人类历史上最早的机器人有哪些

你好，我是机器人包老师，专注于机器人领域。

人类历史上最早的机器人当属中国各代以下几种：

1，指南车：车上的齿轮定向机构能自动地控制装在车上的木人。

2，鲁班木鸟：会飞的机器鸟，用木材做成，内设机关，能在空中飞行。

3，水转百戏木偶玩具：水力使木轮转动，轮子设置的木人都一起动弹起来，有击鼓吹箫，有的唱歌跳舞，有的跳丸掷剑，有的爬绳倒立，还有的舂米磨面、斗鸡杂耍，设计精巧，造型优美，栩栩如生，变化无穷夏威夷属于哪个洲，壮观多姿。

4，木牛流马：为三国时期蜀汉丞相诸葛亮发明的运输工具，分为木牛与流马。

人们对机器人的幻想已持续了2000多年。早在1000多年前，我国就有“木牛流马”的传说。13世纪，德国科学家曾试制过能替主人开门的机器人。16世纪，捷克斯洛伐克有人试制过帮助人劈柴打水的机器人。

不过，这种种幻想、传说和试验，当时都不叫机器人。而机器人这一名词最早见于1920年捷克斯洛伐克作家卡雷尔·恰培克写的寓言剧《罗松的万能机器人》。

这一幻想真正变为现实，是最近几十年的事情。1954年，美国工程师乔治·迪波尔成为世界上第一家机器人制造公司的创办人，并且经过7年努力，于1961年制造出世界上第一台实用的工业机器人。

1969年，日本川崎公司制造出日本第一批机器人。从那以后，其他国家竞相效法，一个制造、使用机器人的热潮席卷全球。机器人产量的急剧增加和广泛使用是从1979年开始的。因此，这一年被称为“机器人元年”。

扩展资料

20世纪60年代

1961年，世界上第一个工业机器人Unimate开始加入通用汽车公司在新泽西州的工厂流水线，在装配线上与热压铸机合作。

Unimate从机器上取下压铸件，焊接到汽车的车身。按照存储在磁鼓上的循序渐进的命令，4000榜磁臂具有足够的通用性，可以执行各种任务。工业机器人的出现，彻底改变了制造业。

1965年，约翰霍普金斯大学应用物理实验室研制出Beast机器人（约翰霍普金斯野兽）。Beast没有使用计算机，其控制电路由几十个控制模拟电压的晶体管组成，能通过声纳系统、光电管等装置，根据环境校正自己的位置。

Beast是一个移动机器人，有初步的智能和独立生存的能力。当它在实验室的白色大厅里漫步时，它会寻找插座。当它找到一个，它会插入和充电。

1966年，Shakey（沙基）机器人是第一个真正可移动和感知的机器人。Shakey有轮子，以笨拙、缓慢、摇摇晃晃著称。

Shakey配备了摄像头和碰撞传感器，可以在复杂的环境中导航。Shakey被认为是机器人革命的开始，该项目结合了机器人学、计算机视觉和自然语言处理的研究。

正因为如此，这是第一个将逻辑推理和物理行为相结合的项目。Shaky是在斯坦福研究所人工智能中心（现在称为SRI国际）开发的。

1969年，维克多·舍曼发明了斯坦福臂，这是一种机器人臂，被认为是第一批完全由计算机控制的机器人之一。这是一个巨大的突破。它是六轴关节机器人。虽然主要用于教育目的，但“计算机控制”标志着工业机器的重大突破。

some pizza用法对。

some可以修饰可数名词和不可数名词。pizza做可数名词和不可数名词都可以，看情况而定。因为pizza通常是做成一大张然后切成一块块吃或者卖的，比如方形pizza或者我们常吃的圆形pizza都是切成一块块的，单位名称是块，那种样子的是不可数的。

