1、新手不喜欢手动挡，最主要的原因之一就是坡道起步不是溜车就是熄火，而自动挡一般都会有坡道辅助，因此不会出现溜车和熄火的现象。
2、开车坐姿要正确，还要注意前车和后车的距离，前后都应该保持安全距离，除了前后还有就是侧面也是关键。有些人喜欢在换挡的时候看挡位，这是最不可取的，也是积极危险的，因此无论如何一定要纠正这个错误的习惯，如果对挡位不熟悉，那么平常的时候可以在车停下来的时候练习一下，能够熟练掌握挡位的位置，并且能得心应手的加减档。
3、很多人都是通过手刹制动起步的，就是车辆停止状态拉起手刹，左脚离合，右脚油门，左脚轻轻松开离合，右脚适当轻加油门或者不踩，需要根据车辆怠速而定。等感觉车辆有“抬头”的状态再放开手刹，然后加油起步。现在考试不允许使用手刹了，那么就是左右和右脚的配合了，其实道理也都一样，就是左脚轻松离合，右脚则踩在刹车上，挂挡，让车辆处于半离合联动状态，车辆有“抬头”的状态松开刹车，加油起步。
4、使用手刹比脚刹操作起来会更加简单方便一些，但是需要注意的是要把握好时机。若松得过早，会使车辆后溜，若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，加油门发动机声音有变化时，可松开手制动器。
5、有些车辆由于手刹的使用不当，造成手刹制动效果不好甚至失灵，因此无法使用手刹制动起步。左脚踩下离合器踏板，右脚脚跟踩着制动踏板，将变速杆挂入低速挡，脚尖点住油门，当左脚慢抬离合器踏板半联动时，右脚尖点住油门并跟上，前掌踏在离合器上。
6、起步要慢，左脚慢抬离合器，踏板在半联动时右脚尖点住油门跟上，右脚跟不可松开制动踏板。离合不能送得过快，油门也不能加得过猛，否则可能出现车辆“失控”。
不乱是坡道起步还是平路起步，最重要的就是手脚操作的协调性和动作的连贯性，如果动作不协调或者动作不连贯，那么都可能会出现熄火、溜车的问题。还有就是离合、油门的轻重问题，不能过轻也不能过重，因此需要对车辆的性能有一个全方位的了解。对车辆性能的不熟悉就会出现操作上的问题，这也是很多人不愿借车的原因之一。
在科目二考试中，防止在坡道上溜车最有效的方法，是熟练掌握踩刹车的力度。如果汽车向前行驶，请慢慢松开离合器和制动器。如果汽车一直停在原地，情况就不会那么糟糕。稍微松开离合器就可以让汽车向前行驶，就不会出现溜车的情况了。
科目二溜车的车原因如下：
1、半坡起步熄火，溜车后不及时踩刹车会出现熄火；
2、离合刹车配合不当，车子的动力不够松开刹车，这也是溜车的原因。
防止溜车的方法如下：
一般来说，汽车溜车的原因是离合器和刹车不协调，导致动力不足，过早松开刹车。
1、离合器：离合器要快，慢。起步前缓慢提升离合器，达到半联动状态后停止提升，保持离合器半联动状态。
2、刹车：离合器到半联动状态，当小车抖动比较严重时，慢慢松开刹车，当小车开始运动后再完全松开；不管刹车会不会松，都需要慢慢来，踩刹车很容易使汽车熄火。
上坡开始，相信对于经历过第二门课程的同学来说，永远是噩梦般的存在。而上坡开始作为每个学生在考试科目二中都要经过一个过程，怎么办，才能保证不熄火？
上坡起步时，离合器控制始终是一个挑战。只要您在上坡起步时正确松开离合器，您也应该比平地更晚松开制动器以防止后溜车。控制好刹车和离合器，别说倒车进车库甚至整个科目2，都不会那么容易溜车或熄火。
上坡起步不熄火法方法如下：
1、起步时，首先要挂1档，手刹，右脚踩刹车，左脚踩离合；
2、 用左脚慢慢松开离合器。记住，这个过程放离合器的速度一定要慢，尤其是在测试中，对于测试车不熟悉的情况尤为重要；
3、在缓慢松开离合器的同时观察转速表和车辆的实时动态。当转速表指针指向1，转速表前端略微向上倾斜时，表明怠速已经到了，可以慢慢松开刹车。
4、当你松开刹车，发现车辆开始缓慢前行时，可以慢慢松开离合器，让车辆靠怠速爬到坡顶。
最后，在慢慢松开刹车后，车子又停了一会儿，这就是后溜车的前兆。此时，应立即踩下刹车，先下车，然后慢慢松开离合器，再慢慢松开刹车，观察车辆情况。
这个过程一定要快，如果反应慢，那么车子就会滑倒。在科目二中，开车溜车会被认为是直接判定不合格。
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