5万左右的车排行榜

20万左右口碑最好的车（20万买家轿这三款都很靠谱）

为了迎合国内消费者不断变化的消费需求，很多车企都做了高、中、低档车型的区分。以目前火热的车市为例。除了定位出行刚需的小型车，还有象征宽敞舒适的紧凑型车。当然，如果预算充足，兼具豪华感和阶级感的中高级车也值得一看。比如20万这个价格区间，就有很多在市场上打拼多年的高品质中高级车。君越、凯美瑞、迈腾就是三个典型的例子。那么对于预算相同的消费者来说，应该如何在这三款车中选择呢？

说到设计，我们应该更加注重材料。奢侈从来都不是说说而已。

不可否认，君越、凯美瑞、迈腾能够在这个细分市场脱颖而出，其豪华的外观和内饰起到了非常关键的作用。不过相对于家族式的外观，各种个性的内饰搭配似乎更值得一看。

先看别克君越。内饰布局方面，一体式中控布局结合嵌入式大中控屏，不仅具有实用性，还很好的拉伸了这款车的横向视觉效果，整体设计令人愉悦。同时，别克君越在中控、扶手、门板等部位都采用了触感柔软的高档材料。采用精致的法式双缝线，兼具视觉上的档次和触觉上的品质。

凯美瑞对内饰操控也有自己的理解。但与别克君越追求的“简洁”不同，凯美瑞还是希望通过复杂的线条搭配来突出车内的品质感。虽然在家里和外观有冲突，但是对于内饰材料的应用，这一代车型也达到了君越的水平，比上一代好很多。

至于大众迈腾，更多的是浓浓的商务风。在设计上，大众迈腾和大众其他车型一样，依旧采用了大众“娃娃”的内饰。为了显示品牌的实用性，大众迈腾的中控也覆盖了厚厚的黑色塑料。当然，因为中控区时钟的加入，这一代车型即使忽略材质应用也能表现出不错的档次感。

追求驾驶舒适性，要注意大空车室外的安静。

对于一款中高级车来说，如果前排注重设计的豪华，那么后排一定要注重乘坐的舒适性。原因很简单。后排用户对乘坐品质的需求并不逊于前排。就目前的设计而言，影响乘坐舒适性的主要有两个方面:一是空在车内的表现；第二，乘坐的安静。

君越/凯美瑞/迈腾空对比

长曲棍球

凯美瑞

迈腾

长度(毫米)

5026

4900

4865

宽度(毫米)

1866

1840

1832

高度(毫米)

1459/1462

1455

1471

轴距(毫米)

2905

2825

2871

先看房间空。从上表不难看出，无论是别克君越、丰田凯美瑞，还是大众速腾，它们在车长、车宽、轴距等方面的数据都优于同级别的b级车。当然，这也是他们“高档”的一个侧面体现。但当我们做更深层次的对比，不难发现别克君越是三款车中唯一一款“B+级”定位的车，所以在实际乘坐上比其他两款车更宽敞。

其次，安静。目前别克君越、丰田凯美瑞、大众速腾在隔音降噪方面都有非常不错的表现。除了低风阻的流线型车身，这三款车在平台、门板、发动机隔音降噪等方面也有相当不错的实力。此外，别克君越和丰田凯美瑞甚至在前排引入了大众迈腾没有的双层隔音玻璃，被动降噪能力再次提升。

但由于别克君越是三款车型中唯一一款主动降噪的车型，其乘坐安静性在高速或嘈杂路况下有更好的表现。具体来说，这套系统可以通过声音释放出与噪音同频、180度异相的音频信号，进而消除和降低车内不同系统产生的细微噪音，再次向用户展现了中高级车应有的“豪车素养”。

高效动力技术，功率和扭矩要“能打”

中高级车之所以先进，还可以从配置上体现出来，尤其是消费者关注的动力环节。为了更公平的比较三款车型的动力差异，我们选择了三款价格相近的车型:君越2021款552T豪华型、凯美瑞2021款2.0S时尚版和迈腾2020款280TSI DSG领先型。

君越/凯美瑞/迈腾的性能对比

君越2021

52吨豪华型

凯美瑞2021

2.0S尚锋版

迈腾2020

280TSI DSG领先型

最大功率(kW)

124

131

110

最大扭矩(牛·米)

250

210

250

引擎

1.5T

2.0L

1.4T

9档自动档

CVT无级变速

7档干式双离合器

从对比表中不难看出，三者的动力策略并不完全相同。别克君越和大众迈腾使用涡轮增压动力，丰田凯美瑞使用家族的2.0L自然吸气发动机。

动力方面，别克君越搭载1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速箱的组合。由于增加了缸内直喷技术，这款发动机可以更充分地混合油气，提高燃烧效率。得益于此，它可以在1700转时输出250n·m的峰值扭矩，加速感非常强。配合密集传动比的9速HYDRA-MATIC智能变速箱，驾驶的平顺性甚至可以媲美自然吸气发动机。

相比之下，丰田凯美瑞动力很大。搭载2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱动力系统。虽然依靠更大的排量拥有更大的功率，但受限于自然吸气发动机的结构设计，其最大功率转速要比涡轮增压发动机晚很多。另外，三者的最小峰值扭矩和佛系CVT变速箱也会大大降低这款车的起步加速。

最后要说的是大众迈腾。动力方面，大众迈腾配备了与大众朗逸、速腾一致的“传家宝”——1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kw，峰值扭矩250N·m，虽然最大功率不占优势，但参考大众1.4T车型的销量，这款发动机的稳定性是可以保证的。当然，如果预算充足，也可以入手性能更强劲的2.0T发动机。

结束语:

和汽车市场一样，判断孰优孰劣永远是一件令人头疼的事情。但是，比较一个“高低”，做一个全面均衡的比较，才是唯一最高效的方法。综合前面的分析，不难看出君越、凯美瑞、迈腾相比同级b级车优势明显，而这也是它们能够脱颖而出的关键。但是，当我们对比内饰的豪华程度、乘坐的安静程度以及驾驶的动力时，不难发现，越级定位的别克君越比丰田凯美瑞和大众迈腾有进一步的优势。所以在这个选择中，三选一的答案是非常明显的。