短语

1、Pizza Hut 必胜客

2、Domino's Pizza 达美乐披萨

3、Mystic Pizza 现代灰姑娘，神秘的匹萨

4、Shakey's Pizza 喜客比萨

美国是机器人的诞生地，早在1962年就研制出世界上第一台工业机器人，比起号称"机器人王国"的日本起步至少要早五六年。经过30多年的发展，美国现已成为世界上的机器人强国之一，基础雄厚，技术先进。综观它的发展史，道路是曲折的，不平坦的。

由于美国政府从60年代到70年代中的十几年期间，并没有把工业机器人列入重点发展项目，只是在几所大学和少数公司开展了一些研究工作。对于企业来说，在只看到眼前利益，政府又无财政支持的情况下，宁愿错过良机，固守在使用刚性自动化装置上，也不愿冒着风险，去应用或制造机器人。加上，当时美国失业率高达6．65％，政府担心发展机器人会造成更多人失业，因此不予投资，也不组织研制机器人，这不能不说是美国政府的战略决策错误。70年代后期，美国政府和企业界虽有所重视，但在技术路线上仍把重点放在研究机器人软件及军事、宇宙、海洋、核工程等特殊领域的高级机器人的开发上，致使日本的工业机器人后来居上，并在工业生产的应用上及机器人制造业上很快超过了美国，产品在国际市场上形成了较强的竞争力。

进入80年代之后，美国才感到形势紧迫，政府和企业界才对机器人真正重视起来，政策上也有所体现，一方面鼓励工业界发展和应用机器人，另一方面制订计划、提高投资，增加机器人的研究经费，把机器人看成美国再次工业化的特征，使美国的机器人迅速发展。

80年代中后期，随着各大厂家应用机器人的技术日臻成熟，第一代机器人的技术性能越来越满足不了实际需要，美国开始生产带有视觉、力觉的第二代机器人，并很快占领了美国60％的机器人市场。

尽管美国在机器人发展史上走过一条重视理论研究，忽视应用开发研究的曲折道路，但是美国的机器人技术在国际上仍一直处于领先地位。其技术全面、先进，适应性也很强。具体表现在：

（1）性能可靠，功能全面，精确度高；

（2）机器人语言研究发展较快，语言类型多、应用广，水平高居世界之首；

（3）智能技术发展快，其视觉、触觉等人工智能技术已在航天、汽车工业中广泛应用；

（4）高智能、高难度的军用机器人、太空机器人等发展迅速，主要用于扫雷、布雷、侦察、站岗及太空探测方面。

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早在1966年，美国Unimation公司的尤尼曼特机器人和AMF公司的沃莎特兰机器人就已经率先进入英国市场。1967年英国的两家大机械公司还特地为美国这两家机器人公司在英国推销机器人。接着，英国 Hall Automation公司研制出自己的机器人RAMP。70年代初期，由于英国政府科学研究委员会颁布了否定人工智能和机器人的Lighthall报告，对工业机器人实行了限制发展的严厉措施，因而机器人工业一蹶不振，在西欧差不多居于末位。

但是，国际上机器人蓬勃发展的形势很快使英政府意识到：机器人技术的落后，导致其商品在国际市场上的竞争力大为下降。于是，从70年代末开始，英国政府转而采取支持态度，推行并实施了一系列支持机器人发展的政策和措施，如广泛宣传使用机器人的重要性、在财政上给购买机器人企业以补贴、积极促进机器人研究单位与企业联合等，使英国机器人开始了在生产领域广泛应用及大力研制的兴盛时期。

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法国不仅在机器人拥有量上居于世界前列，而且在机器人应用水平和应用范围上处于世界先进水平。这主要归功于法国政府一开始就比较重视机器人技术，特别是把重点放在开展机器人的应用研究上。

法国机器人的发展比较顺利，主要原因是通过政府大力支持的研究计划，建立起一个完整的科学技术体系。即由政府组织一些机器人基础技术方面的研究项目，而由工业界支持开展应用和开发方面的工作，两者相辅相成，使机器人在法国企业界很快发展和普及

