是Sport模式,介绍如下)。

      S表示运动模式（sport）

      S表示运动模式（sport）在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。当然显然这个会造成油耗增加。

L (Low) 或1 (First Gear)低速档，也称1档：

      L档也是低前进档，在下山或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档（相当于手动档汽车的一档）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。这时变速器只能在1档内工作，不能变换到其他档位。用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。

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