上面30t13t下面有个桥梁的标志是什么

限制轴重。用于表示禁止轴重超过标志所示数值的车辆通行，设在需要限制车辆轴重的较短的桥梁两端。

如果桥梁比较短，车身不能全部都在桥梁上，或者是前轮或者是后轮，那么此时就要限制车前后轮的轴重了。

30t、13t中的t为吨。限制轴重标志通常设在关卡将近处，以便要求车辆接受检查或缴费等手续。如图：

扩展资料

不限制轴重可能造成的危害：

1、易引发道路交通事故。会使车辆始终处于超负荷状态，会导致车辆的制动和操作等安全性能迅速下降。

2、载重质量过大会使车辆行驶的惯性增大，制动距离加长，危险性增大，对于桥梁的寿命有一定影响。

3、不限制轴重驾驶员往往会增加心理负担和思想压力，容易出现操作错误，影响行车安全，造成交通事故。

参考资料来源：百度百科-限制轴重

轴重也叫轴荷，就是轴上的负荷，简单讲就是上地磅秤这个轴有多重，比如东风140，标准载荷5吨自重4吨总重5吨。前轴轴重3吨，是通过车辆同一侧相邻两车轮的中点，并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离。简单的说，就是汽车前轴中心到后轴中心的距离。对于三轴以上的汽车，其轴具有从前到后的相邻两车轮之间的轴距分别表示，总轴距为各轴距之和。

汽车轴距对汽车的影响

下面我们就从设计角度和实际使用两方面，谈谈轴距对于整车性能的重要性。从设计角度讲，轴距是一个很重要的参数，它与汽车的性能息息相关。轴距决定了汽车重心的位置。因此汽车轴距一旦改变，就必须重新进行总布置设计，特别是传动系和车身部分的尺寸，重新调整悬架系统中的弹簧及吸震器参数，转向系中的转向梯形拉杆尺寸。同时轴距的改变也会引起前、后桥轴荷分配的变化，从而必须要考虑这些因素对汽车制动性、操纵性及平顺性的影响。所以在汽车技术性能表里肯定会注有轴距这个参数，这足以说明了它具有十分重要的参考作用。

从实际使用看，轴距的长短直接影响汽车的长度，进而影响车的内部使用空间。微型轿车轴距一般都在2200mm以下，它的后座的腿部空间较小，如果是成人坐在后座上的话，通常是膝盖要顶在前面的座位后背上，腿根本伸不开，坐在车里给人一种压抑的感觉，就更甭提将其作为公务车和出租车使用了。相对于微型车的轴距短小，普通型轿车和中级轿车轴距一般较长，因此后座空间相对大了一些，成人可以比较宽松地坐下轴距，所以这一级的轿车无论是做家庭用车、还是做出租车和公务车，都深受人们欢迎。

最后，我们看看轴距过短和过长，对整车的操作性能有什么影响。

汽车的轴距短，汽车长度就短，质量就小，最小转弯半径和纵向通过半径也小，汽车的机动性就好。但如果轴距过短，则车厢长度就会不足，后悬 (车辆最后轮轴线与汽车最后端的距离) 也会过长，就会造成行驶时纵向摆动大及制动、加速或上坡时质量转移大，其操纵性和稳定性就会变坏。如果轴距过长，就会使得车身长度增加，从而后部倒车盲区也会偏大，如果不增加倒车雷达，倒车对新手而言是个严峻的考后轴轴重6吨

不能通过。

标注限重10吨，轴重10吨也一样，50吨已经超重，所以这不能通过，桥梁会受损的，所以要绕道而行。

公路1级和公路2级汽车荷载采用相同的车辆荷载标准值。车辆重力标准值为550kN（55吨）：前轴重力标准值为30kN（3吨）；中轴重力标准值为2120kN（24吨）；后轴重力标准值为2140kN（28吨）。

设计荷载只是桥梁设计内力计算的荷载标准，虽然周全的考虑了通行车辆实际情况，但不能说“最大能通过55吨的载重汽车”，至于到底能通过多大吨位载重汽车，还要根据具体情况验算才能得出结论。

总重55吨以下，轴重不超过28吨的载重汽车可以在国家等级公路通行，超限载重汽车需要验算审批后通行。

扩展资料：

对轴重分布状况，半刚性基层沥青路面的轴荷指数对道路使用年限的预估影响较大。因此，该指数的选定对道路的设计和评价是非常重要的，应慎重行事，尽可能从多方面进行深入研究。而对于一般柔性路面，轴荷指数对道路使用年限影响不大，表中指数越小，等效标准轴次反而越大，使用年限也越小。这也说明轴荷指数越大并非设计可靠性越大，使用年限除与轴荷指数有关外，与轴重分布状况也密切相关。

参考资料来源：百度百科-限制轴重

限制轴重量是国家治理超载的不得已的措施，比如双轴货车，后轴为双胎的最大标称总重量不能超过18吨，总重量在增加就必须增加轴数。此规定出台前听说有些厂家双轴车标称总重量有的达到30吨。

限制轴重量和限制总重量是相关的，单轴重量相加即为最大总重量，不过有胆胎和双胎的区别。

限制载重量到没有听说过，如果真是指桥的话肯定有通过载重量的限制，这个在重量指的是车辆的实际最大总质量。

当然是有区别的，比如在车辆过桥时，如果桥体比较长，那么车辆整体都会押在桥梁上，这就要根据桥梁载重限制质量；如果桥梁比较短，车身不能全部都在桥梁上，或者是前轮或者是后轮，那么此时就要限制车前后轮的轴重了

梁比较短的桥,车辆通过时,全车质量不会全部都压在同一梁上,根据情况就要(对重载车辆)"限制轴重"(限制车前后轮的轴重)。

轴重是指一个轮对承受的机车或车辆重量。简单讲就是上地磅秤这个轴有多重，比如东风140，标准载荷5吨自重4吨总重9吨。前轴轴重3吨，后轴轴重6吨。

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