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德国工业机器人的总数占世界第三位，仅次于日本和美国。这里所说的德国，主要指的是原联邦德国。它比英国和瑞典引进机器人大约晚了五六年。其所以如此，是因为德国的机器人工业一起步，就遇到了国内经济不景气。但是德国的社会环境却是有利于机器人工业发展的。因为战争，导致劳动力短缺，以及国民技术水平高，都是实现使用机器人的有利条件。到了70年代中后期，政府采用行政手段为机器人的推广开辟道路；在"改善劳动条件计划"中规定，对于一些有危险、有毒、有害的工作岗位，必须以机器人来代替普通人的劳动。这个计划为机器人的应用开拓了广泛的市场，并推动了工业机器人技术的发展。日尔曼民族是一个重实际的民族，他们始终坚持技术应用和社会需求相结合的原则。除了像大多数国家一样，将机器人主要应用在汽车工业之外，突出的一点是德国在纺织工业中用现代化生产技术改造原有企业，报废了旧机器，购买了现代化自动设备、电子计算机和机器人，使纺织工业成本下降、质量提高，产品的花色品种更加适销对路。到1984年终于使这一被喻为"快完蛋的行业"重新振兴起来。与此同时，德国看到了机器人等先进自动化技术对工业生产的作用，提出了1985年以后要向高级的、带感觉的智能型机器人转移的目标。经过近十年的努力，其智能机器人的研究和应用方面在世界上处于公认的领先地位。

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在前苏联（主要是在俄罗斯），从理论和实践上探讨机器人技术是从50年代后半期开始的。到了50年代后期开始了机器人样机的研究工作。1968年成功地试制出一台深水作业机器人。1971年研制出工厂用的万能机器人。早在前苏联第九个五年计划（1970年一1975年）开始时，就把发展机器人列入国家科学技术发展纲领之中。到1975年，已研制出30个型号的120台机器人，经过20年的努力，前苏联的机器人在数量、质量水乎上均处于世界前列地位。国家有目的地把提高科学技术进步当作推动社会生产发展的手段，来安排机器人的研究制造；有关机器人的研究生产、应用、推广和提高工作，都由政府安排，有计划、按步骤地进行。

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有人认为，应用机器人只是为了节省劳动力，而我国劳动力资源丰富，发展机器人不一定符合我国国情。这是一种误解。在我国，社会主义制度的优越性决定了机器人能够充分发挥其长处。它不仅能为我国的经济建设带来高度的生产力和巨大的经济效益，而且将为我国的宇宙开发、海洋开发、核能利用等新兴领域的发展做出卓越的贡献。

我国已在“七五”计划中把机器人列人国家重点科研规划内容，拨巨款在沈阳建立了全国第一个机器人研究示范工程，全面展开了机器人基础理论与基础元器件研究。十几年来，相继研制出示教再现型的搬运、点焊、弧焊、喷漆、装配等门类齐全的工业机器人及水下作业、军用和特种机器人。目前，示教再现型机器人技术已基本成熟，并在工厂中推广应用。我国自行生产的机器人喷漆流水线在长春第一汽车厂及东风汽车厂投入运行。1986年3月开始的国家863高科技发展规划已列入研究、开发智能机器人的内容。就目前来看，我们应从生产和应用的角度出发，结合我国国情，加快生产结构简单、成本低廉的实用型机器人和某些特种机器人。

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日本在60年代末正处于经济高度发展时期，年增长率达11％。第二次世界大战后，日本的劳动力本来就紧张，而高速度的经济发展更加剧了劳动力严重不足的困难。为此，日本在1967年由川崎重工业公司从美国Unimation公司引进机器人及其技术，建立起生产车间，并于1968年试制出第一台川崎的“尤尼曼特”机器人。

