为什么强对流天气越来越多

强对流天气为啥不可以飞 强对流天气为什么不能飞

导语:强对流天气发生在不同的时间，不同的地方。这种天气经常带来雷暴，所以在很多情况下，飞机不能在这种天气起飞。那么，大家知道强对流天气为什么飞不起来吗？强对流天气为什么不能飞行？如果你不知道，请跟随边肖学习。我希望你会喜欢阅读。

强对流天气为什么不能飞

强对流天气

因为强对流天气会严重损坏机身、发动机、天线、操作系统等。它对飞机的飞行安全构成了极大的威胁。强对流天气是指雷暴、雷雨大风、短时强降水、龙卷风、冰雹等各类强天气。市民应做好预防措施，尽量避免户外活动。外出时，注意不要在广告牌、临时搭建物等下面停留。同时，农民还应防范冰雹对农作物、果蔬和农业设施的不利影响。

什么样的天气飞机不能起飞？

飞机不能在低能见度天气起飞，云、雾、降水、烟、霾、风沙、浮尘都会降低能见度，所以飞机不能在这些天气条件下起飞。当然，并不是说只要这些东西出现就不能脱。还有一个价值要判断。通常情况下，机场能见度低于600米时，飞机不能起飞。

除了能见度会影响飞机起飞，其实雨天也会影响起飞。如果下大雨，可能会导致发动机吸入过多的水，导致原油无法正常燃烧，从而影响起飞。另外，下大雨时，飞行员的视力会变差，这也是不能起飞的一个原因。

当然也有朋友会问，这种天气不能起飞，那么对乘客是不是有影响？说实话，明显是一种影响，但这种影响是可控的。一般来说，官方会提前通知这些情况。毕竟现在的天气预报水平很高。而且它就是不能起飞，也没说不会飞，所以虽然有影响，但影响不大。另外，这种情况也是小概率事件，很少有乘客会遇到。

强对流天气图

为什么打雷？飞机还是飞不起来

雷暴是由对流强烈的积雨云产生的，经常伴随着雷电、雷电、暴雨、大风等恶劣天气。

飞机进入强雷暴活动区，轻者造成飞机损伤，重者造成飞机失事，人员死亡。目前，世界上一半的飞机失事是由雷暴引起的。因此，雷暴是世界航空空界和气象部门公认的严重威胁航空空飞行安全的天敌。

据统计，每时每刻大约有1800个雷电在世界各地纵横交错。它们每秒钟发出大约600次闪电，其中100次击中地球。

一般来说，飞机每飞行10000小时就可能被闪电击中一次。但由于底盘大部分是导体，飞机遭雷击时，电流会流经底盘，通过从机身或机翼伸出的避雷针放电，不会进入导体伤害乘客。同时，即使遭到雷击，强电流也只会顺利流过机身或机翼蒙皮，留下一个很小的烧蚀洞或缺口，对飞行没有危害。

强对流天气图片

为什么飞机在雷雨中仍然会受到影响？

这是因为雷暴是一个“天气加工厂”，可以产生各种危害航空空安全的飞行事故，如强湍流、雷电、结冰、雷暴、低空风切变、下击暴流等。云中过冷的水滴会造成严重的飞机结冰；冰雹会损坏飞机；雷电对无线电罗盘和通信设备的干扰和损害；雷击会损坏飞机的外壳。所以为了飞机和乘客的安全，雷雨区一直被视为“空禁区”，禁止飞机穿越。

闪电是积雨云或雷雨云特有的现象。雷雨云积累了一定电荷后会向外释放。当它们遇到飞机这种良导体时，一定会把自己的电荷释放给飞机。当飞机接收到这些电荷时，会产生大量的热量，所以这些热量会融化飞机表面的燃油，甚至会融化飞机表面的蒙皮，造成破洞或凹坑的危险。这种坑本身并不致命，但是这种大量的电荷会产生很强的磁场，影响飞机的通信设备和通信设施，阻碍飞机与地面的通信。

同时，穿越雷雨云时，会遇到闪电。当雷电很强时，会导致飞行员眼花，严重时甚至造成飞行员短期失明。另外，如果雷电不幸击中油箱，轻则燃烧，重则爆炸。

飞机落地时，机身上还有这些残留电荷，可能会再次引起放电。有时候，加油机会被烧毁，地勤人员会受伤，或者地面设备会被破坏。

相关建议

害怕失重的人能飞吗？害怕失重的乘客可以坐飞机吗？

飞机失事的原因是什么？飞机失事的原因是什么？

强对流天气飞行安全吗？强对流天气飞行危险吗？

飞机发动机不怕冰雹吗？飞机发动机不怕冰雹吗？

飞机有冰雹的危险吗？飞机有冰雹天气的危险吗？