波音空客空难比例

盘点波音737800型客机空难(波音737-800空难人员)

据中国民航局消息，2022年3月21日，东航一架波音737客机在执行昆明至广州航班时，在梧州空失联。目前，已经确认飞机坠毁。机上共有132人，包括123名乘客和9名机组人员。民航局已启动应急机制，并派出工作组赶赴现场。

↑当地救援力量到达事故现场。

根据航班平台飞常准App的信息，该航班为东航空MU5735航班，21日从昆明飞往广州，飞行至广西与广东交界的梧州藤县附近时失联。该航班由注册号为B-1791的波音737-800型飞机运载。2015年6月22日交付，现车龄6.8年。

公开资料显示，波音737-800属于737 NG系列，是第二代波音737(737-300/400/500)的改进型，包括波音737-600/700。据媒体报道，根据AIRSAFE网站的数据，截至2019年3月，三架波音737 NG机型的总数量为7092架，飞行次数为1.03亿次，其中12次为致命事故。

根据媒体的公开信息，2006年至2020年，同一车型曾发生多起严重事故。

2006年9月29日，戈尔航空空 154人遇难

2006年9月29日，GOL航空巴西空航班上一架波音737-800客机与一架小型商用飞机相撞。事故导致波音客机坠毁，机上154人全部遇难，成为巴西历史上最致命的空灾难。

此后有媒体报道称，这起悲剧是空中管制员的错误指令造成的。当时小飞机的飞行员根据巴西空管制员的建议，让小飞机与戈尔航空空的波音客机在同一高度飞行，导致两架飞机相撞。

2007年5月5日，肯尼亚航空空 114人遇难

2007年5月5日，肯尼亚航空空公司一架波音737-800飞机从喀麦隆起飞后坠毁，机上108名乘客和6名机组人员全部遇难。

根据调查报告，这架波音737-800飞机在起飞后缓慢转向右侧倾斜。飞行员发现问题后，使飞机向右倾斜，最终导致飞机螺旋俯冲，起飞不到2分钟就坠毁。而这个航班的机长出现了“在空”之间迷失方向的情况。

2009年2月25日，土耳其航空空 120人死亡，9人遇难

2009年2月25日，一架波音737-800型客机在执行土耳其航空公司空TK1951航班(土耳其伊斯坦布尔至荷兰阿姆斯特丹)航线时，其左侧高度计出现故障，导致客机在阿姆斯特丹史基浦机场附近3公里处坠毁。事故中有9人死亡，126人仍然活着。

COMAC主办的《大飞机》杂志在一篇文章中称，当时执飞TK1951的波音737-800飞机的无线电高度表发生故障，导致飞机的发动机自动进入怠速状态，而飞行员忽略了飞机的高度信息。

距离机场约5公里处，客机突然失控。几秒钟后，客机尾部先是撞上机场附近的一条公路，然后随机滑入附近的一片农田，将飞机摔成三截。

2010年5月22日，印度快运航空空 7人遇难

2010年5月22日，印度快运航空空从阿联酋迪拜飞往印度芒格洛尔的波音737-800客机。在IX812航班飞行过程中，机上159人全部遇难，只有7人幸存。2018年狮航737MAX空空难之前，是737飞机遇难人数最多的一次事故。

据介绍，由于受地形限制，当地机场的跑道建在山顶上，对飞行员的着陆要求非常高。降落时，客机错过降落点，冲出跑道，撞上隔墙，起火碎成碎片，酿成惨剧。

迪拜航空2016年3月19日空62人全部遇难

2016年3月19日凌晨，迪拜航空公司空FZ981航班在俄罗斯南部城市罗斯托夫的罗斯托夫机场降落时坠毁。据当时媒体报道，该飞机为波音737-800，机上62人全部遇难。

据报道，飞机第一次着陆失败，随后再次着陆。第二次着陆时，飞机尾部撞上跑道并起火。机身被撞得粉碎，碎片散落在跑道上。飞机降落时天气条件较差，天气多雨伴大风，达14-22m/s。

2020年1月8日，乌克兰国际航空空176人全部遇难

乌克兰航空空公司一架波音737-800客机8日上午从德黑兰霍梅尼国际机场起飞前往乌克兰首都基辅，但起飞后不久坠毁，机上167名乘客和9名机组人员全部遇难。

乌克兰国际航空空随后表示，失事的波音737-800客机三年来飞行状况良好，机组人员经验丰富，基本排除了客机因操作失误坠毁的可能性。

伊朗军方随后发表声明称，坠毁的乌克兰客机是被伊朗军方“无意”击落的，事故原因是“人为失误”。

编辑张迅(综合自Zhongxin.com、环球网、新华网、大飞机等)

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