正是由于日本当时劳动力显著不足，机器人在企业里受到了“救世主”般的欢迎。日本政府一方面在经济上采取了积极的扶植政策，鼓励发展和推广应用机器人，从而更进一步激发了企业家从事机器人产业的积极性。尤其是政府对中、小企业的一系列经济优惠政策，如由政府银行提供优惠的低息资金，鼓励集资成立“机器人长期租赁公司”，公司出资购入机器人后长期租给用户，使用者每月只需付较低廉的租金，大大减轻了企业购入机器人所需的资金负担；政府把由计算机控制的示教再现型机器人作为特别折扣优待产品，企业除享受新设备通常的40%折扣优待外，还可再享受 13％的价格补贴。另一方面，国家出资对小企业进行应用机器人的专门知识和技术指导等等。

这一系列扶植政策，使日本机器人产业迅速发展起来，经过短短的十几年，到80年代中期，已一跃而为“机器人王国”，其机器人的产量和安装的台数在国际上跃居首位。按照日本产业机器人工业会常务理事米本完二的说法：“日本机器人的发展经过了60年代的摇篮期，70年代的实用期，到80年代进人普及提高期。”并正式把1980年定为“产业机器人的普及元年”，开始在各个领域内广泛推广使用机器人。

日本政府和企业充分信任机器人，大胆使用机器人。机器人也没有辜负人们的期望，它在解决劳动力不足、提高生产率、改进产品质量和降低生产成本方面，发挥着越来越显著的作用，成为日本保持经济增长速度和产品竞争能力的一支不可缺少的队伍。

日本在汽车、电子行业大量使用机器人生产，使日本汽车及电子产品产量猛增，质量日益提高，而制造成本则大为降低。从而使日本生产的汽车能够以价廉的绝对优势进军号称“汽车王国”的美国市场，并且向机器人诞生国出口日本产的实用型机器人。此时，日本价廉物美的家用电器产品也充斥了美国市场……这使“山姆大叔”后悔不已。日本由于制造、使用机器人，增大了国力，获得了巨大的好处，迫使美、英、法等许多国家不得不采取措施，奋起直追。

布雷契莱庄园的秘密

故事要从上世纪30年代开始讲起。

在伦敦市西北70公里外，有一座融合了哥特式、都铎式、巴洛克式风格的庄园，叫布雷契莱庄园（Bletchley Park）。

这座庄园始建于1883年，原本是Herbert Leon爵士的家宅。30年代，西欧上空战争迷云密布，这里开始聚集了一大批语言学家、电器工程师、无线电专家，甚至还有象棋高手。庄园名义上是一座无线电工厂，实则是英军的“战略武器研发中心”。

1939年，年仅27岁的阿兰·图灵（Alan Turing）参与到布雷契莱庄园的活动当中，这个“人类最强大脑”团队组成了大英帝国有史以来最强的谍报破译部门，他们的战斗力何止十个师！

在这里，图灵所主导的团队为了破译德军密码机Enigma，最终打造出世界上第一台电子计算机——“巨人”（Colossus），其中1944年研发的MK2版本每小时可破译德国情报11份。

这些精准的情报拯救了数十万盟军战士的生命，协助盟军摧毁了数以千计的德军战舰与战机，促成了诺曼底登陆与欧洲第二战场的开辟，协助人类解放了欧洲。

“巨人”计算机的诞生，代表着人类第一次在战争沙盘上开启了“上帝视角”。

伟大的数学家阿兰·图灵，被后世称为“计算机之父” 。

他还有一个影响更加深远的称号——“人工智能之父”。

后来的事情，我们就不赘述了，详情请观看卷福主演的英国**《模仿游戏》（The Imitation Game）。

从“上帝视角”变为“战争必需品”

随着二战的结束，电子计算机的使命并未结束，而是刚刚开始。“上帝视角”一般的计算机与人工智能让欧美尝到了甜头，因此将其变为了“战争必需品”。

第一次工业革命完成的标志是“用机器制造机器”，“人工智能”时代启动的标志是“让机器也学会思考”。

1946年，美国宾夕法尼亚大学对外发布了世界上第一台通用计算机ENIAC。ENIAC是可编程的，符合“图灵完备”（Turing Complete），也即是理论上一切可计算的问题都能计算。

