2020年已经过去四分之三，转眼就来到了八月，凯美瑞提回来也有5个月了，这段日子，我和双擎凯相处的还是挺融洽的，身为一个90后在社会沉浸了也有一段时间，在过去的几年每天的公交地铁，加上疫情期间，我和我的家人计划好要买一辆轿车，所以在此也要感谢家人对我人生的第一辆车的大力支持，所以父母给了首付，剩下的我也要加把劲努力了！
购车历程 有考虑过两辆车，首先是隔壁家的一汽丰田双擎25L亚洲龙豪华版，然后就是广汽丰田的双擎25HG豪华版，首先是外形亚洲龙的外观比较大气沉稳，感觉这外观有点太成熟，凯美瑞看起来更加的年轻运动，所以在我这个年龄层我比较偏向喜欢凯美瑞的外观多点，还有就是同样是豪华版的配置凯美瑞的轮胎就要比亚洲龙的大一个英寸，凯美瑞是18寸，亚洲龙是17寸，所以说这个级别的车型轮毂肯定有大选大，气场决定了一切！两辆车都试驾过，其实三大件一样，我身高1米8,，坐在亚洲龙的驾驶位上给我一种压抑的感觉，但是坐在凯美瑞上就没有这个感觉，这就是亚洲龙的车高尺寸要比凯美瑞矮，所以坐上去就顶头了，还有就是配置方面凯美瑞比亚洲龙好一点，前后的驻车雷达，还有我最喜欢的全景天窗以及主动闭合式进气格栅，综合考虑下还是选择了双擎凯美瑞。
我选的是欧泊银车漆，相对于纯白的珍珠白来说，感觉更加高贵！并不是那种银灰色，还不用加价！经济实惠！喜欢凯美瑞的外观是因为更注重比例搭配，使车身看起来更加的优雅，以此提升了豪华感！采用多幅横条装饰的设计，拉长了引擎盖的部分，使得视觉上感受更为大气，看上去就更为的动感了！
我选的是欧泊银车漆，相对于纯白的珍珠白来说，感觉更加高贵！并不是那种银灰色，还不用加价！经济实惠！喜欢凯美瑞的外观是因为更注重比例搭配，使车身看起来更加的优雅，以此提升了豪华感！采用多幅横条装饰的设计，拉长了引擎盖的部分，使得视觉上感受更为大气，看上去就更为的动感了！
来个大灯的特写，前车灯采用鹰眼式设计，搭配扁平的车头，运动时尚的气质再带有一丝丝狂野的感觉。
来个大灯的特写，前车灯采用鹰眼式设计，搭配扁平的车头，运动时尚的气质再带有一丝丝狂野的感觉。
带有自适应灯光系统，还搭上了三条杠的日行灯。
带有自适应灯光系统，还搭上了三条杠的日行灯。
凯美瑞侧面车身线条刻画充满力量感，可以看到整个车头都是下趴的，甚至于牛头标logo侵入到这个下进气格栅这边，感觉就有前扰流伸出来的感觉，所以车头看着就很年轻很霸气！
凯美瑞侧面车身线条刻画充满力量感，可以看到整个车头都是下趴的，甚至于牛头标logo侵入到这个下进气格栅这边，感觉就有前扰流伸出来的感觉，所以车头看着就很年轻很霸气！
18英寸的普利司通轮胎搭配豪华立体铝合金轮毂，兼具舒适与运动性，凸显凯美瑞运动的一面，变得更加的动感。
18英寸的普利司通轮胎搭配豪华立体铝合金轮毂，兼具舒适与运动性，凸显凯美瑞运动的一面，变得更加的动感。
HYBRID双擎混动金属标识，双擎的身份象征哦！其实买双擎之前也了解过丰田混合动力，所以这里给大家科普一下丰田的混动技术又叫THS混动技术，是一种“混联”工作模式。当车辆在起步和低速阶段时，主要靠电机驱动。因为电机启动扭矩大，所以车辆起步平顺，同时车辆在减速及制动过程中所产能的动能，还可以给电池充电，行驶起来更经济高效。现在我家的双擎凯综合油耗处在47L-6L左右，所以养车成本就要比汽油的省不少了，一句话总结：就是省油钱哈哈哈哈！
