金刚川历史事件真的是人桥吗

金刚川历史事件真的有人桥吗（金刚川那个桥还在吗）

最近，电影《牺牲》引起了人们对抗美援朝史实的关注。但是，看电影的小朋友对空美军炸我们的桥感到不解。当年发生了什么？真的有人造水下桥吗？跳进水里不冷吗？

下面小编就给大家介绍一下，除了剧中不断的修补，志愿军另一个总炸桥的秘密:水下桥。

这件事发生在1950年10月初。志愿军第14兵团奉命执行过鸭绿江、吉安(今集安)、长甸等地的支援任务。但是敌人空火力凶猛，桥刚修好，瞬间就被炸掉了。没有桥，就无法保证大部队过鸭绿江。我们能做什么？

一、水下桥梁的构想。

首先，是时任志愿军铁道兵副司令的彭敏。他想起了苏联专家曾经告诉他的一个战斗实例，那就是在斯大林格勒战役中，因为德军空中的轰炸太过猛烈，苏军直接把桥放在了水下。因为河水淹没了桥面，德国人无法察觉。在总攻中，苏军装甲部队突然渡河，打了德军一个措手不及。这一次，水下桥梁起到了决定性的作用。

当时他认为，如果使用铁轨、石条、涂有沥青的枕木，就可以在水下建桥。桥面建成后，离水面四五十厘米，河水不仅能淹没汽车排气管，还能把桥藏得紧紧的。

这样的水下桥梁不怕敌人轰炸吗？

二、桥址的选择。

有想法就要去实现。第十四工程兵团立即对河岸地形进行了仔细勘察，最终选定吉安以南3公里处的河岸作为桥点。这里河床平坦，水流缓慢，且该段江面狭窄，水深多在膝盖以下。

而且更好的是，两边还有一片种着高粱和玉米的开阔河滩，方便过桥的部队撤离和躲藏。

三。架桥材料来源:伪满洲国修建的皇宫石条。

为了筹集建桥用的石条，他们从过去伪满洲国时期存在的通化大理寺带来了石条，用于修复故宫。并要求通化地委领导动员五六万石匠打石条，成功筹集到足够的建桥基料。工程师们夜以继日地将这些石条铺在河底，石面隐藏在河底。建造一座总长375米的水下大桥花了两天多的时间。

与此同时，前方支援指挥部也以最快的速度将桥上使用的铁轨、枕木、沥青、圆木、草包、铅丝、两枚钉子、烧酒等物资迅速运往指定地域。

四。施工期间的防火罩。

施工期间，敌机不断轰炸扫射。在没有高炮部队掩护的情况下，部队把所有高射机枪和轻重机枪都架了起来，形成一个反[/k0/]火力网。

那时候飞机还没有现在。其中大部分是螺旋桨式飞机，机枪的全功率步枪子弹足以将其击落。密集的地面火力，敌机不敢转圈，一下子低空开火。

五、冰水中的人力建设。

当时是初冬，江边的气温已经降到零摄氏度以下，施工难度很大。但官兵们无所畏惧。大家喝一大口烧酒，然后跳进冰冷的河里，直接把自己泡在冰水里工作。建国后，王进喜这个铁人被宣传。他曾经跳进一个结冰的水池里破冰。但其实类似的事情早就发生了。我英勇的志愿军工兵已经做到了这一点。

就这样，14兵团700多名官兵，在枪林弹雨中浸在冰水中两天两夜，终于在10月8日在鸭绿江上建成了一座300多米长的水下大桥。

志愿军，壮哉！第14工程兵团，强大！

六。掩盖真相，显示虚假的假浮桥。

水下桥修好后，14团的工兵和士兵在河两岸修筑了应急道路，并用高粱和玉米秆伪装起来，使河岸没有任何差别，敌机也找不到水下桥的踪迹。

平时不用的时候，看不到岸上的桥。车队经过时，在桥两边的水面上拉两根绳子，绳子上系上小红旗，标明水下桥的位置。如果车队沿着两条绳索中间行进，就可以成功通过水下大桥。

为了迷惑敌人，保护水下桥的安全，他们还在水下桥附近架设假浮桥，吸引敌机轰炸。隐桥，假桥，让敌人空军队不停轰炸假桥，但无济于事。

七。水下桥梁的拓展与利用。

不久后，美军对清川河大桥的轰炸继续加强。这座重要的桥梁几乎每天都被炸毁和修复，修复又被炸毁。受第14工兵团水下桥梁的启发，铁道兵副司令员彭敏向抢修指挥部汇报了修建水下桥梁的想法。

当时二师副师长陈兆洲负责指挥大桥建设。铁道兵连夜在青川河主桥2公里处修建水下桥梁。

朝鲜战争期间，美军空从未发现这座桥藏在清川江的水面下。每天美军空军侦察兵带回来的照片显示，青川河大桥仍然处于被炸毁的状态。然而，满载物资的志愿者列车却在源源不断地向前线运送各种物资。

在很长一段时间里，敌人无法理解渡河地区的所有桥梁都被他们的密集轰炸摧毁了。为什么志愿军的人员和物资继续顺利渡河？

这是英雄的志愿军工兵的故事，他们机智勇敢的修建了水下大桥，保证了运输线的畅通。