液力传动油和液压油区别

它们都是采用液体作传动介质，来传递能量。通常将利用液力压力的液压系统所采用的液力传动介质称为液压油；而利用液体动能来传递能量的传动系统所使用的介质称液力传动油。这两种油对油品性能要求是不同的。液力传动油的要求往往比液压油的要求严格。江苏安达润滑油有限公司对每种润滑油的生产要求都很严格。

没有什么本质的区别，液力传动油和波箱油是可以相互替代的。这是由于，液力传动油和液压油是相同的，它们二者之间没有太大本质上的不同之处。液力传动油又称自动变速箱油（ATF)或自动传动油，在变矩器、液力偶合器和机械变速箱构成的车辆自动变速箱中做为一种十分至关重要的介质。

液力传动油介绍

液力传动油又称自动变速器油(ATF)或自动传动油，用于由液力变矩器、液力偶合器和机械变速器构成的车辆自动变速器中作为工作介质，借助液体的动能起传递能量的作用。

压力传动油实际上是一种高质量的液压油，它具有更高的黏度指数、热氧化稳定性和抗磨性以及更高的清洁度。

良好的低温流动性，凝点低，以适应机械时开时停及冬季运转的工作条件。

良好的抗泡性，使油品在受机械不断搅拌的工作条件下产生的泡沫易于消失。以免降低变扭器效率，使换档失灵。

1可根据车辆的运行阻力或其他工作阻力的变化，在一定范围内自动无级改变传动传动比和扭矩。当外载荷突然增大时，车辆能自动降低速度而增大牵引力，提高工作速度，自动适应轨道车的工作需要。2由于有自动边度与变扭的特性，因此可减少换挡次数，减轻司机的功劳强度，也便于实现换挡工作的自动化或半自动化，从而是操纵简易。3由于它是传动系统中的一个柔和性环节，可使车辆的起步与换挡都非常平稳柔和，从而减少各相关零件所受的震动和冲击，提高整台轨道车的使用寿命。4可是变速箱的挡数大大减少。

液力传动主要是利用液体动能进行能量转换的传动方式，如液力耦合器和液力变矩器。液压传动是利用液体压力能进行能量转换的传动方式。

在机械上采用液压传动技术，可以简化机器的结构，减轻机器质量，减少材料消耗，降低制造成本，减轻劳动强度，提高工作效率和工作的可靠性。

在液体传动中，根据其能量传递形式不同，又分为液力传动和液压传动。

扩展资料：

与机械传动比较，液压传动具有以下主要优点：

由于一般采用油液作为传动介质，因此液压元件具有良好的润滑条件；工作液体可以用管路输送到任何位置，允许液压执行元件和液压泵保持一定距离；

液压传动能方便地将原动机的旋转运动变为直线运动。这些特点十分适合各种工程机械、采矿设备的需要，其典型应用实例就是煤矿井下使用的单体液压支柱和液压支架。

可以在运行过程中实现大范围的无级调速，其传动比可高达1:1 000，且调速性能不受功率大小的限制。易于实现载荷控制、速度控制和方向控制，可以进行集中控制、遥控和实现自动控制。

液力传动式轨道车是以内燃机胃动力，通过液力变速箱传递动力和转速的轨道车。液力传动式轨道车具有牵引性良好，启动平稳的特点。。液力传动式轨道车柴油机曲轴与液力传动箱的输入轴连接，液力传动轴箱的输出轴，通过万向节传动轴将动力传递至车轴与齿轮箱驱动车轮。该车的关键部分是夜里变速箱。液力变速箱内设有启动和运转变距器各一个。其工作介质为液压油，通过充油量的变化，完成功率传递。利用充、排油的变化，实现启动运转的工况。

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