这台会思考的机器并不是和平使者，它是上帝与死神的结合体。因为这台拥有20万倍手工计算能力的“电老虎”，可以为其幕后金主爸爸——美国陆军弹道研究实验室提供快速精准的弹道计算，用于研发导弹。

1950年，图灵发表了两篇重要的论文，《机器能思考吗？》（Can Machines Think）和《计算机器与智能》（Computing Machinery and Intelligence），并提出了著名的“图灵测试”（The Turing Test）实验，用于鉴别这台机器是否人工智能。

1956年，人工智能界的另一名巨星马文·明斯基（Marvin Minsky），连同约翰·麦卡锡（John McCarthy）与克劳德·香农（C E Shannon）发起了“达特矛斯夏季人工智能研究计划”（Dartmouth Summer Research Project on Artificial Intelligence），正式提出“人工智能“（Artificial Intelligence，AI）这一概念，标志着人工智能学科的诞生。

明斯基（前左二）麦卡锡（后右一）帅炸天的香农（前右一）

同年，世界上第一座人工智能实验室——MIT人工智能实验室（如今的MIT CSAIL）正式运作。

今天的MIT CSAIL大楼

从1956年开始，人类开始畅想制造更多具备感知、认知、智力、直觉、创造力、情感、共情能力的机器，它们能自动完成通常认为只有人类才能执行的任务。

MIT CSAIL的Logo

它们都将被统称为AI，会思考的机器。

从“战争必需品”变为“科研必需品”

1956年之后，人类开始迷上了人工智能，人工智能从“战争必需品”成为了“科研必需品”。

借用人工智能的超强计算能力，人类步入了“自动化定理证明”（Automated theorem proving，ATP）科研阶段，采用电子计算机进行数学定理的证明，数十年来经典的成功例子包括：四色定理（1976）、四子棋（1988）、Order 10有限射影平面的不存在性（1989）、开普勒猜想（1998）、17点的幸福结局问题（2006）。

四色定理（Four Color Theorem）

百废待兴的新中国，在一群共和国智者的引领之下，在人工智能科研领域也走出了第一步。

1964年，新中国成功研制国内第一台全晶体管电子计算机441-B型。

作为两大超级强国当中更强大的那个，美国一直都是计算机技术与人工智能的先导者。

1954年，世界上首台可编程的工业机器人诞生，功臣是美国人乔治·德沃尔（George Devol）。

1964年，美国MIT人工智能实验室研发出世界上首台聊天机器人ELIZA，人类与人工智能使用文字进行史上第一次交流。ELIZA的开发主导者是约瑟夫·魏岑鲍姆（Joseph Weizenbaum）。

1968年，美国斯坦福研究所研发出世界上首台可自行判断并移动的机器人Shakey，它拥有视觉、听觉等自主感知能力，能分析环境、规划路线、自行移动。

半个世纪之后，它成为了我们家中的人工智能新成员——扫地机器人。

人工智能的又一里程碑，定位在1969年7月20日。

这一天，阿波罗11号飞船完成人类首次登月任务。

引领着三位人类勇士到达月球静海基地的，是MIT出品的阿波罗导航计算机。

别看美国人研发的登月计算机，其计算能力还没你小时候玩的的小霸王学习机强，其实它已经是全球第一强国的最强智囊团产出的最强运算机器，其代码集叠起来有下图MIT实验室**姐这么高：

登月是人类的一大步，更是人工智能的一大步。

若是没有计算机，没有人工智能，人类根本不可能精准到达月球表面并安全回来。

计算机技术助攻下的美国阿波罗计划，让人类看到了未来。

从“科研必需品”变为“商业必需品”

1980年，“专家系统”（Expert System）终于进入了商用化阶段，为第一家使用商用机“专家系统”XCON的企业是美国数字设备公司（Digital Equipment Corporation，DEC），他们采购的系统拥有95-95%的决策精准度，每年可为公司省下4000万美元的开销。

