ato是什么

ATO系统自动根据讯号系统调节速度，为现时铁路安全保障装置中，最迟出现的装置。ATO装置让列车可以在无人驾驶（有时有司机监控）下，自动开停车，自动开关门。当驾驶室有司机的时候，可以由司机负责开门和关门，关好门后按下启动按钮，列车便自动开车，并根据讯号系统的指示来行车，到达停车站时自动停车。ATO装置可以根据自动列车控制装置（ATC）或自动列车保障装置（ATP）等讯号系统所提供的讯号自动加减速，使用ATO装置可以令列车减少加减速的时间和长度，从而增加列车的班次。

Engineer-to-Order (ETO)；

Make-to-Order (MTO)；

Assemble-to-Order (ATO)；

Make-to-Stock (MTS)；

Configure-to- Order (CTO)。

机械制造业具有以离散为主、流程为辅、装配为重点的主要特点；

多种生产经营模式并存，

主要方式有：

1、有按订单设计（ETO）；

2、按订单生产（MTO）；

3、按订单装配（ATO）；

4、按库存（MTS）等。

扩展资料：

技术参数：

机床的主要技术参数主要有

一、主参数：

代表机床规格的大小，在机床型号中，用阿拉伯数字给出的是主参数折算值（1/10或/100）。

基本参数：包括尺寸参数、运动参数和动力参数。

⑴尺寸参数：机床的主要结构尺寸。

⑵运动参数：机床执行中的运动速度，包括主运动的速度范围、速度数列和进给运动的进给量范围、进给量数列以及空行程速度等。

二、主运动参数：

1）主轴转数：

对作回转运动的机床，其主运动参数是主轴转数。计算公式为：

n=1000V/（πd)

主运动是直线运动的机床，如：插床，刨床。其主运动参数是机床工作台或滑枕的每分钟往复次数。

2）主轴最低和最高转数的确定

专用机床用于完成特定的工艺，主轴只需一种固定的转速。通用机床的加工范围较宽，主轴需要变速，需要确定其变速范围，即最低和最高转数。采用分级变速时，还应确定转速的级数。

nmin=1000Vmin/（πDmax） nmax=1000Vmax/（πDmin)

变速范围为：Rn=nmax/nmin

3）有级变速时主轴转速序列

无级变速时，nmax与nmin之间的转速是连续变化的

有级变速时，应该在nmax和nmin确定后，再进行转速分级，确定各中间级转速。主运动的有级变速的转速数列一般采用等比数列，满足等比数列关系：

nj+1=njø ；nz=n1øz-1

三、进给运动参数：

进给量：

a大部分机床（如车，钻床等）：进给量用工件或刀具每转的位移（mm/r）表示；

b直线往复运动机床（如刨，插床）：进给量以每以往复的位移量表示；

c铣床和磨床：进给量以每分钟的位移量（mm/min）表示。

动力参数

机床的动力参数是指驱动主运动、进给运动和空行程运动的电动机功率。

a主传动功率：机床的主传动功率P主由三部分组成，即：

P主=P切+P空+P附

1）切削功率P切：与加工情况、工件和刀具材料及切削用量的大小有关。

P切=FzVc/60000

2）空载功率P空：是指机床不进行切削，即空转时所消耗的功率。

3）附加功率P附：指机床进行切削时，因负载而增加的机械摩擦所耗的功率。

b进给传动功率：通常也采用类比和计算相结合的方法来确定。

c空行程功率：指为节省零件加工的辅助时间和减轻工人劳动强度，在机床移动部件空行程时快速移动所需的传动功率。其大小由移动部件重量和部件启动时的惯性力决定。

参考资料来源：百度百科——机械制造

OTA升级是目前智能手机操作系统iOS/Android等提供的标准软件升级方式。它功能强大，可以无损失升级系统，主要通过网络(例如WiFi、3G)自动下载OTA升级包、自动升级，但是也支持通过下载OTA升级包到SD卡升级。

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1：PT，批头（PT）ERP系统中物料编码一种;2：PTO——product to order 订单挑库，就是产品先生产，接订单后发货；具有该属性的存货主要用于生产制造中的业务单据和模拟报价功能，以及对存货的参照过滤。PTO模型是指在客户订购该物料时，其物料清单可列出其可选用的子件物料，即在销售管理系统中可以按客户要求订购不同的产品配置。 ATO(Assemble to Order，面向订单装配) 是指在生产的最后阶段，用库存的通用零部件装配满足客户订单需求的产品。这些通用的零部件是在客户订货之前就计划、生产并储存入库的。收到客户订单后，就把它们装配成最终产品。当产品有许多可选特征，而客户又不愿等备料及生产所需的时间时，就可以采用这种生产计划方法。 ATO与PTO模型的区别在于，ATO需选配后下达生产订单组装完成再出货，PTO则按选配子件直接出货

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