襄樊一桥的简介

襄阳汉江大桥俗称襄樊一桥。

襄阳汉江大桥，位于襄阳市区，北濒樊城，南接襄阳，是焦枝铁路上一座公、铁两用特大桥梁。中心里程K499﹢350。铁路桥长8926米，公路桥长812米。全桥架设钢梁7000吨，铆接铆钉368万颗，浇灌混凝土3万立方米。投资概算2513万元，实际完成2211万元，节约3014万元。

大桥结构为正桥2台3墩4孔，零号墩为冲击钻孔桩基础，1、2号墩为筑岛钢筋混凝土基础，3号墩为钢沉井管壮基础。上部为4跨128米连续钢桁梁，全宽23米，中部是10米宽双线铁路桥面，两侧各有5米宽管理桥面和1．5米宽的人行道。公、铁路处在同一平面上，通航最低水位1128米，标准4级通道；设计最大水流量39400立方米/秒。

扩展资料

襄阳卧龙大桥简介

襄阳卧龙大桥于2009年5月底动工兴建，2013年9月29日建成通车。北端位于湖北省襄阳市樊城区贾洼（月亮湾公园跑马场西侧），南端位于襄城区环城路营盘村，全长43435米，建设总投资10亿元。卧龙大桥是继该市汉江大桥、汉江长虹大桥、汉江四贾家大桥后，汉江襄阳市区又一特大桥梁。

卧龙大桥、东津大桥、唐白河大桥和胜利街立交桥是襄阳市内环线的重要控制性工程，这些大桥的建成通车，标志着襄阳市内环线基本贯通、形成闭合，在襄城、樊城、襄州与东津之间形成了一条快速通道。

武汉长江大桥。

“万里长江第一桥”横卧于武昌蛇山和汉阳龟山之间的江面上，是回中国在万里长江上答修建的第一座桥梁，在中国桥梁史上具有重要意义。

于1955年9月1日开工建设，1957年10月15日建成通车，大桥的建设得到了前苏联政府的帮助。1958年毛泽东在此写下“一桥飞架南北，天堑变通途”这一脍炙人口的诗句表达了对武汉长江大桥的由衷赞美。

扩展资料：

设计理念：

武汉长江大桥主桥为钢桁架形式，引桥桥身则是采用拱的形式，钢架在形式上和材质上都形成了鲜明对比，同时，拱形结构在中国古代桥梁上使用普遍，采用拱形便于引起人们对于这样处理的认同感。

桥面采用了中国传统的重檐四坡攒尖顶。在细节的处理上借鉴了中国传统建筑的形式。

一桥大学是日本最早建立的大学之一，也是一所世界著名的社会科学类综合大学。在国内，一桥大学的名气可能不是很高但在日本，一桥大学很具有影响力，是和东京大学，京都大学相提并论的存在，下面和大家一起详细了解下日本的一桥大学。

学校简介

一桥大学在日本享有“日本的哈佛”之称，日本权威经济杂志《钻石周刊》每年都根据各大企业公司之人事主管的问卷调查作排名评价，1998年一桥大学由1997年的综合排名第五升为第一，其实力和影响由此可见一斑。学校建校130多年，辈出日本各界尤其是工商金融界的精英人物，为日本培养了大批人才，目前日本财经界多数领袖毕业于该校，在日本享有“财界领袖的摇篮”的美誉。一桥大学在经济学，商学等传统强学科保持着绝对优势的同时，近年来在法学领域研究教育的成果也为世人所瞩目。一桥大学法科大学院的毕业生在日本新司法考试中(号称日本最难的考试)，成绩极为突出。

一桥大学是森有礼于1875年所开设的私塾“商法讲习所”为起源的大学，在第二次世界大战前是以商学为专门的国立大学。

战前的学生总数大约有500至1000人左右，战后持续的增加大学部学生的招生人数，现大学部一年级的学生约有1000人。虽然如此，但一桥大学还是属于一所小规模的大学，其重视小班教学，特别是必修的专题讨论会制度就算在战后婴儿潮时代仍然是一位教授对10位学生左右，这样的型态从未改变，而其他学院的科目也可自由选修。一桥大学也宣传“专题讨论会并不单只是学问方面，在全人教育方面的指导也有相当大的功用”。