经济效益如此显著的人工智能系统，其实已经历经了15年的前期酝酿与反复试错。

一套成熟的“专家系统” = 高精度的“知识库” + 负责制定结论的“推理机” + 方便用户与系统沟通的“用户界面”。

“专家系统”能显著提高狭窄领域中的专业问题，大幅提升决策质量和决策速度，削减高昂的专家咨询费，为重复性问题提供一致的答案，免除五险一金之余还不用照顾它的情绪。

正因如此，“专家系统”这项人工智能决策系统目前已经融入了数不尽的商业行为当中，比如：信息管理、绩效评估、维修判断、医疗诊断、仓储优化、生产监控、股市交易、财务决策、贷款分析、航空时刻表制定等。

以下是几项比较常见的专家系统：

MYCIN：利用人工智能识别引起急性感染的细菌，自动推荐抗生素类型和剂量。

DENDRAL：利用人工智能进行化学分析，用于预测分子结构。

ExSys：美国研发的专家系统研制工具。

Siri：大家最熟悉的一项，是内置在苹果iOS系统中的人工智能助理软件。

从“商业必须品”变为“日常必需品”

根据戈登·摩尔（Gordon Moore）提出的摩尔定律：“当价格不变时，集成电路上可容纳的元器件的数目，约每隔18-24个月便会增加一倍，性能也将提升一倍。”

换句话来说：每一元购买力所对应的计算机性能（人工智能计算能力），每隔18-24个月就会翻一倍。

人工智能从商用走向民用，必须感谢英伟达、英特尔、高通、AMD、华为海思、台积电、苹果等一系列芯片设计与制造商。

“深蓝”战胜人类象棋冠军、微型计算机进入千家万户、AlphaGo战胜人类围棋冠军、智能手机人人买得起、智能穿戴设备风靡全球、智能家电铺满市场、实体经济逐步转向虚拟经济……

人工智能已经从“商业必须品”变成了“日常必需品”。

如今，让Siri帮忙查一下股票行情、哼一曲《加州招待所》是极为寻常与简单的事。实际上，人工智能领域经历了70多载的迭代，才终于得到了今日的成果。

在中国这片神圣东方土地之上，智者们从未落伍。2018年5月3日，中国科学院发布国内首款云端人工智能芯片，理论峰值速度达每秒128万亿次定点运算，达到世界先进水平。

国货当自强，我们已经逐渐从追随者变成了并行者，在某些领域更是成为了领先者，这个值得一提的领域便是智能汽车。

特斯拉AutoPilot系统、谷歌Waymo自动驾驶系统、宝马自动驾驶系统、奥迪自动驾驶系统等等汽车领域的人工智能巨头已经占据了海外市场的快车道，而作为全球最大汽车产销市场，中国也有自己独特且正确的发展道路——让座舱变得智能，让驾驶变得轻松。

以威马、蔚来、小鹏、比亚迪、百度、华为为首的中国智能汽车第一军团，目前已经在智能座舱与自动驾驶领域占据了先机，智能汽车头号实力派更是强势推出了威马EX5-Z车型，让民用车也能聆听到人工智能系统的福音。

威马EX5-Z的官方定位为“零接触智能交互纯电SUV”，其中“Z”代表了泛Z世代心态人群，EX5-Z这员“智慧能手”将为“泛Z世代”带来更加全面的智能化驾乘体验。

与此同时，这个“Z”也代表“Zero Touch”（零接触智能交互），这并不是一个虚幻的概念，而是真正践行“Lazy Technology”产品哲学，让用户“能动口绝不动手”，轻松操作与驾驭车辆，真正帮助用户实现“秒懂你，0焦虑”的用车生活。

因此，威马EX5-Z专为尊贵用户提供了两大系列的“零接触”人工智能科技——“车外趣味感·零触即发” & “车内智享感·零触即发”。

车外趣味感·零触即发

威马EX5-Z搭载了隐藏式电动感应门把手，只要用户携带智能钥匙走近车门，车辆立即感应到主人即将到达车门旁，隐藏式电动感应门把手将自动解锁并自动弹开，实现开门“零接触”，还能实现更低风阻、更长续航，高端与科技共馨。

