高铁和动车和地铁那个速度快

高铁最快，动车其次，地铁最慢。

动车是列车车型，高铁是铁路线路类型，地铁为城市轨道交通，类似于公交性质。

高铁；车次以G开头，在高速铁路上运行，速度最快，票价最高，现限速每小时300公里。

动车；车次以D动头，即有在高速铁路上运行的，也有在普通铁路上运行的，速度仅次于高铁，一般限速每小时250公里。

扩展资料：

列车是人类历史上最重要的机械交通工具，早期称为蒸汽机车，也叫列车。有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车；组成列车的车辆分为机车和车辆，机车的作用是为列车提供动力，而车辆的作用是实现列车的功能。

动车组也是列车。在列车内不区分机车和车辆，只把一个最小的完整功能单元看作一整列车。铁路类型不同则相应列车不同。陆铁（陆面铁路）、地铁、空铁（空铁列车）、巴铁；陆铁分为重轨。

陆铁重轨是铁路的初始类型和一贯主流，对应的列车，在中国列车分为普速列车、快速列车系列、高速列车（CRH）系列，这些概念有狭义广义之分，与三级中国铁路（普铁、快铁、高铁）并非对应关系

参考资料：

1行驶速度不一样。动车和高铁本质上都是动车组，只是速度等级不同。动车组速度在200-250左右，高铁在300-350左右。

2不同的信号系统。动车可以在既有线上运行(普通动车组的信号系统兼容既有线)，而高速列车必须在新建的客运专线上运行(高速动车组的信号系统不兼容既有线)。

3不同的电源模式。动车有两种:集中动力和分散动力。在中国常见的CRH系列动车都是分散动力，都是交流传动。此外，地铁列车也可视为动车(一般为DC驱动)。

和高铁不一样的地方。

1高铁一般指运行时速在200公里以上的铁路运输类型，常用于客运。动车组是指由多个车厢组成的带有动力装置的列车。

2动车组是列车类型，高铁是铁路线路类型，不是同一个概念；车号也有区别。高铁车次以G开头，动车车次以d开头。

3高铁比动车快。普通动车设计时速250km/h，高铁设计时速380km/h。

概念上，动车是指动车组旅客列车，高铁是指高速动车组旅客列车。体现在我们买的火车票上，D字头的火车指的是动车，G字头的火车指的是高铁。可以说动车是低速动车组，高速动车组是高速动车组。

从型号上看，动车组使用的是时速200至250公里的和谐号机车，高铁使用的是时速300至350公里装备更先进的复兴号机车。>

1、高铁的行驶速度比动车快。

2、行驶速度不同。动车和高铁本质上都是属于动车组，只是速度等级不同，动车组的速度在200-250左右，高铁在300-350左右。

3、信号系统不同。动车可以在既有线行驶(普通动车组的信号系统与既有线兼容)，高铁则必须在新建的客专上行驶(高速动车组的信号系统不与既有线兼容)。

4、动力方式不同。动车分动力集中式和动力分散式，我国常见的CRH系列动车都是动力分散的，且都是交流传动，此外地铁列车也可以算动车（一般都是直流传动）。

不一样，高铁是比动车要快的。

动车和高铁相比之下高铁要快一些，这主要还是设计时速上的差别。动车组在设计上是按照时速200公里设计，最高时速250公里，高铁在设计的时候就定义为时速300公里，最高时速350公里。所以说高铁是比动车要快的。

尽管高铁和动车的起始点和终点是一致的，但是这中间走过的路程和经过的列车站是不一样的，一般来说高铁走过的路程要比动车要长许多，中间经过的列车站更是比动车站要多出许多，对高铁而言每次停站都需要消耗大量的能源，所以尽管动车和高铁的起点和终点是一致的，他们的价格仍旧有较大的差异。