车门后视镜的银黑搭配，不但视野范围更大，而且造型也美观别致。
车门后视镜的银黑搭配，不但视野范围更大，而且造型也美观别致。
相较于动感年轻化的车头，凯美瑞的尾部造型设计比较规整，LED尾灯延续整车设计风格，显得时尚大气。
相较于动感年轻化的车头，凯美瑞的尾部造型设计比较规整，LED尾灯延续整车设计风格，显得时尚大气。
尾部的银色镀铬饰条上的“CAMRY”标志。优雅、锋利的线条，加上每个字母更宽的间距，充分体现凯美瑞追求设计美感的灵魂。
尾部的银色镀铬饰条上的“CAMRY”标志。优雅、锋利的线条，加上每个字母更宽的间距，充分体现凯美瑞追求设计美感的灵魂。
无钥匙进入功能，只需要手指触碰即可解锁，方便快捷。
无钥匙进入功能，只需要手指触碰即可解锁，方便快捷。
这套座垫是老爸给我挑的说什么保护座椅，我一看就是走油腻风，其实凯美瑞的座椅坐着还是挺舒服的。
这套座垫是老爸给我挑的说什么保护座椅，我一看就是走油腻风，其实凯美瑞的座椅坐着还是挺舒服的。
驾驶位的电动座椅，支持前后调节，靠背调节，高低调节，腰部支撑等。
驾驶位的电动座椅，支持前后调节，靠背调节，高低调节，腰部支撑等。
凯美瑞的三幅式方向盘采用了真皮包裹，还支持4向调节，左右两侧的功能按键，可实现多媒体控制以及驾驶辅助功能的操作。
凯美瑞的三幅式方向盘采用了真皮包裹，还支持4向调节，左右两侧的功能按键，可实现多媒体控制以及驾驶辅助功能的操作。
我自己找外面的人缝制了新的方向盘套，因为喜欢这种质感哈哈哈。
我自己找外面的人缝制了新的方向盘套，因为喜欢这种质感哈哈哈。
9英寸可触摸式彩色大屏，语音操控和GPS导航等功能，同时还有两侧的电子触摸按键，功能键的灵敏度还是可以的。
9英寸可触摸式彩色大屏，语音操控和GPS导航等功能，同时还有两侧的电子触摸按键，功能键的灵敏度还是可以的。
同步蓄冷式调温空调及智能双循环功能，丰田的空调制冷效果还是很可以的！
同步蓄冷式调温空调及智能双循环功能，丰田的空调制冷效果还是很可以的！
双擎凯美瑞25HG配备的是E-CVT无级变速箱，并配备了四种驾驶模式，包括ECO、NORMAL、SPORT、EV四种。
双擎凯美瑞25HG配备的是E-CVT无级变速箱，并配备了四种驾驶模式，包括ECO、NORMAL、SPORT、EV四种。
硕大的扶手箱，对手肘的承托力还是很好的，长途驾驶把手放上去有利于缓解手肘的疲劳。
硕大的扶手箱，对手肘的承托力还是很好的，长途驾驶把手放上去有利于缓解手肘的疲劳。
凯美瑞车门的打开幅度相对较大，对于我们这种高大的人说也是比较友好的。
凯美瑞车门的打开幅度相对较大，对于我们这种高大的人说也是比较友好的。
后排来说我和我的家人也是比较满意，因为父母就是试过了这个后排才给我买凯美瑞，所以这个后排功劳不少啊！
后排来说我和我的家人也是比较满意，因为父母就是试过了这个后排才给我买凯美瑞，所以这个后排功劳不少啊！
后排有两个出风口以及两个21A充电接口。
后排有两个出风口以及两个21A充电接口。
