无人机驾照怎么考多少钱

考一个无人机驾驶证多少钱（无人机驾驶证好找工作吗）

近日，新华社公布了三部委联合发布的13个新增岗位。其中，无人机驾驶员引起了很多人的关注——在很多人的印象中，这个无人机驾驶员无非就是手里拿着一个遥控器，反复的摩擦“手柄”，玩游戏。

据记者调查，目前无人机驾驶员月收入可达万元左右。玩“游戏”能有这么高的收入吗？今天上午，记者来到重庆云中鹰航空科技有限公司，在这家公司，包括财务在内的每一位工作人员都是无人机驾驶员，也就是业内所说的“飞手”。

高效、流畅、安全，最快的手也比不上无人机

△无人机正在进行农药喷洒试飞。

4月8日，记者有幸看到了无人机的实战——无人机载着10公斤农药，起飞、悬挂空，一气呵成地巡航，像一只巨蜂，转瞬间穿过巴南区石滩镇万能村。

环境好，没有风，有利于无人机飞行。简单试飞后，进入工作环节。不到4分钟，三亩水田喷洒农药已经完成，比试飞时间还要短。

村民们捂着鼻子走进田间查看，药撒得均匀彻底——由于无人机飞行时产生气流，不仅使药液雾化更充分，还使树叶被气流吹走，药液可以接触到更多面积的作物。相比手工喷涂，做工更美观！

离村子不远的另外几亩地里，四个壮汉同时开工，也是三亩地。这个时候，他们才刚刚开始。

“牛，真牛逼！”

“人家高科技，最快的手也比不上！”

“这是现代农业的趋势。张开双臂传药的方式早就该淘汰了！”

四个村民低头说了几句话，朝无人机走去——他们看到了高科技，只好问他们今天说了什么。

会“玩”和会“开”完全是两个概念

△无人机驾驶员在操作无人机。

操作无人机的飞手名叫周颖，是公司里驾龄最长的人。27岁的周颖在大学主修历史。作为一名地道的文科生，周颖接受了理科生的工作，成为了公司的技术总监。虽然专业不对口，但周颖在无人机方面有特殊优势。第一，他从小就喜欢航模，对航模的痴迷，完全超越了发烧友。二是大学时是航模队的一员，参加过各种航模比赛，拿过很多奖。

可以说，他比很多理科生甚至相关专业的学生都更了解无人机，不仅是操作，维修和组装也是如此。

航模和无人机有什么区别？周颖说，这确实有点复杂。一般来说有六大类区别:飞控系统、自动控制、组成、使用、管理，但是每一个都要花半天时间才能拉出来。总的来说，就是航模是基础，是初级水平，而无人机是高端成品，对技术要求更高。

很多人都有无人机，但周颖认为这些无人机爱好者充其量只能玩玩，和“驾驶”是两个概念。前者是爱好，后者以此为生。如果非要形容两者的差距，“就是‘英雄青铜’和‘最强王者’的区别。”对比周颖网游英雄联盟的最低等级玩家和最高等级玩家，大家都是秒懂的。

如何区分爱好者和专业人士，标准就是有没有无人机执照。作为专业的无人机行业从业者，如果没有执照，无异于卖车没有驾照，机组人员也不会游泳。因此，周颖早就取得了无人机执照，其正式名称为“民用无人机空系统驾驶员证”，被业内人士称为“AOPA证”。

考这样的执照需要时间和金钱。首先去无人机培训机构培训15到30天！理论考试科目包括无人机原理、空空气动力学、无人机维修、装配、维护、无人机构图、航拍等理论知识。然后是实际飞行考试科目，主要是360度悬停练习水平和8字熟练水平两个科目。

这还不是全部。另外还有口试。考官会随机提问。内容都是无人机理论中学习到的知识，比如遥控操作，电池电压的换算，容量和放电率，无人机部件的特性和标识等等。业内的人不一定都知道，外人甚至听天书。

整个培训加上考试花了一万多。周颖说，当时他下了很大的决心要参加这次考试，所以他勒紧裤带，省吃俭用。“能够选择自己的爱好作为职业，真的是一件很美好的事情。怎么能不为之努力！”周莹笑了，她眼中的“小火焰”燃烧起来。

经过上千次模拟飞行，我的手已经磨出茧来了

△因为长时间的飞行，很多无人机驾驶员的手都磨出了茧子。

赵福荣今年42岁。她是重庆云中盈航空科技有限公司的会计，也是公司唯一的女性飞手。因为对无人机的兴趣，我开始了无人机驾驶员的职业生涯。

工作之余，赵福荣看到公司的技术人员正在用电脑模拟飞行，于是进行了一次试飞。赵福荣说，第一次飞行是失败的，计算机模拟只花了20多秒。就因为油门被推高了，无人机掉在了地上。但也正是因为这次试飞，云中影公司老板先民觉得赵福荣有成为飞手的潜质。

当赵福荣提到无人机时，她看起来容光焕发。“我真的很喜欢无人机。其实一开始是想做个爱好。后来，我越来越喜欢飞行了。”

先民说，从去年2月开始，赵福荣每天都接受无人机模拟训练。遥控器上，左手控制油门，右手控制方向。一个半小时的起降训练，她需要做上千次，所以大拇指都是老茧。

“鼻子和尾巴有不同颜色的灯和图案。如果不能跟他们讲清楚，很容易偏离方向。”在赵福荣的指导下，记者第一次驾驶无人机，感觉控制油门非常困难。如果油门很快，就不会走直线；如果慢，会影响工作效率。在起飞和降落前，一定要注意周围的环境，避开树枝和电线。此外，地面必须平整。

“她已经飞行了至少500个小时。从今年5月开始，她就一直带着真机飞行，一点差错都没有。”据中影公司其他飞手介绍，赵福荣的技术非常扎实。“就拿植保机的农药喷洒作业来说。当飞行高度为6-10m，飞行速度为3m/s时，喷洒效果最佳。赵福荣不仅能精确控制飞行高度，还能保证喷洒半径误差不会超过半米。”

无人机就像一个什么都装的“火锅”，驾驶员也必须是多面手

黄，也是27岁，毕业于同济大学飞机制造工程专业。他是公司的副总裁兼设计师。毫不夸张地说，他是全公司最全能的人——不仅会驾驶、组装、维修，还会设计无人机。

“就像一个大火锅。你可以在上面放任何东西。”黄对无人机的理解有些特别。他认为，无人机之所以现在有很好的前景，是因为作为一个平台，它可以用来做各种事情，比如侦察、航拍、救援、补给、运输、农林牧渔等。另外，有些无人机可以通过卫星或者“4G”信号控制，控制距离可以达到很远，完全可以实现超远距离控制。

这么大的火锅，也意味着它未来的发展前景必然是广泛的，会越来越广泛的应用到各行各业。举个简单的例子，公司提供的植保无人机服务现在只在巴南地区，撒药、播种的需求很大，因为无人机在作业上有不可替代、不可比拟的效率。不仅如此，航拍在影视、测绘、国土、环保等领域的应用也越来越普遍。

黄觉得无人机驾驶员属于朝阳行业，有的一天工资最高能拿几万块，帮别人拍电影。如果你一个人干，有自己的机器，只要在行业里干两三年，一个月能挣七八千多。但这仅限于拥有无人机，并且在无人机操作某一领域有专长，有丰富相关经验的人。毕竟一架无人机从几千元到几万甚至几十万不等，投入成本真的不小。

冼还表示，目前公司无人机驾驶员的工资从4000到1万多不等，还是稀缺人才，但从技术要求上来说，必须是组装维修。