国产车大量上榜，第二名已停产

很多人不愿意购买新能源汽车，尤其是纯电动汽车，主要是因为车辆残值的估值体系不完善，二手车价格不透明。

AutoLab作为一家报道汽车新技术、推广新能源汽车的专业媒体，希望让新能源二手车的价格更加透明。

不，我们已经与该领域的行业领导者车300合作，每半个月创建一份新能源汽车保值率排行榜。一张图清晰明了，让你手里有表，买车无忧。

现在我们来看看8月份新能源SUV保值率排行榜。

国产新能源车还是很厉害的。上榜的26款车型中，非国产品牌只有3款。第一款卡宴新能源虽然保值率最高，也是唯一一款超过80%的，但是呈现负增长，而大部分国产车的保值率都在小幅上升。

非国产品牌的另外两款车是Model Y和Model X，是保值率榜单的常客。不过这两款车的保值率也是负数。毕竟，曾经称霸世界的特斯拉智能驾驶赛道，现在的对手多了很多。

国产车增值率最高的在李ONE，预计未来增值率会降低，因为李ONE已经宣布9月份停产降价2万元。

Lan FREE增程版虽然在榜单中保值率不够高，但增速最高，达到0.65%。增长的原因不得而知，但成都是蓝兔免费服务的五大用户区域之一。瞎猜是因为8月成都限电，增程版更值钱？

总之，李ONE和免费增程版证明了增程方案并没有被市场抛弃。

前10名中有4个是大众的ID系列，前20名中有6个是比亚迪的王朝系列。如果你比较注重保值率，可以考虑这两个系列的车型。

有两款车值得一提:宋PRO新能源DM-i和宋PRO新能源EV。两款车都是2019款车型。虽然这两年国内新能源车迭代很快，但是兄弟俩还是物有所值的。

榜单中售价最低的车型为哪吒V，原价7.65万元，保值率64.44%，有望成为“燃气卡车里的本田飞度”。

本期就到这里。关于保存率你还想知道什么？记得在评论区留言，一定给大家安排！

注意:

1.榜单中保值率的数据由联合国内领先的二手车数据平台AutoLab联合发布。这个数据是综合ERP系统供应商、经销商、网上收车工具APP、拍卖平台、融资租赁平台等各方信息计算出来的。

2.车辆保值率是指某一车型在使用一段时间后，其售价与厂商指导价的比值。

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