大气式燃烧和全预混式燃烧的区别

大气式燃烧是指燃气发生反应前预先混合一部分空气，但达不到燃烧时所需要的氧气，一般滴一滴预混量控制在所需氧量的50%-60%，然后再燃烧管口与周围的氧气再次混合并发生燃烧。其特点：火焰温度较高、长度中。有明显的外焰、热效率比扩散式高、燃烧比较充分、设备简单。缺点：空气过剩系数过大，热量浪费较大。

全预混式燃烧是指燃气燃烧反应发生前将燃气和燃烧所需要的全部空气按燃烧最佳值一次性混合均匀，在到达燃烧区后能瞬间完全燃烧，其特点：呈红外线燃烧状态，火焰短或看不到火焰、温度高、燃烧充分、有害气体化合物少、热效率高，但控制设备和程序复杂。

预混燃烧又称动力燃烧或爆炸式燃烧，通常的爆炸反应即属此种。。它是指可燃气体、蒸气或粉尘预先同空气（或氧）混合，遇火源产生带有冲击力的燃烧。预混燃烧一般发生在封闭体系中或在混合气体向周围扩散的速度远小于燃烧速度的敞开体系中，因此混合气体不扩散。

锅炉的燃烧方式有三种，一种是扩散式燃烧，一种是全预混燃烧，还有一种是无焰燃烧方式。锅炉是一种能量转换设备，向锅炉输入的能量有燃料中的化学能、电能，锅炉输出具有一定热能的蒸汽、高温水或有机热载体。

预混燃烧：燃料和空气预先以一定的比例混合，燃烧火焰温度低，但是燃烧不稳定。可以理解为缺氧燃烧。因此需要保留一定的 扩散燃烧 火焰，用以在低负荷时稳定燃烧。 预混燃烧避开了NOX大量产生的温度点（大约1600度）。从而能大幅度降低NOX产生。

扩散燃烧：燃料直接喷到空气中燃烧，可以理解为富氧燃烧，燃烧热量高，燃烧稳定，但是NOX会大量产生。

在低负荷时以扩散燃烧为主，两者都有；随着机组负荷的上升，两者的比例不断调整，最终形成以扩散燃烧为主的燃烧方式。

这种称呼应该是三菱的机组的。。

完全预混式燃烧是气体燃料和燃烧所需的全部空气在燃烧器中均匀混合。部分预混式燃烧是指气体燃料和燃烧所需的部分空气在喷出喷口前，在燃烧器中预先混合，在喷口外再和燃烧所需的其余二次空气逐步混合并继续燃烧。

属于。

预混可燃气体由着火开始进一步发展，使化学反应加剧，并出现火焰，该火焰首先发生在局部，然后向其余未燃气体中传播，直到燃烧结束，其传播速度称为火焰传播速度，也称为预混可燃气体的燃烧速度。

因此，预混可燃气体的燃烧火焰处于运动传播之中，只有满足一定条件时，火焰才处于稳定平衡状态（动态平衡）。当流动达到湍流时，燃烧火焰表现的特点与层流火焰不同，其火焰锋不再平滑有序，属于湍流预混火焰。

预混燃烧过程中要处理的一次污染物包括氮氧化物、一氧化碳、未燃尽和部分燃烧的碳氢化合物以及碳烟。硫氧化物的排放量与燃料中的含硫量有着定量关系。由于几乎所有的预混燃烧应用的燃料都是含硫较低的，所以SO2和SO3的排放在这样的系统中经常不予考虑。

天然气只含有痕量的H2S和其他化合物的硫。而汽油中也只含质量分数不到80×10-6的硫。而对于燃煤或低质油的非预混燃烧系统，SO2和SO3是主要的污染物。

预混燃烧，燃料和氧气或空气预先混合成均匀的混合气，此可燃混合气称为预混合气，预混合气在燃烧器内进行着火，燃烧的过程称为预混燃烧，预混燃烧一般发生在封闭体系中或混合气体向周围扩散的速度远小于燃烧速度的敞开体系中，燃烧放热造成产物体积迅速膨胀，压力升高；

非预混燃烧，非预混燃烧指燃料与空气未经预先混合，在分别送入燃烧设备后采取边混合边燃烧的燃烧方式，属于扩散燃烧，由于燃料和空气未预混，故允许将两者预热至较高的温度不受着火温度限制，以便充分利用废气余热，并可使低发热量燃料也能达到较高的燃烧温度

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