柴油车每次启动都要启动液是什么故障

柴油车不需要每次启动都使用启动液。启动液虽然对冷启动有帮助，但会省去冷启动前必要的预热和润滑，一定程度上会影响发动机的正常运转。柴油发动机中使用的大多数起动液主要由易燃和挥发性烷烃制成。喷入进气口后，由于闪点较低，非常容易引起爆燃，从而点燃柴油机燃烧。起动液的使用会使柴油机粗暴地工作。如果长期使用，会导致发动机内部零件磨损更严重，进一步恶化柴油机的性能。长时间下去，柴油机启动困难，整体性能下降。使用启动液后，柴油机可以在低温下平稳启动，在一定程度上缩短了柴油机的启动时间，同时可以延长电池的使用寿命。冬季起动困难时，可采用辅助起动。需要注意的是，启动液一定不能长时间使用。如果出了问题，长期使用会导致故障恶化甚至严重事故。建议柴油机启动后预热一定时间，以保证发动机内部零件充分润滑。

喷到空气滤清器的进口处，启动液用来喷柴油机的。使用发动机低温启动液时，需要取下塑料盖，对准空气滤清器的进气管，按下喷头正喷约1～3秒，然后启动即可。

因为柴油机是压燃式的，冬天天气冷可能会影响到点火温度，喷的时候喷到空气滤清器的进口处，然后再启动，汽油机是火花塞点燃的，如果电子系统点火不良，喷启动液也没效果。

扩展资料：

低温启动液的危害：

低温启动液会导致发动机磨损加剧，启动液长时间使用会造成气缸爆震，活塞环损坏。

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，最早诞生在英国，其既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。其种类包括如内燃机、外燃机、电动机等。回顾发动机产生和发展的历史，它经历了蒸汽机、外燃机和内燃机三个发展阶段。

1、启动液的使用方法使用说明取下塑料盖后，对准空气滤清器的进气管，按下喷头正喷约1～3秒，然后启动即可。

2、不要滥用。冷启动液是冬季发动机启动困难时喷入气缸帮助启动不要把低温下的难启动与常温下的难启动当成一回事。

3、若常温下难启动，说发动机或电启动装置已有了故障，这时盲目使用启动液，启动液是内装有压缩液体帮助汽车在恶劣环境下启动的汽车辅助用品。

4、启动液的成分启动液的成分低燃点的化合物，其中主要是乙醚，闪点低易挥发，使发动机低温顺利启动。

5、启动液的功能由于启动液具有易挥发、燃点低等特点，它可在恶劣气候条件下或所缸压力不足情况下，迅速平稳地启动发动机，有效防止因天气寒冷潮湿或气缸压力不足而过多损耗电瓶、马达及点火开关。

6、在严寒低温下可以缩短发动机启动间，延长蓄电池使用寿命。可冬季发动机启动困难时喷入气缸帮助启动。

电喷柴油车低温难启动，一般是这么几种情况：

1，预热系统有故障，重点检查预热继电器，预热电阻或者是预热塞以及相关的线路

2，不管温度高低，只要车辆停一段时间发动机难发动，那就检查油路，可边泵油边启动或者是先泵油再启动，如果好启动了，那可能是手油泵有问题，更换即可

3，如果冷车喷启动液能启动，热车时不加启动液能启动，但启动时间比平时时间长，那应检查曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器是不是有一个不工作。这是因为电喷柴油机的判缸以及喷油正时是靠这两个传感器判定的，有一个不工作时，柴油机能启动，但判缸时间会比两个传感器工作时有点延长，但发动机能够启动。

在冷车启动前，将启动液摇匀后直接喷入进气系统内。

起动液使用要点：天寒冷时，柴油机的起动性能降低，会出现起动困难或不能起动工作。此时，即可适当使用冷起动液。由于冷起动液具有易挥发、燃点低等特点，它在严寒低温下可以缩短柴油机的起动时间，延长蓄电池的使用寿命。

扩展资料：

在使用冷起动液时，要注意以下几点：

1、不要滥用。冷起动液是冬季柴油机起动困难时喷入气缸帮助起动的，不要把低温下的难起动与常温下的难起动当成一回事。若常温下难起动，说明柴油机或电起动装置已了故障，这时盲目使用起动液，则会掩盖故障隐患，造成故障恶化甚至严重事故。

2、不要过分依赖。冷起动液虽有助于冷机起动，但不要偷懒而不对柴油机进行冷起动前的预热润滑，否则会造成起动冷拉缸或烧瓦事故。因此，起动前还必须与常规一样，先向散热器内加热水预热，再关闭油门摇转曲轴数十圈，使机油送达各摩擦副工作表面预润滑，并降低起动阻力。

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