扩展资料：

注意事项：

1、禁止携带危险物品。不管乘坐那种交通工具，危险物品（易燃易爆、有毒、腐蚀性物品或者管制刀具）都是不能携带的，即使携带了，过安检时也会被没收的。

2、提前去车站。高铁车站一般都在郊区，相对来说没有市区方便，所以要提前出发。另外高铁提前五分钟停止检票，进站之后还要有复杂的安检和检票过程。

3、按要求检票。高铁车站有自动检票机，蓝色的车票可以直接通过票机检票通过（网上购票的也可以不用取票直接在票机刷身份证通过，具体车站允许与否可以咨询当地车站）。

4、高铁座椅可以前后调动。高铁座椅的设计理念融入了舒适的理念，可以根据需求前后调动，座椅后面还有个小桌板方便放置水杯及一些小件物品。另外，高铁座椅下面还有插座可以充电。

参考资料来源：百度百科-高铁

参考资料来源：百度百科-动车

1行驶速度不一样。动车和高铁本质上都是动车组，只是速度等级不同。动车组速度在200-250左右，高铁在300-350左右。

2不同的信号系统。动车可以在既有线上运行(普通动车组的信号系统兼容既有线)，而高速列车必须在新建的客运专线上运行(高速动车组的信号系统不兼容既有线)。

3不同的电源模式。动车有两种:集中动力和分散动力。在中国常见的CRH系列动车都是分散动力，都是交流传动。此外，地铁列车也可视为动车(一般为DC驱动)。

和高铁不一样的地方。

1高铁一般指运行时速在200公里以上的铁路运输类型，常用于客运。动车组是指由多个车厢组成的带有动力装置的列车。

2动车组是列车类型，高铁是铁路线路类型，不是同一个概念；车号也有区别。高铁车次以G开头，动车车次以d开头。

3高铁比动车快。普通动车设计时速250km/h，高铁设计时速380km/h。

概念上，动车是指动车组旅客列车，高铁是指高速动车组旅客列车。体现在我们买的火车票上，D字头的火车指的是动车，G字头的火车指的是高铁。可以说动车是低速动车组，高速动车组是高速动车组。

从型号上看，动车组使用的是时速200至250公里的和谐号机车，高铁使用的是时速300至350公里装备更先进的复兴号机车。>

城市轻轨、地铁都属于城市轨道交通线，因为停站多速度不会很快

高铁和动车组之间是包含关系，高速铁路使用的运行车辆也是动车组

高速铁路目前国内还都在建，即将建成的武广客专和京沪高铁都是高铁规格，最高时速可达350km/h，据说还预留了提升到400的能力，同时高速铁路一般只能上动车组，不能跑普通客车

普通客运专线可以通行各种客车车辆，但不能通行货运车辆

1行驶速度不一样。动车和高铁本质上都是动车组，只是速度等级不同。动车组速度在200-250左右，高铁在300-350左右。

2不同的信号系统。动车可以在既有线上运行(普通动车组的信号系统兼容既有线)，而高速列车必须在新建的客运专线上运行(高速动车组的信号系统不兼容既有线)。

3不同的电源模式。动车有两种:集中动力和分散动力。在中国常见的CRH系列动车都是分散动力，都是交流传动。此外，地铁列车也可视为动车(一般为DC驱动)。

和高铁不一样的地方。

1高铁一般指运行时速在200公里以上的铁路运输类型，常用于客运。动车组是指由多个车厢组成的带有动力装置的列车。

2动车组是列车类型，高铁是铁路线路类型，不是同一个概念；车号也有区别。高铁车次以G开头，动车车次以d开头。

3高铁比动车快。普通动车设计时速250km/h，高铁设计时速380km/h。

概念上，动车是指动车组旅客列车，高铁是指高速动车组旅客列车。体现在我们买的火车票上，D字头的火车指的是动车，G字头的火车指的是高铁。可以说动车是低速动车组，高速动车组是高速动车组。

从型号上看，动车组使用的是时速200至250公里的和谐号机车，高铁使用的是时速300至350公里装备更先进的复兴号机车。>

1、高铁比动车快。高铁票价比动车的票价贵。

2、严格意义上，两者不是同一个概念。动车指的是车的类型，而高铁是铁路线路的类型，但是，在中国，动车、高铁又分别代指不同的铁路线路类型。

铁道部目前定义：动车指代时速在200公里级别的铁路线路；高铁指代时速在300公里级别的铁路线路目前，动车有1000多个车次，高铁动车有500多个车次，城际高铁有100多个车次。

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