当用户携带离开智能钥匙离开车辆超出25米范围时，车辆将自动感应主人不再使用车辆并自动控制安全系统落锁，车前发光logo通过闪烁渐变色彩进行锁车提醒（解锁同理），不再需要用户大老远跑回停车场查看落锁情况，用智能科技根治一切“怀疑忘记落锁”强迫症。

威马EX5-Z还配备了蓝牙钥匙功能，用户只需用智能手机下载小威随行手机APP，智能手机秒变智能蓝牙车钥匙，实现解锁零接触。

业界首创智能交互动态Living logo+车外语音交互功能，车前发光logo能实现闪烁迎宾功能、充电进度提示功能、解车锁车提醒功能，还能使用语音与车机系统进行实时交互，既时尚又尊崇。

威马EX5-Z全系标配Hands free感应式电动尾门，倘若用户双手拿着物品不便开启尾门，当智能钥匙靠近车辆15米范围内，用户只需用脚部在尾门感应区域进行正常脚踢动作，系统会自动打开尾门，实现全方位的车外“零接触”智能交互体验。

车内智享感·零触即发

说到车内的“零接触”人工智能科技，怎么少得了“AI小威语音交互系统”。行车途中，AI小威语音管家会根据用户语音指令自动完成车内功能操作，让驾驶者专注于驾驶，保护所有交通参与者的安全。更重要的是，这套系统还拥有AI小威语音管家服务，全天候7 x 24小时在线，让你在网络时代从不掉线。

在车机影音娱乐方面，威马EX5-Z配备超越同级的128英寸悬浮式智能旋转屏，搭载包括爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅等在内的海量免费资源车机娱乐影音系统，不仅终身免费流量，还支持同步不同终端的历史播放信息与偏好，带来与手机完全相同的使用体验，为用户带来真正的家庭影院般的视听享受。

威马EX5-Z还拥有一项人工智能特技，那便是与米家智能硬件生态系统互联互通的“车家互联”功能。通过小威随行手机APP的“车家互联”功能，用户就能绑定米家账号，并通过语音或米家服务实现智能查询和远程控制，与之连接的智能家居产品达到8类30种。

在这个特殊的时期，威马EX5-Z用首创的五重防护构建“CleanPro健康头等舱”守护所有乘员健康，其中包括全新升级的CN95微米空气高效过滤系统、首创的车规级UVC感应净舱系统、AQS车外空气质量检测、负离子空气净化以及PM25主动监测。

说到人工智能，怎么少得了自动驾驶模块。威马EX5-Z配备了L2级别Living Pilot智行辅助系统，能在复杂的驾驶路况、困难的停车环境、突发的恶劣天气以及“分心驾驶”的情形下维持正常的驾驶路径，让驾驶变得轻松安全。

除此之外，威马EX5-Z还配备了APA自动泊车功能，系统通过泊车雷达自动识别可泊入的车位，并利用人工智能（类似专家系统）评估环境中潜在的障碍物，计算泊车轨迹并自动泊入停车位，真正做到停车无忧。

从何时起，人工智能成为了我们的日常必需品？

从人工智能科技的价格落入消费级产品区间开始，人工智能就成为了我们的日常必需品。

第一台通用计算机ENIAC重达31吨，但它的运算能力远不如我们的小霸王学习机，当年却是美国陆军才支付得起的烧钱怪兽。

如今，一台满载了人工智能最新科技成果的“零接触智能交互纯电SUV”只需要1498万元。

威马“Lazy Technology”产品哲学让我们过上了“秒懂你，0焦虑”的用车生活，而这一切的起点就在上世纪30年代伦敦市西北70公里外的布雷契莱庄园当中，那里深藏着一个带领人类走向光明的智慧秘密。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1968年美国斯坦福研究所公布他们研发成功的机器人Shakey。它带有视觉传感器，能根据人的指令发现并抓取积木，不过控制它的计算机有一个房间那么大。Shakey可以算是世界第一台智能机器人，拉开了第三代机器人研发的序幕。

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