焊工G类证是什么

焊工G类证是最高等级焊工证。

焊工证是熔化焊接与热切割作业（电焊、气焊、弧焊、电焊气割、其他），也叫上岗证，发证机构应急管理部 ，上岗必备证书，没证书不予工作，分熔化焊接与热切割作业，压力焊作业，钎焊作业，证书带磁卡，全国通用。

报名条件

一、初级职业资格证书报考

118周岁以上，55周岁以下。

2 身体健康，无癫痫、精神病、心脏病、突发性昏厥、色盲等妨碍电工作业的疾病及生理缺陷。

3具备此工种的上岗操作证书（只针对某些工种才需要此条件）。

二、中级职业资格证书报考（以下条件满足一项即可）

1具备同工种的上岗操作证（只针对某些工种才需要此条件）。

2具备同工种的初级证书。

三、高级级职业资格证书报考

1具备同一工种的上岗操作证（只针对某些工种才需要此条件）。

2具备同一工种的中级证书。

焊工G类证是最高等级焊工证。    熔化焊接与热切割作业（电焊、气焊、弧焊、电焊气割、其他），也叫上岗证。只有G证才有资格焊接殷瓦钢。

近些年来我国焊接技术的整体发展水平比较好，然而，我国焊接行业与发达国家的差距还很大，尤其在高新技术的应用上差距更大，焊接技术应用方面:焊接技术应用不广、数量不多、焊接生产机械化、自动化水平低逆变式焊机技术已成熟，正在全国推广应用、波控、智能及自动、半自动焊接技术快 速发展 、成套、专用焊接设备整体制造能力与水平较大提高。

发展出现较好的势头、焊接材料生产水平迅速增长，产品结构变化大，数控切割机的制造已形成一定的规模，但配套的等离子切割电源还要大量进口，焊接设备的自动、半自动化程度不高专用的数控切割设备品种不多。

扩大焊接结构的应用，大力推广优质高效节能的焊接技术、提高焊接机械化、自动化水平，实现焊接工艺及装备的现代化、提高焊接质量，降低成本。焊接是一种低成本、高科技连接材料的可靠工艺方法到目前为止，还没有另外一种工艺比焊接更为广泛地应用于材料间的连接，并对所焊产品产生更大的附加值。

在国内，无论是从目前焊接设备和材料产量构成比的发展趋势，还是从焊接设备和材料的制造技术和发展方向上看，我国现化焊接技术已有很大发展,部分产品技术已达到或接近国外先进水平，特别是逆变式焊机技术因此无论现在和将来，焊接都是成功地将各种材料加工成可投入市场产品的首选工艺。

焊接技术已发展成为融材料学、力学、热处理学、冶金学、自动控制学、电子学、检验学等学科为一体的综合性学科。焊接作为一种现代的先进主导制造工艺技术，正逐步集成到产品的主寿命过程，即从设计开发、工艺制定、制造生产，到运行服役、失效分析、维护、再循环等产品的各个阶段焊

接技术从单一的加工工艺发展成新兴的综合性工程技术，已涉及到原材料、结构设计、焊接工艺方法、焊接设备及工艺装备、焊接材料、焊接预热处理、切割下料、坡口加工、焊接工艺制定及相关标准、焊接生产、焊接过程监控和管理、焊后处理和涂装、检验、焊接环境保护、焊接接头运行等众多技术过程。

焊接作为一种广泛的系统工程，其应用范围不仅应用于重型机械、电力设备、石油化工、交通运输、建筑工程、航天航空等行业，还扩大到电子器件、家用电器、医疗器械、通讯工程等领域。

逆变式焊机技术已成熟，正在全国推广应用。逆变式焊机节能20%,30%、省材80%,90%，易实现多功能、自动化和智能化等突出的优点，而且我国研发和生产技术已成熟，产量和品种发展很快，国家已经把它列入高科技产品目录，根据不完全统计，连续两年以43%,45%的速度增长，占各门类焊机总数的7%,9%，即接近1/10逆变式焊接技术与发展的大体水平，可归纳如下几点:

l、大功率逆变技术增大至1000A埋弧以及630A的手工弧焊/TIG，电弧气刨以及250A级的空气等离子切割等工艺已成熟应用

2、逆变式CO2焊机技术推广打开了一个新局面:逆变式CO2/MAG/MIG直流、脉冲、交流方波焊接设备，通过增大功率(最大630A)、波形控制、一元化调节，引弧收弧控制等技术的引入，减少了飞溅，改善了成型，可以部分满足高档焊接结构的需要

3、以DSP为代表的数字化控制技术:已有报道，少数厂家有展出和进入市场这标志着我国逆变式高性能焊机技术正逐步与国际水平接轨，但技术水平和性能有差距

(二)波控、智能及自动、半自动焊接技术快速发展

自动、半自动气体保护焊机、埋弧焊机、电阻焊机等产品，是实现优质、高效焊接工艺的必备条件，2000-2002年CO2/MIG/MAG焊机产量，占总产量11%,13%，比上年增长26%,63%，埋弧焊产量增长107%,150%2000年我国点弧焊机器人已达到980台

通过模糊控制、神经网络、传感器、数据库(专家系统)、IC卡、数字化控制对焊接电流进行精细和智能调节，把焊接"粗活"做细、做精、做快等等，科研水平达到或接近国外先进水平，但在实际应用上，与国外的差距较大

(三)成套、专用焊接设备整体制造能力与水平较大提高，发展出现较好的势头

近年来，由于用户更高的要求，我国成套、专用焊接设备不仅整体制造能力与水平较大提高，还在基础件、配套件的选用方面下了功夫，并有许多新突破，通用产品部分已接近或达到国外水的水平，但是特种焊接设备和重大装备的生产水平不能满足国内用户的需求，进口额度有增无减，达近3亿美元，与我国焊机年产总值相当

说明我国船舶工业在国际市场的份额处于领先地位。

根据相关部门的数据统计，我国的造船指标在前三个季度的收入和利润实现了双增长。尤其是我国高端船型占比不断提高。万箱以上的集装箱船占到全球市场的半数以上，全行业的利润接近50亿元的喜人成绩。而且我国的LNG船在手订单全球居首，我国的LNG的新船价格增幅最大，达到了214%。这次中国船舶集团紧紧抓住有利时机，借了大量的订单，截止到目前中国船舶集团LNG的订单位居全球第一。

上海造船基地刚刚交付了一艘174万方的LNG 船，这是中远海运、中石油国事LNG 运输项目的首制船。这艘船的技术指标非常先进，能适应各种码头，为我国的船舶工业走向全球化打下了坚实的基础。LNG船，代表了造船工业的最高水平，非常考验建造上的综合实力。第五代“长恒”系列的大型LNG船，受到很多国际船东的厚爱。LNG船的平均交付期长达30个月，是技术密集型跟资金密集型两者结合体，难度非常大，能够掌握这项技术的国家寥寥无几。但我国目前已经手持订单30多艘，交船周期排到了几年之后。

今年以来，因为地缘政治影响，国际市场的LNG天然气的需求猛涨。LNG 船的技术要求极其苛刻。必须在零下163摄氏度的低温下运输液化气，尽量减少蒸发率。所以最核心的殷瓦钢就成为重中之重。殷瓦钢能够适应零下180℃和200℃的温差不变形，稳定性极高。但殷瓦钢特别娇贵，不能接触水和油一面被腐蚀。所以安装环境必须恒温恒湿，机器只能完成9成的工作量，剩下1成的手工焊，技术难度要求非常高。因为殷瓦钢的厚度只有07毫米，所以LNG船的造价也随之水涨船高。

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