新能源公交车大概多少钱一辆

公交车多少钱一辆（一辆新能源公交车的价格）

正是因为中国在基建项目上特别“疯狂”，尤其是在道路建设上，所以被世界各国称为“基建狂热者”。中国的交通非常发达，无论是公路还是高铁的速度都是世界上数一数二的。

中国的公共交通非常发达，从各条线路城市的公交运营频率就可以看出来。公交车作为一座城市最忠诚的守护者，不仅承载着一座城市的出行，更承载着一座城市的希望。但我们一直有一个疑问:全城只卖一元钱的公交车是怎么盈利的？

不管你是在一线城市还是四五线小城市，唯一不变的就是公交的价格。空音不亮时，以1元为单位；开空音的话，2元内。但无论从公交车的运营成本还是自身成本来看，2元的过路费都不能完全满足公交公司的盈利能力。

而且不难发现，中国城市的主流交通工具之一就是公交车。虽然许多城市都建了地铁，但公交车仍然是最受欢迎的公共交通工具。不仅给人们的出行带来了方便，而且成本很低，一般不会超过3块钱。

但这么低的票价背后，却是公交车高昂的成本价。一辆公交车动辄几十万，更贵的甚至有几百万。这样，无论哪个城市的公交车，都是“亏本”买卖。既然如此，为什么公交车还这么“幸福”？

首先:国家补贴

我们知道，公交车虽然是城市公共交通工具，但这些公交公司都是民营企业。根据我们的计算，公交车是无利可图的。只是一辆车的成本取决于1元和2元的票价。十几年都拿不回钱。

这个时候，国家就会出面。为了维持公交车的平稳运行，国家每年都会对这些公司进行补贴，在最新的购置税法中也规定了购买公交车可以免征购置税。所以这些公交车不会因为国家补贴就“亏本”。

第二:投放广告

关注的朋友会发现，没有广告就没有公交车。并且广告单位必须支付广告费。而且一个城市运营的公交车那么多，光是给别人打广告就能赚很多钱。因为公交车在全市范围内运营，宣传力度很大，一般企业都喜欢用公交车做宣传。

最后也是最重要的一点，公交车关系到一个城市的交通。即使不赚钱，公交车也会继续运营，1元2元的票价其实只是象征性的收钱。以最新的新能源汽车为例。一辆新能源公交车的造价在百万元左右。1元车费，什么时候能还？

随着越来越多的公交车成为新能源车，其实公交车也可以算是一项公益事业，公交车的流量非常大。即使赚不到太多钱，你的月收入也足够“养活”一个司机了。至于其他，国家补贴和广告收入可以弥补一二。