从战前就开始积极聘用外国教师的国际化教育为其传统，现已有超过500名留学生就读于此，而文部科学省也将一桥大学列为“大学国际战略本部强化事业校”。与世界各国共40多所大学缔结协定，在海外留学制度上也有社团法人“如水会”等团体全额支付学费、旅费、生活费等，每年大约40名左右。

为了培养产业界的领导者，毕业生抱持著“要与以培育官僚为目的的旧帝国大学不同”的信念，目标为“captain of industry”。现今的大学名称是由学生投票所决定，校长人选是由学生投票进行最后确认，所以有著“重视学生自由的校风”，现任校长与副校长人选也是以学生的参考投票为基准。现今大学部有4000多人，一个年级(包含所有科系)大约只有1000人左右，也由于学生的稀少，在毕业生就业时也成为各公司间的抢手货。根据“大学图鉴2007”(小畠和幸等著，钻石社出版)，“在商社、金融业有着压倒性的强势。庆应大学的学生也叹说：如果是他们(一桥)的话我们就绝对赢不了”。特别是经济学部和商学部，把持着东京商科大学(从前的名称)以来极高教学品质的传统，根据业界的评价在国内也是第一流，另外这两学部有著经济学、商学、经营学等强大的教授阵容，在研究方面也是国内第一。而法学部有半数以上的学生选择继续升学或是成为公务员，与其他法学部相比，希望成为法官与公务员的比例较高。社会学部则是在大众传播、新闻等业界的就职方面有强大的优势。

师资力量

2004学年，该校共有教职员603人(其中教授224名、助理教授83名、讲师31名、助教96名，及外籍教师4名)，学生6528人(其中大学部学生4708名;研究生共1820名，其中专业学位学生219名)，本科生与研究生的比例约为26：1，生师比约为15：1。

专业介绍

商学部 (含经营学系和商学系)：经营学系开设的科目为经营与会计，商学系为市场和金融。

经济学部(经济学系)：经济学系有经济理论与经济统计、应用经济、经济史与地域经济。

法学部 (法学系)：法学系开设了法学和国际关系学课程。

社会学部(社会学系)：社会学则有社会结构和社会文化变迁研究、人类行为研究、政策管理研究、社会文化研究、社会改造和技能提升研究、社会历史研究课程。

此外，一桥大学还设有创新研究中心、经济研究所、大学教育研究和发展中心、社会科学古典资料中心等许多教学科研机构。可见，一桥大学的学部、研究科等机构基本上是按照经、管、法、文四大学科门类和方向设置的，课程的配置也基本涵盖了这些学科。

友好学校

一桥已经以国际的视野，着力培养能够为经济社会做贡献的国际型、通用型人才。在其商学、经济学、法学和社会学4个学部和研究科中共有来自世界50个国家的400多名留学生在此求学，同时把自己的学生送到外国的大学进行深造。

一桥大学已经与63所国际顶尖级学校就学生交流方面建立了协议，其中包括美国哈佛大学和英国牛津大学、还包括中国的社会科学院、北京大学、人民大学等。

指的是武汉长江大桥，此桥建成后对于连接大江南北，促进我国南北方交通贸易往来，确实起到了巨大作用，称得上“飞架南北”。

武汉长江大桥，“万里长江第一桥”横卧于武昌蛇山和汉阳龟山之间的江面上，是中国在万里长江上修建的第一座桥梁，在中国桥梁史上具有重要意义。于1955年9月1日开工建设，1957年10月15日建成通车，大桥的建设得到了前苏联政府的帮助。1958年毛泽东在此写下“一桥飞架南北，天堑变通途”这一脍炙人口的诗句表达了对武汉长江大桥的由衷赞美。

以上就是关于襄樊一桥的简介全部的内容，包括:襄樊一桥的简介、水调歌头一桥指的是哪座桥、日本一桥大学介绍等相关内容解答，如果想了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！