后排视角，动感的外观相比，内饰设计略有收敛，中控台采用不规则造型，两条"Y"字形镀铬饰条巧妙的把中控台一分为三，在视觉上营造以驾驶位为中心的优雅包裹感，整块嵌合的无缝控制面板。车内大面积的软性内饰及金属饰板均采用软材料，配合金属风格饰板，营造出豪华的感官享受。
后排视角，动感的外观相比，内饰设计略有收敛，中控台采用不规则造型，两条"Y"字形镀铬饰条巧妙的把中控台一分为三，在视觉上营造以驾驶位为中心的优雅包裹感，整块嵌合的无缝控制面板。车内大面积的软性内饰及金属饰板均采用软材料，配合金属风格饰板，营造出豪华的感官享受。
最后来一个国际惯例“大鹏展翅”，每个人的购车取向都不相同，所以我选择我想要的。完全符合了以上的各种场景，作为又好看又好开的新一代中级车，凯美瑞会是个不错的选择。
最后来一个国际惯例“大鹏展翅”，每个人的购车取向都不相同，所以我选择我想要的。完全符合了以上的各种场景，作为又好看又好开的新一代中级车，凯美瑞会是个不错的选择。
差价3万 如果开的比较多 一年3万公里以上 或者在城市比较拥堵 买双擎 如果一年1-2万公里 想要更好的行驶品质 也双擎 如果一年1-2万公里 凑合开开 那就25汽油版 如果开5年换车 残值汽油版比双擎高 也买汽油版
丰田双擎混动原理是能将发动机高转速下的高效率与电动机（无需外接电源）低转速下的大扭矩以有效的方式结合起来，在保持低油耗的同时实现出色的行驶性能。以亚洲龙2021款25L豪华版为例：其是一款中型4门5座三厢车，搭载8挡手自一体变速箱，油箱容积为60L。亚洲龙2021款25L豪华版的长宽高分别为4975mm、1850mm、1450mm，轴距为2870mm，驱动方式使用前置前驱。
凯美瑞旗舰版和豪华版区别在于豪华版车型有真皮坐椅，真皮方向盘，座椅电动调节，后座椅比例放到等配置。凯美瑞有纯汽油版车型和混动版车型，纯汽油版车型一共使用了两款发动机，一款是20升自然吸气发动机，另一款是25升自然吸气发动机。混动版车型使用了25升自然吸气发动机。
凯美瑞精英版和豪华版区别在于豪华版车型有真皮坐椅，真皮方向盘，座椅电动调节，后座椅比例放到等配置。
凯美瑞豪华版，性价比高，配置丰富，舒适性体验不在一个层次。两者差价两万，但配置差太多了。轮毂大一寸，拥有胎压监测、车道偏离预警、预碰撞安全、毫米光波雷达巡航前后倒车雷达、远近光灯自动调节、倒车影像、无钥匙启动、无钥匙进入、抬头显示、电动调节高包裹真皮座椅、后排比例放倒、7寸彩色中控娱乐屏（含蓝牙和手机互联）、空气净化器等配置，这些配置在外面车厂加装不止两万的价格。
在外观、驾趣、安全等提升了很大空间，虽然是沿用老款的20自吸发动机和6AT变速箱，但调教不一样，开起来的感觉跟第七代凯美瑞明显不同。而且悬挂是采用前麦弗逊后双叉臂的双独立悬挂，操控灵活，转向精准。
以上就是关于喜提双擎凯美瑞，环保由我做起全部的内容，包括:喜提双擎凯美瑞，环保由我做起、纠结凯美瑞双擎2.5HG和凯美瑞2.5G，选哪个好、丰田凯美瑞2.5双擎原理等相关内容解答，如果想了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
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