空气悬浮轴承（三坐标空气轴承原理）
1、三坐标空气轴承原理
类似气垫船/液压千斤顶的原理，压缩空气体从气浮块中间的小孔吹出，借助均压槽形成气垫层(凹形气浮块可以没有均压槽)。压力不变时，压力=压力*气垫面积，作用力=反作用力，于是产生一个升力。
由于气浮块不与导轨表面直接接触，该设备可以完全避免因导轨的微观凹凸面引起的跳动。所以三坐标大多采用气浮支撑方式。传统的电机主轴由轴承支撑。转速越高，对轴承精度和润滑的要求越高，使用寿命越短。空气-电主轴尽量将主轴悬浮在空气中，能稳定旋转，精度高。主轴和空气体轴承的加工精度完全可以实现120000转/分以上的转速。
这种悬浮是通过引入轴承腔的压力空气体实现的，泄压间隙极小，保证了转轴的悬浮。
上面提到了电机，其他空空气轴承也有这个原理。
2、空气轴承介绍。
空空气轴承(又称空气轴承)是指以气体(通常是空气体，但也可能是其他气体)为润滑剂的滑动轴承。空气体比油粘度小，耐高温，无污染，可用于高速机器、仪器和放射性装置，但其负载能力比油低。空空气轴承分为三类:空空气静压轴承、空气体轴承和挤压油膜轴承。在一般工业中，空气体静压轴承应用广泛。
原理:传统的电主轴由轴承支撑。转速越高，对轴承精度和润滑的要求越高，使用寿命越短。空气-电主轴尽量将主轴悬浮在空气中，能稳定旋转，精度高。主轴和空气体轴承的加工精度完全可以实现120000转/分以上的转速。
这种悬浮是通过引入轴承腔的压力空气体实现的，泄压间隙极小，保证了转轴的悬浮。
上面提到了电机，其他空空气轴承也有这个原理。
