比亚迪汉上市时间曝光!综合续航公里,比亚迪汉车主评价续航

uc下一页：纯电续航暴增至242KM！比亚迪汉DM-i申报实车亮相：油耗大降

比亚迪韩作为比亚迪的旗舰车，去年在国内的销量超过15万辆，成为国内首款价格超过20万、月销量过万的中型车。随着油耗更低的DM-i车型的到来，比亚迪韩的市场竞争力也将得到提升。

日前，比亚迪韩DM-i已在工信部申报新车，新车的所有信息也已曝光。

先看外观。韩DM-i与目前在售的韩DM变化不大，只是尾灯进行了升级，尾部标签上粘贴了DM-i的logo。

值得注意的是，在申报图中，比亚迪为韩提供了各种样式的刹车和轮毂，包括不同颜色的打孔刹车盘和刹车卡钳。轮毂运动和战斗风格明显，不排除是为韩DM-P性能版准备的。

车身尺寸方面，整车长宽高分别为4960/1910/1495mm，轴距为2920mm，与现款韩DM车型保持一致。车辆整备质量为2050kg。

动力方面，新车搭载插电式混动系统，由小云全新1.5T发动机和EHS电混动系统组成。发动机最大功率102kW，车辆有两个续航版本。车辆的申报油耗分别为0.8L/100km和1.4L/100km。

需要注意的是，插电式混合动力汽车的工信部NEDC油耗包含了纯电续驶里程，因此与实际饲料油耗有所不同，不具有太大的参考意义。

不过之前流出的韩DM-i的产品规划信息显示，韩DM-i将会有三个续航版本。

分别搭载18.3千瓦时电池组，NEDC纯电动续航121公里，B状态油耗4.2L/100公里；搭载37.6 kWh电池组，NEDC纯电续航242公里，B状态油耗4.3L/100公里；搭载37.6 kWh电池组，NEDC纯电续航202公里，B状态油耗5.3L/100公里。

对于比亚迪韩DM-i来说，最高纯电续航可达242km，是目前国内纯电续航最高的插电式混动车型，这也意味着该车可以作为电动车使用，也可以作为油电车使用。

同时，比亚迪韩DM-P高性能版也在规划中。车什么时候到，目前还没有具体信息，继续关注吧。